Que ganas por goleada? jejeje, pero qué ingenuidadpez volador. Tu te pensabas que JKK iba a salir de pérdidas y empezar en largo radio en cuestión de dos días y en medio de la crisis? Asúmelo, tus malos deseos y tu catalanofobia te han llevado a una ver realidad un tanto distorsionada y de momento y gracias a dios no has dado una como dice sunwig. Tú sigue así que al final se ve que hasta traes buena suerte a la nueva Spanair. Por cierto, cuales son tus nuevos vaticinios para este año? Estoy ansioso por leerlos.

Lufthansa se esta convirtiendo en un monstruo imparable, con ella van de la mano Austrian Airlines, Swiss, Brussels Airlines, BMI y quizas Spanair…..madre mia…..Ole si esto ocurre porque Spanair ganaría todavía mas en calidad ya que todas las compañias antes mencionadas que pertenecen al grupo Lufthansa tienen un servicio exquisito.

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hola compañeros de jkk, esta noticia pinta muy bien, ojalá que todos los que nos fuimos este verano podamos volver pronto. Un abrazo muy fuerte.

Vais a volver mucho antes de lo que parece, por lo que se barrunta en BCN , las cosas estan horneandose bastante bien , ánimo a todos que os recuperaremos pronto.

No se quien eres, pero no entiendo la sociacion de una empresa como Air Berlin con JK, para empezar nos triplica en tamaño y está ya cotizada,…,lo de entrar a formar parte de una de las alianzas es la única novedad,..,en USA se lo está planteando Jetblue que tambien está participada por LH creo que el 19%.
En Spanair ya nos hemos reestructurado no así en Iberia, por eso quieren desmontar la flota de corto y medio con los costes de Vueling.
Respecto al tema financiero de Spanair, ya es un milagro que estemos operando despues del accidente de 2008 y del vaciamiento de la empresa por los Geos.
En fin esperemos que el baile de este año nos permita ligar a una rubia teutona.

Efectivamente Ramón,

Creo que pronto habrá noticias, y buenas, por lo menos es lo que todos los empleados de Spanair esperáis (entiendo que tu trabajas en Spanair).

Si puedes, y quieres, me gustaría hacerte alguna pregunta sobre el futuro inmediato de Spanair, para mí siempre será mi querida SUNWING, de ahí mi nick:

1- ¿Para cuando crees que harán público la vuelta a las operaciones de larga distancia?, ¿tipo de avión?, ¿socio industrial?

2- ¿Cómo ves el futuro de LA SUNWING?

3- ¿Te atreves a hacer una previsión de futuro en lo que a flota, número de aviones, rutas, etc…?

Posiblemente te haya preguntado cosas que no debas de contestar por temas estratégicos, si es así, pido disculpas.

Os deseo mucha suerte de corazón, creo que os la merecéis, especialmente los trabajadores que habéis luchado, y cedido gran parte de vuestras condiciones laborales y económicas para intentar sacar este bonito proyecto adelante. Un especial saludo a mis tripulaciones favoritas y a aquellas que perdieron la vida el 20 de agosto de 2008.

Slds,

SUNWING

:woohoo:

Pues como al final se consiga salir adelante que es lo mas seguro va a ser increible el servicio y la categoria que se va ha ofrecer en esos vuelos de larga distancia por que no he visto gente mas maja,preparada y profesional que en esta compañía.
He tenido la suerte de viajar mucho con ellos y mas suerte de trabajar con ellos soy un 20000 y es impresionante el trato tan exquisito que te ofrecen tanto la tripulacion auxiliar como la técnica que son unos auténticos Señores y Señoras.
Mucha Suerte…
Espero veros pronto.

Creo que has volado antes en Spanair, me alegro , la semana pasada me trajo desde BIO un ex-spanair que llevaba tres meses suelto de cmte en IB y estivimos hablando de todo un poco,…,la larga deberían anunciarla antes del verano,los directivos catalanes siempre han hablado de A330 y alrededor de 8 unidades, elsocio indusrial es LH por muchos motivos , en este foro habeis nombrado algunas hay mas: LH technick lleva mucho mantenimiento desde que Jk incorporó Airbus a su operacion, los codigos compartidos entre MAD,BCN y FRA,MUC;HAM y ahora Berlin no paran de crecer, la frustrada compra de JK por parte de Iberia cuando ya se iba a nunciar fué por presiones de y acuedos de SK y LH. Deudas de la escandinava con la alemana ,..,respecto a flota yo creo que se quedará entre 35 y 38 aviones de los cuales 8 seran de largo radio y si soy piloto de Spanair desde mayo del 89 y encantado de la vida aun con el vía crucis que llevamos desde agosto del 2008.

Muchas gracias Ramón,

También soy optimista con Spanair, por lo visto, el plan director habla de 8 unidades de Larga hasta 2014, es decir, 4 el año que viene y otros 4 el 2013, si la cosa fuese bien, se podría crecer hasta 15 en una segunda fase de crecimiento.

Respecto al avión, el A330, avión ideal para la operación que está planeada, es muy caro y leasings con bastantes penalizaciones, diferente al A340, la mitad de precio, bastantes más en el mercado y sólo un 10% más caro de gastos de operación, me refiero al A340-300.

