Adjunto link sobre lo último publicado sobre la nueva low cost de Iberia
Un saludo
A ver si poco a poco se despierta el sector aéreo en España…
El diario Expansión últimamente da mucha información que viene directamente de Iberia. Es decir, que Iberia lo utiliza como globo sonda para ver como reaccionan los accionistas.
No siempre acierta. Ahora bien, en este caso parece que el asunto está muy avanzado pero se olvida de que cualquier decisión que se tome y que se realice a partir del 01 de enero próximo tendrá que ser supervisada por British Airways. Así que veremos.
Pero sí dice una verdad como un templo, lo siguiente:
La empresa tiene avanzadas las negociaciones con el sindicato de pilotos Sepla, tras meses de negociaciones, para pactar el nuevo modelo. El documento podría cerrarse en las próximas semanas. La compañía ya selló un acuerdo con los Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) en julio que reduce los gastos de personal significativamente, pero el pacto fue rechazado en asamblea por los empleados. Los sindicatos buscan fórmulas para sacar adelante el convenio. Si todo se cierra sin problemas, Iberia Express podría ver la luz el próximo año, justo cuando ya esté materializada la fusión entre Iberia y British Airways (BA).
«EL ACUERDO (que fue rechazado por dos veces) REDUCE LOS GASTOS DE PERSONAL SIGNIFICATIVAMENTE»
Es decir, que STAVLA no se equivocaba cuando decía que ese preacuerdo era un nueva cesión regresiva de LOS DERECHOS DE LOS AUX. DE VUELO DE IBERIA.
¿Qué dice ahora CTA y sus socios en este camino UGTsicpla?
¿Respetará CC.OO. el rechazo de sus afiliados en la asamblea del 18 de mayo?
¿Podrían aparecer en escena delegados tránsfugas al igual que aparecieron y apañaron el convenio en vigor? Puede que sí ya que en esta compañía se premia a los traidores, vease quién es hoy el jefe de SICPLA IBERIA?
¿Sigue CTA teniendo claro su lema: SIN CONSULTAR NO FIRMAMOS?
¿Van a dimitir Cándido y Toxo por su estruendoso fracaso de la huelga?
A LAS MARISCADAS… A LAS MARISCADAS… POR EL TRIUNFO DE LA CONFEDERACIÓN…. Qué bien viven los sindicalistas.
la verdad es que puedes decir esto y lo contrario ala vez como un osimoron, hace dias decias que lo de ib express era un cuento para asustar , ahora que ya se perfila que stavla tenia razon , , nadie niega que el acuerdo pedia esfuerzos y asi lo reflejan y a todos nos j… pero lo de pensar mejor que nos quedemos como estamos que el huracan no me tocara es de ser naive, no nos movemos pero la directiva si, y si no se hacen los vuelos domesticos y europeos alguien sobra, pero quizas tu creas que no te toca porque eres nivel 7 o 5 pero es eso ahora seguridad que no seas tu el que sobre, pues los nuevos ya son baratos los mas antuguos se van a ir de aqui a nada, ¿quien tiene un convenio como antes y no se quiere mover? pues facil de deducir niveles 5- 72 etc etc
Muncheta yo no tengo la verdad absoluta, pero tu tampoco la tienes y lo más seguro es que Expansión tampoco.
Yo puedo dar mi opinión porque evidentemente no estoy metido en la cabeza de los consejeros de Iberia que seguramente si les dejaran nos darían una nómina de mil euros y a currar como chinos, pero si opinio que Expansión, al igual que otros periódicos, se ha equivocado en muchas ocasiones con sus predicciones y puede que lo haga ahora, también.
De entrada, me sorprendería que en semanas se cerrara el convenio de los pilotos. Lo dudo, pero puede ser.
Por otro lado, no creo que la mejor manera de defender a los tcp´s sea mostrando miedo a las dirección y con el que nos van a despedir porque viene el lobo. Me parece que es de cobardes y que, por lo menos, habrá que enseñar un poco el colmillo y no rendirse de entrada y por sistema. Y si no, mira como actúa Unite en British. Pero es lo que pasa cuando en años no se le planta cara a la dirección, que al final se cree que puede entrar a saco, ese es el problema y la responsabilidad de determinados sindicatos. Que luego no nos sorprenda cuando los TCP seamos en Iberia los más perjudicados, como así ha ocurrido en los últimos años.
Además, públicamente, él presidente de Iberia sigue sin decir ni mu. En lugar de miedo, un poco de valentía no vendría mal. Y tranquilo que hoy Iberia aumenta sus líneas a Brasil… no entiendo como aumentando líneas al final va a ver despidos. Y si los hay, tengamos los cojones que tuvieron los de UGT en el Prat y ha invadir las pistas, pero eso sí, con una lata llena de valentía y un mechero lleno de valor.
y tú el primero ,listillo,que para arengar a las masas bien que te lo montas, pero dudo mucho que fueras el primero con la lata y el mechero…más bien tienes pinta de ser de los que se quedan mirando a ver qué pasa y según vaya la historia apuntarte al resultado o quedarte luego fuera diciendo ¿ves? ya te lo advertí…..muy típico de tu sindicato….y de los demagogos.
ten cuidado no te pille un día la lata y el mechero de paso y no te puedas apartar,que soltar arengas en un foro con un nik es una cosa y hacerlo con dos cojones (u ovarios) bien puestos delante de todo el mundo y con un megafono sabiendo todos quién eres es otra muy distinta.
Ahí es donde se ve quién es sindicalista o no y defiende sus derechos (y los de los demás) jugándose el tipo y el trabajo y hasta ahora todavía no he visto a nadie de los tuyos hacer éso nunca y de los otros, tuvieran muchas o pocas GS o fueran de los «paniaguados» o no, a casi todos los he visto dando guerra en alguna que otra ocasión defendiendo sus ideas (aunque no me gustaran) y a los tuyos sólo les veo criticar y malmeter, pero poco protestar y defender los derechos de los trabajadores…¿dónde está NAYSA-BINTER?……¿quién está en la calle y quién se ha quedado?…rasca,rasca…a ver que sacas ,que en IB vais por el mismo camino.
por cierto, los de UGT del Prat ¿no son los mismos que criticas por no tener cojones en vuelo y por ser paniaguados de la compañia?…..para lo que te interesa tienen cojones pero para lo que No, son unos vendidos…muy agudo.
Además lo del Prat no fue obra de UGT fue una reacción general al engaño que les sometieron los sindicatos de clase cuando presentaron el plan de subrogación para tierra. Allí había gente de todo tipo y sindicatos.
UGT como sindicato tiene una historia que para sí quisiera tu sindicato, otra cosa es que sus actuales dirigentes y delegados sean conscientes del peso de la historia que les cae enciuma cuando actuan como paniaguados…pero la gente pasa y las instituciones perduran y sin UGT o CCOO muchas de las ventajas o logros laborales en todos os sectores no los hubierais ni olido.
La lástima es que hoy en día muchos de ellos esten malgastando el crédito ganado alíándose con la patronal para mentener sus prebendas.
A vosotros dentro de un tiempo no os recordara ni el tato y habreis pasado como una mosca (eso sí, cojonera) por la historia de IBERIA y UGT y CCOO seguiran existiendo y probablemente CTA por que son SINDICATOS y no organizaciones de amiguetes para resolver sus problemas personales y mentales a costa de los demás.
pues eso…
Ole!!!!
Aunque ahora empezaras tu también a ser sospechoso de ser sindicalista camuflado como el resto lo somos.
Muy bien jum… DALE FUERTE A ESTOS VAGOS SINDICALISTAS QUE NO HACEN MAS QUE ESCRIBIR POR AQUÍ EN LUGAR DE DEFENDER LOS DERECHOS DE LOS TCP..
VIVA UGTSICPLA
por supuesto que no estoy en possesion de la verdad, que coñ… ser perfecto y tener todo perfecto, la vida es lucha, y me parece que hay que luchar pero sin quemaqr a la gente , pues de esas quemas se salvan los cobardes o los inteligentes
el sr vazquez ,no creo que este para hablar para eso ya tiene a otros
el hecho de ir a brasil mas veces no nos dice nada ,has hecho numeros de tcps por avion?yendo 15 veces semanales a brasil? cuantos de nosotros se necesitan? cuantos pueden absorverse esas lineas retirando a los tcps de europa y españa?
por cierto solo un recuerdito cuando stvla firmo convenio hace años no hizo referendum alguno
se te ve el plumero johnbo777,te has cambiado el nik,pero sigues cometiendo los mismos errores de escritura y tienes la misma fijación con el mísmo sindicato….háztelo ver chaval…..¿te has quemado jugando con el mechero y la gasolína con los nervios de parecer un sindicalista machote en plan kale-borroka?….no hay huevos.
Si, Stavla si hizo referendum y por cierto, lo hizo en el Comité, sin voto por correo y sin notario. Mira tu!
Ahhh!!! Se me olvidaba, el colectivo dijo NO y firmaron. Ole!!
Hola,
cambio el «asunto» y pongo este otro link relacionado con el convenio de Iberia. Como siempre, hagámosle el justo caso a estas noticias…
Iberia y pilotos rompen negociaciones
Un saludo
Hola de nuevo,
la compañía ha desmentido mi anterior post (link)….
Negociaciones Iberia – SEPLA siguen abiertas
Un saludo
Si se hablara de los de Sictpla esos dictan,mienten,venden y firman sin más.
