En mil ocasiones he oído hablar con temor a muchos tripulantes, de la venta de AE. Como si eso pudiera significar el final profesional de los que están en esa compañia, como si el chollo de trabajar para esa familia, fuera una ocasión que dificilmente se pudiera repetir.

Incluso; en un vuelo -MAD-PMI- un miembro femenino de la familia; concretamente María José, llego a decir con desden » el día que no este al frente de la empresa mi padre, la vendemos al día siguiente». Pero lo dijo como si con eso se pudiera joder a la gente de una manera definitiva.

Lo que mas me fastidio, fue ver la cara de corderos degollados de los que estaban allí, y el gesto indolente e indiferencia de ella.

Que la vendan y cuanto hantes mejor.

Que nos se nos olvida, que el que monto este imperio es el único de la familia con los pies en la tierra…bruto, pero en la tierra.
Los demás miembros están borrachos de éxito, pero del éxito de su padre; tanto que se creen parte fundamental de la empresa y se les olvida, que ellos son comparsa del negocio, como todos los demás, desde el primer piloto hasta el ultimo maletero que entro con contrato temporal. Con la diferencia que ellos solo tienen que poner la mano sin ningún merito, para llevarse una pasta gansa.

Que vendan; que vendan de una puñetera vez y que le pongan el precio que les de la gana, haya ellos. Si la borrachera es tan grande como para creerse que lo pueden hacer ellos mejor que su padre, ya vendrá la resaca y la cruda realidad.

Aun me acuerdo de la batalla personal de María José, para que los 330 no tuvieran crew-room, como si su unico objetivo fuera incomodar a las tripulaciones, en venganza de sus «sueldos privilegiados», como si no hubiera otras cosas mas importantes de las que ocuparse. Precisamente ella; que en un Habana se tiro al suelo, porque no sabia como ponerse para descansar.
Pues a lo mejor llega alguien con otras prioridades.

¿Quien no a tenido que aguantar a la chusma de amigos de Javier en un vuelo de 13 horas?. Con el comportamiento mas vergonzoso que se ha visto en un avion de AE. Tratando a las auxiliares de forma humillante y con la indiferencia de quien solo esta ahí para gastar y pasarlo bien, a costa otra vez de su padre.

Pues mira tu, quizá llegue alguien que no tome la compañia como un cortijo, para sus fiestas y en lugar de dar por el mismo culo se dedique en el vuelo a ver, que es mejorable y a pasar desapercibido dejando a la gente trabajar.

Puede ser, que cuando salgan vuelos irrealizables para una sola tripulación, de esos que se hacen porque los franceses no los quieren por sus condiciones inhumanas y al limite de la ley. Llegue alguien y diga «lo haremos pero mejorando las condiciones y pensando que son tripulaciones y no bestias».
Y mil detalles mas, que diferencian una compañia seria de las que no lo es.

Compañias que no mandarían a sus auxiliares al culo del mundo, sin unas condiciones mínimas de seguridad, con la escusa moral de «voluntarias». Destacamentos, que solo lo son en el nombre y que las dejan buscándose la vida y poco mas…y muy poco mas.

Quizá llegue un jefe que diga ¿que coño es eso de que las niñas descansen en la fila 42 durante un vuelo de 11 horas y sin crew-room, aunque tengan sitio en bussines?¿quien es el bicho que ha ideado esa norma y quienes son los «compañeros» que la aplican a rajatabla?.

Puede que la compañia no la compre gente con muchos mas escrúpulos que los actuales. Pero ya seria un paso sin respetaran la ley, haciendo uso de todos los resortes que la legislacion aérea ponen a su disposición. Resortes que siempre están pensadas para trabajar en condiciones limitadas y que también están pensadas, para cuando llega la hora del descanso, pensadas para vivir cuando estamos fuera del avion…osea como seres humanos

Si; que la vendan o malvendan, pero que lo hagan ya, que no tiene porque ser malo para los demás.

Que parece que hay que estar penando la condena de tener un sueldo digno.

Compra un fondo de inversion, maximizar beneficios a toda costa,Condiciones laborales de aquellas (todos a la trinchera), descapitalizacion de la compañia, quiebra y todos a fogasa.
¿Te suena de algo?
Porque eso es lo que se estila en estos tiempos.
En estos tiempos nada cambia a mejor y menos en la aviacion.

Absolutamente de acuerdo contigo Bomber! A los compañeros que durante los vuelos me han estado comentando esa ‘noticia’ con miedo en el cuerpo, siempre les he dicho que una venta no tiene por qué ser necesariamente mala. Incluso, si realmente Hidalgo se va a retirar, no solo no es mala esa opción, sino que es la mejor opción, porque dejársela a sus hijos sí que sería preocupante para todos los trabajadores de la compañía.

Aún así, tengo mis dudas de que esa venta se haya hecho, porque ha habido momentos mejores para haberla vendido y no se ha hecho, y JJ Hidalgo precisamente tonto no es en los negocios.

Excelente post, refleja toda una realidad. El unico problema de aea es la gentuza que anda suelta, cuando pillas vuelos como el mio de hoy con una buena tripu, gente normal, todo sale a pedir de boca y estar escribiendo ahora tumbado en la cama del hotel se hace todo un lujo. Algun dia mucha gente se tirara de los pelos viendo lo estupidos que fueron y lo mucho que jodieron a los demas, espero que llegue ese dia.

Aceratadisimo Bomber, y clarito para los de entendederas reducidas. En cuanto a la familia da en el clavo muy especialmente con el vastago, que ha debido comprar Titulos, pero la «talla» la educacion y la formacion, no lo compra tan facilmente.
De la Dama no hare comentarios, es conocido el CV de la projima.

Bueno, creo que es injusto el post.

Has sido muy suave con los descendientes. Ya puestos deberías haber dicho cosas más concretas, claras y fuertes.

Siempre o casi siempre que una empresa es fundada por solo una persona, el día que esa persona falta, la empresa desaparece. Se la lleva con él.
Algún día faltará el padre y todo será peor.

Desaparece como tal, como la quería o intentaba llevar el fundador, su creador.

Bueno, pero……
El gato es esuyo y se lo follaran cuando quieran y como quieran… ¿NO?