http://www.antena3.com/programas/espejo-publico/noticias/seguro-volar-ryanair_2012091000046.html
Todo este amarillismo mediatico es lamentable, no defiendo a Ryanair, ni mucho menos, Dios me libre.
Pero nadie se quejaba por TV mientras Ryanair destrozaba el sector aeronautico con su estupenda praxis.
Cuantos politicos se habran forrado gracias a Ryanair?
Que no salia aire de las mascarillas, que el avion baja bruscamente… :woohoo:
Si hubiera sido una explosiva y no hubiera salido aire estariamos hablando de personas inconscientes, a esa altura el TUC deber ser de 20segundos, el descenso tiene que haber sido de aúpa.
Todo estos pasajeros estaban encantados volando por 40€, les daba igual la profesionalidad de los TCPs o de quien fuera.
Ahora resulta que se valora la profesionalidad de los TCP´s y que sepan actuar en estos casos.
Claro, por eso, el resto de compañias españolas, incluyendo Iberia Express se fijan tanto en la profesionalidad a la hora de contratar… :woohoo:
Por eso se busca personal barato con poca o ninguna experiencia y al resto se les explota con contratos de seis meses hasta que se aburren y se van a la mierda en busca de algo mejor.
Estar expuesto a todo esto y más, para que te traten todos como una mierda, pasajeros y empresarios explotadores españoles, que jueguen con su vida y con su salud.
Que gracia me hace todo esto de la profesionalidad.
Que graciosa la presentadora, Susana Gris, diciendo que cuando «cree que pasa algo» mira la cara de las «azafatas o azafatos».
Pues señora mia, si esto sigue asi, dentro de poco solo verá caras de 20 y pocos años…los de 32 ya somos abuelos…
Es la constante de este pais, la profesionalidad sobre el dinero o la experiencia…. :woohoo: :woohoo:
A saber cuantos becarios tienen estos de A3 currando por 400 pavos al mes. A esos seguro que tambien les exigen la leche….luego las rotulaciones aparecen con faltas de ortografia…
Joder boneteaereo… Me has dejado anonadado con tu post, nunca me hubiera imaginado algo de este calibre proviniente de ti, aunque si es verdad que has dicho que no defiendes a ryanair, chapo por el post aunque no comparta muchas veces tu opinion, cuando se es honesto y justo, olé! Yo trabajo para ryanair y tampoco estoy de acuerdo con varias cosas acerca de la compañia, podriamos estar hablando durante un buen rato pero compañeros, que al fin y al cabo es lo que somos todos, sabeis la que nos esta cayendo encima simplemente por ser auxiliar de vuelo de ryanair????? Sinceramente cada dia se hace mas dificil volar en españa, con pax españoles, es a veces imposible aguantar taaaaaantisimo!
por una parte escribiria que me encantaria que cualquier tcp probaran un dia a volar como tcp en ryanair para saber lo que es, en cuanto a comportamiente de los pax, pero no sere tan cruel porque es realmente dificil.
ya tengo asumido que cada dia que voy a volar, voy sobretodo a AGUANTAR.
Pero bueno, que mas decir, espero que algun dia tengais consideracion de los tcp de ryanair, que como todos vosotros tienen ilusion por volar, pertenecer al mundo de la aviacion y vivir de ello.
Un saludo, gracias y buenas noches 🙂
Hola,
Sinceramente y creo que todos lo sabemos, estos programas son totalmente inútiles!
No defiendo a Ryanair, es mas creo que la critico a diario, no me gustan muchisimas cosas de ellas desde fuera, desde dentro, procedimientos y muchas cosas más!
Dicho ésto, en qué piensa ésta gente? si no me preocupo primero por ponerme yo la máscara de O2 como voy despues a ayudar a alguien? Claro, claro, mejor hacer un PA para decir que es lo que pasa total da igual que no pueda respirar!
Que la bolsa no se infle, o lo haga parcialmente o completamente no quiere decir que el O2 no salga por ella, tampoco puedes esperar que te proporcione un torrente de O2 que te vuele la cabeza, es más y todos lo sabemos se mezcla con el aire exterior a proposito!
Si no se presta atención a la demostración de seguridad porque ya te lo sabes todo o porque prefieres jugar, hablar, molestar o lo que sea luego cuando necesites ese entrenamiento te lamentaras! No esperes que pongamos la mascara a 189 Pax en un pis pas 4 TCP, porque nadie puso atención antes!
