Lo dicho, seguimos otro mes mas con descontrataciones. Para noviembre 45 tcps a la calle.
Es verdad lo que dice mucha gente, mejor me quedo como estoy….. madre mia que poca moralidad tienen algunos.

Saludos

y quedarán 243 eventuales volando…

«mejor me quedo como estoy» sera para los fijos porque como ya vemos los eventuales vamos cayendo como las hojas en otoño…gracias STAVLA!

Calcula bien, pero me da no son tantos.

Deberíamos de luchar en contra de esto. No puede ser la misma historia de siempre. Vamos a seguir así los próximos 5 años? Por favor, que busquen otro sistema de una vez por todas o que creen ya ese nuevo convenio para poder avanzar, y no regresar, aunque la verdad es que lo preferiría, porque visto lo visto se estaba mejor.La empresa está obteniendo beneficios… no me lo explico.

Pues si siguen el orden del escalafon y no se lo saltan a la torera con estas 45 descontrataciones de noviembre se quedaria volando el 221 asi que esto es un suma y sigue. Ya van 105 descontratados en 3 meses. Los sindicatos siguen diciendo que no se puede firmar porque esta en los estatutos y que depende solo de que IB publique algun documento para decir que medidas va a tomar y q no sigan creyendo que es solo una habladuria. El ERE voluntario no se abrira si no se llega a un acuerdo y palabras de un delegado de CTA si no se llega a algun acuerdo antes del 31 de diciembre, esto va a estar muy negro incluidos los fijos. Y eso no lo digo yo, me lo han dicho esta mañana. Pero claro, como es mejor quedarnos como estamos…. Eso si, IB como compañia bandera colabora tb en el creciemiento del paro. Ole!!!

Kokacolero igual eres tan inocente que te crees que porque firmes una mierda de convenio te aseguras el puesto.Si la empresa quiere descontratar lo hará, firmemos o no,si quiere crear una compañia de bajo coste, lo hará ,firmemos o no y si despluma s/c para ser de nuevo tcp´s lo hará independientemente de si firmamos o no.Por eso no hay que degradar más la ya degradada profesión de tcp de iberia,ya que cuando quieran contratar y les hagamos falta, contratarán de nuevo como ha ocurrido toda la vida.Te recuerdo que tambien está así la cosa porque la Cia dijo :ahora 3 en el A319 y 4 en el A321 y 1 y medio en el A340 y pasado mañana con medio tcp me apaño y ni Blas a dicho ni pío,ante eso es ante lo que hay que manifestarse,y ante lo que los sindicatos tienen que sacar la jeta, que no es de recibo hacer embarques y vuelos tan largos con dos tcp´s y 1 s/c.Somos personas y somos de las compañias con menor número de tcp´s por avión y vuelo del mundo.Por eso se empieza a sobrar.

Si no gusta un convenio despues de q tres sindicatos frente a uno lo defiendan, eso deberia hacer reflexionar a esos tres sindicatos. Sin darte cuenta estas haciendo un elogio al stavla, pues muy inteligente y gran estratega hay q ser para conseguir algo asi.

Creo q seria recomendable no hablar de moralidad de nadie en este caso. Para mi decepcion, cuando he comentado con otros compañeros eventuales lo injusto q es rebajar las condiciones laborales a la gente q no ha entrado todavia a trabajar para mantener las de los q estamos, y q ademas eso supone la degradacion de las condiciones de este colectivo en IB, la respuesta es » en IB las cosas se hacen asi», «yo entre con unas condiciones laborales y se me tienen q respetar», «q les quiten a los q no han entrado»…

Asi q la moralidad de la mayoria de eventuales es la misma q la de los fijos.

Si realmente los sindicatos quisieran hacer algo por los eventuales tendrian q negociar un sistema de contratacion mas digno en vez de usarnos como moneda de cambio. Y por supuesto q cuando haya garantias de laborales, esas sean para toda persona q al haya firmado contrato con IB, no solo para los fijos.

Vuelvo a pedir perdon por no poner tildes, la tecla de este ordenador esta estropeada.

Saludos.

Quattrero no olvides que quienes firmaron la creacion de 11 niveles ,supresión de gratificación y un largo etc son los que dicen defender el trabajo y sus condiciones,esos que se le llena la boca de que hay que ser solidarios,los mismos que pretender vendernos de nuevo.

Vaya panda de cinicos….en los ultimos convenios poneis 11 niveles, supresion de gratificación complementaria, congelación salarial…aún así acepté las condiciones y firme contrato con Iberia….y ahora os preocupais por el que vaya a entrar en Iberia? vaya panda de cínicos….pues si con la firma se salva (temporalmente) el corto y medio radio, OLE por el XVI CC. Si con la firma se garantizaban pases a fijos (incluso de alguno que ya esta descontratado) de 230 tcp + nuevas convocatorias para TCP de IBERIA y no IB EXPRESS…OLE por el XVI CC!
Si con la firma se garantizaba expansión de la cia…OLE por el XVI CC.
Si se recuperaba dinero perdido en estos laaargos años de congelación..OLE por el XVI CC…Aunque he tenido que llegar a oir..»después de octubre que firmen lo que quieran que a mi ya me habrán subido del nivel»….COMPAÑERO!!!!
Y después de la inactividad de STAVLA tras propagar el NO a esta «mierda» de convenio solo llego a una conclusión: que sois unos vividores que lo único que os preocupa es ganar las próximas elecciones para tener más delegados con GS viviendo la vida loca!
Ante esta situación deberian de rodar cabezas YA, de cualquier sindicalista que use su estatus para rascarse los ….

mindujav para que veas que te equivocas:

Si se hubiera firmado ya el convenio Iberia hubiera hecho ya a 230 fijos, y si te informas un poco veras que actualmente solo hay volando 221 eventuales, es decir 9 menos de los fijos que se habían pactado. Y por supuesto muchos de los eventuales que iban después tampoco se hubieran descontratado, porque aunque no les hubieran hecho fijos, les tendrían contratados para cubrir vacaciones, maternidades, lactancias, enfermedad, excedencias, etc…

El que no se consuela es porque no quieres, y claro «mejor quedarnos como estamos».

y si tu trabajo se convierte en esclavitud y acabas cobrando una mierda por tu sacrificio y por dejarte la salud pues ole el XVI convenio.VENGA YA COÑO.

