Hola, soy nueva en este foro aunque ya he leido algun hilo sobre TCPs.

Os cuento mas o menos mi historia para que me podais resolver mi duda.

Me saque el título de TCP en la escuela ESA de Madrid. Lo tengo aprovado y listo para usarlo.
Ahora quiero trabajar.

Estoy esperando a que me llamen de Ryanair. Ya se que cuando se empieza no te contratan ellos sino crewlink u otras empresas durante el primer año que es de prueba.

Mi mayor duda es…
Yo tengo el título de TCP que se supone me vale para currar en cualquier compañia. Si me llamara de Ryanair ¿empezaría a trabajar directamente o tengo que hacer algun curso?
¿si tengo que hacer un curso, tengo que pagar, cuanto y de que depende?

He visto en algunos sitios que Ryanair hace un curso para poder currar que es carillo y que luego si lo superas y te pones a trabajar te lo descuentan del sueldo.
Lo que no se es si ese curso es para los que no tienen el titulo o para los que lo tienen y es otro aparte.

Estoy muy interesada en este mundo pero veo que me queda mucho por aprender, y que mejor que de gente que lo conoce.

un saludo. y gracias

Buenas noches,

desafourtunademante aunque tengas el titulo de TCP vas a tener que pagar el curso. El curso son 4 semanas en Frankfurt en Hahn. El curso creo que cuesta 1700€ si lo pagas de golpe y 2400€ si pagas 500€ de fianza y el resto te lo van descontando del sueldo. Eso si, si apruebas trabajo garantizado al 100%. Ryanair siempre hace open days, con lo cual no hace falta que te inviten para ir.

Mucha suerte.

Buenos dias cariño,

Desafortunandamente el titulo de TCP sólo sirve para España. El resto de compañias europeas, te imparten su propio curso. En muchas de ellas es gratuito, otras tienes que pagar una contribución o pagarlo por completo como en Ryanair.

Yo he volado para Ryanair y ahora estoy volando para easyJet. Tienes que saber inglés, olvidarte delmespañol ya que en el mundo de la aviación todo es en inglés.

Mucha suerte

Vale, muchas gracias por responder.
Mas o menos ya asumo que de cogerme en la entrevista, voy a tener que abonar 1700€.

A ver si me podeis resolver estas dudas..
Mas o menos, En que consiste el curso?¿cuanto te piden de nota? ¿sabeis la dificultad que tiene?

Siento hacer tantas preguntas, pero ya me ha dado un bajon sabiendo que mi titulo solo sirve en España y quiero ver mas o menos las posibilidades que tengo.

Mi ventaja es que tengo nivel de inglés… pero bueno si me podeis resolver estas dudas os lo agradecere.

saludos.

El curso es totalmente en ingles. Es duro, bastante, especialmente para aquellos que no han estudiado en ingles. Los exámenes son diarios con una nota de aprobado del 85 por ciento. Después de dos semanas de curso tienes el primer examen gordo, INITIAL , debes de obtener un 85 por ciento para pasar. Si no recuerdo mal entran primeros auxilios , dangerous goods y no recuerdo mucho más. Este es el más duro. Una vez pasado este haces las pruebas de maqueta, piscina y demás y tendrías a la semana y poco el CONVERSION. Se pide un 90 por ciento para pasar, es más fácil y digamos que es la habilitación del 737-800 . Procedimientos y demás.

Mi nivel de ingles era muy… Básico cuando hice el curso pero empollando se pasa.

Ryanair fue en su día una compañía para ganar experiencia y con un salario modesto al principio. Lo bueno era que había posibilidades de ascender, a día de hoy las condiciones no son las de antes y obtener el título de sobrecargo es imposible. Por lo tanto no hay opción ha tener contrato de la compañía lo que implicaba mejores condiciones , aumento de salario y demás.

Por ir, puedes ir a la entrevista, pero piensa y haz números que una vez estás dentro quejarte no es una solución.

A que te refieres con que haga numeros antes de entrar?

Segun tenia entendido es una de las pocas ventajas de Ryanair, que no se cobra para ser rico pero tampoco se cobra mal.. entorno a 1500 o asi no?

Tu trabajas ahora en Ryanair? Informame un poco de como fue desde que empezaste el curso por favor, si te apetece.

