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SLDS.

Esto ya se lleva rumoreando hace tiempo, pero ahora cobra más fuerza, de hecho hasta aseguran que la quiebra no será tan sonada como la de aircomet,..» que majetes» tendrán consideración y anunciarán una fecha de fin de operaciones, y operarán con normalidad hasta esa fecha. ¿será por eso que a Newco ahora nadie la compra? ¿ será que alguien sabe más de lo que dice? ¿se dan cuentan la cantidad de familias, empleos directos y sobre todo indirectos que arrastraría esta quiebra?

Por favor no juegen con nuestros empleos, abarquen lo que realmente puedan y no hagan lo que hizo el «tito» Pascual que inaguraba rutas sin aviones, señores alquilen aparatos y hagan unas buenas escalas, no tengan retrasos, den un excelente servicio en tierra y abordo y la gente confiará en esta aerolinea, y después ya podrán subir precios.

Siempre habrá algun … que se alegre de que una compañia española cierre….

Demos las gracias a las low-cost y a su política de reventar precios.
El low-cost nos va a salir bien caro

Aqui todo va a depender del Gobierno Catalan, ni siquiera de los bancos, que tienen cerrado el credito a las Lineas Aereas.
El gobierno Catalan tiene que decir si apuesta por Spanair, dejando de dar ayudas a Ryanair o por lo contrario retira su apoyo y avales, ya que el tripartito dejo a la Generalitat Catalana en la quiebra, y dinero en metalico no tiene, ni para pagar al funcionariado.
Por otra parte SAS podia haber sido más discreta, con este anuncio, no hace sino hundir a Spanair, su antigua apuesta en España.
Esperando una buena temporada Turistica, Spanair y su gente tienen como meta de primera mano, realizar un buen trabajo este verano, mientras los aviones vuelen y llenen, hay esperanza.

Yo no pertenezco a spanair pero seria una autentica pena que una compañia seria como spanair quebrase y dejase sin emnpleo a miles de familias..
Animo a todos

VAYA VAYA JUSTO ANTES DE VERANO LA SAS VIENE CON ESTO,,,,,,,RARITO COMO MINIMO,,,,,no creo que haya que fiarse lo mas minimo porque estos mismos fueron los que ayudaron a arruinarse a gonzalito y compañia.

Lo que si que hay que ver es la ocupacion actual de los vuelos,,,,,y aunque sea mucho pedir, spanair deberia volar desde y hacia donde mas convenga en funcion de los beneficios y no encabezonarse en llevar y salir desde barcelona,,,,,todos sabemos que hacen falta aviones y de ahi tantos convenios pero a nivel nacional se esta dejando de volar con aviones llenos a ciertos destinos y se empeñan en volar desde barcelona.

MONTECRISTO, como va a decirdir Spanair no volar a/desde Bcn, si quien la esta apoyando es la Generalitat, y no creo que les den apoyo sin llevarse nada a cambio. Lo peor es que mientras les den ayudas a Ryanair y a otras de su estilo, no sera solo Spanair la que pase apuros, sino tiempo al tiempo.

Ya se que es asi,,,yo solo lo decia porque creo que se ganaria mas……pero esta claro que prefieren poner vuelos y destinos de rentabilidad media , de BCN hacia el extranjero que no otros de mayor rentabilidad en territorio nacional y saliendo de otras bases

MENUDOS … SON LOS DE SAS.
No les basta con intentar arruinar a Spanair con los 717 que hara lanzan esta noticia?????.
¡¡¡ CUANTO DAÑO NOS HA HECHO SAS METIENDONOS LOS MD QUE ELLOS NO QUERIAN !!!!!
¡¡¡CUANTO DAÑO NOS HAN HECHO CORTANDO LAS POSIBILIDADES DE SPANAIR HACER LARGA DISTANCIA !!!!! Y ESTO VIENE DE DE HACE AÑOS.

Esperemos que pronto SAS pierda ese 10% de la compañia y se vayan a …

Que … le estoy cogiendo a SAS ….. Resulta que todos los males de esa compañia vienen de SPANAIR….. ¿No será al contrario?

Sin entrar en apasionamientos ni chovinismo …

Srs. un millón diario de perdidas.

Eso al cabo de un més es mucha pasta y no digamos a un año vista.
No hay Megacía que pueda soportarlo.
Tengo conocidos que cuando el tema comenzó a torcerse comentaban: «mientras pague SAS que es como decir el gobierno sueco … como si fuéramos funcionarios.»
Por lo que se desprende del art. lo único que pretende SAS es que su acción no se siga hundiendo en los mercados por la participación que tiene en JKK y arrastre a la otrora matriz, desinvirtiendo, es de cajón.
Esto ya le pasó a la IBE pública con el fiasco Aerolineas, Dominicana, Ladeco -la única realmente rentable- y Viasa.
Pero claro con la pólvora del Rey … pagaron el pato los trabajadores con la clave 104, diez años más rebaja salarial más pérdida de nivel.
A la Generalitat se le ha acabado la pólvora -por lo que se comenta- y por lo que se lée la fiesta.
De Lufthansa no se sabe ni se la espera.
Pués como decía el sindicalista aquel de autogiro que nos vendía las bondades de la clave 104 en el taller de forja … «compañeros estais jodidos.»

Sldtos y mucho ánimo.

Tranquilo Metar & Taf, ¡¡ que poco conoces la compañia !! En Spanair somos más chulos que Iberia y aqui,en Spanair, ningún piloto aceptará una clave 104 ni pollas en vinagre.
Aqui si morimos, moriremos con dignidad, sin rebajarnos ni un centimo de euro más, jejejejeej ya hemos visto las últimas ofertillas de Farajala …… y lo que se le ha contestado.

Aguantaremos hasta que nos quiten el pase de la compañia, pero eso si …. ni un paso atras, la cabeza alta y con el sueldito integro hasta la última nómina o hasta la tumba, y despues a Dubai o a Singapur o a Malasia ….. que ya estan toditos mentalizados.

Que tampoco estamos tan mal, leñes.

Os dejo este enlace en el que spanair está negociando con turkis.

Turkish Airlines baraja Barcelona como ‘hub’ para volar a Latinoamérica

http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20110509/54152254466/turkish-airlines-baraja-barcelona-como-hub-para-volar-a-latinoamerica.html

Un saludo.

Spanair ha sido llevada hasta este punto por la mala gestión desde hace muchos años. Especialmente desde hace 11/12 años

Los primeros responsables de su inminente desaparición son Gonzalo Pascual, Gerardo Diaz y Enrique Meliá en sus años de gestión que no quisieron entre otras cosas sacar adelante el proyecto de Aebal por miedo a una huelga declarada en Spanair. Seguidos del Sindicato y colectivo de pilotos que no apoyó entre otras cosas también, el tema de Aebal para desarrollar una Compañía paralela la cual podía haber sido como una válvula de escape o salida a tantos problemas económicos.

Igualmente fracasaron en el proyecto de larga distancia, nunca hicieron bien la planificación de rutas y clientes, ni utilizaron los 717 de Aebal para llenar sus 767 y viceversa. Vergonzosa la gestión y la postura de sus pilotos y sindicato intimidando a los empresarios por la creación de Aebal.

Aebal podía haber sido en el año 1999/2000 cuando se fundó una solución y los sindicatos y colectivo de pilotos no lo apoyaron nunca. El mismo representante del SEPLA en Spanair disfrutó cuando desapareció Aebal.

Ahora se ven las consecuencias de esta última década principalmente.
Spanair, la segunda Compañía española, desaparecerá. Y eso será así por culpa de vosotros mismos.

SAS, ahora resulta que la culpa la tiene el otro…que bonito.
Muchos trabajadores de Spanair no tienen verguenza ni asumen sus responsabilidades.

Bueno como nooooo…..quien ha colgado esto aquí….
ahh Pez volador el mayor enemigo de Spanair que no sabe mas que poner todo lo malo que se publica de Spanair.
Chic@ supongo que todo te viene de la multitud de veces que te has presentado a las entrevistas de jkk ya que era tu sueño y siempre te han tumbado,me imagino que entre muchas otras cias.
Mira que ya sabemos de que pie cojeas y nos importa muy poco todo el veneno que sueltes contra Jkk,quien rie el ultimo rie mejor,acuerdate…

Nunca es bueno q te creen una Aebal, naysa, vueling, universal,etc. Osea q echarle la culpa al Sepla es bastante corto.

Anda Aire, salte un poquito fuera a que te dé el viento, reina.
A ver si nos centramos y en el próximo mensaje aportamos algo al foro que no sean insultos, memeces o descalificaciones. ¡Vaya perra has cogido conmigo, chica, relájate!
Tampoco te vendría mal poner alguna tilde, empezar con mayúsculas después de los puntos o dejar un espacio después de los puntos o las comas, por lo visto se te resistió la ESO, bueno con tus añitos todavía sería la EGB.
Intenta conseguir alguno de aquellos cuadernillos Rubio, eran buenísimos.

SLDS.

YA ESTAMOS DESVIANDO EL TEMA , QUE MAS DA QUIEN LO PUBLIQUE?

no creo q sea un tema donde quepan los insultos..bastante tienen ya la gente de spanair con esto que es un tema serio como para empezar con descalificaciones

no se como estarán yendo las cuentas de Spanair, pero no paran de hacer acuerdos con otras compañías y abriendo rutas nuevas, dudo mucho que la cosa este tan mal, me pregunto por qué SAS habrá dicho esto…