Muere un pasajero de Ryanair en la pista Tenerife Sur de un infarto sin que le puedan realizar una reanimación cardiopulmunar correcta.

No hay muchos detalles, porque la noticia todavía no ha saltado al resto de medios de comunicación.

Mi más sentido pésame a los familiares.

http://www.tremendoviaje.com/2011/02/22/muerte-pasajero-ryanair/

Parecería que se estan esperando estas noticias con alegria, pero no es cierto.
Lo que se espera es que Ryanair se gaste un poquito más en todo, que preste un servicio un poquito más acorde con los tiempos.

Creo que es lamentable que la política Ryanair esté cambiando el panorama aeronáutico español, y a esto es a lo que nos lleva el cutrerio, es una autentica pena.

Una pena que nos ha llevado a situaciones como la vista en este vuelo.

Espero que esta noticia tenga reflejo en peiodicos de más repercusión.

Para nada he querido que parezca «una buena noticia». Simplemente la he encontrado y creía conveniente compartirla con vosotros, ya que sospecho que no va moverse mucho por la prensa.

Para nada quiero criticar a la compañía, ya que es un caso que le podría haber tocado a cualquiera de las muchas que existen.

Una de las cosas que se denuncian es la tardanza de la ambulancia o que no había desfibrilador (siento si no se escribe así) en el avión(cosa q desconozco totalmente si es obligatorio o no. si alguien sabe agradecería su erspuesta :D)

No quiero sentar polémica con esta noticia, sino precedente por si en un futuro vuelve a pasar.

http://www.canariasahora.com/noticia/170822/

Si ni siquiera un doctor pudo hacer nada por este pobre hombre, ya me diras tu que tiene q ver el TCP…Ni de Ryanair, ni de Iberia, ni de Qatar…

No, ningún avion cuenta con desfibriladores, pero si con botiquines de primeros auxilios y un botiquin más completito que cuenta con maás recursos.

Despues de leer el articulocon detenimiento, entiendo que no es admisible que la tripulación se quedase paralizada, quizas no había una tripulación muy experimentada.
en el articulo tambien se cuenta como la tripulación que a parte de paralizada, no supo hacer ni un masaje cardio respiratorio y simplemente se esperó a que llegasen las asistencias médicas del aeropuerto.

Primero darle el pésame a la familia.
Y segundo decir que me dan asco este tipo de prensa sensacionalista del “un pasajero ha dicho”, “uno que es médico a dicho”
A uno le puede dar un paro cardiaco en cualquier sitio y no por eso ser responsable la empresa,lugar donde te pasa; ya que es un problema médico de cada persona no causado por el avión,ryanair o dios todopoderoso.

Todos los tripulantes de cabina estan preparados para dar primeros auxilios en caso que sea necesario; pero hay que verse en ese lugar y saber detectar si es necesario aplicarlo o no.
De todas formas la Reanimación Cardio-Pulmonar sólo sirve para hacer que una persona inconsciente siga recibiendo oxigeno y que su corazón lata…no lo devuelve a la vida, ya que para ello haría falta fármacos y un desfibrilador pocos cason reviven con sólo rcp) cosas que un auxiliar de vuelo no esta entrenado a utilizar y que en muchos aviones no existe. Pero si un médico y si en equipo necesario lo único que podrían haber hecho en el avión es intentar mantener el corazon bombeando sangre hasta que llegaran los servicios médicos (tardaron 20 minutos…ya sabemos cuando se cuentan los minutos cuando la gente tiene que reclamar…)
Con todo esto lo único hay que esperar la investigación y saber si la tripulación actuó correctamente y si no depurar responsabilidades. Pero de allí a que la compañía sea responsable de tu infarto….apaga y vamonos.

Los 330 de aea si llevan

Desde cuando llevan los A330 de AEA desfibriladores?

Absurdo!!!!!!!!echarle la culpa a la compania??????a los TCP????pero estamos locos o que????y si le da un infarto a alguien en una tienda de Zara, será culpa de las dependientas???por favor….

una amiga mía es dependienta de Zara y no le han dado el curso de reanimación.

a otra amiga mía, azafata de Aea, sí se lo dieron.

¿Por qué sera?

PEro a lo que vamos: yo he dado el dichoso curso n veces y como me pongan a un infartado con posibilidades de sobrevivir seguramente lo mate del todo si me pongo a darle meneos y boca a boca.

