Esa es la pregunta: ¿ A que aspira Air Europa?

¿A abarcar todas muchas rutas estirando los aviones como si fueran de chicle?

¿A escuchar una bronca en cada de-briefing cada vez que vas a firmas?

¿A que haya inspección de uniformidad hasta en el baño?

¿A no indemninzar nunca a sus pasajeros por retrasos, robos de maletas o pérdidas?

Los aviones de Air Europa van llenos hasta la bandera, no dan un duro por pérdida o robo de equipaje, su táctica es la de aburrir a los pasajeros hasta la extenuación.

Ponen comidas de celíaco que no son. El pasajero se pone enfermo a bordo.

Cobran los auriculares a 3€ y en aviones como el EC-KOM u otros luego hay 100 pantallas que no funcionan.

Asientos que no se reclinan, mandos rotos. Bocatas de tentempié sin relleno, son todo pan.

Traspasar comidas de un avión a otro cuando éstas llevan 8 horas dentro de los carros sin refrigeración tambien está muy bien.

Cada vez que vas a firmas presencias un de-briefing lamentable.
Me consta que el otro día hubo uno de una inspectora a la que sólo le falto insultar a alguien.
Los de la tripulación llamaron a Jefatura para quejarse.

¿¿Si los pasajeros se bajan contentos, por qué hay que poner siempre algun «pero», por qué hay que estar todo el dia buscando tres pies al gato?

¿Inspecciones de uniformidad todo el día?

La gente pide que les hagan fijos, pero no os van a hacer fijos nunca. En diciembre se acabó el escalafón.

Retrasos de hasta 10 horas en los vuelos de larga distancia. Las puertas de algun A330 crujen en los despegues que parece que se van a partir por la mitad.

Quieren tener aviones haciendo vuelos de militares, en Indonesia, en Punta Cana y en trescientos sitios a la vez.

Hidalgo se ha inventado una nueva definición de la palabra «UBICUIDAD»

Comidas incomestibles, ensaladas de «resistencia», deben estar hechas con residuos nucleares.

Rio de Janeiro, Sao Paulo, Santiago de Chile?

En cuanto los pasajeros de estas rutas sufran las tropelías de Air Europa se lo van a pensar dos veces.

La web no funciona jamás, la reserva de asientos no funciona.

Los de Groundforce no hacen bien su trabajo (con la basura que cobran y el desmadre no me extraña), los embarques son un caos.

¿QUIEN PONE SOLUCION A TODO ESTE DESASTRE TOTAL?

¿ASPIRA AIR EUROPA A EXPANDIRSE PARA CAER COMO UN CASTILLO DE NAIPES?

Vuelve el año fuera, pero en los largas 6 de cada 8 tcps son eventuales

Les saldrá mal la jugada?

HAY ROBOS EN EL AVION, DESAPARECEN 500€, DESAPARECEN CARTERAS, SE REALIZA CONTRABANDO DE TABACO

PASAN A BUSINESS A FREES QUE NO SON NI DE AIR EUROPA Y LOS PROPIOS TCPS DE LA COMPAÑIA LOS TRATAN COMO SI FUERAN BASURA

Pilotos nuevos de broker subidos de tono que se creen Dioses, los antiguos del A330 mejor ni nombrarlos.

Al 98% nadie los quiere ver ni en pintura, salvo honrosas excepciones.

Este es el desastre que hay planteado

Sera alguien capaz de poner un poco de paz?? ME PARECE QUE NO

AIR EUROPA ASPIRA A CONVERTIRSE EN UNA COMPAÑIA DE CUARTA REGIONAL (AHORA PATROCINAN A EQUIPOS DE SEGUNDA DIVISION, ASI QUE EL CAMINO ES MAS CORTO…)

¿Cuanto tiempo hace que no te tomas la medicacion?
Que no te den brotes, no significa que estes curado. La esquizofreia es para simpre, la medicacion te ayuda a controlarla, asi que vuelve a tomartela que tu «show de las 60 voces» ( http://www.youtube.com/watch?v=ckIOBk2sChQ ) esta a punto de comenzar.

Luego te andas quejando de que te tratan mal los pilotos de Air Europa, tienen el sindrome de los de Iberia y no te llevan…pobrecito….

¿En que compañia trabajas SYS??

Comprate un bosque y piérdete SYS, de paso le haces un favor a la humanidad

Vaya tela….lo tuyo no tiene solución.

No habías dejado ya de ser eventual en esta empresa,pasa página tio y serás más feliz en la vida

El problema que tiene Air Europa hoy es el mismo que viene teniendo hace algunos años. No tienen claro cuál es su modelo de negocio y están intentando coger todo lo que pillan, y eso es un grave error. Primero tienen qué definir qué es lo que quieren y luego crecer en base a ello.

No se puede ser a la vez compañía de red, compañía vacacional y compañía chárter, más aún si no tienes suficiente flota ni medios para cubrir todo eso.

Cuando sepan cuál es su modelo de negocio, podrán mejorar y competir. No se puede ofrecer conexiones business si no eres capaz de tener una web clara y una atención al pax excelente. Tampoco se puede ofrecer vuelos vacacionales si tus tarifas son muy elevadas, y tampoco puedes ofrecer chárter si no tienes flota suficiente, teniendo que recurrir a terceros.

Ahora tienen una oportunidad única de crecer, pero que elijan un segmento de negocio y se centren en él.

Respecto a las condiciones laborales las desconozco, tan sólo hablo de lo que se ve en el mercado.

Bonete! Tu sigue expresandote como siempre, tus post son lo mas sincero q puede haber.
Tienes toda la razon, yo vuelo con habitualmente con frees en air europa, y cada vez me cuentan peores cosas, tratarne, siempre super bien, pero he de decir q todas estan ACOJONADAS en cuanto a lo del escalafon.
Q despues del meeting q tuvisteis con Hidalgo donde dijo q no queria un Iberia 2 y q solo queria chicas q alegraran la vista….. Muchas estaban de los nervios.
Tambien me dijeron q la gente q va en la oficina, nunca mira a la cara, sino a la chapa del nombre para saber si eres eventual o fija.
He de decir q la comida de la crew no esta tan mal! A mi me gusto, teneis mucha variedad.
En cuanto a los A330, ya he volado con ellos, en algun LGW o LPA y son una lata de sardinas, estan diseñados para peruanos!!! Como pases del 1.70m de alto iras super incomodo, con las rodillas pegadas al respaldo de alante, y por suerte q mis vuelos en el eran de menos de 3h, no se como la gente llega a su destino despues de 12h a buenos aires!! Y ahora con los nuevos A330 con todo el avion ECO, eso tiene q ser una locura!

HOMBRE YO NO SE COMO SERA EN VUELO PERO LA GENTE DE GROUNDFORCE HACEMOS EL TRABAJO BASTANTE BIEN, ES DECIR HACEMOS TODO LO QUE PODEMOS Y MAS… TEN EN CUENTA QUE LA MAYORIA SOMOS EVENTUALES Y CADA 2 POR 3 ESTA ENTRANDO GENTE NUEVA QUE PARTE DE 0.

Lo más recomendable es que dejes AEA, estas quemadisimo y eso seguro que repercute en tu trabajo y servicio al cliente. Parece que trabajar en esa compañia sea un infierno, asi que dejalo antes de que te afecte a tu salud.
Animo y confianza, hay vida despues de AEA.
Un saludo

Pues te equivocas Catalina, profesionalidad y opinion personal no tienen nada que ver.