No se por qué no se ha publicado mi post a este debate.

Mucho ánimo a todos los Tcp eventuales. Son momentos difíciles pero seguro que se llegará a una solución satisfactoria. Hay que cambiar muchas cosas y la historia de las relaciones laborales en Iberia no ayuda.

Tenéis todo mi apoyo

ahora sois todos unos buenos samaritanos….si de verdad os preocupa tanto la calidad de vida y del trabajo de los TCP de Iberia, por qué no moveis el puto culo y poneis el grito al cielo? es que en las oficinas se esta muy bien no??hablas de esclavitud pero quien eres TU para hablar de esclavitud si seguramente te subes menos a un avión que los de flota..¿sabes que ha cambiado el procedimiento de armado/desarmado de rampas? Quizas te pilló de GS o en una reunión y no te has enterado….(sarcasmo)
Me reitero, mientras los de STAVLA no muevan un dedo sigo pensando que son unos VIVIDORES y que se lo estan llevando bien calentito…

Buenos días Sres.
Soy eventual y me toca marchar por tiempo indefinido con el grupo de noviembre. Hay algo que me he preguntado desde que me quedé sin volar 10 meses, el año pasado.
¿Alguien se ha planteado el nombrar un Economista y Abogados que estudien la situacion de Iberia (y/o IAG o secuela de la fusion) durante los tres años precedentes al supuesto convenio y, que a la hora de negociar la siguiente «pena de muerte» que parecen ser los convenios colectivos de TCP; se presenten datos de beneficios empresariales (pasta), contrastes con el entorno (beneficios sociales) y demas. Para que mejoremos, con argumentos, las condiciones de los que estemos trabajando y los que se vayan incorporando a la empresa resultante?
Me da la impresion de que la empresa a abusado de la inexperiencia y candidez de los nuevos interlocutores y algunos otros le estan haciendo el «trabajo sucio».
Tres años dan para mucho, pero habria que empezar a hacer los deberes desde la hora cero. Todos los sindicatos a la una, estudiando semana a semana, como palpita la compañía y preparando lo que reclamaremos porque por justicia nos corresponde.
Ahi va eso.
Construir!!! Aunar!!! No quiero seguros sanitas, masajes, casa rurales ni gaitas. Quiero a un equipo de profesionales trabajando en pro del colectivo! Muchos compañeros tienen familiares, conocidos. Captemos a los mejores asesores y como Dios manda, nos sentamos a negociar más adelante.
¿¿Acaso los pilotos no tienen bufetes trabajando en USA/UK para asesorarles con respecto a IAG??
Un saludo cordial
Julian

Hola Julian. Eso lo tenían que haber hecho hace años. Pero tampoco interesaba. Aquí muchos se rasgan las vestiduras después de 10 AÑOS de enculadas varias, y se pretende montar un fortín en dos minutos, cuando la realidad es que ya han entrado hasta la cocina…

El tema de los pilotos es sustancialmente distinto. Son profesionales en los que la empresa invierte muchos millones en formación continua, sino ha invertido también en la básica. Y aún así mira como está el mercado para los segundos.

Ahora imagínate, sólo imagina, que a la empresa no le cuesta un duro formarte(o casi) y que en menos de dos semanas te pueden sustituir por cualquiera que hable inglés y mida más de 1,64. Y los hay a patadas.

Ahí está el problema, y en mi opinión, el principio del fin de está profesión como la conocen en Iberia.

Eso sí, mientras tanto podéis seguir intentando mataros entre sindicatos y relevar el querido Director SB, que poco va a importar dentro de poco.

Airbus&co asi piensan los decentes y trabajadores,los turbios piensan y actuan como mvemos.

omaita y que vuelve a venir el lobo de grandes dientes.Venga ya a mamarla a Parla.

Pues muy bien, continuemos con la paja mental:
Contratamos un gran buffete de abogados y asesores.
¿Quien promociona el asunto?
¿Quien organiza a los trabajadores? ¿Como nos aglutinamos y asociamos? ¿Que cuota mensual se cobra a los que se apunten a esta aventura y quien la gestiona? ¿todo el mundo paga lo mismo o segun el nivel en que te encuentres pagas? si fuese por niveles ¿vamos a recibir todos el mismo servicio? ¿financio yo que soy antiguo a los más modernos o se va a poder negociar condiciones a la carta en función de lo que se pague?.
Primero habrá que barrer del mapa a los 5 sindicatos que nos representan y despues ya empezamos a organizarnos. ¿Como empezamos todo el tema de la comunicación de tan maravillosa idea?
Quizas todo esto lo puede organizar Javier del Pliego desde su teclado en el salon de su casa.
Hala, chavalote, ponte a ello!!!
Snorfff ….snorffff …. (el lobo)