Los que hayáis recibido el curso alguna vez, responderos a esto en menos de cinco segundos correctamente:
¿uqe hay que hacer cuando un señor se desploma fulminado por un infarto?
cuantos meneos, cuantos insuflaciones boca a boca?

yo no me acuerdo, así que no os infarteis cuando estéis conmigo plis

Vale, nos dan el curso pero ten por seguro que no somos responsables de ninguna muerte, en la compania que sea!!

Hace no mucho Los pusieron. No se si sera verdad pero alguien dijo q era para loa vuelos a USA.

Es obligatorio en ciertas operaciones etops. En Swiss se da todos los tripulantes el curso de desfibrilacion semiautomatica e la isntalacion de ellos en aviones.

De todos modos al no ser personal sanitario no exixte obligacion de hacerlo ni responsavilidad si se hace mal

Pues trabajo en AEA y primera noticia, es más he preguntado por ellos en el refresco y me han comentado que negativo.
Habrá que buscarlos XD

Por favor, dais la sensación de ser el país del «ya se solucionará solo». Si a los tcps se les da un curso de RCP básica es para que la hagan si se requiere. Hay que concienciarse de que la RCP aunque se haga mal (lo más que puede pasar es que le rompas una costilla o varias)es fundamental para la supervivencia de este tipo de pacientes. No sólo puede «resucitar» a un infartado sino que también permite una mejor respuesta ante maniobras avanzadas realizadas por los servicios médicos con posterioridad.

No hay que mezclar el desfibrilador semiautomático (implantado en centro comerciales y que no requiere ningún tipo de formación, simplemente hacer lo que dice una voz en off) y la RCP básica. Es más, en la mayoría de los casos donde se enchufa un desfibrilador se detecta una asistolia, que no responde a la descarga electrica y que por tanto el cacharro nos pedirá seguir haciendo RCP.

Así que por favor, en vez de aprendernos de memoria el número de horas de descanso estipuladas por ley o los artículos de las leyes que nos «protegen», hagamos un esfuerzo por aprender los ÜNICOS dos números que son cuestión de vida o muerte,nº de insuflaciones/nº de compresiones.

facil
si son dos personas:

1 masaje caridaco 5 boca a boca

si es una persona

2 masaje cardiaco 15 boca a boca

Pero antes de todo hay qmirar q n haya nada q obstruya las vias respiratorias eso quiere decir q a vces tb hay q apartar la lengua

Pues chichos, que queréis que os diga, por mucho que hagas 1/5 o 2/15 si la ambulancia tarda 20 minutos en llegar….y por cierto, si hay un facultativo medico en el avión no debería de identificarse como tal y hacer él el RCP ???

es mas complicado de lo q te piensas. cualquier medico n puede actuar en un avion. depende de donde este el avion. si esta en aguas internacionales si puede pero si esta en la parte de america un medico europeo n puede actuar a bordo de un avion en suelo americano (el avion cerca de las costa americana)al reves si es posible creo pero ya sabemos cm son los americanos.

en teoria el rcp n hay q pararlo hasta q n venga la ambulancia, pero bueno si tarda 20 min por mucho q le des n sobrevivira

Bueno señores, me parece INCREIBLE que se llegue a insinuar que la culpa del fallecimiento de este hombre es de ryanair . Qué locura.
Que la compañia sea una low cost y que nos pasemos el vuelo vendiendo no significa que se escatimen recursos en cuanto a seguridad.
Llevamos los botiquines tan completos como cualquier otra compañia. No llevamos Defibrilador, a dia de hoy la unica compañia que conozco que lo lleva es Virgin en vuelos transoceánicos.

POR SUPUESTO que nos enseñan a hacer el masaje cardiaco y cómo actuar en caso de infarto y de muchas otras situaciones. Puedes encontrarte con la/el tripulante más preparado del mundo, que trabaja en la mejor compañia del mundo y puede entrar en «shock» en ese momento, x mucho training que tengas, no sabes como vas a reaccionar hasta que te encuentras con la situacion. Una amiga mia trabaja en AEA y hace unos años a un pasajero le dio un infarto, y no pudieron hacer nada por él. Salió en los medios ?? se dijo que es culpa de la tripulación o la aerolinea ?? pues eso.

Estoy cansada de escuchar hablar de la seguridad y todo lo demás referente a Ryanair. En eso no se escatima. Aviones peores y peores condiciones tienen en otras aerolineas con muy buen nombre, y nadie dice nada.

Y por supuesto, ante todo, mi mas sentido pésame a la familia en estos momentos

Aquí os dejo otro blog q habla del suceso
http://www.seluvega.es/reportajes/muerte-en-ryanair-una-historia-de-horror/