Buenas tardes,
Despues de estar seleccionado para un assantament el dia 10 de noviembre en Valencia con la subcontrata Crewlink e ilusionado con la idea de poder entrar a este mundo, me pusé en busca y captura de todo tipo de información acerca de esta compañia y de este mundo en general, puesto que mi experiencia es 0 este ámbito.
…y ¿qué es lo que encuentro? Solamente criticas o odio. Estoy algo «desconfiando ultimamente» sobretodo por experiencias no muy buenas de empleados de tcp o cabin crew.
¿Tan mala es esta compañia? Vale que te hagan cobrar un curso la cual no te puede valer para otras compañias aereas (este dato todavia nose si es asi a ver si alguien puede confirmarmelo), vale que durante los primeros meses te toca pagar una parte para el curso que realizaste, vale que se curre mucho y no se pague lo suficiente, vale que te puedan explotar un poquito, etc…
Pero me vais a permitir la expresion, ¿qué cojones? ¡¡Es un trabajo!! ¿por qué hay tanta critica a esta empresa cuando estan dando mas oportunidades que otras empresas y ya no hablo solo de este mundillo, sino en general?? No entiendo ese odio y esa anulacion con frases como «no pienso ir a esa entrevista ni de coña» o «enhorabuena por que no fuiste seleccionado por esta empresa». ¿por que se queja tanto la gente con que se curra mucho y se cobra poco? ¿Y que trabajo hay hoy en dia en el que se curre poco y se cobra mucho?
Puedo entender que no es la mejor compañia, pero al menos te da una oportunidad de entrar en este mundillo.
Y digo esto porque no paro de leer cosas malas y ya me esta entrando esa inseguridad, como si fuera a un lugar donde me vayan a «vender la moto».
Aún así, tengo pocas esperanzas en esta entrevista, puesto que mi nivel de ingles es bastante bajo y no tengo una fluidez del todo buena, pero si quiero ver que tal es y por lo menos tener la experiancia de como es una entrevista de este tipo.
¿Será que Ryanair es lo mas barato para viajar en cortas-medias distancias que hay en la actualidad y eso «fastidia» mucho a las demas compañias? ¿Será por eso que tiene tantos enemigos?
¿Que deberia pensar y hacer yo?
UN saludo y gracias por su lectura a todos,
Porque son unos piratas del aire…
pumpkin escribió:
Porque son unos piratas del aire…
Si Pumpkin, eso mismo he leido por la red como tropecientas mil veces en sinonimos distintos, pero nadie dice porque ni con base ni argumentos.
¿Puedes explicarnos por que?
gracias!
Claro que dan trabajo….si estas dispuest@ a estar en cualquier base de europa (((el tiempo q a ellos les de la gana)) a sobrevivir en ese pais con 1100 euros y a costearte tu todo al principio….fianzas de casas,primer alquiler,comer,transporte y en general sobrevivir…
Y trabajar un monton de horas al dia para una empresa en la cual eres un mierda…….
A todo esto sumale tu periodo de prueba en la empresa de 1 año…..
Si a todo esto le llamamos trabajo…pues que siga asi el mundo!!!!vamonos todos a volar a RYANAIR …total q mas dá!!!si dan trabajoooo!!!!
PARA TODO EL QUE TODAVIA NO LE HAYA QUEDADO CLARO!!!RYANAIR ES UNA PUTA ESTAFA DE MIERDAA…….NO MONTO CON ELLOS NI DE PAX Q TAMBIEN ESTAFAN DE VEZ EN CUANDO…….
CREW NEW escribió:
Claro que dan trabajo….si estas dispuest@ a estar en cualquier base de europa (((el tiempo q a ellos les de la gana)) a sobrevivir en ese pais con 1100 euros y a costearte tu todo al principio….fianzas de casas,primer alquiler,comer,transporte y en general sobrevivir…
Y trabajar un monton de horas al dia para una empresa en la cual eres un mierda…….
A todo esto sumale tu periodo de prueba en la empresa de 1 año…..
Si a todo esto le llamamos trabajo…pues que siga asi el mundo!!!!vamonos todos a volar a RYANAIR …total q mas dá!!!si dan trabajoooo!!!!
PARA TODO EL QUE TODAVIA NO LE HAYA QUEDADO CLARO!!!RYANAIR ES UNA PUTA ESTAFA DE MIERDAA…….NO MONTO CON ELLOS NI DE PAX Q TAMBIEN ESTAFAN DE VEZ EN CUANDO…….
Pues si, estoy dispuesto. Mejor que estar en una casa de alquiler a 1 mes de que se acabé el paro y no puedas pagar ni el alquiler ni la comida para vivir, si.
La verdad que visto asi, es una pedazo de oportunidad increible.
Gracias por los animos!! :dry:
Tu misma.
Creo que en el tercer párrafo de tu primer post ya te has contestado a ti misma.
Suerte. La necesitarás.
Hola Kety,
Primero, tengo mis dudas de si has leido mi post con atención, puesto que puedes apreciar que no soy mujer…
Y segundo, ¿entonces que, me quedo en el mismo sitio y me pudro?
Soy totalmente consciente de que en la época en la que estamos atravesando todos, las empresas se aprovechan mas que nunca de la ignorancia y del miedo de la gente, y es un arma muy suculenta para ellos, pueden manejar a las personas, en este caso, empleados, tal y como les convenga… Se que es duro y todos tenemos un orgullo y una dignidad.
Yo no hablo de quedarme con ellos para toda la vida (eso en el caso de que trabajara con ellos, bastante improbable) pero si a corto-medio plazo tener algo solido más para tu curriculum y tener las puertas abiertas, en este caso, para otras compañias áereas.
Me desconcierto todo mucho… fijate, tengo 3 vecinos que son azafatas de vuelo, 2 de ellos estan en britis ariways y una chica esta en ryanair, lleva casi 1 año y dice que ella esta muy bien, que si es verdad que se curra muchisimo y que el primer año es jodidillo, pero jope… tiene un trabajo y ademas el de sus sueños! Esta encantada con lo que hace!
Nose en fin… hay tantas opiniones distintas que todo me desoncierta.
Un slaudo y gracias por vuestras opiniones!
Llevo dieciocho meses trabajando en Ryanair, y te voy a decir lo que yo pienso.
El trabajo de TCP ha ido ligado durante toda la vida al glamour, a un tren de vida alto y a pocas horas de trabajo al cabo del mes. He dedecir que de esos tres parámetros, el único que se cumple en Ryanair es el tercero.
Te pongo de ejemplo mi último mes, en el que entre horas de vuelo y de trabajo total he sumado 98. Teniendo en cuenta que en un trabajo de oficina trabajas 40 horas semanales y un mes tiene 4 semanas, hablamos de un total de 62 horas más al mes.
Ahora que nadie me diga que es que volar quema mucho y todas esas cosas, porque todos los trabajos tienen sus pros y sus contras, y todo el mundo tiene sus quejas dentro de cada sector en el que se encuentra.
Ryanair tiene muchas cosas malas, te voy a enumerar unas cuantas:
1. El sueldo no es tan alto como podría ser (va de los 1.400 a los 1600 euros cuando empiezas).
2. Te envían donde les da la gana, puede ser un sitio bueno o malo, pero te envían donde les da la gana.
3. No cobras ningún plus por los idiomas que hablas.
4. No te dan comida a bordo.
5. No te pagan las escalas.
6. Si en cualquier otra compañía trabajas uno, aquí el volumen de trabajo lo tienes que multiplicar por cinco.
7. Tienes que pagarte el training.
También tengo que decir que hay muchas cosas buenas:
1. Ryanair tiene una red de 44 bases repartidas en toda Europa, si tienes ganas de vivir fuera puede presentarse la posibilidad de vivir en España, Portugal, Italia, Irlanda, Reino Unido, Francia, Bélgica, Alemania, Suecia, Noruega, Malta o Lituania.
2. Aquí no hay dudas de ver si vas a cobrar algún mes, cosa que no pueden decir todos los compañeros de otras compañías.
3. Las posibilidades de promoción dentro de la empresa son altas, ya que mucha gente utiliza la compañía como un lugar puente para ir a otros lugares.
4. Muchas compañías cuando saben que has trabajado en Ryanair tienen claro que vales para este trabajo, porque si has sobrevivido un tiempo en Ryanair, significa que trabajas rápido y efectivo, lo cual te convierte en rentable.
5. Si tu nivel de inglés no es todo lo alto que podría ser, aquí vas a tener la oportunidad de que este mejore, porque lo vas a hablar sí o sí todos los días.
No es mentira lo del tema de que otras compañías valoren tu experiencia en Ryanair, en mi base en las últimas semanas ha salido gente seleccionada para KLM, Emirates, Qatar Airways, Etihad y British Airways.
Evidentemente, viniendo aquí no vienes a la mejor compañía del mundo, pero no vas a ser ningún pirata ni nada parecido.
Un saludo y espero haberte sido de ayuda.
Es la típica frase » con la q esta cayendo» esto es un trabajo.cada uno tiene su situación personal.
Agradezco enormemente tu ayuda y las molestias que te has tomado para escribir tus argumentos y tu opinión personal. Era lo que me hacia falta, escuchar algo con una base creible.
La verdad, me has despejado mas las dudas en general. Y es como yo pensaba, soy consciente de todos los pros que tiene pero oye, ¿tienes de donde comer no? Es un trabajo.
Destaco un punto que has mencionado y que es importante de cara a medio-largo plazo. El día que cambies de compañia aerea van a valorar MUCHISIMO que hayas estado tiempo trabajando en Ryanair despues de la fama que se ha ganado con los cabin crew. Eso es un dato importante y totalmente deacuerdo contigo. Si ha sobrevivido en Ryanair, esque puedes con todo.
Hay una cosa que no me ha quedado claro del todo y que se me ha olvidado mencionarlo antes:
El trainning, ¿es bastante dificil? Creo a ver leido, que con Crewlink (que es con quien tengo la entrevista) si no superas el curso no te devuelven el dinero, y te vas a tu casa con 3000€ menos… ¿esto es cierto?
Casi prefiero no pasar la entrevista de Crewlink no vaya a ser que me cojan y luego el nivel de ingles que tenga no es suficiente para superar el curso, y ya lo dije antes, mi nivel de ingles es intermedio tirando a bajo, aunque es algo que estoy machacando dia a dia hasta la entrevista.
Otra vez, muchas gracias por todo lo que has escrito y por tu opinión dparedero.
un saludo
Buenas, es una compañia pirata porque vive a base de chantajear a los gobiernos, a base de reirse de España, de sus politicos( lo cual no es muy dificil), y de su gente, ya que la gente que vuela en ryanair tiene parte de su billete pagado por mi, por ti, y por los impuestos de todo el mundo, lo cual es ilegal, vive a base de subvenciones gubernamentales, por esa razón hay otras aerolineas que no pueden sobrevivir, tu diras, pero es que tienen billetes baratos, claro, tienen billetes baratos a cambio de explotar a la gente, de pagarles una mierda y porque yo estoy pagando parte de tu billete con mis impuestos y a cambio en mi trabajo me estan pagando una mierda porque la gente en vez de volar en mi compañia vuela con ryanair, y tu volveras a decir que bajen los precios en mi compañia, y yo te dire que se esta haciendo, pero a cambio de empeorar otras cosas como seguridad, fiabilidad………. y de hacer trabajar mucho mas a tcp, pilotos, mecanicos, lo que acaba traduciendose en mas agotamiento, falta de concentracion, mas errores…..etc etc y porque la aviaciones es cara, un avion no es como un coche, en vez de un motor tiene 2, en vez de una bomba de combustible tiene 3 y asi con todo y eso tiene su coste en el mantenimiento, por ejemplo. Y repito la culpa no la tiene Ryanair, la tiene quien se lo permite, el gobierno. Si se quiere trabajar de esta forma pues vale, pero entonces que les den subvenciones a todas las aerolineas, y al final acabaremos viajando gratis porque el gobierno nos pagara todo el billete, lo malo es que con uestros impuestos viajaremos gratis nosotros y los que vienen de otros paises a españa.
Por cierto eso de que cojan para otra compañia por haber trabajado en Ryanair, tambien hay que matizarlo, te cojeran para otra compañia si estas dispuesto a irte de españa, porque a este ritmo en españa nos quedaremos sin aerolineas, quedará solo ryanair. Y si me apuras si estas dispuesto a irte de europa, porque donde esta ahora el trabajo es en asia, tu lo has dicho, etihad, qatar airways, emirates…….
Yo completaría la pregunta…
¿Por qué tantas críticas a Ryanair si en España tenemos Vueling que es mucho peor?
Unas llevan la fama y otras cardan la lana.
creo que no son comparables malibu pero en fin….
Llevo cerca de 4 años en Fr… siempre he sido el primer defensor de esta misma y creo que mi tiempo en la cia me ha valido a nivel personal y laboral.
Ahora, seamos conscientes:
80 aviones previstos para no volar este invierno, sobra tripulación en todas las bases. Solución: Pedid Unpaid que nosotros seguimos haciendo cursos , cobrando 3000 € por cabeza y despidiendo a los que llevan 10 meses por X tonterías.
