Hola ya se que algunos diran que esto es un foro de aviacion pero bueno yo dejo aqui la cuestion por si alguin amabla puede darme alguna respuesta.Me han llamado hoy de Cremonini para hacer mañana una entrevista en sus oficinas para tripulante de tren aunque no se mas datos de bases ni nada.No se en que consisten estas entrevistas pero me han dicho que son 3 y eliminatorias con prueba de ingles incluida,en este sentido no se muy bien de que tipo son y en que consisten,puesto que la tengo mañana me gustaria si alguien sabe en que consisten,alguien que vaya asistir o haya asistido.Me dijeron que en caso de ser seleccionado se haria un curso desde el proximo lunes hasta el dia 1 de Dic. sabeis en que consiste dicho curso???Muchas gracias de antemano,por fin me llamaron de algun sitio aunque yo haya aplicado para cias. aereas pero en fin tal y como estan las cosas, mejor que mejor…Gracias de nuevo

hola, que tal? donde echaste el cv?? yo soy de sevilla y la verdad q no tengo ni idea de donde tengo q mandar el cv para trabajar en el ave.
saludos y suerte!!

Holaaaa!! povedano ante todo enhorabuena y mucha suerte en tu entrevista! cuando les has mandado tu cv? yo lo he mandado hace 1 mes mas o menos…y jolín te avisan de un día para otro? yo es que no vivo en madrid!. La dirección para enviar el cv es rrhh@cremonini. es
Un saludo a tod@s

hola!!!!pues yo he estado trabajando en base barcelona, y supongo que la entrevista sera igual.
duran 3 dias, si las vas pasando, primero la de ingles, es grupal, tienes que traducir lo que ha dicho la persona anterior a ti y luego te daran un papel con un tema y debes hablar sobre un min, es bastante facil.Si la pasas te lo dicen al momento y te citan al dia siguiente para la entrevista personal, si pasas la personal te hacen ir para una prueba en grupo donde teneis que construir un puente en un tiempo determinado.
Y eso es todo, yo estuve currando para el tren hotel y luego el ave, es bastante duro, se curra mucho, creo que en madrid es mas light, por lo que he oido…..te hacen contratos de mierda de un mes y medio. El sueldo depende si estas en ave o en trenhotel, creo que en madrid no hay trenhotel.
bueno espero que te sirva de ayuda
mucha suerte

Muchas gracias albamaferga…una pregunta:
Si la base en Madrid con Cremonini y se trabaja en AVE,cual es el sueldo aproximado?
Gracias!

yo estando base bcn y el ave unos 1300, pero tb depende si tu contrato es al 100% o al 75%, yo estaba al 100.

un saludo

Hola
que tal te fue la entrevista?
comentarte que lo bueno de entrar ahora es que entras con convenio de Cremonini, no de wagon lits (que es el de antes) con lo cual solo de sueldo base son 1000€ si estás al 100%, a esto tienes que sumarle el plus de transporte 103€, más el plus de manutención 132€, más las horas que hagas que pueden ser unos 300-400 € más.

Luego al cabo de un año pasas de ser tripulante auxiliar a tripulante con lo que tu sueldo base asciende a 1330€

2 pagas extras, y una paga extra de otoño que es algo más dela mitad del sueldo base. (600€)

Y si, los contratos son cortitos, pero renovables si no haces ninguna barbaridad. Ahora con el AVE necesitan gente, con lo que se rumorea que los contratos serán algo más largos.

Se curra bastante, pero tienes 11 dias libres al mes .

Dos quincenas de vacaciones, y una tercera quincena libre para compensar los festivos trabajados.

Espero haberte ayudado.

😉

Ahora mismo, con lo mal que está el tema vuelo aqui en España, la verdad esto me parece que está muy bien y es cierto que no estás en el avión, pero es similar (que no igual) y yo he estado en ambos sitios y ambos me gustan.

saludos

Para pasar a tripulante tienes que estar al menos un año con el mismo contrato, por lo que nunca te van a hacer un contrato de 1 año, y así nunca pasar a tripulante y quedarte en auxiliar.
Son muy listillos estos y todas las empresas……

No es necesario tener un contrato de 1 año, hubo gente q empezó con uno de 6meses,desp les fueron renovando, les iban dando de 2 meses, de 3….y al cumplir un año (trabajado) te hacen tripulante. Es indiferente si has estado 1 mes en la calle. Lo q cta es el tiempo trabajado, no tiene xq ser seguido.

Yo en mi caso libro 9 días al mes, al 100%. 2 pagas extras en junio y diciembre y 2 medias pagas en septiembre y marzo. Efectivamente son 3 quincenas, pero tú no las eliges, te las imponen, puedes cambiarlas pero si no encuentras a nadie te fastidias. La verdad q se trabaja bastante, aunq tb es cierto q a día de hoy las ocupaciones son bastante bajitas, x este motivo quieren reducir personal, xq según la empresa hay muchas pérdidas….. En Málaga en concreto hace mucho tiempo q no vemos caras nuevas, hay un curso entero esperando en la calle para entrar desde junio por lo menos…..juegan con los eventuales q están fuera para el tema de bajas, excedencias y demás….ojalá todo cambie y se necesite más gente, pero a día de hoy la cosa está regular….

auxilair de tripulante: 1000 euros mas 200 de pluses(uniformidad y desplazamiento)

tripulante: 1300 de base mas 200 de pluses.

para ser tripulante necesitas un año en la empresa trabajado, y si no es imposible serlo.
el truco donde esta? q si llevas un año seguido dentro con el mismo tipo de contrato por ley tienen q hacerte indefinido, cosa no q hacen, con lo cual al año vas a la calle.

q hay casos donde se junta con 3 o 4 tipos de conrtato diferentes y estan dos años o mas currando seguidos pues si los hay si, pero son la minoria.

SE CURRA MUCHISIMO!!!! en los tiempos q estamos es curro esta claro pero a que precio? yo no volveria ni regalao!!!!

tema ROSTER: se esta trabajando un 5-2 o un 3-2. normalmente es mas bien 5-2.