si señor, es así por desgracia, pero bueno, tarde o temprano se tiene que aprender, y esto no es tema de foro estadar, es la muerte de unos compañeros, profesionales de otra cia en condiciones que desconocemos todos, así que esperemos a que los profesionales franceses de accidentes den informe.
Trocola, dónde está mi falta de respeto? empieza por respetar también la opinión respetuosa de los demás…no he entrado a valorar nada de lo que has dicho, seguridad de las aeronaves, experiencia profesional de técnicos, etc.etc. Yo aquí estoy hablando, al hilo de lo que ha dicho el iniciador del foro (si no te gusta el tema créate otro foro y tira de esa HEMEROTECA, con ‘h’, de la que tanto sabes) de una situación injusta que sufren la mayoría de los Tcp’s, para que encima de que, como tú mismo dices: ‘esto puede pasar en cualquier compañía’, me estás dando la razón (gracias) de que esta profesión conlleva un riesgo y un compromiso por parte de los Tcp’s también…de ahí que nos merezcamos algo más que contratos basura! pero me da que eres incapaz de ponerte en la piel de uno de nosotros
es peor tu mala educación que mi supuesta ignorancia
papitino es peor tu mala educación que mi supuesta ignorancia
No iba por ti, iba por Panasonic, que es compresible que este mal por la pérdida de un compañero, y entiendo su dolos, todos sentimos estas cosas, pero hay que esperar los resultados antes de meter acusaciones veladas, ya que los que vivimos de esto estamos todos expuestos a esto, y entiendo que es de naturaleza humana buscar culpables a una pérdida ilógica o querida, pero tenemos que esperar a los resultados finales y luego opinar, pero no mezclar cosas.
Y las discusiones son buenas, pero sin meter porquería en estas cosas tan criticas y dolorosas sin saber que ha pasado y por que primero.. Repito, esto puede pasarnos a todos, unos están más expuestos que otros por operativa y etc. Pero a todos.
Yo no siento dolor alguno Trocola.
Los que sienten dolor son las familias, esto se habrá olvidado en poco tiempo y poca gente se acordará de esto en unos meses, porque la vida sigue.
Te voy a poner unas analogías Trocola.
La gente se queda sin trabajo>>> se quedan sin casa>> buscan comida en la basura para comer.
La gente vuela en Air Europa>>> se queda sin trabajo cada seis meses porque en Air Europa la gente vale lo mismo que un billete de 1 euro, NADA >>> la gente se pone a volar en compañías de mierda como Swiftair>>>> se estrella>>> se muere>>>> publican una circular de 4 líneas en el SGT>>> a los seis meses nadie se acuerda.
ACCION>>>REACCION>>>CAUSA>>CONSECUENCIA
EN AIR EUROPA TODO SIGUE IGUAL DESPUES DE NO SE CUANTOS AÑOS, ES UNA PUTA VERGUENZA, TE ENTERAS AHORA DE LO QUE VA EL TEMA???
EL TEMA VA DE TODOS LOS QUE SE HAN QUEDADO EN EL CAMINO, POR UNOS U OTROS MOTIVOS, Y DE QUE NADIE TIENE LOS HUEVOS PARA CAMBIAR NADA.
Y SI ALGUIEN ALGUNA VEZ TUVO SANGRE EN LAS VENAS EN LUGAR DE HORCHATA, NO TE PREOCUPES QUE YA SE ENCARGARON UNOS CUANTOS DE CARGARSELO.
A ver, esto lleva toda la vida en AEA y lo sabias cuando entraste, es el roll que hay que pasar y lo sabies, y no es algo que te hayas encontrado de golpe. Pero repito, no voy a entrar en un problema de contratos, eso teneis que arreglarlo en vuestro sindicato o no aceptar y buscar por otro lado, igual que la profesión de piloto va tambien para abajo y muchos ex SPP, FUA y etc. han perdido casas y se han tenido que reciclar. Pero repito, no unir este problema a acusaciones veladas a otras cias.
