Hola a todos,
Mi pregunta es sencilla:
Se puede ir de extra únicamente con la licencia en vigor y el medical?? actualmente no estoy volando y no tengo tarjeta de cía.
He hablado con un amigo piloto en Islas y me ha dicho que en su cía sin problemas.. pero en las demás no sé.. quiero salir desde Madrid a Las Palmas y las cías que van son IB, UX, JK y FR…
Hay alguna compañía en la que se pueda ir con la licencia y el medical solo?
Gracias a todos 😀
Lo tienes chungo chungo.
Primero de todo, tienes que pasar el control, ya que dices no trabajas en compañía lo vas a tener complicado
T4, iberia, no te van a dejar pasar si no eres de Iberia por la puerta de embarque.
Otras, UX, el personal de tierra tiene PROHIBIDO dejar pasar a gente que no sea de UX por la puerta de embarque.
JK, hay no te sabría decir, ultimamente están dejando auxiliares de otras cias en tierra en BCN..
FR- estamos locos? Ryanair solo lleva a sus pilotos de extras, a pesar de que ellos piden de ir en otras cias..
Espero haberte ayudado
Anda rica ¿Por qué no te sacas un billetito como todo hijo de vecino?
La aviación y sus cánceres.
Ciertamente la aviación está llena de caraduras y jetas.
Hay gente que no se ha enterado que esto ya no es un cortijo.
Sacarse un billetito no sale tan caro hija mia.
¿Y supongo que querras volar en primera con todos los lujitos verdad?
Eso si si trabajas en una compañia aerea, pero eres trabajador de tierra y te sacas un billetito de esos que le pagas a la compañia, ¿te toca ir en turista verdad?
No me etraña que en algunas compañias hayan puesto coto a tanta caradura.
Todavia a día de hoy te encuentras azafatas con la tarjetita de la compañia de Futura volando en primera por el morro.
Voy a omitir toda la parida esa que has puesto y haré caso al refrán que dice: «el que nace tonto…»
Muchas gracias a la anterior respuesta 😀
Aquí el único cáncer que veo es los «compañeros» que solo contestan para atacar con ridiculeces.. es tan sencillo como ni molestarte en contestar sino te gusta el topic.
La verdad es que este tema podría tener jugo. Trabajo para EZY desde hace un tiempo y como todos los trabajadores Españoles de la compañía afincados en bases de Reino Unido, estoy esperando a que me concedan un traslado a base MAD.
Mi base actual es LGW, yo vivía en Asturias, así que cada vez que tengo que ir de visita, me tengo que pagar el National Express hasta STN, más Staff Travel, si está disponible, si no hay, uso una carta de commuter que me ha dado la compañía para estos casos.
Hasta ahí bien, podríamos decir que vivo en el mundo de la piruleta aeronáutica. La duda que me asalta es qué va a pasar cuando me cambie de base. EZY tenía MAD-OVD hace años, pero suspendieron la ruta (cosa incomprensible, porque según los dispatchers del aeropuerto, los aviones iban siempre llenos). En fin, como no creo que vayamos a recuperar la ruta en un futuro próximo, ni lejano tampoco, debo reiterar la pregunta, a ver si para un destino menos turístico cambia la cosa. Las CIAS disponibles son IB, UX y JKK (Conseguir una tarjeta de embarque para pasar el control de seguridad no es problema, conozco gente en check-in)
Cuando uno hace «piruetas» en el limite de la normativa o incluso un poquito mas allá, debe ser discreto para evitar poner a quienes les ayudan en alguna situacion incomoda. Y sobretodo evitar dar pistas a quienes intentan arrinconarnos cada vez mas.
Vamos a ver «carabanchelera», este topic me gusta, lo que no me gusta es la jeta que tienen algunos de los que trabajan en el sector que se creen los reyes de la aviación. Por suerte poco a poco ese cortijo se les está acabando.
Por suerte ya no es ni una trabajo hereditario.
La aviación es un negocio, y los dueños de los aviones no son los pilotos, ni tampoco éstos estan autorizados a hacer lo que quieran con el avión, por que obviamente el avión No es suyo.
Si las compañias ponen a disposición de sus empleados billetes a un precio reducido, será para que los compren TODOS los trabajadores de la compañia, repito, todos.
Si las compañias estabalece acuerdos unas con otras para que los trabajadores paguen billetes de precio reducido, será paa que esos billetes se compren.
