http://www.cincodias.com/articulo/empresas/rechazo-TCP-acuerdo-convenio-complica-planes-Iberia/20100601cdscdiemp_24/cdsemp/
El fuerte impulso que el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, ha impreso a su gestión desde que hace diez meses tomó posesión de su cargo sufrió la pasada semana su primer contratiempo serio. El colectivo de TCP de la compañía ha rechazado el preacuerdo alcanzado para la firma del nuevo convenio de azafatas y sobrecargos entre tres de los sindicatos representativos y la dirección.
La propuesta de acuerdo fue sometida a referéndum durante los días 24 a 28 de mayo y los votos negativos superaron a los positivos. Fuentes conocedoras del proceso señalaron que la abstención superó más del 50% y que las papeletas que rechazan el acuerdo suponen el 23% de los aproximadamente 2.700 tripulantes que componen la plantilla.
Las centrales que promovían la aceptación del preacuerdo son Sitcpla, CTA y UGT y las que se han opuesto, CC OO y Stavla. Además, en esta consulta se ha producido un hecho sin precedentes. El sindicato de pilotos Sepla tomó posiciones en favor del voto positivo.
Este diario ha intentado ponerse en contacto con las partes interesadas, pero han preferido mantener una postura de discreción ante un acontecimiento se valora como «el más importante contratiempo» que ha sufrido la gestión de Antonio Vázquez desde que se hizo cargo de la presidencia de la compañía en julio de 2009.
El modelo de acuerdo que se ha sometido a votación entre los TCP de Iberia es el mismo que hace ahora un mes fue aceptado para su convenio hasta 2013 por el colectivo de 16.000 trabajadores de tierra de la compañía.
Sobre esta base también se estaba construyendo el acuerdo para el convenio de los pilotos. A juzgar por el apoyo expreso del Sepla, se puede asegurar que esta negociación también discurría por buen camino.El preacuerdo para el convenio de los TCP que ha sido rechazado contemplaba un incremento no consolidable cercano al 1% para 2010. En el ejercicio siguiente se repetía el mismo incremento, pero con una parte consolidable. En el tercer año de vigencia del pacto laboral la subida sería del 2%, siempre que la empresa consiguiera un beneficio superior a los 40 millones y con una cláusula de revisión si el IPC supera el 2%.
Las partes alcanzaron también un consenso sobre las condiciones de aplicación de un plan de bajas voluntarias que afectaría a unos 150 trabajadores en edades comprendidas ente los 55 y los 60 a los que se les facilitaría un vía de prejubilación.
Por el contrario, se abrían expectativas de contratación de hasta 400 nuevos sobrecargos y azafatas en base al importante plan de crecimiento, sobre todo en largo radio, en el que se ha embarcado la empresa.
El rechazo de la propuesta de convenio colectivo por los TCP, según fuentes sindicales consultadas, pone de nuevo encima de la mesa el plan de la actual dirección de Iberia de crear una compañía de bajos costes con sede en Madrid. Esta compañía servirá para aportar pasajeros al centro de distribución de Barajas. El sindicato de pilotos y algunos representantes de los TCP han intentado que sea la propia compañía quien se encargue de esta tarea.
Ya lo decían por ahí es mejor un mal acuerdo que no tener acuerdo. Y visto lo visto, podéis ir comprando pastillas de jabón. Bravísima disertación la de STAVLA sobre lo que tienen en mente…lo siento mucho por vosotros.
Mañana en la junta de accionistas seguro que sueltan alguna «perla»
Como siempre tan amable;-) muchas gracias piloto virtual.
Hola Omaita,
XD que es un atículo de Cinco días. Podriamos decir que redactado desde Velazquez 130.
Hola Aviador340,
Y??acaso tiene menor validez??todo lo contrario, como bien sabes, es información de primera mano, directa de la casa.
Vamos, no sé, yo en este caso preferiria saber lo que piensa mi enemigo…
Si gustáis leeros también la carta de un o una TCP en aviación digital no tiene desperdicio:
http://www.aviaciondigitalglobal.com/noticia.asp?NotId=13352&NotDesignId=4
Saludos
Claro que tiene muchísima menos validez. Se transmite, como bien dices, lo que quiere la casa. En este caso, miedo e incertidumbre para debilitar la fortaleza que ha demostrado el colectivo en el referéndum. Desde aquí, enhorabuena a todos, tanto a los que votaron a favor como los que votaron en contra. Esto es democracia.
Comentas en tu segundo párrafo que preferirías saber lo que piensa el enemigo. Estoy totalmente en desacuerdo con esta afirmación. La empresa en ningún caso puede ser el enemigo. Tiene que ser el aliado. La relación tiene que ser reciproca. Así es como se obtienen los mejores resultados y se crea futuro. Lástima que esta sea la visión generalizada de las direcciones próximas a los tcp.
En cuanto al enlace del artículo de opinión. Sinceramente solo se me ocurre cambiarle el título. Yo lo renombraría. En lugar de ahora ¿qué? Lo titularía: una tcp damnificada por sus gestores.
La batalla stavla versus ugt, sitcpla, cta, lo dejaría para otro momento. Ahora es momento de buscar soluciones a un preacuerdo que no ha convencido.
En terminos de convenio, si tu eres trabajador, a la hora de negociar, el otro claramente es tu enemigo, sencillamente porque quiere someterte y sacarte todo el jugo, lo mismo que tú quieres sacar todo lo que puedas de él. Vamos, la vida es una guerra en todos los ámbitos. No se trata de matar a nadie.
Y lo del miedo e incertidumbre…a vuestro colectivo ( no sé si pertences) no le hace falta de eso, ya lo tienes ellos por si solos, y no digamos falta de fortaleza. Pero es normal con tantas personas dentro de un mismo colectivo con intereses tan dispares y CINCO sindicatos chupópteros es muy fácil hacer de ellos lo que se quiera. Empezando, por que jamás se pondrán de acuerdo, jamás darán una respuesta común. Y esa es la peor de las debilidades. No demostrar UNIDAD.
Vamos Aviador, que ya no somos niños, no me digas que la empresa a la hora de negociar un convenio, y menos IB con los TCP´s, es y ha sido un aliado…ver para creer.
Saludos
Perdona Omaita pero creo que te equivocas.
Si estudias algo sobre Negociación la primera premisa es que ambas partes deben salir satisfechas de la misma. NO se trata de que uno pierda y otro gane (eso no es negociación sino IMPOSICIÓN). Se trata de que todas las partes se sientan, por lo menos, medianamente satisfechas. Para una buena negociación es imprescindible conocer los «tesoros» tuyos y los del otro (lo que no estoy dispuesto a levantarme de la mesa sin conseguir) y luego están los «flecos» las cosas que se van intercambiando a cambio de esos tesoros. El ejemplo mas claro es lo que ocurre en los «zocos» se regatea y al final las dos partes se van contentas, uno vende y el otro compra. Pero no son «ENEMIGOS». En eso estoy de acuerdo con Aviador.
Otra cosa, el artículo de Cinco Días da una visión ya distorsionada en su encabezamiento. «El Colectivo de Tierra REFRENDÓ…» El colectivo de tierra no ha podido decidir nada. No se le ha dado el derecho al Referendum porque seguramente también habría salido que NO al convenio.
Y por último un consejo:
Hay que saber lo que se quiere e ir a por ello. Para eso es cierto que hay que estar UNIDOS y en eso si que estoy de acuerdo contigo. Empezad YA, teneis una oportunidad.
Virusa, gracias por tu ayuda.
Totalmente de acuerdo contigo en lo de la unidad sindical. Deberían empezar a trabajar todos juntos inmediatamente. Dejar de lado las descalificaciones e intentar ser constructivos. El colectivo depende de ellos.
Omaita, siento disentir contigo en el resto. Ese tipo de mentalidad a la hora de enfocar las relaciones laborales está totalmente desfasado. Se negocia construyendo. Ambas partes tienen que ser los arquitectos de un proyecto de futuro. Los enemigos quedaron atrás hace tiempo. Tal vez este sea el problema y vayan por ahí los tiros del por qué no ha llegado a buen puerto el convenio.
Esta noticia es de Reuters, que en principio no parece ser vocero de nadie:
Iberia dice urge acuerdo con plantilla sobre modelo bajo coste
miércoles 2 de junio de 2010 12:07 CEST
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[-] Texto [+] MADRID 2 jun (Reuters) – Iberia (IBLA.MC: Cotización) dijo el miércoles que quiere alcanzar antes del verano un acuerdo con los sindicatos sobre un nuevo modelo de bajo coste en sus vuelos de corto y medio radio que garantice la viabilidad de la compañía.
