Después de retrasos, desprogramar a tripulantes y demás desbarajustes… un tcp de norwegian me acaba de decir que se esta barajando RESCINDIR EL CONTRATO a todos los tripulantes de la base Malageña.
Enfin, espero que no sea así. Como calificarlo? De cachondeo, tomadura de pelo, reírse de la los trabajadores… puedo seguir…
Este sector va de mal en peor…
sinceramente esto de adecco, norwegian y demás fue un experimento bastante raro desde el principio. es como si vueling cogiera noruegos que no hablan ni papa de español para hacerles los vuelos… no sé, no tenía mucho sentido.
lo siento porque había muy buena gente entre ellos. por otra parte las condiciones que ofrecian siempre me parecieron bastante o muy malas teniendo en cuenta que iban a estar 20 días fuera de casa.
Rescindir, guapa!
swiss_crew escribió:
Rescindir, guapa!
gracias! igualmente!! jajaja!! ya edité yo también
jaj… ok!
Pues, los experimentos con gaseosa… no con trabajadores con ilusión y ganas de trabajar. Después de los cursos de habilitación, uniformes… todo se queda en nada??? JO-DER.
¿Pero que esperábais?
Acido + Base = Sal + Agua. Siempre es así.
Pues esto es igual.
Una empresa busca TCP´s fuera pudiendo contratar dentro de casa, pues descubre que en Españistain el kilo de TCP es de lo más barato del mercado.
Les pone un salario y unas condiciones peores que las de sus propios TCP´s, con la consiguiente presión para los «nativos», pues es una amenaza directa a que sus condiciones actuales también bajen por imitación.
Los TCP`s nativos y el resto de los trabajadores de la compañía luchan para que este experimento no siga adelante.
La empresa sopesa ventajas (salarios bajos y sumisión total de los TCP´s españoles) y desventajas (posible huelga y otras medidas de presión de los noruegos)…y decide prescindir de esta panda de esquiroles españoles.
Pues un 10 bien grande por los trabajadores de Norwegian que han sabido defender sus puestos de trabajo.
Y si no creeis lo que digo, leed los foros noruegos de pprune (se puede usar el traductor).
Saludos.
bomber900, bárbaro! Hoy duermo mas tranquilo con tu explicación.
Eres todo un iluminado.
No es una explicación, son hechos comprobables en los foros noruegos (y no creo que mientan).
Ese es el problema de bajarse los pantalones y arrodillarse: te dan en toda la cara, quedas con cara de idiota y como un ladrón robaempleos.
Por lo menos los que no intentaron esa esquirolada puede que sigan sin trabajo, pero con dignidad, dado que no intentaron robar nada a nadie, y más dinero, porque nadie les estafó.
Es un aviso a navegantes de futuras ofertas de empresas como IBX, Volotea y similares que properarán mucho con la enorme crisis que viene.
También prosperarán azaflautos que quieren «cumplir su ilusión» robando trabajos a otros o denigrando, más si cabe, la profesión.
Saludos.
1. bomber900, no soy tripulante de norwegian.
2. Alegrarte del mal ajeno, es muy rastero.
3. Es normal que un tripulante de base España, cobre menos que un tripulante de base Noruega. Eso pasa en todos los lados y sectores.
4. Crees que los trabajadores Volkswagen Madrid, for example, cobran lo mismo que los trabajadores Munich? Ahora dime que si.
Trabajo en Norwegian, y no se esta planteando rescindir ningun contrato, al contrario….Dejar de decir sandeces y crear falsos rumores.
Saludos
CUSHA BOMBERITO 900, como se dice por malaga, ERES UN PAMPLINAS!! O UN MAMARRACHO, lo que prefieras, te dejo que elijas. swiss «no atribuyas a la maldad lo que se puede atribuir a la estupidez» como dijo uno muy acertadamente. A esta gentuza la quiero ver yo cuando se quede sin curro, sin paro y sin pasta, y como este gañan arrabalero no tiene problemas de liquidez se puede permitir currar donde el quiere, pero la realidad es que los demas tenemos que buscarnos la vida como podemos, o simplemente como nos sale de los cojones, y que un majaron como este nos llame esquirol es todo un alago, y la vida pone a todo el mundo en su sitio, y algun dia se tendra que bajar los pantalones en algun momento, con su mujer cuando le ponga los cuernos por pichafloja, cuando no pueda pagar la hipoteca de su mansion o cuando se quede en la puta calle y tenga que buscarse la vida como nos ha tocado a nosotros, entonces se tragara sus palabras y sera tan cobarde de no decir que el critico hacer lo que le tocara algun dia hacer tambien. Y que sepa que yo personalmente, le he dicho que no a una de las grandes de españa despues de 8 años de eventualidad, y voy a apostar por la fea del baile porque a lo mejor al final folla mejor que la guapa.
Aqui lo que veo es mucha envidia..y es una pena la verdad.Esta gente no se da cuenta que los tiempos han cambiado, es que parece que no se enteran en que mundo vivimos, con la que esta cayendo y dichoso y bienaventurado el que encuentra algo hoy en dia..a ver si se bajan ya de las nubes por Dios que hartan ya con lo mismo!!
Es decir que la base que tienen en`polonia y por ahi de seguro que tambien las quitaran? yo estoy seguro que a los polacos no les pagaran lo mismo que a un noruego.. y siguen ahi..con el buen clima que hace aqui eso esta mas que estudiado..no creen?
Malagon.
Tu nivel intelectual está al mismo nivel que tu nivel ético. O sea, cero. Por lo demás, parece que estás donde debes estar: en el paro envidiando a los que curramos sin robar el trabajo a otros e intentamos mantener dignas las condiciones… a pesar de azaflautos y perritos-piloto.
Para Swiss-crew.
bomber900, no soy tripulante de norwegian.
No te he «acusado» de ello en ningún momento.
Alegrarte del mal ajeno, es muy rastero
Totalmente de acuerdo. ¿Pero donde lo he hecho?
Todo lo contrario, me alegro por los TCP´s noruegos. Es todo un logro si consiguen que su empresa iguale condiciones y no se permitan 2 clases de trabajadores en la misma empresa, con lo que eso supone para su futuro. Y por supuesto no voy a entristecerme porque un esquirol se quede sin trabajo.
Es normal que un tripulante de base España, cobre menos que un tripulante de base Noruega. Eso pasa en todos los lados y sectores
No se si trabajas en Línea, pero estás mal informado. Eso no es así.
Una empresa tiene a todos sus empleados en la misma «nómina». Si quiere tener a un grupo de empleados con condiciones diferentes, tendrá que crear otra empresa. Así lo hizo Iberia con la Express.
Pero si la empresa tiene bases en el exterior, todos tienen el mismo convenio…o deberían. Así pasa en todas las empresas serias que conozco. Y cualquier TCP o piloto que ingrese en condiciones laborales inferiores a otros de la misma compañía, está haciendo una labor de esquirolaje.
Crees que los trabajadores Volkswagen Madrid, for example, cobran lo mismo que los trabajadores Munich? Ahora dime que si.
Es que mezclas cosas diferentes.
Una cosa es una aerolínea que tiene personal en bases fuera del país pero que siguen siendo parte de la misma empresa.
Otra cosa es una empresa que es una filial o una franquicia de una multinacional. También podías poner trabajadores de McDonals o Burger King. Estos son regulados por convenios establecidos en el país donde está la filial o franquicia, no en la matriz, que pueden ser mejores o peores.
En el caso del Grupo Volkwagen son peores que en la VW alemana, pero mejores que en otras empresas automotrices españolas.
Pero repito, son dos casos totalmente diferentes.
Saludos.
Por ejemplo easyJet, tiene 20 y pico bases en Europa, y en cada país tienen contrato diferente con sueldos diferentes a pesar de ser la misma compañía. Un tripulante base LTN cobra bastante menos que un tripulante base LYS, a pesar de trabajar en la misma compañía, las mismas horas, etc. Aun así, no se considera esquirol a un tripulante base LTN por firmar un contrato con condiciones peores que sus compañeros en base LYS.
Bomber900 me alegra saber que hay gente que piensa así todavía. Estoy completamente deacuerdo contigo, y que se dejen de tonterias excusandose en el hecho de vivir en el extranjero o estar en el paro. Que yo me fui a Alemania a trabajar por un sueldo irrisorio haciendo algo que no es lo mio en vez de recurrir a lo fácil que sería entrar en Vueling o Volotea por condiciones vergonzosas. Todos tenemos situaciones diferentes y no voy a criticar a aquella TCP de 40 anhos que no puede aspirar a nada mejor (porque somos tan guays en Espanha que cerrarmos las puertas a todo aquel mayor de 29), pero todos aquellos de 30 para abajo, dejad de escudaros en la crisis como motivo para bajar los sueldos, que el de arriba se rie de vosotros. Qué burros somos los espanholes no me extranha que haya salido el PP, si es que tenemos lo que nos merecemos. Eso para que luego me sienta aludido por pensar como bomber900 y me tachen de pepero cuando no puedo ser mas de izquierdas, mira que hay que ser ignorante para que un pringado que le gusta que le revienten a trabajar tache a una persona que quiere vivir bien de pepero. Y para restregaros aun mas vuestra falta de dignidad, os hare saber que lufthansa queria hacer 12 cursos para base berlin con un broker, osea no era contrato lufthansa, y no pudieron llenar ni 3 cursos porque los alemanes dijeron nanai de la china, eso en Espanha no pasa con o SIN crisis.
Hola a todos!
No es ningún rumor infundado. Mi compañero de Norwegian estaba sin licencia, sin ID y sin certificado medico y tenia programación para volar. Al final le han desprogramado en mes de junio enterito.
Y ahora resulta que les rescinden el contrato a todos. Ya se verá pero suerte a todos!
foxy_FA escribió:
Por ejemplo easyJet, tiene 20 y pico bases en Europa, y en cada país tienen contrato diferente con sueldos diferentes a pesar de ser la misma compañía. Un tripulante base LTN cobra bastante menos que un tripulante base LYS, a pesar de trabajar en la misma compañía, las mismas horas, etc. Aun así, no se considera esquirol a un tripulante base LTN por firmar un contrato con condiciones peores que sus compañeros en base LYS.
Pero yo dije:
Pero si la empresa tiene bases en el exterior, todos tienen el mismo convenio…o deberían. Así pasa en todas las empresas serias que conozco.
Empresas serias. EasyJet no lo es. Realmente, pocas low cost lo son.
Como se ve, Norwegian tampoco.
Todas las empresas serias que conozco hacen lo más lógico: tener unas condiciones únicas a todos los empleados, con las diferencias obvias de escalafón, antiguedad, etc.
No tiene sentido hacerlo de otra forma, porque ¿cómo mueves a un TCP de una base a otra (porque te hace falta) si tiene diferente condición laboral?
Por eso, aunque tener esa diferencia parezca «atractiva» para un empresario, en realidad no lo es.
Y ahí radica el peligro: se tenderá a una unificación en la empresa, tarde o temprano. Y sólo un inocente pensará que esa unificación será por lo alto…no por lo bajo.
DanAir, también estoy totalmente de acuerdo contigo.
Soy de izquierdas y piloto (cosa bastante poco común en esta profesión) y si no defendemos nuestra profesión nos vamos a donde estamos yendo: al infierno.
Estoy fuera (y no creo que pueda volver) por culpa de esta situación. Y por culpa de azaflautos y perritos-piloto que, escudándose en «cumplir con su sueño» arruinan la profesión. No tienen conciencia que esto es un trabajo, no sólo una vocación.
Y los que se escudan en «tengo que pagar una hipoteca o tengo que mantener una familia» son igual de inocentes (por decirlo de alguna manera no ofensiva) y le hacen el mismo juego a la empresa.
TODOS tenemos que mantener una familia y pagar hipotecas. Pero no creo que eso dé derecho a esquirolear y robar otros empleos.
De ahí vienen las justificaciones de esquiroles como malaguin, que si todos los de izquierdas fueran como él, me haría el hara-kiri. Por suerte hay gente que piensa. De lo contrario estaríamos en el s.XIX (que hacia donde vamos, si no lo evitamos).