Señores pilotos y tripulantes, vayanse acostumbrandose a comprar esos billetitos que con lo que ganan van a quedar hasta bien y todo.
mira, otro que le gustaria ser piloto o tcp y como no puede el muy acomplejado se mete en un foro de personal de vuelo a decir sus sandeces, jajajaja.
Que lastima me da esta gente, tiene que sentirse tan vacia y sola en su vida. Tu si que pagaras todos tus billetes, y hasta el ultimo duro!!! y a mi me seguiran llevando de extra mis compañeros igual que yo a ellos.
Un saludo
Nunca he entendido porque hay gente a la que le molesta tanto que las tripulaciones puedan volar de extracrew…si algo no te perjudica a santo de qué te da rabia?
Sólo me sale la palabra envidia, pero me parece tan absurdo… :huh: :dry:
Repetid y memorizad:
compañerismo
1. m. Vínculo que existe entre compañeros.
2. m. Armonía y buena correspondencia entre ellos.
La envidia solo lleva al fracaso de quien la posee.
jgonzand, majete, no te equivoques, quizás seamos coincidentes laborales, pero sólo eso. De compañeros nada. Un compañero no traiciona a otro ni le cuelga los muertos de sus colegas.
Y a mi tus «compañeros» si han colgado sus muertos a mis COMPAÑEROS.
Turbulencia, no se si tu lo has hecho, pero yo he visto otros compañeros tuyos dejan en tierra a «pasajeros» con billete de Stand-By, para llevar sentaditos en primera a «amiguetes» sin billete de ningún tipo, eso si, con licencia de vuelo.
(Por si no lo sabes los billetes de Stand By se pagan). Los que viajan sin billete, no pagan nada.(aunque lleven licencia de vuelo)
Por si no lo sabes eso va en contra de las normas de la compañia.
Trocola. Te diré que a mi, personalmente eso de hacer de chofer no me va. Y eso de ser un jeta y sentirdse orgulloso de volar por la cara, dice mucho de ti.
Te diré que el avión que conduces no es tuyo, si fuera tuyo, podrías subir a quien quisieras, pero el caso es que el avioncito no es tuyo, y quizás a los verdaderos dueños del avión no les guste que uses y abuuuses. Te lo digo para que tengas cuidadito, que te van a pillaaaarrrrr.
Skydrol, se perfectamente lo que es un billete standby, y lo que es ir de extracrew y jamás, en más de 15 años que llevo en mi compañía, he visto dejar en tierra a un standby por un extra. Lo que si he visto es que el standby se quede en tierra y que el extra vaya en jumpseat (cosa que el standby, si no es de vuelo, no puede hacer) lo puedes verificar en tu OMA, colgado en la intranet, por si «no lo sabes»
Seguro que tambien sabes que es potestad del Cmte decidir si lleva o no extras y a quien le da los jumpseat, también puedes verificarlo en tu OMA. Hoy por hoy la figura de extracrew es legal en nuestro país, mal que te pese, así que de pillar nada, vas por derecho, siempre y cuando el Cmte (representante de la compañía y máxima autoridad en el avión, por si tampoco «lo sabes») te autorice y cumplas los requisitos.
No voy a entrar en que los accidentes nunca ocurren por una causa, sino por la confluencia de muchas de ellas, porque creo que «lo sabes» y porque a lo mejor a ti te la pela el accidente y solo piensas en lo malísima que es la gente. Yo además pienso en los 9 que se nos fueron y que eran COMPAÑEROS y muy queridos, además de los pasajeros por supuesto, pero es obvio que cada uno ve el pastel por donde más le gusta.
Me enorgullezco de decir que tengo familia, grandes amigos y buenos compañeros entre la gente de MM, pero es obvio que hay de todo y en todos sitios, y para muestra un botón.
Skyrdol es el Señor Cuesta.
ja ja ja ja jaja
Amigo Skyrdol, el otro día en el avion que vuelo y que no es mio pero que me pagan por volarlo y encima tengo la capacidad de decidir si acepto extras o no, acepte de MAD a PMI 3 extras con uno de los directivos de mi compañia en cabina y tan contentos todos, porque en España se puede y se hace si el Comandante lo acepta, y solo lo joden los seguratas de MAD que hablan de las SA14 que encima ni la conocen.
Asi que lo dicho, dejanos esto a nosotros este tema y tu a pagar billetes.
Un saludo
