Buenas…
Abro este tema por si alguien conoce de la existencia de alguna escuela en LECU que tenga disponibilidad de ofrecer paquetes de horas de monomotor, o inclusive si hay alguien que disponga de algún monomotor que pueda facilitar horas de vuelo homologadas??
Gracias
Por seriedad y profesionalidad yo te recomendaria fly and fun. Tienen una CESSNA muy chula en una muy buena situacion.
Estoy con flyer2050, flyandfun es la mejor opción en LECU, el avión Cessna 172R G1000.
En LECU hay muchas opciones pero pocos aviones tan bien mantenidos,tan nuevecitos y a un precio razonable.
Si además necesitas algo de instruccion de calidad, sin duda ese es tu lugar.
Suerte.
Muchas Gracias a todos por la información y el interés mostrado.
Estoy en vías de que me informen acerca de precio del paquete de 50 horas ( aunque en Flight Academy me han ofrecido previamente un presupuesto de 6000 euros lo cual me ha parecido un poco caro teniendo en cuenta que de esas 50, no me homologarían su totalidad como PIC) con lo cual espero que me ofrezcan un precio más razonable, aunque habiendo visto que una hora suelta la ofertan a 165 euros no creo que el precio de 50, se aleje mucho del anterior que he recibido.
Aún así muchas gracias por la ayuda.
Saludos
Cuidado con Madrid Flight Academy… Por LECU huelen mal.. (A cierre inminente)…
Mira mas escuelas.
Yo he volado en alguna y tengo opiniones sobre otras de primera mano.
TAS: la gente habla bastante bien de ella, buen mantenimiento y precio razonable, y buen rollo en el aeroclub con salidas y demas.
ASROCENTER: te puedo dar mi opinion personal ya que vuelo en esta escuela habitualmente, y los aviones no son los mas modernos, pero tienen un mantenimiento excelente, al igual que sus instructores y hay muuuy buen rollo entre alumnos/ pilotos.
Los aviones estan genial, tanto la mitica IEO, como la GPR si quieres volar una cessna de195BHP con paso variable, ESPECTACULAR… Es un misil… Y si te gustan piper, tambien tienes una warrior y alguna mas.
Resumiendo: gran flota, muy buen mantenimiento, buenos aviones, buenos instructores y gran ambiente.
Si quieres informacion de precios y demas, acercate, pero el truco es acerse socio, para disfrutar de descuentos que hacen el precio de la hora de vuelo muy competitivo.
Fly and Fun: SOLO una cessna 172 G1000, gran avion, pero si entra en revision, o se estropea.. NO VUELAS…
Flight school: no puedo decir nada, nunca he volado con ellos ni conozco a nadie que lo haya hecho… Pero por la radio se les oye, asique no la descartaria.
Gestair y Aerotec: a mi no me atrae hacer el time building en escuelas de comerciales, ya que no puedo llevar amigos en los vuelos, y los precios se disparan…
Aerofan: no me gusto cuando visite las instalaciones… (Gustos personales, a otra gente le encanta)..
Y creo que estas son todas…
Pero lo mejor, es que te acerques a todas, preguntes, te enseñen los aviones, y juzgues por ti mismo, y decidas.
Si necesitas cualquier cosa, avisame y te hecho una mano.
Un saludo
Muchas Gracias CL415!
Me han respondido hace un rato de Fly&Fun y el precio que me dan es incluso superior al que me habían dado previamente en Flight Academy, aunque te regalan una hora por cada 10 que haces y un minicurso de 2-4 horas de Garmin G1000, pero al final lo que me interesa es el precio final y a 150euros/hora ( por 45 horas , ya que me regalarían 5 en este caso)ascendería la cosa a 6750euros ( superior a los 6000 que me daban en Flight Academy).
Vengo acostumbrado de pagar en Miami unos 30 dólares por cada una y claro, ahora aquí me parece todo desorbitado.
Será cuestión de ir preguntando en las demás y quedarme con el mejor postor relación calidad/precio.
Por cierto yo me hice Piloto Comercial en una de las que nombrabas y ahí ni pregunto(por el precio más que nada), y eso que podría tener mano en cuanto al presupuesto.
Gracias de nuevo y saludos.
Si buscas en España hacer horas intenta no irte solo al precio si no a lo nuevo que sea el avión y su mantenimiento, mira ahorrarte 20-30Euros en una hora de vuelo y que te de un problema en vuelo no creo que te haga gracia.
