Hola Positive Rate,
Siento la respuesta. Por lo menos te han contestado. Nosotros no tenemos noticias a día de hoy.
Un saludo.
Lo siento Positive rate. Espero que tengas más suerte en lo que vaya saliendo.
¿Nos puedes decir qué horas tienes y en qué tipo de avión? Porque según lo que digas puede que ya nos podamos ir despidiendo….
Dinos algo por favor. Yo ya llevo casi tres semanas de espera y nada, cero respuestas si sigo o no.
Un saludo y ánimo!
Tengo 500 hs. y ht 737 300/900 Pero creo que buscaran gente para que se pague la ht como dice la pagina. Ayer le han dicho a un amigo lo mismo, y tiene 1200 y 200 en tipo… el mail es parecido. Le he preguntado a un CONOCIDO que esta dentro hace poco. El estaba en RYR y hasta que no llego a las 500 en tipo nada de nada, y para los que no tienen ht. mas o menos el corte esta sobre las 1500. Es lo que me ha comentado. Pero de dichos nos vive el hombre así que no se.
Lo que me jode mas es que desde el primer momento tienen mi cv con las horas específicamente detallas y la llamada me la han hecho para preguntarme las horas y si seguía viviendo en Mallorca.
Luego me dijeron que en en plazo de dos semanas me avisarían y así fue.
Hay un montón de gente apuntada incluso gente de fuera que quiere volver a vivir mas cerca de España, por lo que no se yo que buscan y supongo que al tener tanta gente es lógico que corten por arriba ( también es decepcionante ? Si, pero es lógico. Entre dos pilotos uno con 500 y otro con 1000 en tipo te quedas con el de mil). De todas formas a no caer. Todos sabemos que esto es una carrera de fondo para lo que estamos mas viejos. Los jóvenes siempre tendrán RYR. Así que a buscar el mejor régimen de planeo y aguantar y recorrer lo máximo posible.
PD. NO SE NADA MAS QUE ESTO. BUENA SUERTE A LOS QUE SIGAN EN CARRERA. Y BUENOS VUELOS.CHAU CHAU.
Hola,
Yo tengo 3200 horas de las cuales 650 son en B737NG y 1800 en jet. Hice el online assestment hace mas de un mes y no he tenido noticia. ¿Alguien habilitado ha sido llamado a las pruebas?.
Buenos vuelos a todos
Hola últimamente han llamado a alguien sin TR ? En teoría cuando tienen que avisar? Ya hace un mes que hice el assesment online y no hay respuesta. Ya no se sí eso es buena señal o no…
Hola buenos dias, hice assesment online hace un mes y no he recibido ningun tipo de respuesta. Es normal? Hay alguien al que le hayan contestado? afirmativa o negativamente.
Un saludo
La gente que ha sido inicialmente seleccionada ya ha ido a las entrevistas. Tengo dos amigos que han ido y ya han sido contactados para empezar el TR.
Parece ser que han aplicado 5100 personas, han llamados aprox a 60 para 36 plazas reservadas de cursos. 12 en noviembre, 12 en enero y 12 en febrero.
Buenas, alguien sabe algo? Yo hice los test hace un mes y pico y no volví a saber nada
Hola,
Por lo menos sabemos que nos van a contestar a TODOS. He recibido este correo de Norwegian:
«Dear Xxxxx,
Thank you for your email and interest in Norwegian.
We have received almost 6000 applications and the project is still open. All candidates will receive feedback.
Thank you for your patience.»
Solo nos queda esperar, y ánimo.
Un saludo.
Yo hice los test online ayer. Tarde como un mes en decidirme a mandarlo despues de que abriera la cnvocatoria xq lo d pagar ht…no lo veo, xo bueno por la experiencia al final.. y en unas 3 semanas me han mandado el mail para los test, de lo que supongo que es un proceso largo y que siguen buscando?
Hola,
A mi me respondieron casi un mes después de hacer los test online:
«Thank you for applying for the position of FIRST OFFICERS NON TYPERATED B737.
Unfortunately we will not be taking your application further on this occasion. The general standard of applications has been extremely high and we have shortlisted candidates whose skill sets are more closely matched to the role requirements.
Due to a high number of applications we have focused on applicants with +1000 hours of total flying experience and +150 hours the last 12 months.
We would like to take this opportunity to thank you for your interest and wish you every success in your future career.
