Muchos de los delegados sindicales que firmaron a traición el Convenio de TCP de Iberia y que todavía siguen ocupando poltronas sindicales, algunos desde hace más de veinte años, deberían estar pensando seriamente en dimitir y volver a trabajar en los aviones ya que se ha demostrado y ha quedado en evidencia que no han sabido gestionar la defensa de los trabajadores de Iberia a los que representan.
Desconocemos si esa serie de equivocaciones ha sido intencionada o no. No creo que la equivocación fuera premeditada, habría que demostrarlo, y si fuera así, deberían dimitir por exigencia moral y pedirles responsabilidades legales. Sí creo que la equivocación se debe a su inutilidad para desarrollar esta responsabilidad y esto les anula cualquier posibilidad en el futuro de continuar como delegados sindicales, más que nada por lo que está cayendo y por lo que puede caer.
En cualquier caso deben de dar explicaciones y que empiecen por la de no respetar el resultado del referéndum del convenio: DOS VECES SALIÓ NO.
Ya está bien de silencios y de comunicados que sólo recogen bromas de mal gusto sobre otros profesionales de la empresa o que se limitan a criticar la acción sindical de los sindicatos (SEPLA, STAVLA, CTA TIERRA y CNT) que sólo han hecho lo que tenían que hacer: DEFENDER A LOS TRABAJADORES QUE REPRESENTAN.
QUE DEN EXPLICACIONES.
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Los TCP, únicos sin derecho a pasar a Iberia Express tras el laudo
Qué dimitan y vuelvan a volar????
jajajajajajajajajajajajajajajajaja!!!!Qué quieres, que les linchen entre galley y galley??? Esos no dejan el puesto bajo ningún concepto porque saben que se los comen, a mi parecer, lo han hecho mal y no van a reconocer su error aún sabiendolo…
Eso sí, ahora quieren llevarse el mérito de lo que firmaron y que lo cumplan después de firmar el Convenio que Ib lo usa, cada copia, como papel higiénico en aviones y oficinas, y la maravillosisisisisisisisisima garantía de trabajo que lo usan para envolver el papel higiénico usado…
Ya pueden empezar a dar explicaciones, que ahora no dicen ni pío, no piden perdón a SEPLA por ponerles a bajar de un burro y quieren que ahora cumplan el Convenio firmado…
No creo que se lleven ningún mérito los auxiliares de vuelo de iberia no son tontos y saben perfectamente lo que son estos sindicatos. Se podría haber entendido su error, todo el mundo se equivoca, pero cuando fueron conscientes de que no respetaron la voluntad de la mayoría de los TCP, en dos referéndum, firmaron unas garantías de empleo que no suponían ni garantía ni empleo, engañaron con las subidas, permitieron que los TCP recogamos la basura y etc. etc. Bien, esto podría ser fruto de una equivocación o de la inutilidad de estos sindicalistas pero cuando se dieron cuenta de sus equivocaciones en lugar de respetar y apoyar la defensa de los trabajadores de Iberia, DE TODOS, se dedicaron a atacar a STAVLA, SEPLA y demás. Por qué. Y POR QUÉ ESTE NO SE COME LO QUE DIJO, CRANCHÑO CRANCHOHÑO CHONRANÑSO…
“…Iberia Express se configura como la nueva flota de entrada en la Compañía. Sus TCP serán de Iberia, con convenio de Iberia y estarán en el escalafón de Iberia. Queda así garantizada su progresión al corto radio tradicional – ya que una parte del corto se mantendrá en las actuales condiciones – y posteriormente al largo radio. Es decir, los nuevos TCP tendrán una carrera profesional dentro de Iberia, algo que no sucedería si se hubiera creado una compañía de bajo coste externa. Iberia Express será un nuevo producto de Iberia para determinados vuelos de corto radio, fundamentalmente aquellos que arrojan más pérdidas, los que más sufren la competencia de las compañías de bajo coste, y para abrir nuevos destinos de corto radio.” (CTA-vuelo)
“…Al convertir Iberia Express en la flota de ingreso, los nuevos TCP serán de Iberia, tendrán convenio de Iberia, así como expectativas de progresión al corto radio tradicional y al largo radio.” (CTA-vuelo)
“…Los TCP de IBX serán TCP de Iberia, a todos los efectos. Los TCP de nuevo ingreso lo harán por la flota IBX y progresando a la flota A-320, cuando les corresponda.” (SITCPLA)
“…Se crea, dentro de Iberia, una nueva flota, con nuevas condiciones, para realizar las rutas de “bajo coste.” (CCOO-vuelo)
“…Al convertir Iberia Express en parte de Iberia, mantenemos intactos nuestros derechos en materia de billetes free, algo que no hubiera ocurrido en el caso de que Iberia Express se hubiera transformado en una compañía externa a Iberia.” (CTA-vuelo)
Pero entonces, como quedará la situación de los TCPs de Iberia? Pasarán a volar a Iberia Express con convenio Iberia?
Y los de Iberia Express, quedarán en paro?
Tal y como yo lo veo, vocalcity (repito, opinión personal), si finalmente se cumple el convenio de TCPs, los tcps de Iberia pasarían , en orden contrario al escalafón, a volar la express y los tcps actuales de la express volarían también la express y pasarían a formar parte del escalafón de Iberia inmediatamente después del último del actual escalafón de Iberia, con condiciones de convenio y con convenio y no a tragar lo que yo diga y punto…
Así es como yo lo veo, no creo que se fuesen al paro, o no al menos indefinidamente, se irían por etapas, como siempre todos…
También podría ser que al empresa quisiera firmar un nuevo convenio, con un nivel salarial extra de permanencia 10 años con el salario que tienen actualmente en la express y luego seguir cambiando de nivel como está estipulado en el actual convenio, eso sí, lo firmarían los de siempre haciendo lo que la última vez, «lo firmo porque yo lo valgo sin hacer caso de lo que mis afiliados quieren ni importarme sus condiciones»…
Estas son cábalas mias, pero no creo que ande muy alejado de lo que podría pasar si la compañía acepta que los tcps de Iberia vuelen la express…
Resulta sorprendente el silencio cómplice de los sindicatos «responsables» ante la injusticia del despido de sus compañeros. Está claro que si no han dimitido todavía a pesar de las tropelias sindicales que han venido cometiendo (no respetar el resultado de dos referendums, etc.)
¿CUANDO VA A RESPONDER EL DEL VIDEO?
¿DONDE ESTÁ LA GARANTÍA DE EMPLEO?
¿POR QUÉ NO DIMITE?
No dimiten porque viven muy bien rodeados de «compañeros» con los que vuelan a sitios donde nunca nadie habría imaginado. ¿punta cana una semana «lay over» tripulacion de Iberia?.
Ademas nadie les dice nada y lo que es mas importante. La gente sigue afiliada pese a ver lo que hay. Lo hacen por distintos motivos, miedo, miedo, acojone, miedo, pasotismo, a mi no me toca…
Esto se acaba y aunque serán los ultimos en salir lo harán tambien por la misma puerta
