Una desgracia más:

http://www.elmundo.es/internacional/2015/03/24/55113e87268e3e23488b4576.html

Mi más sentido pésame a familiares y amigos. 🙁

POR ESPECULAR ALGO ..hay informacion sobre la climatologia en la zona me suena mucho a otos casos en que los tubos de pitot concretamente el airbus 330 que se cayo al mar en el pacifico de todas formas es una pena gorda mis condolencias a todos los que de alguna manera hayan perdido algun familiar o amigo

Toca esperar. Las primeras noticias que salen en prensa suelen no tener nada que ver con las verdaderas causas del accidente.

Mi pésame para las familias.

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Quiero expresar mi más sentido y sincero pésame a los familiares, compañeros y amigos de las víctimas.

Descansen en Paz.

También quiero expresar mi mayor repulsa a la Generalidad de Cataluña por haber puesto como teléfono de atención para los familiares de las víctimas del accidente, un 902, teléfono que no sólo le cuesta dinero al que llama, sino que además, su titular (en este caso la Generalidad) ingresa dinero por cada llamada que recibe. Me parece una verdadera vergüenza.

Una despresurización explosiva en la cabina dejaría a los pilotos con pocas probabilidades de reaccionar. La hipoxia a nivel 380 se produce en muy pocos segundos, los pilotos tendrían que ir con la máscara en la mano!

Habría que hablar de la fatiga de los aviones. Ese airbus que se ha estrellado llevaba muchas horas de vuelo.

Los de Airbus llevan una racha que no veas de aviones que se caen solos sin que los pilotos puedan hacer nada

Por las últimas noticias q dan parece un suicido del piloto.
Personalmente a mi airbus nunca me ha gustado.

Por favor… no caigamos tambien nosotros (los profesionales en aviación) en esto. No se debe especular.
Decir que el piloto parece que se intentó «suicidar». No lleva a nada que mejore la seguridad aérea. Con comentarios como estos solo se agraba más el dolor de familas de las victimas, y lo digo por experiencia propia.
Un piloto que lleva un avión con 150 personas a bordo y se estrella a proposito, no es un suicido. Eso se llama otra cosa…
Dejemos que los investigadores nos digan y expliquen que han sacado en claro de este trágico accidente para mejorar nuestra seguridad y de aquellos que viajan con nosotros.
Perdona de antemano «Dofi», no quiero que te sientas ofendido. No obstante, no sé que tipo de avión vuelas. Pero los gustos sobre aviones son como los coches, colores,….. que Airbus no te gusta, pues vale. Pero si no argumentas algo más que otros profesionales podamos debatir, es una opinión que goza de la misma validez, que la de cualquier otra persona que nada sabe de aviación. Esto dado el triste cariz de este asunto no aporta nada desde el aspecto de la investigación de accidentes..
Lo dicho, por favor… Somos profesionales. Dejemos trabajar a nuestros compañeros y seamos cuidadosos con nuestros comentarios por respeto a las victimas.
Un cordial saludo a todos.

Lo siento mucho por las victimas, pero tenía razón la primera vez q lo dije q lo recalco ( ya contrastado con la investigación publicada en el periódico ). De echo nada mas saber la noticia y como fue ya pensé q era un suiccidio o acto terrorista y a la vista de la nueva información , no me equivoque

Dofi,
Mientras no puedas asegurar q no hubo descompresión, que el segundo no quedo inconsciente después de «pedirle» el descenso al al avión y seguía respirando pq estaba inconsciente y no muerto, creo q deberias ser menos Mariñas.
Pareces el tipico perro al que le tiran la pelota por la ventana y salta detrás.
Prudencia y tacto hasta que se tengan todos los datos.

Ante todo mi profundo respeto a los familiares de esta tragedia y un abrazo para todos ellos.
Por otro lado quería comentar que me parece fatal que le echen la culpa al copiloto sin que este terminada la investigación, todo esto es muy raro desde el principio, es muy raro que una persona que va a suicidarse no de ningún tipo pista que haga sospechar a nadie, ni que haga ningún comentario antes de morir. Esperemos que toda la verdad se averigüe para que esta desgracia no vuelva a suceder.

Tal y como estan las informaciones oficiales me gustaria saber si hay algun resquicio para que esta version derive a alguna posibilidad que descarte el acto » suicida» del segundo , siempre basandonos en los analisis de DVR a ver si alguno aporta si la hay otra posible sucesion de hechos como teoria a falta del analisis del registrador de datos .Otra cosilla que protocolo pensais que se podria implantar para evitar un acto de este tipo por muy improbable que parezca ? gracias a todos los profesionales de este foro por compartir su sabiduria y experiencia y mi mas firme apoyo a su labor ,,un abrazo a todos

Buenas noches,
tengo varias dudas acerca de la hipótesis que actualmente corre en Internet. Seguidamente la expongo, a ver si alguien puede ayudarme a aclarar las cosas. Según se ha explicado, esto es lo que ocurrió:
1-9:55 salida de BCN
2-10:47 el avión pierde altitud. Señal de socorro
3-10:53 Último contacto con el avión
Según tengo entendido, tanto el comandante como el copiloto tienen un segundo PIN para la puerta de emergencia. Este PIN permite abrir la puerta de cabina siempre y cuando no se encuentre bloqueada. Este bloqueo se mantiene durante 5 min.
-Si el comandante no pudo entrar a cabina, este bloqueo se debió de activar al momento de su salida prácticamente.
-Significa esto que el comandante abandonó cabina en pleno descenso de emergencia?
-Pasados estos 5 min. la puerta se puede abrir con el código de seguridad. El tiempo entre la emergencia y el choque es mayor. no pudo abrir el comandante la puerta una vez el bloqueo se desactivará?
Espero que puedan resolver mis dudas y corregir los errores que haya cometido en mi explicación.

Con lo sencillo que seria que la SS informe a la autoridad aeronautica…

Cosmos1960 post=420863 wrote: Tal y como estan las informaciones oficiales me gustaria saber si hay algun resquicio para que esta version derive a alguna posibilidad que descarte el acto » suicida» del segundo , siempre basandonos en los analisis de DVR a ver si alguno aporta si la hay otra posible sucesion de hechos como teoria a falta del analisis del registrador de datos .Otra cosilla que protocolo pensais que se podria implantar para evitar un acto de este tipo por muy improbable que parezca ? gracias a todos los profesionales de este foro por compartir su sabiduria y experiencia y mi mas firme apoyo a su labor ,,un abrazo a todos

No se puede hacer nada para evitarlo. En la vida existen unas «normas sociales» no escritas que se supone que la gente cumple. ¿Cómo podríamos evitar que a un panadero se le cruce el cable y meta veneno en el pan y se cargue a 100 personas en una mañana? ¿Cómo estamos seguros de que un conductor de tren no se le va a ir la cabeza y estrellar el tren contra el final de las vías? …

Les ponemos a todos ellos un acompañante para asegurarnos que no están pirados???

Efectivamente si dudamos del sistema, podríamos dudar de todo el que nos rodea y nos volveríamos paranoicos.

la pregunta mas hecha ahora entre los pilotos parados : daran a los miles de pilotos parados un trabajo? o por lo menos bajaran las horas de trabajo de los activos y se lo daran a los que no trabajan ? para que tengan menos estres y eso…
o van a poner un guardia jurado en cada cabina previa medicion de su capacidad mental? (y que no haya salido de una discoteca) y que sepa al menos leer.