Buenos días, a raíz de un artículo (del que disiento en la mayoría de las cosas que pone), como que
«La profesión de Auxiliar de Vuelo o TCP todavía tiene un gran glamour y una gran valoración social«
😆 😆 que he leído antes en http://www.azafatavuelo.es/trabajo/trabajo.html
Me ha despertado la curiosidad acerca de la longevidad de este trabajo, para saber cual es la media de edad en la que la gente se suele retirar como TCP.
En este blog pone esto:
También hay que tener en cuenta que, aunque la edad de jubilación es la misma que la del resto de trabajos, lo cierto es que las bajas se acentúan rápidamente a partir de los 40 años y la gente acostumbra a dejarlo por cansancio. Algunas compañías aprovechan el know-how de este personal para dejarlo en plantilla haciendo labores de coordinación, enseñanza y entrenamiento.
Quisiera saber hasta que punto estais de acuerdo en esto, tanto por experiencia propia, como por otros TCP’s que conozcais se hayan retirado (o planeen retirarse)a esta edad.
Me considero una persona sufrida, pero lo que me gustaría saber es si, a pesar de serlo y mantener un cuidado personal extremos, aunque quieras hay un momento en que el cuerpo dice «Basta», y cuando llega ese momento.
Saludetes
B)
En España muy dificil que te puedas jubilar en alguna compañia. Pero vamos, yo creo que tienes que estar muy bien fisicamente para aguantar en la aviacion.
Todo depende de si haces vuelos de larga distancia o no y de lo que te cuide tu compañia (si tienes crew rest o no, cuanto te haga volar), si te reduces de horas…..etc….
Yo creo que es muy dificil volar full time toda tu vida, es una profesion que pasa factura al cuerpo, eso es seguro, por mucho que te cuides, yo despues de un larga necesito al menos 48 horas para estar al nivel fisico que estaba antes.
Hace poco vole con un tcp que lleva 21 años volando, pero tampoco hablamos de este tema la verdad.
Pero yo pienso que volar para toda la vida, no gracias.
Pues yo diría que si trabajas en una cía como IB, JK, AEA no veo el problema. No podemos comparar las condiciones en las que se vuelan en este tipo de aerolíneas con las condiciones de vueling, ryan etc. Son polos opuestos. Y dejando de lado las ventajas de tener tus reducciones, más dias libres, jornadas NORMALES, llegas a la vejez algo menos deteriorado.
A mi personalmente me gustaría jubilarme como TCP, quizás soy joven aun como para saber como me sentiría en 40 años, pero si estoy en una compañía en la que no me explotan no veo el problema. Ya os contaré :p
Todo depende de si haces vuelos de larga distancia o no y de lo que te cuide tu compañia (si tienes crew rest o no, cuanto te haga volar), si te reduces de horas…..etc….
Gracias por vuestras respuestas.
Pues me refería principalmente a LowCosts, la verdad que tras leeros me dan ganas de replantearme la profesión, porque ya con 31 años como que no tengo tiempo de tocar varios palos y entrar en algo de lo que no me vaya a jubilar.
A pesar de los 6 meses sacándome el TCP, de haber estado en el extranjero casi un año currando para esto y demás.
Tenía pensado pagar el próximo curso de Ryanair por Groundlink, de cara a trabajar 4 o 5 años para ahorrar por esto que me decís de lo que quema, pero a ahorrar de verdad lo llamaría trabajar para Emirates.
Teniendo vocación por los idiomas mas que por ser TCP en sí, y, para entrar para salir al poco quemado, y sin apenas ahorros, me dan ganas de estar en una sala de un gimnasio cobrando 700€ al mes, pero en algo que me gusta y que me permita estar mucho más tiempo.
Tal vez sea un bajón temporal, porque a mí la profesión me gusta bastante, aunque mentiría si diría que es meramente vocacional (mis padres no son TCP’s o pilotos), pero no lo veo del todo claro, mas que por mis esfuerzos, por las circunstancias.
Saludos, sería interesante ver más opiniones, ya que ando bastante desanimado últimamente ante este panorama
😉
Pues tu mismo lo dices: ahorrar seria trabajar en Emirates.
Yo desde luego que intentaria entrar en Emirates antes que tener que pagar el curso de nuevo con Ryanair.
Tambien lo puedes intentar con Easyjet que no tiene nada que ver. Si hablas Frances te comento que dentro de nada van a abrir convocatoria en Air France.
Si es que no esta abierta ya. Y en Air France eres fijo a los seis meses. Hablando español ademas seguramente te metan directamente en largo radio.
Yo llevo volando desde el 2005, ser TCP es una profesion bastante sacrificada a todos los niveles y desde luego te puedo asegurar que a nivel fisico pasa factura a la larga, eso lo tengo seguro, es uno de los motivos por los cuales quiero dejar de volar en un corto periodo de tiempo.
No es que este cascado fisicamente ni mucho menos, al contrario, pero no quiero volar siempre. