Vueling parece que esta contratando bastantes tcps y pilotos porque esta creciendo mucho tras el decrecimiento de Iberia.
Aea en teoria no va mal.
Norweguian es otra grandisima opcion , y aqui creo que no es rollo temporal y piden gente experimentada con español-ingles y nose si alomejor alguna lengua nordica en alguna base para determinadas rutas.
Quitando esas opciones y no tengo claro si hacen contratos indefinidos para TCP ,ya que seria lo que te interesaria saber y no lo tengo claro.
Pues como bien te dicen podrias ir buscando curro en otra profesion para tener mas estabilidad y posibilidades si no acabas con un contrato de este tipo.
El problema de tcp que tras la caida de los contratos indefinidos de JKK y de Iberia la han devaluado a curro de temporero-camarero, cuando deberia mirarse mucho mas los procedimientos de seguridad y un perfil para asistir y salvar mas al pasajero o asegurar mejor la cabina, como se hacia antaño y con un trato mas profesional y de calidad al pasajero.
Yo tras ver el panorama me meti a piloto comercial que era lo que queria y abandone mirarlo si quiera , pero es que incluso trabajar en tierra se volvio en bastante basura y se devaluaron los puestos.
Eso si no tengas miedo en volver con esa experiencia fuera, buen ingles y si tenias alguna carrera o titulo de algo terminaras currando, piensa que en España hay un nivel pesimo de ingles .
En fin el crak del 29 reloaded en España , es lo que tiene.
