Buenas tardes a todos,
Primero me gustaría presentarme, soy un estudiante de 2º de bachiller (Último año), y llevo casi toda mi vida con la firme idea de ser piloto comercial. Pero con la aparición de los drones y demás, cada día me planteo si esto merece la pena, ¿Merece la pena gastarme miles y miles de euros en unos estudios para que el día de mañana me digan que ya no necesitan más a los pilotos y que la profesión está acabada?

La tecnología avanza a ritmos agigantados día a día. Cada vez todo es más automatizado, ya lejos queda aquellos tiempos dónde el hombre dependía totalmente de su actuación y ninguna máquina le ayudaba en su labor. Y en estos días parece que los pilotos y las máquinas dejarán de ser aliados para convertirse en férreos enemigos.

La aparición de los drones ya no deja indiferente a nadie, llegaron hace unos años y en la actualidad ya son tema de discusión, ¿Progreso? Si para usted el avance es que las máquinas dejen sin trabajo a millones de personas está claro que si. Si para usted la evolución es vivir en un mundo frío sin contacto humano, perfecto, estos acontecimientos serán idóneos para su persona.
Pero tras esta introducción suelto la pregunta definitiva: ¿Los drones (Vehículo aéreo sin necesidad de tripulación) acabarán sustituyendo a los pilotos? ¿Llegará el día en que los pilotos sean despedidos para que unas máquinas realicen su trabajo?

Muchas gracias

Hola Jose
Buen debate has abierto. Yo personalmente creo que llegaremos a ver aviones totalmente automatizados (sin tripulacion) pero no creo que antes de 30 años.
Que si merece la pena la inversion? pues depende de si realmente te apasiona y si puedes esforzarte para pagarlo y sacar buenas notas. Que puedas trabajar dependerá de muchas variables (enchufe o no, suerte, etc…) pero no pienses que te harás tremendamente rico ni será facil llegar hasta el cockpit.
La otra opcion es sacarse la licencia de ULM o PPL y volar por puro placer (que tambien está muy bien!)
Suerte!

Hola Jose,
Uno de cada cuatro pasajeros (un 25%) tiene miedo a volar en un avión con dos pilotos ¿Te imaginas que pasaría si a bordo hubiera tan solo un ordenador? No creo que a ninguna compañía le haga gracia perder de un plumazo un 25% de facturación.
Cierto es que en algunas tareas -las más peligrosas- la aviación automatizada cambiará (que no eliminará) la posición del piloto. Los drones tambien necesitan de alguen que los guíe, solo que éste no está sentado en la cabina. Sinceramente, creo que la aviación «a distancia» no será más que una nueva especialización, pero no el fin de la profesión.
Animo; si tu pasión es volar, prepárate a conciencia y vuela. Al ritmo con que las compañías de determinados países compran aviones van a hacer falta muchos pilotos a medio plazo, y seguramente para cuando te toque jubilarte en el morro del avión todavía habrá dos muñequitos de carne y hueso tomando decisiones. 😉
¡Saludos, y buenos vuelos!

Hola
No creo que llegue el fin de la aviación tripulada como para no hacerse piloto.
Lo realmente preocupante es cómo recuperar el dinero invertido con compañías aéreas aprovechando los resquicios de sobre oferta de pilotos y en un campo tan costoso, porque renovar cada licencia y certificado médico es un auténtico dineral.
Todos pensamos que algún día llegará ese cacareado «shortage» de pilotos, pero se va retrasando. Todos los operadores aéreos son cortoplacistas y las condiciones de trabajo son cada vez peores.
Hay que seguir adelante, pero intenta no arruinar a nadie e intenta ser muy conservador en cada paso.
Saludos!

Estoy con Javier. Te ofrezco otro punto de vista, soy ingeniero metido en temas de ATM, diseño y computación en aviación/espacio; sinceramente no creo que veamos aviones no tripulados en vuelos con pasajeros, casi exclusivamente por razones psicológicas.
Si quisiéramos ya es posible tener un A320 crewless, las checklists son automatizables, incluidas las de emergencia y procedimientos anormales pero por el factor psicológico eso no va a ocurrir, al menos no pronto.
Otra historia son los trabajos aéreos, carga, guerra, etc. dónde los drones ya han demostrado su valía y su bajo coste.

En lo que si que no coincido con Javier es en el esperado «shortage» de pilotos. Creo que la historia de los ciclos de demanda de pilotos ya no existe porqué hay tal cantidad de pilotos disponible que cuando los operadores tengan necesidad de ellos van a cubrir sus necesidades tan rápido que la mayoría ni nos enteraremos.

Efectivamente Makoi

Igual lo del shortage ya pasó a la historia

Manera rápida de verlo:

¿Cuantos pilotos hay en activo en Iberia por ejemplo? O en todo IAG, da igual.
¿Cuantos nuevos ATPL se forman sólo en España cada año?

Seguro que cada muy poco tiempo podríamos reemplazar todas las tripulaciones de las grandes aerolineas sólo con pilotos acabados de salir de la escuela.

Pues eso, hagan sus números.

no es tan facil… cuantos pilotos ATPL hay en el mercado sin trabajo? Cuanta gente ha abandonado?
Pilotos con experiencia en linea no hay tantos, y sin embargo las flotas no paran de aumentar. El problema es el trabajo para los nuevos, pero las grandes compañias tienen dificultades para cubrir cupos. En China estan buscando capitanes, pagando muy bien. En oriente proximo siempre contratan. El problema es la experiencia inicial. Pero que hay/habra pilot shortage, es un hecho… de capitanes con experiencia.

Saludos

Ok Fast, ¿Y cómo se pasa de las 200 horas a las 2000 de multicrew sin tener que hacer disparates?

Pero entonces la situación viene a ser la misma que en cualquier otro trabajo no?

En este te dejas entre 60.000€ y 100.000€ para tener la licencia y habilitaciones mínimas y hay que renovar cada año.

Hay muchas cosas que podrían funcionar de forma automatizada; coches; ave; centrales nucleares; refinerías…etc etc

Pero el hombre por naturaleza es precavido y necesita controlar lo que para nosotros es vital, que de momento es la seguridad para preservar la vida.

Que aburrimiento un avión sin tripulantes… vamos que lo dejaba. :laugh: