¡Es lo que tenemos! ¡En lugar de aprovechar una inversión para dar futuro se convierte en una piedra más para vuestra triste esclavitud en esta Aviación española!
¡Paga por volar!
¡Paga tus Habilitaciones!
¡Paga porque NO VAS A DEJAR DE PAGAR!
¡Lo quieren TODO!
¡Os quieren para que sigáis PAGANDO no porque seáis unos pilotos excelentes!
¡Y lo seréis! ¡Seguro! ¡Pero eso no les importa nada!
¡Os condenáis a perpetuidad! ¡Ya no queda nada decente en este país!
¿Crees que te interesa el caos?
¿Crees que podrás vivir así…
¿cuando tengas novia? ¿familia? ¿hipoteca? ¿cómo te vas a jubilar?
¿Tendrás dinero cada vez que cada engendro de cía española te eche y tengas que pagarte otra HT?
¡Pensadlo! ¡Sois es el pasto de UGT! ¡El de los directivos caraduras de este país! ¡Así nos va!
Buenas tardes,
Es la primera vez en mi vida que voy a responder algo en extracrew.
Cierto es que de vez en cuando lo abro, me río y me vuelvo a reir… realmente creo que los que suelen escribir en este foro son alumos, o pilotos con licencias que no ejercen más que para renovarlas cada año.
Pues bien, tu entrada me ha parecido C O J O N U D A! Creo que para el bien común, ya va siendo hora de aportar algo de sensatez a esta profesión, pero discrepo en el fondo.
Tú achacas a los alumnos o recien licenciados (esto a mi me parece mal, pero bueno…) esta profesión según mi modesta opinión, debería ser una profesión de aviadores, profesionales que han alcanzado sus puestos en líneas, u otros sitios (que los hay… FF.AA, trabajos aéreos diversos…)tras un camino y un progreso y NO A BASE DE TALONARIO!!
Donde discrepo es en que la culpa no la tiene el pobre alumno con su licencia impoluta! lo tiene el EMPRESARIO aprovechado, sin ningún tipo de escrúpulos que tira de este filón (OJO!! NO OS DEFIENDO!! LOS QUE PAGAIS OS HABEIS O ESTÁIS CARGANDOS LA PROFESIÓN!! Y TENÉIS UNA GRANDÍSIMA PARTE DE RESPONSABILIDAD DE QUE ESTO ESTÉ COMO ESTÉ)
Algún listo, que siempre los hay me dirá: «es la ley de la oferta y la demanda» y tal. Bueno pues esta oferta DE MIERDA de pilotos que pagan cualquier cosa, que aprovecha el empresario NO DEBERÍA existir!, y no debería existir por que deberíamos tener UN JODIDO CONVENIO PARA LA PROFESIÓN que regule de alguna manera al empresario para que esto NO EXISTA!!!
Pero no solo hay que cuidar las líneas como bien se ocupa el SEPLA y demás, sino la BASE o la cantera (instructores de vuelo, arrastres de cartel, remolques de veleros, ascensoristas de paracas y cualquier trabajo inicial por el que la mayoría de nosotros hemos pasado) y yo creo que aquí tenemos una entidad llamada COPAC!!! QUE DEBERÍA DE ENCARGARSE DE VELAR POR LA PROFESIÓN tal y como dicen en sus bases!!
Pues bien esto es lo que pienso, quizás será una idea feliz pero espero que algún día la mentalidad del piloto cambie y no piense solo en pagar para salir adelante!!
Reconozco que hablo desde una posición cómoda, ya que yo he tenido suerte no pague y no lo pienso hacer (salvo si merece la pena y me lo descontasen de una decente nómina), por supuesto NO ESTOY COLEGIADO ni lo pienso hacer hasta que el COPAC no regularice la profesión (he estado unos añitos en LECU de instructor de vuelo y para mi desgracia he visto bastante mierda…)
Me reafirmo en que la culpa la tiene el empresario y un Colegio que lo permite!! y si el primero que PAGO no se le hubiese permitido, pues… quien sabe, no??
Mucho animo a los que estais con un pie dentro y otro fuera, por supuesto a los que se están en el paro y ojalá!!! que cambie la mentalidad de los pilotos.
VOLANDO VOY Y PAGANDO VENGO…. WWW.aeroputilla.blogspot.com
Ánimo compañero!! no merece la pena ya ni molestrse por esta situación de MIERDA, pero si hubiese mas gente como tú, denunciando la situación quizás algun chaval que se esté planteando meterse en este mundillo se lo piense y eso realmente habrá merecido la pena!!!
Por cierto el blog arriba mencionado es mio, denunciando esta situación y además tiene anecdotillas graciosas de la aviación.
NO ME ARREPIENTO de ser PILOTO pero me cago en TODO!! y espero que NADIE de mi entorno se le ocurra!!
No se si despedirme con un buenos vuelos o que llegue la nómina a final de mes…
Y ahora!! Estimados yogurines … Qué difícil va a ser y es ir al banco para endeudarte hasta niveles de obscenidad absoluta para tener escasos derechos y ver como se sigue premiando a los que no quieren examinarse!! A los mediocres enchufados!!
Ese es el presente y futuro aeronáutico!!
Cómo crees que te van a mirar esos llamados pilotos trepillas cuando sepan que sabes más que ellos? Cuando se enteren de que no eres un inmoral cómo ellos??
Te expulsaran de la aviación!!
Es lo que permiten directivos especuladores sí freno!!
Pero quereis dejar a los yogurines hijos de papa que se gasten el dinero que tienen en lo que quieran ¡¡¡¡
Qué pesaos sois coñio ¡¡
Pues eran otros tiempos, yo por fortuna he pasado por casi todos ellos, menos el arrastre de cartel, y digo por fortuna porque todas esas experiencias con aviones de pistón no solo me hicieron mejor profesional, sino mejor persona, porque te pegas cada susto, condiciones laborales precarias, aviones con mantenimientos extraños y diferidos importantes q se asumen como normales, etc q te dan un baño de humildad del que se aprende si o si. He estado a punto de estamparme contra el suelo, contra otras aeronaves, caerme al mar, etc ( 4000 horas de trabajos aéreos dan para muchas anécdotas), pero nunca hubiese pensado que se llegaría a la situación actual en la que toda esa experiencia acumulada solo me sirve para contar batallitas a mis sobrinos y recordar cosas junto a mis compañeros y amigos tomando una cervecita, porque hoy por hoy no creo q vuelva a subir a un avión de transporte comercial si no es como pasajero ( aunque la esperanza nunca se pierde 🙂 )
Hubo un tiempo en q el dicho » tanto tienes tanto vales» se aplicaba a la experiencia y en consecuencia a tu profesión, ahora se aplica el mismo dicho pero respecto al dinero.
Buenos vuelos ( cuando se pueda) y ser felices ( que para eso no hace falta HT ni línea training)
erre2de2 si tienes razón… pero lo único que veo es que creas hilos para quejarte y despotricar contra la aviación… crees que vas a solucionar algo? por que mejor no pierdes el tiempo que utlizas en criticar y quejarte en hacer algo ? si esperas a que te llamen estando sentado frente a un ordenador quejandote lo llevas listo…
Buenos dias amigo Botijero! Que fácil es criticar «desde una posición cómoda» como tu dices, y culpar a todos los que tienen que pagarse una HT con el riesgo de que tu «posición cómoda» se acabe. Lamentablemente los de tu misma condición son la mayoría de este foro. Me gustaría que te pusieras en el lugar de alguno que tiene que «pagar por volar» porque si no, como tu dices, tienen licencia solo para renovarla cada año, ya que las 4000h de aviación general no les sirven de nada para un 320.
La mayoría de los que critican el «pagar por volar» son gente que nada mas salir de la FTO entraron en línea aérea, de manera cómoda como tu dices. Pero eran otros tiempos amigo. Que quede claro que estoy muy en contra de «PAGAR POR VOLAR» pero antes de insistir y cagarse en la basura de aviación que tenemos ahora en España, por que no mejor aportar, a base de tu experiencia algunas ideas sobre lo que un yogurin debe hacer para sacar partido a su gran sueño de volar en linea aérea y a los 80000 pavos que se ha gastado en la FTO? Eso Botijero, eso es lo que habría que aportar a un foro como este, no santeces que todos ya sabemos. Es muy facil encontrar culpables y criticar, pero es mucho mas dificil encontrar una solución al problema.
Un Saludo!
Felices vuelos!
Cierto, me he sentido muy realizado como piloto y persona porque cierto tipo de aviación requiere mucho mas esfuerzo y conocimientos ( precisamente por la precariedad y la falta de equipamiento) que otra, es una etapa de mi vida q no rechazo pero q tampoco echo excesivamente de menos, va con la edad, la familia,etc., aun así me sigo formando y estudiando para no perder lo que llegue a alcanzar, de vez en cuando vuelo para disfrutar y con los amigos utilizando Av. General de ultima generación , q tampoco pago gracias a Dios, pero esto gracias al trabajo diario realizado durante muchos años con alumnos, jefes,etc… Que en las vacas flacas están ahí.
Respecto al tema de renovar las licencias o dejarlas en stand by, al final te saldrá mas caro ponerlas al día si las dejas caducar, obviamente si tu situación económica lo permite, q en eso no nos podemos meter, además renovar lo básico no es renovar una HT, y si estuvieses en ese caso, este país esta muerto y enterrado aeronauticamente hablando por varios años, toca emigrar, aunque para eso también hace falta un poco de pasta para empezar…
Mucho animo
Hola compañeros.
Simplemente quiero añadir un matiz al hilo de esta discusión. Si bién es cierto que la ley universal de la oferta y la demanda complica nuestro empleo cuando hay muchos candidatos, léase exceso de «titulados», dispuestos a pagar. También pesa mucho en España la carencia de puestos que se produce por culpa de la administración.
Hoy sin ir mas lejos, desistí de realizar un trabajo para el cuál necesitaba aterrizar dos veces en el aeropuerto de Bilbao con una Cessnita 172,implicaba pagar dos tasas de 97,82 euros (mas IVA ) cada una, en total 230,85 euros de tasas de aterrizaje + tasas de estacionamiento + la tasa de aterrizaje en mi aeropuerto de base a la vuelta y todos los demás gastos algo mas lógicos. Si además necesitase repostar en Bilbao, apaga y vamonos. No contenta AENA con crucificarme, las dos escalas en LEBB implican perder una hora y media y mas pasta en cada una de ellas, pues estacionas en la sur y debes buscarte la vida para ir a la norte a pagar tasas y hacer el plan de vuelo.
Este es solo un ejemplo de lo que me ha ocurrido hoy, si no fuera por eso, hubiera trabajado, facturaría, pagaría impuestos sobre lo facturado, y aena hubiera percibido algún ingreso por tasas razonables, a cambio de que trabaje un poco el personal que de todas formas está ahí y cobraría lo mismo si gestionase unos cuantos vuelos mas al mes. La lista de ejemplos es infinita, recuerden cuando se cerró Sabadel durante muchos días por un accidente causado por una grúa de contrucción que invadía la servidumbté aeronáutica ( mas claramente, el plano de ascenso), o cuando a cuenta de las CAMO pararon toda la aviación general diez días. Todas las empresas seguimos pagando gastos, pero sin poder trabajar.
En 2003 conseguí mi autorización para realizar vuelos locales con pasajeros, la actividad funcionó muy bién y gané mucho dinero. Hoy en día no puedo hacerlo, los requisitos legales son tan inverosimiles que es directamente inviable. Eso sí, entonces ya me costó 26 meses de papeleos con un avión parado y pagando gastos.
Así podía seguir una semana dando ejemplos de mala administración pública, muchas empresas que han cerrado y otras que estan a punto de cerrar estarían dando trabajo a pilotos,instructores, fotógrafos, mecánicos, publicistas, etc… si realmente estuviera la administración al servicio del hombre, y no al revés.
En los aeroclubs y pequeñas FTOs los privados simplemente han dejado de volar por la subida de tasas. Desde que soy empresario, dedico un 95% de mi tiempo de trabajo a tareas burocráticas y administrativas y solo un 5% a volar, que es lo que me gusta.
Así no puede ser,muchos empresarios estarían contratando pilotos para realizar ciertos trabajos, simplemente si la administración les dejase trabajar.
Supongo que muchos de por aquí habéis leído El Principito ( de Exupéry)………….»si un Rey ordena a un General que vuele de flor en flor como una mariposa o que se transforme en ave marina y si el General no ejecuta la orden recibida.¿ quien estaría en falta, el Rey o el general?
Pues así esta España, como no va a haber paro si no nos permiten trabajar.
Ahora que me he confesado empresario ( de poca monta, un simple autónomo), antes de que algún iluminado me ataque recuerden muchos de ustedes que enviaron su C.V solicitando empleo a mi empresa, que a todos les he contestado amablemente uno por uno,que no estoy en condiciones de poder ofrecerles un empleo digno que sin duda muchos merecen, y jamás he aceptado los ofrecimientos ( de muchos que escriben por aquí) con cartas de presentación del tipo….»estoy dispuesto a pagarme la formación y cursos que su empresa estime necesarios, así como la experiencia inicial necesaria para mi formación, entendiendo que al no ser rentable para su empresa deba estar un tiempo sin remuneración».
La frasecita del parrafo anterior la he copiado «literalmente» de la carta de presentación de un «titulado» que enviaba el C.V a mi empresa, y de este tipo recibo muuuchos. La palabra «titulado» en lugar de «piloto» la he empleado deliberadamente.
Ojalá me dejaran ser empresario y trabajar, podría ofrecer algún ( tampoco mucho) empleo «digno» a alguno de ustedes, pero no puedo, y como no puedo, simplemente no contrato, lo que no es de recibo es explotar al personal.
Animo y suerte, que no decaiga el optimismo, que «en peores plazas hemos toreao» no se dejen atrapar por un mal estado de animo.
Estimado Helice,
Tenemos la Aviacion misera (lo siento por los acentos) que nos regalan estos politicos miseros que se acercan a los diferentes organismos dirigidos por pilotos como el COPAC, Sindicatos, aeroclubs o asociaciones con el fin de retratarse y no hacer absolutamente nada.
Tienes toda la razon con respecto a Aviacion Civil y AENA, que las cambian de nombre y al final tenemos la misma miseria de siempre, sea el gobierno que sea.
Tu exposicion sobre la coletilla de un pretendiente piloto y su afan de trabajar «como sea» esclarece la desesperacion de mucha gente que se ha arruinado o de personas que ven que no son capaces de reunir unos requisitos minimos para pasar una seleccion. Engrandece tu comentario al decir que no te dejas influenciar por esa serie de ofrecimientos, esa postura que no comparten (lamentablemente) los directivos de medio pelo de cias linea aerea demuestra que tu vales mucho mas que todos ellos.
Gracias por tus comentarios y como tu, pienso que de alguna forma esta aviacion tiene que tener una salida, cuando en los organismos gubernamentales coloquen a personas sensibilizadas con esta aviacion desastrosa y cuando echen de una vez a esos directivos prevaricadores y los cambien por personas que piensen como tu.
Hola erre2de2
Agradezco tus palabras de apoyo a las mías, aún así si me permites el atrevimiento, tu último parrafo quedaría perfecto si cambias «pongan» por » pongamos» y «echen» por «echemos».
Nadie va a venir a solucionarnos nada, tenemos que hacerlo «nosotros», el concepto «ellos» es muy cómodo, pero no soluciona nada.
Aunque la calle sigue estando llena de basura y porquerías varias, yo de momento seguiré barriendo mi acera, agarrado a mi escoba, canturreando y a lo mío.
Bueno, como ya me estoy metiendo en el terreno de la utopía y la ilusión, lo dejo por ahora.
Hélice .
Tienes toda la razón. Suerte con esos trabajos aéreos.
erre2de2 escribió:
Hélice .
Tienes toda la razón. Suerte con esos trabajos aéreos.
erre2de2 salta a la vista que eres un inútil detrás de un ordenador llorando como un marrano y quejandote esperando que te piquen la puerta para ofrecerte trabajo… tristemente representas una gran porción de la sociedad española
Esta es la triste situación de la aviación española, gente abran los ojos coño!! Vivimos en un pais que esta en el precipicio de la banca rota, al borde de un rescate historico, con una prima de riesgo por las nubes y un deficit publico escandaloso!! Este pais se va a la mierda y lo peor sin frenos!. Me hace pena leer o oir chicos recién salidos de un instituto y que estan como locos por hipotecar a sus padres (80000 eurakos de media) para obtener el «titulito» de ATPL que nomas sirve que para envolver chorizo. Si gente, se que hablo despota pero es la puta realidad, todos sabemos que con el ATPL y 200 horas de vuelo recién salidos de la escuela no vas a ningun sitio.