Si se realiza un descenso de emergencia, no esperes que nadie este dando vueltas por la cabina dandote mimos, porque no se puede, el procedimiento para bien o mal es muy claro, mascara, te sientas y te abrochas cinturón/harness, descenso de emergencia y cuando lo diga el piloto ya te levantas y sigues!
No permiten grabaciones, perdone yo siempre pido lo mismo, por favor no hagan grabaciones de la tripulacion por un simple respeto mutuo, del avion dentre ustedes graben todo lo que quieran! Creo que es algo normal, yo no voy al supermercado y saco el movil para grabar como la cajera me pasa la compra, porque seguro que tampoco me lo permitirian, y asi en cualquier lugar de trabajo!
Pasamos en la actualidad examenes anuales y entrenamientos tri-anuales reglados y totalmente normales en aviacion, es más siempre hay alguien que falla los examenes todos los años y no pasa!
Por suerte o desgracia conozco también los examenes que se pasan en una compañia española no lowcost y tampoco creo que sean inmensamente durisimo en comparación, has de conocer los procedimientos y todo lo que te atañe como TCP se acabo!
Profesionalidad, mire esto funciona así, yo sigo un procedimiento, en este caso me previene a mi a salvar mi vida primero con la mascara etc, y luego ayudar, con toda logica, informense antes de nada, o inviten a alguien que sepa de que se habla por dios!
Del combustible no hablo, dado que yo no soy piloto ni creo que tenga conocimientos para meterme en semejante tema.
Comentarios del PAX, perdone no salen dos, el fabricante pone 4 mascaras por cada 3 asientos por razones que no voya explicar ya que aqui todos las conocemos!
El soporte, informacion a bordo, primero se da en ingles y despues en español, guste o no, es asi! Al igual que en un vuelo de iberia se daran en español y luego ingles etc etc! Este tema ya no tiene sentido seguir…
El descenso es brusco, efectivamente, es un descenso de emergencia no esperes que sea suave! No se pueden hacer PAs por procedimiento hasta que los pilotos confirman que es seguro quitarse las mascaras de O2!
Lo último que dicen de las subvenciones, pues tienen razón, y vease esto como crítica a FR ya que tampoco me gusta que den dinero público a FR!
Y me despido recordando que FR es lo peor, que las conciones de FR son malisimas, acabn de bajar a 14.00€/h a los de nuevo ingreso sin Basico, etc etc
Que las condiciones para volar con FR son malas, que siempre siempre hay prisas, que no da tiempo a nada (SI COMPROBAMOS LOS CHALECOS EN CADA ESCALA) yo cuando puedo vuelo con otros, y eso que trbaajo en FR!
PERO me parece lamentable mucho de lo que se dice en este video, y mas cuando todos por 40€ y puntuales se daban palmitas hace 3 años!Señores seamos un poco más sensatos!
Yo abogo por mejorar siempre en seguridad y a ser posible limitar toda la mierda que FR y demas pueda hacer, exigir etc etc a nosotros TCP o a los PAX, pero eso ya es soñar…
Me despido deseando que nunca os pase nada!
Saludos
sep escribió:
Hola,
Sinceramente y creo que todos lo sabemos, estos programas son totalmente inútiles!
No defiendo a Ryanair, es mas creo que la critico a diario, no me gustan muchisimas cosas de ellas desde fuera, desde dentro, procedimientos y muchas cosas más!
Dicho ésto, en qué piensa ésta gente? si no me preocupo primero por ponerme yo la máscara de O2 como voy despues a ayudar a alguien? Claro, claro, mejor hacer un PA para decir que es lo que pasa total da igual que no pueda respirar!
Que la bolsa no se infle, o lo haga parcialmente o completamente no quiere decir que el O2 no salga por ella, tampoco puedes esperar que te proporcione un torrente de O2 que te vuele la cabeza, es más y todos lo sabemos se mezcla con el aire exterior a proposito!
Si no se presta atención a la demostración de seguridad porque ya te lo sabes todo o porque prefieres jugar, hablar, molestar o lo que sea luego cuando necesites ese entrenamiento te lamentaras! No esperes que pongamos la mascara a 189 Pax en un pis pas 4 TCP, porque nadie puso atención antes!