Y para tú info los tecnicos que iban ahi despues de muchos años en SPP una gran compañia, paro sin cobrar nada por ser insolvente la Cia al cerrar y se estaban ganando la vida igual, injusto? por supuesto, pero este es un problema de contratación de este pais, no solo de AEA, tambien pasa en el resto de cias y trabajos, es la porqueria laboral de este pais, no solo de AEA, AEA se acoge a ella como el resto de Cias y negocios, es un problema de mentalidad laboral de pais, no solo de AEA
Pero repito, no mezcles cosas y dejemos que salgan os resultados de las investigaciones.
Ya no voy a entrar más a discutir este tema contigo, creo que es facil de entender los que te he intentado decir, pero sino quieres entender por tú ira o dolor, pues no hay nada que hacer, haya cada uno con sus palabras. Y que conste que estoy de acuerdo con que la situación laboral de as Cias en general es una mierda, pero repito, por eso no podemos mezclar cosas
Mucha suerte y felices vuelos.
La verdad es que no se sí es, patético, mediocre o del género más carroñero utilizar la muerte de un compañero para atacar a terceras personas o en este caso empresas (que por cierto te pagan por tu trabajo y eres libre de irte cuando quieras, si es que de verdad consideras que su ética y RSC no son adecuadas e incluso ofensivas)
Sinceramente, el hecho de que se realicen contratos semestrales es irrelevante a la hora de analizar un accidente, si no hubiera muerto este compañero, hubiera muerto otro, lo realmente triste y lamentable es que existan los accidentes, y en el mundo de la aviación, por lo menos hasta ahora, todo aquel que despega los pies del suelo es un compañero, sea de donde sea.
Mientras qué no se demuestre que una batería de misiles controlada por Air Europa(o similar), ha derribado el avión, me parece que la empresa que críticas no tiene mucho que ver con el accidente. Por lo tanto, no se porque mezclas churras con merinas, aunque, sinceramente me lo imagino.
Por ultimo todo piloto que se precie conoce esta frase «There’ s no reason to fly throught a thunderstorm». Efectivamente las corrientes convectivas que se producen en el núcleo de una macro-tormenta (no de esas que te pasan en tu pueblo en verano cuando dices, «la que va a caer» sino como las que se forman en estos lugares) son muy peligrosas, se pueden producir variaciones de presión y dirección del aire que junto con granizo o engelamiento de la aeronave, pueden reducir su sustentación o incluso producir una extinción de llama, o perdida de compresor con posterior parada de motor.
Es muy aventurado hacer elucubraciones sobre porque se estrelló esta aeronave, yo, por desgracia, he tenido que realizar alguna investigación de accidente y además de que nunca existe la causa única, en ocasiones los más pequeños detalles llevan a la pérdida de control de la aeronave con fatales consecuencias.
No seré yo el que te recomiende modificar tu actitud, solamente te diré que enfocar tus iras contra la figura equivocada produce una gran infelicidad
Por cierto ni he tenido, ni tengo relación alguna con Air Europa, simplemente tengo experiencia (toda mi vida laboral) en este campo y parece que entiendo el sentido de la palabra Compañerismo un poco mejor que tu.
Gracias.
Yo tampoco veo la conexión entre una cosa y la otra. Lamento profundamente el accidente ocurrido y lo siento por el dolor que deja en familiares y amigos. Podríamos haber sido cualquiera. Es pronto para aventurar las causas del accidente, y digo causas porque a buen seguro, como siempre, serán un cúmulo de circunstancias las que han desencadenado la pérdida de nuestros compañeros.
La causa que seguro no tiene nada que ver es que antes hubiesen volado en Spanair, en Air Europa o en cualquier otra compañía.
Eso no quita que el sistema de contratación de los TCPs de AEA me parece oportunista e incompatible con la estabilidad que cualquier trabajador busca. Como alguien dijo antes el problema raíz reside en en las leyes laborales del país y ojalá algún día cambien para mejor y protejan mejor los derechos de los trabajadores.
Buenos y seguros vuelos.
Las contrataciones en Air Europa son fabulosas, si se comparan con las de Volotea o Alba-Star.