Magacines, Newspapers,water service, Pre-orders, Smokeless, Servicio, S/cards, gash, Gifts, Second Service… WTF!!!!! Estamos en el plan de forzar a la gente a un punto fuera de lo normal, en los vuelos cortos no hay tiempo de nada y lo más triste no se disfruta del trabajo como se solía hacer antes, ahora todo es presión, presión, presión. Nuevas memos con estupidas ideas de que hacer o dejar de hacer, reuniones para explicarte como «vender cerveza», ¿cursos de tecnica de sugestión de ventas basados en la confianza en uno mismo?
Hace 4 años esto NO era así y la cosa continua, continua, continua, continua…
Chic@s, no os voy a decir dejadlo o no, esta experiencia a mi me ha valido más que ninguna otra en mi vida, he conocido tanto y he mejorado en muchos aspectos personales gracias a la gente que forma Ryanair, pero pensadlo, Ryanair está más enferma que nunca con su miedo a que la situación europea se estavilice, los precios de las otras aerolineas empiecen a ser competitivos y la gente decida pagar 20 euros más solo por volar tranquilos, ahora se presiona, se exige y se roza la locura.
Si tenes alguna duda compartidla aqui con todos nosotros y os solucionaremos todo lo que sea posible.
Y haciendo un pequeño inciso: Ryanair sale caro si no trabajas más de dos años, el primer año no le ves color:
Casa
Mudanza
Fianza
comida
uniforme
curso
300 euros para tirar todo un mes en UK…
En fin, a los que empeceis ahora suerte y a empollar que al menos al principio somos tan aerolinea como otra 😉
Jajajaja entre 1400 1600 euros cuando empiezas…….lo dejas apuntado como mucho glamour…..y cuanto cobras cuando llevas 3 años en la compañia?¿2000 con antiguedad?¿?jaja
Eres un flipado y un pequeño defensor de lo indefendible….y claro que la experiencia en Ryanair tiene q ser maravillosa como para q te cojan en KLM……..jajaja me parto con tu posto darling….me encanta!!!!
y trabajas tan poquitas horas al mes?¿?¿eso no te lo crees tu ni arto vinoo!!!!que hayas tenido algun mes….todavia..PERO NO GENERALIZESss!!!
Tengo dos amigos en Ryanair y lo se de primera mano…y es mas probable que te sobren 300 euros todos los meses…..para comer,fiesta,algun capricho etcc…..
Deparaderoooo tu no necesitaras ascender a otra compañia!!!pidele a tu jefe que te ascienda a abogado del diabloo!!!jaja para que cambiar de compañia noo?¿?seguro q pasas las entrevistas volando!!!segun digas…vengo de ryanair…jajaja me parto ,……….
Cuanto tiempo llevas intentando salir de tu base?¿?¿porque mi amigo 2 años…..y no lo consigue….
NO VENDAAS LO QUE NO ES TIO!!SUERTE GENTE BUENOS VUELOS!!!
Buenas, yo no se cuanto cobra un tcp de ryanair, pero tenia entendido que eran sobre 1100 euros, y trabajando todo el dia, estuve viviendo con una tcp de ryanair, y salia de casa a las 6 de la mañana y llegaba a casa a las 5 de la tarde, todos los dias hacia lo maximo que podia hacer, creo que eran 4 saltos o algo asi, pero que ya repito que no estoy seguro, pero eso de cobrar 1500 euros……..lo dudo mucho, 1500o 1600 lo ganaba una tcp de spanair con 5 o 6 años de experiencia hace 5 años, no creo que uno de ryanair gane eso. Todo puede ser pero lo dudo.
cobran entre 1000 euros 11000 y porque no te pueden pagar menos y trabajar 5 dias seguidos haciendo el maximo de vuelos permitidos….
Esta gente que viene diciendo 1600 es porque esta en el mundo de yupi y necdesita mirar bien su nomina todos los meses…..con tanto prestamo para sobrevivr en el extranjero..ya no saben ni lo q cobran!!!jajaja
Segun mis vecinos (ambos tcp´s de british airways desde hace mas de 15 años) dicen que una persona recien empezada en una compañia como british airwais hace 15 ganaba bastante menos que una persona que empieza ahora con ryanair.
Tambien es verdad que van a comision… me imagino que si vendes mucho al mes (poco probable que ni ganes 50 euros mas al mes por comosion, o nose como irá) quizás la nomina sube bastante.
El caso es que hasta ahora crewlink es la unica empresa que me ha avisado para una entrevista, mientras que los demas nada de nada.
:dry:
No estoy tan informado….pero dudo muchisimo que un tcp, 15 años atras,de british cobrara menos de 1000e…
Todos sabemos lo q era la aviacion hace años atras……..y mas british!!!
I don´t know!!!!