Si se realiza un descenso de emergencia, no esperes que nadie este dando vueltas por la cabina dandote mimos, porque no se puede, el procedimiento para bien o mal es muy claro, mascara, te sientas y te abrochas cinturón/harness, descenso de emergencia y cuando lo diga el piloto ya te levantas y sigues!
No permiten grabaciones, perdone yo siempre pido lo mismo, por favor no hagan grabaciones de la tripulacion por un simple respeto mutuo, del avion dentre ustedes graben todo lo que quieran! Creo que es algo normal, yo no voy al supermercado y saco el movil para grabar como la cajera me pasa la compra, porque seguro que tampoco me lo permitirian, y asi en cualquier lugar de trabajo!
Pasamos en la actualidad examenes anuales y entrenamientos tri-anuales reglados y totalmente normales en aviacion, es más siempre hay alguien que falla los examenes todos los años y no pasa!
Por suerte o desgracia conozco también los examenes que se pasan en una compañia española no lowcost y tampoco creo que sean inmensamente durisimo en comparación, has de conocer los procedimientos y todo lo que te atañe como TCP se acabo!
Profesionalidad, mire esto funciona así, yo sigo un procedimiento, en este caso me previene a mi a salvar mi vida primero con la mascara etc, y luego ayudar, con toda logica, informense antes de nada, o inviten a alguien que sepa de que se habla por dios!
Del combustible no hablo, dado que yo no soy piloto ni creo que tenga conocimientos para meterme en semejante tema.
Comentarios del PAX, perdone no salen dos, el fabricante pone 4 mascaras por cada 3 asientos por razones que no voya explicar ya que aqui todos las conocemos!
El soporte, informacion a bordo, primero se da en ingles y despues en español, guste o no, es asi! Al igual que en un vuelo de iberia se daran en español y luego ingles etc etc! Este tema ya no tiene sentido seguir…
El descenso es brusco, efectivamente, es un descenso de emergencia no esperes que sea suave! No se pueden hacer PAs por procedimiento hasta que los pilotos confirman que es seguro quitarse las mascaras de O2!
Lo último que dicen de las subvenciones, pues tienen razón, y vease esto como crítica a FR ya que tampoco me gusta que den dinero público a FR!
Y me despido recordando que FR es lo peor, que las conciones de FR son malisimas, acabn de bajar a 14.00€/h a los de nuevo ingreso sin Basico, etc etc
Que las condiciones para volar con FR son malas, que siempre siempre hay prisas, que no da tiempo a nada (SI COMPROBAMOS LOS CHALECOS EN CADA ESCALA) yo cuando puedo vuelo con otros, y eso que trbaajo en FR!
PERO me parece lamentable mucho de lo que se dice en este video, y mas cuando todos por 40€ y puntuales se daban palmitas hace 3 años!Señores seamos un poco más sensatos!
Yo abogo por mejorar siempre en seguridad y a ser posible limitar toda la mierda que FR y demas pueda hacer, exigir etc etc a nosotros TCP o a los PAX, pero eso ya es soñar…
Me despido deseando que nunca os pase nada!
Saludos
Amén!!!
Totalmente de acuerdo, seamos de Air Europa, Ryanair, Easyjet o la que sea, cada dia mas los pasajeros nos tratan como basura.
Nadie presta atencion a la demo, luego pasan estas cosas.
Tambien me rei con respecto al tema de los examen, son duriiiiiiiiiisimos, jajajajaj, si, mucho, hay que saberse los procedimientos punto.
Quieren profesionalidad pero luego se piensan que eres un camarero y una basura a la que gritar, en que quedamos señores?
Que quieren, viajar por 40€ y tener 2metros de pitch o viajar como borregos?