Cierto es, lo de volotea no tiene nombre. No conozco como funciona Alba-Star.
Despues de leer todos los post he determinado… Que aun no veo la conexion entre AEA y swiftair, exepto que de que tienen contratos de leasing. Que yo sepa Swiftair hace contratos de wet lease que quiere decir que tienen sus propias tripulaciónes. Que tendra que ver que te hechen de AEA con que trabajes en Swiftair? Los contratos son una mierda en casi todas las compañías tanto TCP cómo pilotos. Y si ya estamos dispuestos a mezclar cosas tambien tendriamos que decir que lo de Iberia es una vergüenza porque no hace convocatoria abierta desde hace un montón de años… Con todo respeto hacia los TCP, la gran mayoria, remarco,la gran MAYORÍA no tiene ni la mas minima idea de procedimientos operativos del galley delantero en adelante,es decir, lo que hacen los pilotos.
Entonces la culpa también la tiene Mas, y Ferrán Soriano y compañía que cerraron Spanair…ah y Qatar Airways por no comprar la compañía.
De no ser así tanto Agustín, como Isabel, como Fede seguirían vivos….o no? y serían otros los fallecidos…o no?
Nunca sabes lo que la vida te depara, ni en que curva te espera el destino.
Descansen en PAZ y habrá que esperar la investigación y las cajas negras para saber que ocurrió.
Y si, yo si siento dolor, porque son otros tres compañeros más que he perdido.
la verdad es que sí, inaceptable!
Una tormenta de arena si tira un avión.
A veces un avión cae por causas que no son externas.
Si un capullo se fuma un cigarro y encima lo apaga mal y esto provoca un incendio terminando el vuelo en tragedia… ¿de quien es la culpa?.
¿De la fabrica de tabaco, la compañía, del sistema de seguridad del aeropuerto, de la madre que pario al fumador y que casualmente era el sobrecargo y que en ese momento estaba despotricando de su propia compañía?
De quien sera?.
Karma is a bitch….Bomber
:angry: Lo que es una vergënza es que todas las compañias aéreas paguen la mierda que pagan en España con sindicalistas vendidos a la dirección y empobreciendo a los tcp´s y haciéndolos trabajar en condiciones lamentables.Señores esto no se puede consentir el subirse a 35000 pies un dia si y otro tambien,durmiendo fuera de casa,volando 90horas mes quedándote sin fiestas de guardar,celebraciones,actos familiares y encima deteriorándote la salud en un medio hostil que es el avión,sufriendo situaciones de estress,e incluso corriendo riesgos reales de perder la vida,todo esto no puede ser gratis ya cambio de sueldos de mierda.Esto hay que pagarlo y bien y no llenar los bolsillos de los que estan detrás de mesas sin hacer lo que realmente importa en una compañia aérea que es únicamente volar y transportar a nuestros clientes segura y comodamente.
Panasonic post=417780 wrote: Ahora los aviones se estrellan por una tormenta…
Por lo que no deberían estrellarse es porque el piloto cobre 800 euros, como estan sugiriendo por ahi, digame, a partir de que sueldo no se estrella un avion?? Por favor, basta de demagogia. Me parece fenomenal que se luche por la mejora de las condiciones laborales, pero mezclarlo con desgracias como esta me parece repugnante.
Panasonic,
me parece muy desacertado utilizar la trágica perdida de unos compañeros para tus reivindicaciones sindicalistas.
pierdas los escrúpulos ni el decoro por favor.
Panasonic,
Acabo de leer que has escrito que SWIFTAIR es una compañia de mierda.
Pues bien, no me queda por mas q decirte q pienso que tus aseveraciones son unax aseveraciones de mierda, q escribes tonterías y que te comportas como un despreciable carroñero oportunista q mientras unos pierden la vida, él se preocupa por utilizar la muerte de unas personas en su propio beneficio para sus reivindicaciones sindicalistas.
Quizás merecerías ir tu en ese avión en lugar de cualquiera de esos compañeros que a buen seguro no eran tan carroñeros como te estas mostrando TU.