No es que el precio te parezca desorbitado, es que lo es. Los empresarios aéreos se han dedicado a clavar por horas de vuelo creyendo que así van a ganar más; se equivocan y mucho.
Un precio de 150 euros para una Cessna es totalmente disparatado. Y que no vengan con las historias del combustible y las tasas. Se perfectamente el precio del combustible y las tasas para un vuelo calificado de escuela son muy pequeñas. Están metiéndole márgenes comerciales del 30-40 % y luego se quejan de que no hay demanda.
Y así nos va y así se está matando (si es que no está muerta ya) la aviación general. Lamentablemente esto no es sólo en España, en toda Europa parece que hay cierta tendencia a clavar por las horas de vuelo.
Los de Fly Fun son muy caros. Se de alguien que preguntó por el VFR nocturno y le clavaban 1500 euros por 5 horas y encima tenía que costear hotel y comida del instructor en Portugal porque aquí no lo hacen. Flipante vamos. Eso sí, la 172 está perfecta.
Si tienes la oportunidad ve a República Checa o Hungría, puedes encontrar horas de Cessna por 95 euros.
Parece que Austral goza de una imaginación desbordante y muy mala idea, pues «Fly & Fun» NO HACE CURSOS DE VFR NOCTURNO.
Antes de soltar cualquier barbaridad para llenar un par de renglones y motivar polémica, le aconsejamos se documente a riesgo de, como en este caso, METER LA PATA HASTA EL FONDO…
La página de «Fly & Fun» www.flyandfun.es está a su disposición para que nos diga a todos los foreros donde están los cursos de VFR nocturno a 1.500 €…
Quizás se refiera a Gestair Flying Academy, por lo de Portugal y ha pensado que todas las Garmin G1000 son de «Fly & Fun» en Cuatro Vientos…
Y ya que parece estar tan «informado» de los precios de «Fly & Fun», le sugiero publique los precios del resto de las escuelas de Cuatro Vientos para documentar a Brunx, que por ello inició este hilo, que compare y decida si «Fly & Fun» es la opción más cara…
Es hacer algo tan básico y tan sencillo como mirar las páginas web de las escuelas y comparar precios…un esfuerzo, sin duda, mucho mayor que difamar contra una de las escuelas más respetadas y mejor valoradas de Cuatro Vientos, como han expresado muchos foreros aquí y en otros foros.
Y ya para terminar, entiendo que Austral es empresario del sector aéreo desde hace mucho tiempo y conoce tan perfectamente los márgenes, que los conoce mejor que las propias empresas…
Ya que tenemos la oportunidad de gozar en el foro de tan ilustre forero, agradeceríamos nos documentara al resto sobre cómo montar, gestionar y ajustar márgenes en una empresa/escuela de aviación.
Yo, al menos, desde ya, espero impaciente sus brillantes opiniones….
Un saludo a todos los foreros y felices vuelos
Muchas Gracias de nuevo a Badvei,Austral y Spitfire1965 por la implicación en el tema…
No me imaginé que iba a tener tal repercusión pero ya veo que es un tema que interesa y viendo tal éxito invito a todos los foreros a que participen para poder aunar puntos de vista, ideas o cualquier información relevante que puedan aportar al respecto en cuanto a precios,etc…
Voy a hacer un sondeo por las distintas escuelas via mail/teléfono y en tal caso no descarto el acercarme un día de estos a 4 Winds para ver que me cuentan y poder comparar in situ las diferentes ofertas.
Gracias a todos de nuevo.
Saludos
Spitfire1965 es de sabios reconocer errores. Y un lapsus mental me llevó a confundir su escuela con Quality Fly. En cualquier caso, el resto de mi comentario es absolutamente veraz y sin buscar polémica alguna.
Asi pues, le pido disculpas.
Hola Brunx, entiendo tu sorpresa por los precios viniendo de Estados Unidos, yo estuve recientemente también y WOW, como cambia la cosa! Por tu comentario de los 30€ entiendo que pagabas una 152 antigua, a unos 90$ wet y compartiendo horas pic (corrígeme si me equivoco).