«El objetivo es llegar a un acuerdo antes del verano, si no tendremos que estudiar nativas», dijo Rafael Sánchez Lozano, consejero delegado de Iberia, en rueda de prensa previa a la junta de accionistas anual de la compañía aérea.
Iberia había anunciado a principios de año que quiere lanzar este año una compañía de bajo coste con base en Madrid para operar vuelos de bajo y medio radio y nutrir sus vuelos transatlánticos con más pasajeros.
«No podemos hipotecar el futuro de esta compañía», añadió el el presidente de la aerolínea española, Antonio Vazquez.
«La voluntad es que se haga en consenso con los sindicatos, pero tiene que quedar claro que Iberia va a operar en el corto y medio plazo un modelo distinto al que opera ahora», dijo Vázquez.
Los sindicatos han mostrado inicialmente cierta reticencia frente a los planes de Iberia de lanzar una compañía de bajo coste, pero Sánchez dijo que ha habido progresos con los representantes sindicales por lo que ha mereció la pena prorrogar las negociaciones que deberían haber concluido a finales de marzo.
(Información de Robert Hetz; Editado por Carlos Castellanos)
Aviador, Virusa…me encanta que uno me de lecciones sobre la falta de crédito de cinco días, y la otra sobre cómo negociar…vosotros mismos os retratáis.
¿La primera premisa de una negociación es un acuerdo satisfactorio para ambas partes?cómo se nota que no has negociado mucho en tu vida…la primera «premisa», es conseguir tu objetivo, quedar tú «satisfecho», y ser capaz que la otra parte lo acepte y/o asuma, que no es lo mismo que quede satisfecha. A la orden del día hay miles de ejemplos de negociaciones en las que se llega a un acuerdo satisfactorio para un parte, o insatisfactorio para ambas.(empezando por los divorcios…)
Baja de los mundos de yupi por favor…
¿Arquitectos de un proyecto común? casi lloro al leerlo, no he podido evitar emocionarme jajajajjaja primero el «Arquitecto», el dueño de la «obra» , tendrá que sopesar si quiere españoles o rumanos para hacer el edificio.
Por lo que ha dicho hoy el expresidente de tabacalera, Virusa, os van a proponer LENTEJAS de comer en la mesa de negociación. Espero que me contestes cómo has quedado de «satisfecha»
Saludos
Aviador, toma otro regalito de el periódico que tanto te gusta leer:
http://www.cincodias.com/articulo/empresas/Antonio-Vazquez-Variaremos-costes-corto-medio-radio-sea-sea-formula/20100602cdscdsemp_11/cdsemp/
Es muy bonito eso de decir que hay que estar los 5 sindicatos unidos para negociar….¿¿¿pero es que no sabeis que los 5 han estado JUNTOS negociando desde abril, y en la última semana antes de la votación se descolgaron Stavla y CCOO??? creo que suena raro pero es la primera vez que las jornadas de reflexión vienen despues de la votación..Creo que es hora de valorar en casa y tranquilamente que es cierto y que no lo es sobre el preacuerdo, estudiarlo a fondo y preguntarse si es «tan malo» como pensabamos en un principio.
Me ha gustado el ejemplo del zoco, para expresar algo muy importante: Mucha gente vota que NO y dice….. id a negociar otra vez y que nos den algo más
1º si así fuera y nos dieran algo más… por que no votar otra vez NO para ir por 3ª vez para que nos den un poquito más y así hasta el infinito….. no os dais cuenta que la gente que ha estado 2 años negociando no ha podido conseguir nada más??? si alguien cree que puede conseguirlo como CCOO o stavla que vayan ahora a intentarlo.
2º pesad en que estais en ese zoco y te tiras 2horas!!! negociando el precio de unas zapatillas y llegas a un acuerdo del que sabes que el vendedor no va a bajar más y a tí te parece justo, y llega tu pareja que andaba por allí mirando cosas y te dice….ese precio es una porquería, vuelve y dile que te lo baje más. Tú sabiendo que no vas a conseguir que te baje ni un céntimo más al igual que lo sabe tu pareja… ¿ no las comprarías ? puedes no comprarlas por que a tu pareja no le satisfaga el precio, pero puedes negarte a volver a negociar y mandarle a ella a ver si le baja un poco más el precio, el/la muy listill@.