With kind regards,
Norwegian Recruiting Team»
Para los que gustan de tabular datos y tratar de averiguar que perfil buscan: tengo 37 años y 850 horas de pistón.
Saludos y suerte a los que siguen en liza.
Va a hacer más de dos meses que hice las pruebas y a día de hoy no han contactado conmigo. Al leer el último mensaje me cabe alguna esperanza, pues tengo más de 1000 horas en jet. Pero tampoco me hago ilusiones.
En cuanto me digan algo os lo cuento. Mucha suerte a todos.
chicos, no guardéis ninguna esperanza para éste año en Nax, solo necesitaban a apenas 40 cadetes que ya han seleccionado para hacer los cursos entre final y próximo año, es verdad que no nos han contestado aun a muchos, pero habrá que esperar a la siguiente convocatoria, empiezan buenos tiempos, seguid estudiando que alguna caerá.
felices vuelos
El viernes echaron gente a la calle, capos y segundos 4 meses , con este panorama creo q tardarán en llamar gente.
Lo siento por los q teníais esperanzas en estancia.
Saludos
Muy buenas a todos,
Full flap tienes toda la razón, el tema de la contratación, desconozco si han llegado a contratar a alguien, por lo que he podido leer aquí y en otro foros es que si que habían contacto con algunos; no obstante y ayer vi el e-mail que enviaron a los tripulantes técnicos de NAX, van a despedir temporalmente a unos 40 empleados hasta primavera que volverán a ser llamados.
A ver si en un futuro cercano ésta CIA y otras empiezan a abrir las puertas.
Un saludo a todos
Muy buenas, sigo sin recibir noticias desde que hice los tests en Agosto pero veo que desde NAS han cambiado la política de contratación. He leído la nueva convocatoria: no hay mínimos sólo estar dispuesto a pagar la HT y contrato por 3 MESES con base en Escandinavia. No entiendo porqué desde EASA permiten que las Agencias locales autoricen los AOC de estas cías que se dedican a ganar dinero con los pilotos. Porque no nos engañemos éstos y otros tantos ganan dinero con todas estas contrataciones.
Y no hace falta hablar del tema Royal Air Maroc… 50.000 € por horas o 70.000€ por HT más horas. AESA debería prohibir la operación en territorio español. ¿Desde cuándo pueden volar pilotos en prácticas cómo pilotos comerciales en operación Multi-crew? Si desde las Agencias de Seguridad se prohibiera estas prácticas se acababa el problema. Los gastos de formación son obligatorios si tienes una cía aérea. Y sino que se dediquen a otra cosa.
Y por último ¿por qué no hablan en los periódicos de estas prácticas? Porque los pilotos seguimos siendo gente privilegiada que gana mucho dinero por llevar un avión… que claro un avión lo lleva cualquiera.
Lo siento pero estoy cansado de todo esto, cada vez da más asco meterse a piloto.
Le leche. Te pagas las HT del 737 y en 3 meses a la calle… El panorama aeronautico parecia que iba a mejorar mucho cuando NRW abrio convocatoria e iba a pagar la formacion de los pilotos. Despues cambiaron de opinion y «pagan», pero quieren un aval del importe del curso (es decir practicamente te lo pagas tu). Les iban a poner hotel, y luego ya no habia hotel… Ahora pilotos por 3 meses…
http://norwegian.easycruit.com/vacancy/1304201/12113?iso=gb
Vueling abriendo convocatoria y haciendo lo mismo que NRW pero con contrato de 6 meses…
Mejor me quedo donde estoy, que me pagan 12 meses al año…
Se están centrando en pilotos low houred que acepten esa mierda de contrato. Al resto de pilotos con experiencia en tipo nos han descartado porque saben de antemano que no vamos a aceptar esa basura.
samca post=419675 wrote: Se están centrando en pilotos low houred que acepten esa mierda de contrato. Al resto de pilotos con experiencia en tipo nos han descartado porque saben de antemano que no vamos a aceptar esa basura.
Claro samca, pero tu también aceptaste el mismo tipo de contrato basura con Ryanair/Brookfield hace un par de años. :laugh:
Yo no trabajo para Ryan, yo no me he pagado la habilitación del B737NG A mi me la han pagado y tengo un contrato indefinido y un sueldo en condiciones, tu a mi no me conoces yo soy un piel roja campeon