pues nada, me interesaria saber si una vez conseguida la titulacion de piloto es facil entrar en una compañia aerea y otra cosa, si en estos momentos esta aumentando el paro en los pilotos o va para delante.
Hola!
Si estudias y te esfuerzas, claro que es facil.
Ahora ha habido un poco de parón en las contrataciones por culpa de la crisis, pero esto empieza a marchar otra vez, y en dos o tres años volveremos a estar como a principio del 2000 donde las compañías necesitaban pilotos por un tubo y no los encontraban (por eso les pagaban esos dinerales)
Saludos, y no dejes que la gente te desanime con mentiras.
¬¬»
Pues ahora entrar es bastante complicado, casi imposible.
El futuro es incierto y esperemos que mejore pero personalmente no creo que lleguemos tan pronto a la situación del 2000.
Actualmente creo que tenemos alrededor de 4000 pilotos en paro en nuestro país, tal vez alguién conozca la cifra exactamente.
Muy importante: muchos de esos pilotos con bastante experiencia.
Un saludo.
Mucho mas importante: La mayoria de esos pilotos aspiran a entrar en iberia, air europa, spanair, vueling… es decir, acomodarse en españa… y conseguir TRABAJO AEREO no es dificil, lo que es dificil es conseguir ser PILOTO DE AEROLINEA en ESPAÑA.
Si «te bajas los pantalones» y decides que puedes hacer un favor al mundo yendo a trabajar fuera, probablemente encuentres trabajo, siempre que tu ingles no sea como el de la fruteria de la esquina.
en Trabajo Aereo no es difícil?
Explícame donde porfavor
Africa, fumigando campos, pequeñas lineas llevando correo y algunos pasajeros, con cessna caravan y aviones por el estilo.
Francia, rastreando bancos de peces.
Emiratos Arabes unidos, australia, china, thailandia, malasya, India y voy a dejar de mencionar paises… trabajo hay, y el que lo encuentra es el que lo busca, eso si, mas alla de lo que hay enfrente.
PERO TIO, TU DE DONDE AS SALIDO?????????????????
Nunca han hecho falta pilotos por un tubo en Europa, y mucho menos en España.
Lo del dineral, es tu topicazo, ni mucho menos real.
Yo saque las licencias en 94 y hasta el 04 no entre en línea, y te explico como??? o te lo imaginas, pues si como el 45% de los que no se pagan la HT, soy del 45% de enchufados que gracias a buenos amigos les meten y hay que estar agradecido, y el 10% restantes son los que son muy buenos y encima les acompaña la suerte del día.
La aviación de los 80 ya no volverás a ver jamás.
Para el compañero que pregunta si se puede entrar en L.A.????
Entrar en línea aérea, a día de hoy es casi imposible, ni que te muevas a la con Chinchina o polinesia.
Siento desilusionarte.
China y India solo Cpts con HT y mas de 500hrs en type
Malasia solo Cpts si les reclaman desde una compañía del país y le tramitan la visa y licencia.
Tailandia, solo del país.
Australia, con permiso d residencia y english level 6
El trabajo no esta, por mucho que lo busques.
Yo con 6500 hrs y 3000 de reactor sigo buscando y ya he estado en 4 continentes entrevistándome.
Si yo lo tengo mal, como lo tenéis los chavales que acabáis de salir de la escuela!!!!!!!
Ahhh, se me olvidaba:
África lo desconozco, pero el atún del golfo de león se prohibió hace 2 años, y ya no hay muchos aviones destinada en Túnez y Libia, pero entramos en la dinámica de siempre, antes un amiguito que un curriculum de cualquier tipo.
Se de que hablo 🙁
Rapilot, cuidado
After Shave es un captador de una FTO (o trabaja en una FTO y le interesa que entre carne de cañon, para no ir al paro)
Si no, me cortaré el pene con una navaja suiza (con la sierra).