Voyy haciendome a la idea de como puede ser todo.

La cosa es saber si despues de invertir y currartelo tanto, merece la pena trabajar en ryanair.

Grcias

A ver…

Te hablo de una base española, donde la hora de vuelo de los nuevos esta en alrededor de 14 euros.

No se paga tiempo en tierra, es decir, si haces un VLC – IBZ y estas una hora embarcando en cada aeropuerto, pero vuelas solo 40 minutos por trayecto ya tienes tu ahí el beneficio.

En los meses de verano volaras una media de 70 horas y en los meses de invierno 50.

Sumamos que los nuevos contratos te obligan a coger hasta 3 meses de excedencia obligatoria, que en algunas bases puede ser 2 semanas , en otras 4 y así consecutivamente.

Si no pagas el curso por adelantado, lo pagas mensualmente. 300 euros mas o menos. Y si! Es cierto que Ryanair te «aporta» tres pagos. Un extra de 300 € el primer y tercer mes y el sexto uno de 600 €

A esto debes de pensar que tu no vas a pagar solo la cuantía del curso, añádele la estancia en el lugar donde vas a realizar el curso. Haz una idea de que pagaras 4000 euros. Además de lo que gastes, ya que a base de agua de grifo no puedes estar.

Total te ves en Ryanair con un contrato de 3 años sabiendo que el primer año vas a ir justo justo justo, después de los 10 meses que dejas de pagar el curso, ves la luz algo… Pero ya te digo que hagas cuentas.

Si, trabajo en Ryanair, pero en mi caso yo no tengo queja. De sobrecargo se está bien.

Buenas Tardes,
Antes de entrar piensa muy bien, y como dijeron antes, has números!.
Lo de 1500 euros OLVÍDATE!, entrarías con el nuevo contrato que implica pagar seguridad social en el pais que estés basado, la gente en Alemania esta pagando casi 400 euros por la seguridad social, por lo tanto has cuenta.
Si haces una media de 80 horas a 16.60 euros, y te quitan casi 400 mas te quitan lo del curso mas el uniforme … Y la seguridad social irlandesa que son unos 100 euros mas, pues estarás entre 800 o 900 euros en verano.
Obviamente es el primer año, pero tu sueldo no sera nunca superior a 1200 o 1300 en verano una vez pagado el curso.
Antes de entrar piensa bien y ten por seguro que no te darán base en España, te mandaran fuera.
No es por desanimarte, pero soy realista, la situación ya no es la misma en Ryanair.

Un saludo!

Cuando yo lo hice, fue a través de esta gente: www.dalmac.ie

El curso pedí hacerlo en Dublín y ellos mismos me tramitaron el alojamiento con una familia. El desayuno y la cena iban incluido. Lo que me pagué yo fue el almuerzo cada día en un supermercado cercano.

Durante el curso.. pero especialmente durante los primeros meses vete mentalizándose que vas a estar muy corto de pasta.. yo me hice un «experto» en ensaladas, latas de atún y sándwiches. los primeros 9 meses perdí bastante peso!

El mayor problema que tiene Ryanair ahora es que, con el cambio de la normativa europea, ahora tienes que pagar la Seguridad Social en el país donde resides y el IRPF (PAYE) así como el USC (impuesto propio de Irlanda) en Irlanda.

Esto significa que según la base que te toque lo puedes llegar a pasar muy… muy mal el primer año. Conozco gente en Alemania que, entre lo que le descuentan en concepto de curso y los impuestos, los primeros meses han estado cobrando entre 400 o 600 euros (dependiendo de si entras en verano o en invierno).

A eso súmale que, según que base, te pueden forzar a cogerte una excedencia, sin cobrar (Unpaid Leave)de entre 1 semana a 3 meses durante el invierno. Por ejemplo bases en España y Portugal puedes llegar a 3 meses o mas, mientras que en algunas de Alemania sólo una semana.

A eso súmale… si te mandan a bases en Polonia, Hungría…. cobrarás incluso menos!, las horas de vuelo (que junto con las comisiones sobre ventas es lo único que se cobra, no hay salario base) te pagan menos que en bases «occidentales». Y si te toca base en un país con un alto coste de vida como NYO, BLL … entonces… será mejor que hayas ahorrado bastante antes de entrar a trabajar.

