Hola compañeros,

He aquí la respuesta de las autoridades aeronáuticas y políticas para evitar el aluvión de críticas recibidas tras su gestión en el tema de las cenizas volcánicas.

Este NOTAM me lo entregaron ayer en Varsovia.

Es posible mayor desprecio hacia nuestra profesión, mayor incompetencia, y mayor desprecio por la vida de tripulantes y pasajeros?

El NOTAM:

Este es el NOTAM:

Issued: 1005111318

1005121204-1005121800EST EPWW A02964

NAVIGATION WARNING: POSSIBLE PRESENCE OF VOLCANIC ASH CLOUD WITHIN
ENTIRE FIR WARSZAWA.
FLIGHT LEVELS AFFECTED: FM FL200 UP TO FL350
THE PILOT IN COMMAND IS RESPONSIBLE FOR AVOIDING ASH CLOUDS. ALL
FLIGHTS HAVE TO BE CONDUCTED AT AIRCRAFT OPERATORS RISK. ALL
OPERATORS SHALL EXERCISE EXTREME CAUTION AND MUST ASSURE THEMSELVES
THAT THEIR INTENDED FLIGHT CAN BE CONDUCTED IN A SAFE MANNER BEFORE
FLIGHT.
ANY PILOT FLYING IN THE WARSZAWA FIR IS STRONGLY RECOMMENDED TO
REPORT ANY ENCOUNTER WITH OR EXPERIENCE OF VOLCANIC ASH AS SOON AS
PRACTICABLE.

Que cada cual juzgue.

Se han sacudido la responsabilidad y nos la han pasado a nosotros, que ni tenemos medios para detectar la nube (y mucho menos de noche), ni se nos ha entrenado específicamente en esta emergencia.

Un abrazo a todos y felices y «seguros» vuelos.

Flipante!!!…. muchas gracias por compatirlo Aguila.

Pues ete Notam, es parecidisimo al que de vez en cuando lanzan las autoridades italianas sobre la Actividad en el Etna (Sicilia) desde hace que yo tenga memoria,Cuarenta años.

ni se nos ha entrenado específicamente en esta emergencia.

Esta frase me ha hecho pensar (no trabajo en compañía ni nada y por lo tanto lo que diré no se si se enseña o no) que quizás se debería empezar entrenamientos para procedimientos especiales como lo sufrido en las últimas semanas. Aunque supongo que ya se hace este tipo de entrenamiento…

Saludos

Justamente este mismo notam recibió el Comandante de la compañía vueling para volar un avión de BCN a AMS.
Hasta 3 comandantes se negarón a volar el aparato y tuvieron que solicitar hasta 3 SBY ya que uno tras otro se negaban a volar…
Adjunto el recorte de prensa publicada hoy 20 de mayo en el diario cincodias.com:

Las fuentes de la parte laboral y de la dirección de Vueling consultadas se muestran muy cautas en esta disputa ya que el comandante afectado asegura que su despido se debe a se negó a volar en una zona afectada por la nube de cenizas volcánicas. La compañía dice que ha cumplido estrictamente las normas en vigor ante este fenómeno y afirma que el despido tiene causas «estrictamente disciplinarias».

Es más o menos lo que quería dar a entender: Si sales a volar en esas condiciones y pasa algo, estás jodido. Y si no sales, estás jodido.

Y los responsables de cerrar o no espacios aéreos o Aeropuertos, de rositas.

Y luego hay gente que dice que ganamos mucho dinero. Ni con 10 veces más nos pagan esto.

Estaba todo el espacio aéreo de Varsovia con posibilidad de nube de cenizas volcánicas, de noche, sin ningún medio para detectar la ceniza. Salga Ud. a volar. Ud. es el responsable de no estampar el avión!.

Y se quedan tan panchos!