Te contarán mil historias y milongas, mil teorías por las cuales tú si podrás encontrar curro, porque tu vales mucho y tal, y sobre todo porque te hablarán de una vieja patraña, la de «los ciclos» según la cual hay epocas malas y buenas nandose y al final siempre te colocas.
También está la de «saberse mover» o «no quedarse sentado en casa». Más de 5000 pilotos en paro, con y sin experiencia, durante más de diez años, no son todos gilipollas y tu el más listo de todos. Ayer mismo quebró una compañía con más de 500 pilotos (eso son muchos pilotos, por si no te haces una idea).
Colocarse es posible y facil, pero de crack, heroina, etc…
No se me ocurre ninguna profesión con más paro que este ni ninguna con un desembolso tan brutal (con esa pasta te puedes ir a estudiar a Harvard y luego vivir como un principe).
Hacen falta 15 años de buenos tiempos para absorber el tapón que ya hay hoy.
CUIDADO CON TUS MILLONES
ATENCIÓN!!!!!
CUIDADO CON TUS MILLONES
Que son muy golosos y te los quieren sacar como sea.
En serio, estan en verdadero peligro porque el amor por la aviación te convierte en un donante voluntario de millones, el alimento de las escuelas de parados también conocidas como escuelas de pilotos o FTO.
un saludo y que no te estafen
Pero de donde ha salido el amigo After Shave???
SI ESTUDIAS Y TRABAJAS ENCUENTRAS TRABAJO?????
Hay que joderse……
Como te dicen por aqui no te fies de esos comentarios…..
Yo no te dire que no estudies…. pero que sepas que la cosa esta complicado pero si te gusta, adelante….
La verdad es que pilotos hacen falta, pero no es tan facil como parece…. tarde o temprano la gente que persiste y se lo curra al final puede que encuentre algo… los aviones tienen que volar y la gente se jubila, las compañias vuelan mas aviones……
Ten cuidado donde te metes…..
Hola otra vez Rapilot24
No hagais caso de la gente.
Lo que quieren es quitarse futuros candiadatos de encima.
Piensalo friamente. ¿Tu crees que hay tanta gente como dicen capaz de pagarse el curso de piloto para luego no trabajar de ello? ¿Tu crees que hay tanta gente tonta?
Lo que pasa es que hay mucha gente mediocre que cuando sale una convocatoria pues o no cumplen los requisitos de inglés o no aprueban el examen. Y luego vienen aqui a llorar como niñas lo que no han sabido defender como un hombre.
Pero si estudias, te esfuerzas y hablas el inglés tan bien como escribes el español, no te preocupes que en breve estarás conduciendo un descapotable hacia el aeropuerto, con tu flamante uniforme, para volar un 320.
Saludos!
AJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJA.
Te olvidas la gorra y las gafas de TOP GUN, venga ya, eso no se lo cree nadie, almenos no te cantees!
Sí after shave sí, y vivieron felices y comieron perdices, jajajajajajaja……………..
Saludos a todos y mucho cuidado ahí arriba y para los aspirantes a piloto, aquí abajo.
Que cabron…………….., jajajajaja
Buenas noches 🙂
He pasado un ratillo divertido leyendo el post pero me voy a dignar a darle una respuesta seria al chico, pues se le nota «poco vivido» en lo que a aviación y extracrew-forum se refiere.
Es obvio que estás muy verde, y como ya te han dicho por ahí arriba con cierta picardía, tu ignorancia es carne de cañón para las escuelas, que ahora mismo deben de ir como locas buscando posibles candidatos a hacer integrados.
Ni se te ocurra gastarte el dinero en un integrado.
Por si no lo sabías Integrado=2 años de formación=arriesgas muuuucho dinero de golpe.