Con este comentario no trato de desmoronar el sueño de muchos, pero seamos realistas, hoy por hoy apostar por la profesion de piloto de avion es un suicidio a no ser que tengas un grandisimo enchufe megatrifásico y que sepas zampar buenos nabos…. (vease IBX), es una pena de verdad, pero es lo que hay, nuestra aviacion esta hundida hasta los huesos por culpa de errores que se han ido cometiendo a lo largo de años (empresarios HP, hijos de papa que compraban los puestos de trabajo, otros vendiendo la profesion ofreciendo-se a trabajar gratis con tal de volar…)
IberiA53 escribió:
Con este comentario no trato de desmoronar el sueño de muchos, pero seamos realistas, hoy por hoy apostar por la profesion de piloto de avion es un suicidio a no ser que tengas un grandisimo enchufe megatrifásico y que sepas zampar buenos nabos…. (vease IBX), es una pena de verdad, pero es lo que hay, nuestra aviacion esta hundida hasta los huesos por culpa de errores que se han ido cometiendo a lo largo de años (empresarios HP, hijos de papa que compraban los puestos de trabajo, otros vendiendo la profesion ofreciendo-se a trabajar gratis con tal de volar…)
Y si encuentran trabajo en españistan,¿cuanto tiempo tardaran en rentabilizar los estudios?? Es otra cosa a tener en cuenta.
Un saludo a todos
Que las universidades son una fabrica de parados?? ni lo dudes, pasate nomas por las facultades de historia o letras y fliparas en colores, no se como alguien puede estudiar una carrera que sabe que no le va a servir mas que para participar en concursos «quien quiere ser millonario» pero bueno. Hablando sobre el tema de la aviación es aún mas terrorífico, no solo por desgracia no te va a servir de nada sino que encima uno se hipoteca con prestamos de 80000 euros ATPL, algunos pagando-se horas de vuelo, 40000 euros por HT, mas renovaciones……. en fin que no vale casi la pena ni internarlo la verdad, hablo con conocimiento de causa.
Mira hace años me saque el CPL (a) porque como muchos de vosotros tenia tmb la ilusión de ser piloto, ¿quien de nosotros no ha soñado con llevar un 747? pero todo se me trunco cuando fui descubriendo como funcionaba la aviación española. Yo en mi caso lo deje, me pareció que no valía la pena ni renovar la licencia, ¿para que? mas gastos? Gracias a dios en su día pude estudiar una carrera de la que hoy en día no me falta un plato de comida a diario porque siento decir que si tuviera que comer de la aviación?? me estaría muriendo de hambre……. Y mas de uno por aquí en el foro entiende perfectamente lo que digo, sinceramente a dia de hoy y de un futuro próximo tampoco recomiendo que nadie se lanza a la piscina (entienda-se por entrar en este mundo aeronáutico)
Lo peor de todo es que si lo intentas no vas a entrar en una cía cobrando un mínimo que te permita vivir y pagar al banco a la vez y sobre todo entrar en una selección mínimamente justa y razonable. Volotea, Vueling, Clickair, IBX,… en todas ellas te han pedido dinero por examinarte y han llamado al que les ha dado la gana.
Es un absoluto desprecio hacia los pilotos que quieren tener una oportunidad.
Les da absolutamente igual e incluso alardean de sus convocatorias para que ellos se sigan llenando los bolsillos a cambio de no ofrecer ninguna seguridad ni proyecto de futuro.
Todo eso tiene un precio que pagarán a largo plazo. Seguro. Pero seguirán esquilmando los ahorros de años de familias sacrificadas.
¡Ya lo saben estos directivos sin escrúpulos! Os ofrecen basura con la que no podréis costearos ni un alquiler para vivir, ni devolver a vuestros padres el dinero invertido, ni comprar un coche de segunda mano, ni afiliaros a un sindicato, ni colegiaros, ni tener algo ahorrado en el caso de volver al paro, ya no digo el tener el mínimo para mantener una familia.. (que todo llega) y os dirán ¡que sois los pilotos del futuro!
Es absolutamente lamentable aunque los comerciales que pululan por aquí para decir lo contrario (sino no cobran) insistan que lo mejor es callar.
¡Hasta en Ryanair se están movilizando!
¡Que no os engañen!
erre2de2 y demás foreros, no entiendo por que teneis tanta preocupación en que se gasta el dinero los yogurines o los adultos… cada uno es dueño de hacer lo que quiera con su dinero, como si es quemarlo…
Teneis una vida tan triste y vacía, además de ser unos pobres diablos muertos de hambre sin un duro, en envidiais a todo aquel que tenga más que vosotros…
Y eso si no te separas. Doble ruina y trabajar en esas condiciones para pagar a la prole.