Sobre las inversiones públicas, QUE NO AYUDAS, me parece perfecto que en un sector estratégico como es la aviación para nuestro país, se pueda hacer, es más, creo que con la competencia DESLEAL que supone el AVE para TODOS (VUELING, IBERIA, AIR EUROPA, SPANAIR) deberían haber algún tipo de ayuda en las rutas que opera el AVE.

Tengo grandes amigos PILOTOS de Spanair, excelentes personas y grandes profesionales.

Un saludo,

SUNWING

Ramón, gracias por su aportación, supongo que si esto es asi como cuenta, los cursos de la nueva flota empezarán prontito, sino ….. para el verano, dudo que lleguemos preparados.
Faltarían cursos de pilotos, de tcp y de mecánicos.
Material de rampa supongo que habrá de sobra, no hace mucho se atendía a Aerolinias y el material es el mismo que se necesita para un 330.

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¿Que tal,Ramon? Soy JMB desde Dubai. Como me alegraria que todo eso sucediera. Es lo que hemos estado esperando durante muchos años. Toda la gente de Spanair se merece ver algo asi.Os sigo todos los dias desde aqui,todas las noticias, comentarios,etc. Cuando se anuncie todo brindare por vosotros (ya tengo la licencia de alcohol) y me alegrare como uno mas.Os deseo lo mejor. Un abrazo para ti y para todos mis compañeros de JKK.

espero que veas este mensaje porque a excepcion de dos numeros he perdido todos los contactos. No se como ha pasado.Pero se ha borrado la memoria del iphone.

Yo siempre me he limitado a comentar la realidad, ni abro ni cierro empresas, además siempre pongo una noticia o dato adjunto para reforzar mis comentarios. Tampoco vaticino nada ni tengo bola de cristal, lo siento. Tampoco estoy relacionando Air Berlín con Spanair, se habrá entendido mal, estoy relacionando Air Berlín con Iberia, sus vuelos con código compartido, la entrada en Oneworld y el hub de Air berlín en palma desplazando los vuelos de Iberia del archipiélago.
Spanair ya ha agotado sus cartuchos con la Generalitat, no le van a dejar más dinero porque no tienen, entonces no queda otra que tocar la puerta de los alemanes:
CiU desvela que la Generalitat «casi no puede pagar las nóminas»
Puede que sí, que Lufhtansa viendo el apoyo de Spanair en cataluña mueva algo, porque en el centro y las islas no tiene nada que hacer…
SLDS.

Un abrazo JMB que te siga yendo muy bien y si vuelves pronto seguiremos haciendo uso de la licencia de alcohol sino es que tu carrera va por buen camino y ni JK ni nadie te parará, espero veros a todos muy pronto.
Un abrazo
Ramón.

En fin «pez volador», no se quien eres y no me gusta nada referirme a anónimos, pero es lo que hay en este tipo de foros,…,lo de Air Berlin no es noticia ocurrió ya hace años, me refiero a la creación del hub con tripulaciones desplazadas desde alemania para hacer los vuelos domesticos en la peninsula,…,lo que es novedoso es que una low cost de su tamaño se vaya a integrar en una alianza de compañías tradicionales (legacy carriers), en este caso one world.

Los vuelos de IB en el archipielago no han sido desplazados ni antes ni ahora por la entrada de air berlin en la alianza,…,IB los vuela y los operará con una de sus multiples marcas Vueling,air nostrum,…,

Te paso a informar a ti y al resto de pilotos (o no ) que están en este foro sobre Spanair,…,Spanair tiene ya recursos asignados hasta el 2012 para operar su plan de negocio que incluye la tercera fase de su reestructuración así como sus nuevas rutas de corto y medio radio.
Respecto al largo radio que ya está decidido por parte de su consejo como decisión estrategica se va a saber durante los próximos meses,…,aviones,rutas y sobre todo socio industrial que como bien es sabido LH tiene casi todas las papeletas.

Puede ocurrir o no,…,pero no por lo que dicen los medios sino porque ocurran otros escenarios diferentes, aparicion de nuevos socios industriales,…,en las últimas fechas hemos recibido noticias de Turquish con la que JK está ampliando su colaboracion mes a mes,…, e incluso en unas conversaciones con IB de nuevo a la carga.

En fin como veis está todo cociendose y como los buenos cocidos hay que dejarlos que hiervan lentamente.

Bueno abrazos que me he enrollado demasiado

Pues nada, te pongo el enlace para que lo creas:
Iberia cederá en 2011 sus vuelos de Palma a Madrid a las compañías Air Nostrum y Vueling
Prefiero seguir siendo anónimo, aparte de que soy muy tímido, no me gusta dar nombres por internet.
Y nada, ojalá salga un buen cocido, pero ten cuidado porque si hierve demasiado puede acabar quemándose y ya no abrá quién se lo coma…
SLDS.

Habrá.

Pez volador tu siempre tan positivo y sobre todo tan timido.
Te encanta buscarte enemigos, pero yo creo que lo que mas te gusta en este foro es tocar los c…y picar a la gente.
Madre mia…me se de alquien que el cocido se le va a repetir y sino al tiempo querido pececillo.
En el fondo qué seria este foro sin ti?¿?¿ un saludo