Has de entender que desafortunadamente en este tema, esto es España, donde la cultura de aviación no le llega ni a la suela de los zapatos a la americana. Aquí nos comen a tasas, el combustible está por las nubes, y un factor importantísimo, NO se pueden compartir las horas PIC… 🙁 desde mi experiencia personal, te puedo recomendar Fly and Fun, por calidad-precio es lo más cercano a USA (yo volaba c172SP G1000). Además de el trato es excelente, el avión esta impecable, es el bebe de la escuela, no he visto una escuela que cuide tanto sus aviones. Lo del paquete de horas esta muy bien porque te regalan 1 por cada 10 que vuelas, no se precios de otras escuelas, Y NO ME VOY A MOJAR EN ELLO.
Esta es mi opinión personal, espero que te ayude.
Saludos y buenos vuelos a todos!
lupones94 post=411021 wrote: Hola Brunx, entiendo tu sorpresa por los precios viniendo de Estados Unidos, yo estuve recientemente también y WOW, como cambia la cosa! Por tu comentario de los 30€ entiendo que pagabas una 152 antigua, a unos 90$ wet y compartiendo horas pic (corrígeme si me equivoco).
Has de entender que desafortunadamente en este tema, esto es España, donde la cultura de aviación no le llega ni a la suela de los zapatos a la americana. Aquí nos comen a tasas, el combustible está por las nubes, y un factor importantísimo, NO se pueden compartir las horas PIC… 🙁 desde mi experiencia personal, te puedo recomendar Fly and Fun, por calidad-precio es lo más cercano a USA (yo volaba c172SP G1000). Además de el trato es excelente, el avión esta impecable, es el bebe de la escuela, no he visto una escuela que cuide tanto sus aviones. Lo del paquete de horas esta muy bien porque te regalan 1 por cada 10 que vuelas, no se precios de otras escuelas, Y NO ME VOY A MOJAR EN ELLO.
Esta es mi opinión personal, espero que te ayude.Saludos y buenos vuelos a todos!
Querrás decir «su avión». El problema de Fly and Fun es que tiene un único avión por lo que, si por lo que fuera entra en una revisión gorda, vete a saber cuándo va a salir. Si te urge hacer esas horas yo te recomiendo que vayas a una escuela con más de un avión, por lo que pueda pasar.
Quiero decir, hace no demasiado una C172 de una empresa con un motor con poquitas horas ha tenido un fallo de motor y ha aterrizado en una campa. Son cosas que pasan, pero esta escuela tiene otras aeronaves. Si esto ocurriera con Fly and Fun, adiós empresa.
Eso sí, aunque para aprender a volar no lo recomiendo para nada, una vez ya sé utilizar los instrumentos analógicos volar con G1000 es una gozada.
Buenos vuelos!!!
Gracias Lupones94 y BBpiloto por seguir en este tema y vuestras recomendaciones.
Por orden de alusiones Lupones94, en cuanto al precio de monomotor en USA yo contraté originalmente junto con otro chico con el que me fui desde España en Dean International en Tamiami(Florida) un paquete de 100 horas por unos 8000$; al poder volar en DUAL, compartiamos las horas voladas de cada uno( bien es verdad que las primeras 10-12 fueron con instructor y sueltas) pero más o menos al pagar cada uno 4000$ por las 100 horas nos salieron a 40$, que en el 2010 al cambio venian siendo unos 30euros, pero eso sí en una C172; recuerdo que hicimos alguna hora por falta de disponibilidad de avión en una C152 pero obviamente nos salió más barata( unos 23 euros creo recordar )y claro está con libertad de volar 8-9 horas/día e inclusive pasarte a algún otro Estado, al márgen de la diferencia abismal que existe entre allí y España en cuanto al Control Aéreo y demás y más si cabe en inglés que a todos nos viene de lujo…
Y en cuanto a BBpiloto, le doy completamente la razón en cuanto al único avión que disponen, y sumado a eso el precio/hora haciendo un paquete de 50 sale a 150 euros aunque te regalan 5.
Hay alguna que otra escuela en Cuatro Vientos que con el paquete te la dejan a 120 euros.
Ayer estuve bicheando por foros de horas USA por aquí y había un par de compañeros que recomendaban 2 escuelas en Fort Laudardale por un precio obviamente mucho más competitivo incluyendo alojamiento(unos 4500$) y con posibilidad de hacerlas en 15-20 días con lo cual es algo que no descarto, ya que la diferencia de calidad y precio es notable.
Escribí ayer a este par de escuelas y estoy esperando respuesta.
Gracias por toda vuestra info.
Saludos y buenos vuelos
Por curiosidad, QUe escuelas estas mirando en Fort Lauderdale??
Un saludo.
Tamiami esta fenomenal, bien cerquita de Miami intl. Yo he gestado este año en Fort Lauderdale Executive, volando hasta 100 horas al mes. La escuela en la que estuve es Airborne Systems, varias C172SP G1000, dos C172sp analógica, una 162, una 182T G1000 y dos Da-42, pocos son propios de la escuela, la mayoría son con acuerdos con los dueños para mantenerlos. El aeropuerto es excelente, y como tamiami, q esta unas millas al sur, es de las mejoras para volar. Tienes aeropuertos cada 10NM casi, otro nivel de cultura aeronáutica como he dicho antes. Como imaginaras ha más de una escuela x aeropuerto, así que tienes par elegir, ten mucho cuidado q hay también muchos timos por internet de escuelas americanas, ten cuidado con eso, e infórmate bien.
Buenas, tambien te diria que mires Flyu2 con una PA28-180 a 150e el paquete de horas. Yo estoy volando en la que dices que te dejan el paquete a 120e. La verdad estoy muy contento con ellos. Los aviones no son lo mejor pero tampoco lo peor. Si lo que quieres es quemar horas busca algo economico.
Un saludo.
P.D: Fly and Fun tiene un avion preciioso, super bien cuidado… lo malo. Un solo avion pero lo demas calidad/precio, ambiente, avion, mantenimientos esta genial
Hola,
Por mi experiencia, sin duda te recomendaría Club de Vuelo Tas, yo hago mis horas ahí y estoy encantado, los aviones muy bien mantenidos y tienes variedad en las PA28, que siempre se agradece. Para hacer manibras te puedes coger la Warrior y para viajes la Archer.
Estos de Flyu2 no los conocía, pero viendo la web, el avión es muy antiguo, tiene el compensador en el techo, las palancas de gases son de inyección y solo 1 avión, además del precio que es desorbitadamente caro.
Los de la Garmin 1000 está muy bien la verdad, pero para hacer horas prefiero todo analógico, las pantallas las puedo practicar con el Flight Simulator, además de ser solo 1 avión.
Lo dicho, por mi experiencia Club de Vuelo Tas, es mi recomendación
Buenas de nuevo a todos:
Por alusiones en orden voy respondiendo a todos;
TGP, las escuelas que he tanteado son AirborneSystems y Flyeft; ya te digo que ambas no las conocía y ha sido a partir de mirar en algún foro pasado de esta página donde las he encontrado.
Aparte de ello, yo estuve volando en Dean International en Tamiami en el 2010 y podría recurrir a ella, porque ya me conocen y el precio ya te digo, haciendolo en shared time unos 30 euros/horas; la razón por la que estaba mirando en Fort Laudardale es porque durante mi estancia allí, me dio tiempo a acercarme por allí, y la verdad es que cualquier escuela que cogieras( de las muchas que hay ) son envidiables en cuanto a aviones, logística e instructores; obviamente el precio sube( según tengo entendido unos 4000$ por las 50 horas con alojamiento incluido)pero es hablar por hablar porque no he obtenido respuesta aún por parte de ninguna.
La otra razón de poder evitar el volar en Dean es que aparte del aerodromo de Tamiami que está masificado(tipo Cuatro Vientos en sus buenos tiempos hace unos 7 años)así como la escuela en sí, de igual manera masificada de alumnos pilotos indios en 95% de su totalidad diría, al márgen de que la disponibilidad de avión en algunas ocasiones está complicada, y a los aviones siempre les falta o falla algo, ya que las revisiones de los aviones las pasan mal y tarde.
Para Boeing767, Flyu2 no la conocía; ya os digo que hace años que no me acerco por CuatroVientos, pero por lo que me cuentas es lo mismo de lo mismo; lejos de la calidad, lo que me importa es el precio, si en sí el avión tiene lo que tiene que tener y sus revisiones pasadas.
Y para FI, estoy en vias de hablar directamente con TAS, que me llamaron el otro día pero no pude atender la llamada, para que me cuenten un poco acerca del tema, en cuestión de precio sobre todo que es lo que me interesa;
Ya os digo, me estoy planteando seriamente el irme 15-20 días a hacer esas 50 horas, porque aquí por lo que veo, más o menos me puedo hacer la idea de lo que hay;
Cualquier otra idea, o escuela por Florida que podais conocer, sería bienvenida para mí.
Muchas Gracias a todos y buenos vuelos.