Mi consejo… trata de hacer el curso en Dublín y consigue base en Irlanda 🙂

Saludos

Pues vaya, entonces nada tiene que ver con como parecía.

En cuanto a lo de cambiar de base, tengo claro y asumido que iba a ser fuera de España, incluso lo agradezco.
Aunque no sean las cosas fáciles por lo menos saco un idioma y experiencia fuera de España

Os agradezco muchísimo que me hayais respondido, ya me van quedando claras las cosas con Ryanair.

Si me cogen, ya os contare mi experiencia y como me va.

Si quereis seguir poniendo consejos o cosas, siempre serán bien recibidas… Todo de lo que pueda estar informada me viene bien.

Gracias

Buenos días Paesmo92 😛

Yo tambien estoy interesada en hacer el curso con Ryanair, a pesar de que la situación parece no ser muy buena, no encuentro mas opciones que den oportunidad de trabajar nada más finalizar el curso. A que Open day vas tu? Yo ire el día 10 de Octubre a Valencia. Sabes cuanta altura piden?
Gracias! :kiss: :kiss: :kiss: :kiss:

Yo voy a ir al Open day del dia 25 que hacen en Madrid con Crewlink.
A ver como se da.

Mucha suerte, ya nos contaras!

Mucha suerte a todos los que se presenten! , Ya nos conoceremos en Hahn seguramente que es donde estoy basado. Suerte nuevamente!

Hola a todos, yo también voy al Assessment Day del día 25, será mi primera oportunidad de ponerme a trabajar después de haber acabado el curso, y la verdad es que estoy bastante ilusionado, aunque hay muchos comentarios malos por ahí sobre Ryanair. Yo personalmente creo que no está nada mal para ir cogiendo experiencia y empezar a moverse por este mundillo.

Muchas gracias por toda la información que habéis aportado, me ha venido bien. Un saludo y mucha suerte! 😆

Buenas tardes!!!
Ya queda menos para el open day, que ganas de ir y con suerte pasar. Realmente es para hacer el curso con crewlink verdad¿? segun la página serian 500 euros matricula y 700 residencia, el resto a descontar de nómina.Cuanto tiempo pasa desde que acabas el curso hasta empezar a volar?
Gracias!! :kiss: :kiss: :kiss:

A mi me gustaría saber, si alguien puede responderlo, cuanto tiempo mas o menos pasa desde que haces la entrevista (en este caso el dia 25) hasta que te dicen que te cogen para hacer el curso y luego irte a hacerlo.
Es decir, si yo hago la entrevista el miercoles, hasta que tenga que haacer el curso.. pasan meses o es ya inmediato?

Gracias

Hola paesmo92, según lo que he leído por ahí y lo que me han contado después de hacer entrevista te mandan un email diciéndote si has sido seleccionado o no. Este email suele tardar en llegar entre 10-15 días, si has sido seleccionado supongo que te darán toda la información sobre cuándo comenzar el curso y demás, pero ni idea del tiempo que pueda pasar desde que te dan una respuesta hasta hacer el curso.

Espero haberte ayudado, un saludo!

Hola a todos.

Yo también me presentaré al OD. Algo con lo que nos podáis ayudar a preparar la entrevista, consejos, trucos… sobre todo de gente que ya la haya hecho. Qué preguntan y qué es lo que más valoran? Porque he leído en algunos sitios que prácticamente lo único que tienen en cuenta es el nivel de inglés. Si es así, que nivel piden? Alto, medio, medio-alto? Hay también una prueba de inglés escrita?

Gracias! 😉

Hola a tod@s!!!

¿Alguien en el foro sabría decirme si Ryanair sigue teniendo su base en Dusseldorf Weeze?. Por otro lado, ¿sabeis si es complicado entrar directamente en bases como Frankfurt Hahn o Bruselas Charleroi?.

Muchas gracias por vuestra colaboración!!!

Saludos,

Siguen teniendo base en NRN(Weeze),pero reducirán el número de aviones para el año que viene. Por otra parte,es muy fácil entrar en CRL o HHN.CRL es una base muy grande,y al parecer en HHN necesitan siempre gente…Pero no me hagas mucho caso con lo último que te he dicho. De todos modos,con los nuevos contratos la cosa se está poniendo fea.Lo suyo es estar basado en UK o Irlanda 😀