Es cierto que el gobierno PPSOE tiene la culpa de haber creado esta situación, pero eso no es escusa para hacerle el juego a los empresarios, porque somos responsables de lo que hacemos. En la unión siempre ha radicado la fuerza de los trabajadores. Los esquiroles y similares rompen esa unión. Por eso el gobierno los protege (curioso, protege el derecho de algunos a ser esquiroles…sólo en los días de huelga).
Si estamos desunidos es cuando nos la meten doblada. No es cierto que «tenemos que aceptar lo que nos echen o será peor». La verdad es que «si aceptamos lo que nos echen ahora, tendremos que aceptar mierdas peores en el futuro».
Por cierto, trabajo en Conviasa como piloto de CRJ700 y llevo 16 años en esta profesión, para los curiosos.
Y antes de trabajar de piloto, hice tooodo tipo de trabajos. Pero nunca acepté uno por debajo del convenio, porque estaría jodiendo a mis compañeros. Y me fué bien, pero tuve que sacrificarme (palabra extraña para muchos). Y por eso puedo mirarme al espejo.
Y si quedase en paro y no pudiese encontrar un trabajo digno en aviación, volvería a trabajar en otra cosa. Y si me sobrase dinero, volaría por placer en avioneta…sin joder a nadie por «cumplir con mi ilusión».
Saludos.
Malaguin calmate que no querría que te diera un infarto, me quedaré en alemania el tiempo necesario para aprender aleman, que es por ahora mi objetivo. con respecto al tema de Ryanair… es una verdad a medias… evidentemente mal por el de arriba que intenta explotar al de abajo, pero Gi**po**s el de abajo por dejarsela meter de aquella manera, o no te parece denigrante aceptar un trabajo en el que no puedes nisiquiera sindicarte? en cualquier caso creo que tus pocas miras no te dejan ver la realidad porque tu te crees que esto es la epoca feudal o eso intentas que sea. Poniendome a tu nivel contestandote a lo de «pues quedate alli » te dire, que si quieres nada mas «llegar a fin de mes» por lo tanto te conformas con ser un esclavo del senhor, vete a trabajar a la obra y dejanos a los demas aspirar a un futuro mejor, pringado!
Para los que trabajais en Norweigan Malaga, me podéis decir si los pilotos son noruegos o hay algun español??
gracias
Muy típico mezclar churras con merinas. Los pilotos de Norwegian tienen todos el mismo convenio, no hay casos «especiales» como los TCP.
Lo de 200 aviones es un proyecto y para sustituir a parte de los actuales, por tanto, no suman 200 sino algo menos (las matemáticas se le dan mal al chico este).
En Noruega piden noruego (como es lógico) a menos que tengas experiencia en tipo. Olvídense los pilotos con licencia y sin horas, también los que se pagaron la HT y no tienen horas en tipo. O vayan aprendiendo noruego…
Danés, Noruego y Sueco son muy similares y fáciles de aprender para el que sabe uno de ellos. Es como gallego, catalán y español, o alemán y holandes. De ahí la facilidad con la que pueden entrar.
Pequeño saltamontes, ¿dónde hay un país de la EU que prohiba sindicarse?
El problemilla es que si estás sindicado, en algunas compañías no te contratan o rescinden tu contrato. Pero, eso si, tienes derecho a sindicarte. :laugh: :laugh:
Los sindicatos escandinavos os ven como lo que sois: unos putos esquiroles, los nigerianos de Europa. Es fácil comprobarlo: en los foros escandinavos de pprune se habla pestes de vosotros, como no podía ser de otra forma.
Pereces un empresario defendiendo dogmas neoliberales («fórmulas empresariales», ni en Intereconomía o El Mundo lo explicarían mejor).
En la Edad Media dejarías que el señor feudal follase a tu hija porque «es lo que hay, y si no sería peor, y el que proteste es un demagogo».
Y en tu empresa serás el tipico lamenabos para que te permitan seguir un poquito más.
Sigue disfrutando con que te den por el culo. Desgraciadamente hay muchos en España como tú, de ahí que gane el PPSOE.
Por suerte, también hay gente honrada y luchadora. Es lo que me mantiene el orgullo de ser de este país. De lo contrario, me declararía apátrida para que no se me cayese la cara de verguenza.
Saludos.