En esta misma página tienes post PARA ABURRIR de cómo está la situación, te aconsejo este:
https://www.extracrew.com/verDebate.asp?id=333048&urldest=%2Fforos%2Easp%3Fidforo%3D4
También supongo que no sabes realmente si te gusta volar, por eso te aconsejaría (al igual que todos los que me leen, aunque no lo digan) que empieces a hacer el curso ppl (piloto privado)
Estarás arriesgando «solo» 7 000 euros, que te servirán para disfrutar volando, ver si realmente te gusta e ir conociendo gente del mundillo.
Así por lo menos el sacrificio para tus padres habrá sido menor, y no les habrás hecho la broma de los 70 000.
Algo también muy recomendable antes de empezar en una escuela de vuelo es tener una carrera universitaria bajo el brazo, por lo menos para tener algo de lo que trabajar el resto de tu vida si esto te falla, o para pagar las horas de vuelo…mil cosas. Más que nada porque no todo el mundo está dispuesto a irse a vivir durante años al extranjero. Y el extranjero para los pilotos no es Londres en 2 horas, el extranjero es Qatar, Arabia Saudi, Canadá, Namibia, Botswana.
Dí, estarás dispuesto a irte? Porque si no es así, mal vamos. Y si tu inglés es el de la escuela pública, y además no tienes ni carrera…apaga y vámonos.
Resulta bastante desolador ver pilotos que se metieron con 18 años en un integrado, acabaron con 21 años, 70 000 euros menos en el bolsillo de sus padres, y sin ninguna expectativa de trabajo. Hoy en día, en España, no haces nada con 180 horas de vuelo y un inglés mediocre, que es el que tienen la mayoría de personas que no se han preocupado de hacer viajes al extranjero y pagado academias durante años.
Suerte en tu decisión. O bueno, más que suerte, te aconsejaría razonamiento, sentido común, y que esto de «ser piloto» no sea un capricho tuyo de hace 2 meses porque viste no sé qué película.
Lee todo lo que puedas de foros de aviación, aquí, en pprune.org, y te con el tiempo irás adquiriendo mayor perspectiva, pues ahora mismo es NULA.
Suerte.
Amén…
Rapilot:
toma nota de lo que dice Aftershave, que es la misma basura que te van a intentar hacer tragar en cada escuela a la que te asomes. Que tú no eres como los otros, mediocres, lloricas, ineptos y además poco hombres, jaja. Que si estudias (jajajaja, si hasta un subnormal puede memorizar el banco de preguntas del examen, accesible a todo el mundo), que si te esfuerzas (jajajajaja y ¿quién valora ese esfuerzo que haces?), que que si hablas inglés (jaja, sin inglés, poco futuro tienes, pero aunque lo hables como la reina de inglaterra, tampoco te va a sacar de pobre).
Pienso fríamente a la cuestión que nos hace:
«¿Tu crees que hay tanta gente como dicen capaz de pagarse el curso de piloto para luego no trabajar de ello? ¿Tu crees que hay tanta gente tonta?»
y respondo, con toda frialdad: SI! No te haces idea de cuántos… Él lo sabe mejor que nadie. Hay que tener la cara de piedra para escribir eso, vamos.
Debe ser el mismo iluminado que redactó un «artículo» que publicaron aquí en Extracrew, para vergüenza de esta Web, diciendo que ahora era el momento de hacerse piloto, por la razón de que es tan caro pagar el curso, el MCC, la HT y un line training que solo los que tienen mucha mucha pasta. Menudo argumento! y encima de malo, es falso porque hay millonarios para parar un carro.
El autor ni siquiera firmó el artículo.
Recuerda que tienes un virus peligrosisimo cuyo sintoma más claro es una predisposición a dar millones por un sueño inalcanzable (salvo para gente con contactos y mucha pasta o casos realmente excepcionales, que es a lo que aspira, por ejemplo, Flyingfree, mi némesis por estos lares.
Un saludo y
Vigila el bolsillo!!!!!
Eso un descapotable por lo menos, y mínimo un 320, que menos¡¡¡¡