JohnBoeing escribió:
Joder boneteaereo… Me has dejado anonadado con tu post, nunca me hubiera imaginado algo de este calibre proviniente de ti, aunque si es verdad que has dicho que no defiendes a ryanair, chapo por el post aunque no comparta muchas veces tu opinion, cuando se es honesto y justo, olé! Yo trabajo para ryanair y tampoco estoy de acuerdo con varias cosas acerca de la compañia, podriamos estar hablando durante un buen rato pero compañeros, que al fin y al cabo es lo que somos todos, sabeis la que nos esta cayendo encima simplemente por ser auxiliar de vuelo de ryanair????? Sinceramente cada dia se hace mas dificil volar en españa, con pax españoles, es a veces imposible aguantar taaaaaantisimo!
por una parte escribiria que me encantaria que cualquier tcp probaran un dia a volar como tcp en ryanair para saber lo que es, en cuanto a comportamiente de los pax, pero no sere tan cruel porque es realmente dificil.
ya tengo asumido que cada dia que voy a volar, voy sobretodo a AGUANTAR.
Pero bueno, que mas decir, espero que algun dia tengais consideracion de los tcp de ryanair, que como todos vosotros tienen ilusion por volar, pertenecer al mundo de la aviacion y vivir de ello.
Un saludo, gracias y buenas noches 🙂
Pues no deberias ir al avion a AGUANTAR.
Da igual que seas de Ryanair, los pasajeros en Air Europa se comportan de la misma manera.
Ahora hay una nueva moda por parte de los pasajeros: mentir y ponerse en contra de la tripulacion en las hojas de reclamacion.
Les ofrecen dos opciones de comida y ponen en la hoja de reclamacion que solo hay una. Les damos todo tipo de explicaciones y ponen que les han tratado como una mierda.
La gente cada dia esta mas loca, pero solo hay que coger el metro para darse cuenta. Ahora se creen que ademas de pagar tienen el derecho a jugar con el trabajo de los demas.
Luego la sobrecargo tiene que hacer contra-informes desmitiendo a los pasajeros.
Tienes que aguantar que la gente te eche el aliento a tabacazo en la cara, todo porque les han sentado separados.
Ahora como les duele pagar lo que antes pagaban alegremente con la tarjeta de credito se creen que tienen el derecho implicito a comportarse como unos anormales.
Hola a todos!!. Por fín un foro donde se comenta de manera objetiva y no se despotrica sin medida ni conocimiento solo por ser la odiada low cost. Yo también soy TCP de Ryanair en Valencia y amo este trabajo, y por supuesto que me encantaría trabajar en una compañía donde pudiera centrarme después de la seguridad, en atender debidamente a los pasajeros, aunque tengo que decir que hace mucho tiempo que paso de los procedimientos (en cuanto a política y servicios al pasaje) y me centro en tratar bien a mis pasajeros y que su viaje sea lo más cómodo posible. SI TUVIERA QUE SEGUIR LOS PROCEDIMIENTOS Y POLÍTICAS DE LA COMPAÑÍA PARECERÍA UN LOCO DIGNO DE PSIQUIÁTRICO porque es imposible hacer todo lo que nos piden.
Es imposible que en 25 minutos que tenemos de escala desde calzos hasta pushback, desembarquemos 180 pasajeros, limpiemos el avión, hagamos los security checks (siendo punto fuerte que soy la mayor parte del tiempo), incluyendo chequeo de los galleys, detras de las cajas, carros, baños, racks, arreglar la cabina, embarcar 180 pasajeros, hacer el headcount y cerrar puertas. ES IMPOSIBLE, NUNCA LO HE CONSEGUIDO, y a menudo me llevo broncas de los sobrecargos por «ser muy lento» solo porque hago todos estos chequeos a rajatabla todas las escalas, pero ME NIEGO, ME NIEGO Y ME NIEGO A PONER EN RIESGO MI SEGURIDAD DE LOS PASAJEROS QUE PARA MÍ SON MI TRABAJO, SIN PASAJEROS NO HAY MONEY!
AMO A ESTA PROFESIÓN Y NO PIENSO EMPEORARLA MÁS DE LO QUE ESTÁ.
Solo me gustaría (y esto va dirigido a los que nos llaman Ryantrolls, a los que dicen que somos una secta, a los que dicen que los que trabajamos en esta compañía no somos dignos de recibir ningún respeto y un largo etcétera), que este post les sirva para darse cuenta de que todavía en esta profesión, aunque seamos de Ryanair, hay personas que quieren hacer su trabajo bien, y cuyo objetivo es preservar la seguridad a bordo a toda cosa.
Saludos a todos y que tengáis un feliz día!
P.D. Hoy me he hecho un tajo en el dedo por pelearme con las p…. maletas, así que desde hoy ya no muevo más maletas, jejejeje…