Quien quiera entender el ejemplo sé que lo hará
Os respeto pero no comparto vuestros puntos de vista.
Nuestros criterios son totalmente opuestos. No hay nada de malo en ello. No voy a entrar en el juego de realizar comentarios jocosos al respecto de las aportaciones de otros foreros. No es constructivo.
Omaita, no tengo nada contra 5 días. No deja de ser uno más. Conocer las diferentes nativas te ayuda a obtener una visión general. Después cada cual que saque sus conclusiones.
A la Wendolyn la pondremos de jefa de Tcp de la Low Cost. Otra broma que espero no te moleste.
Una pregunta:
¿Había en el preacuerdo alguna cláusula que asegurase que la Low Cost no se iba a materializar?
¡
Se supone que tu no sabes hasta cuanto está dispuesto a rebajar el vendedor esas zapatillas…
Aquí se trata de que si el acuerdo no convence pues no sale hacia adelante y punto….se ha votado…con mas de 50% de abstención….es decir que hay gente que les da igual…bueno.. pues si no gusta el acuerdo…se vuelve a negociar y ya está y sino sale nada pues a quedarse como están y ya está….
Se trata de llegar a un acuerdo donde ambas partes estén de acuerdo..eso de mas vale un mal acuerdo que nada…no lo entiendo!!ambas parte tendrán que ceder algo y ambos dos salir beneficiados..
El ejemplo del zoco está muy bien y lo entendemos todos perfectamente, dos años negociando por las zapatillas y se logra un acuerdo equilibrado que beneficia a las 2 partes.
En el caso que nos ocupa y de la manera sucia en que se jugó y aprovechando el caldo de cultivo que la propia empresa lleva cocinando años teniendo a la peña encabronada, me parece mejor el ejemplo del mayordomo: «Bautista, traigame otra cosa, que esta no me gusta»….
Al parecer los TCP estamos siempre en las nubes y bajarnos a la realidad es una cosa harteramente dificil.
Llevo volando 30 años y se lo que me digo.
Me encantaría hacer una estadistica y ver como funcionamos todos como empresarios y lo que hacemos por mejorar la calidad de vida y el bolsillo de nuestras empleadas del hogar, las cuales mantienen nuestra casa y cuidan de nuestros hijos cuando estamos lejos.
Un saludo.
Eres una maquina piloto virtual, many thanks again;-)A este paso tendré que aprender chino para darte las gracias;-)
Aviador, Virusa, Garlu, sólo he querido informar de una noticia, aunque no lo creaís le tengo mucho aprecio al colectivo de tcp de ib.
Me parece muy bonito lo del zoco, y todos los maravillosos ejemplos que comentáis, pero no van a ninguna parte.
ESTO, LO VUESTRO, NO ES UNA NEGOCIACIÓN ENTRE IGUALES, SINO ENTRE UN PATRÓN Y LOS TRABAJADORES.
Y desgraciadamente, hoy no estáis en condición de exigir. Caso contrario sería que hubiera que buscar tcp´s (o pilotos) de entre las piedras, o hubiera una entrada al gremio muy restrictiva y exclusiva. Como todos sabéis no es así, e irá a peor.
Aquí el del zoco, es el que paga vuestro pan…y el del zoco, ve que en las otras tiendas hay chicas y chicos más jóvenes, con más ganas y que exigen menos por menos. Y quiere eso. ¿cuántos años tiene el más jóven del escalafón ahora mismo?¿28?¿29? ufff…
¿Que el convenio no garantizaba la no creación del low cost?ya, y??contratando personal y haciendo fijos dudo mucho que se lo plantearan a partir de entonces. Y en tres años cambian muchas cosas.
Aquí le voy a dar la razón a garlu, no vais a conseguir nada mejor que ese preacuerdo, sino lo habéis perdido ya. Primero por que la nativa es NULA. segundo porque Antoñito Vazquez no va a ceder este pulso. A él le da igual. Tal y como ha dicho va a reducir los costes si o si, pase por quien pase.
Y no lo digo yo. He dicho.
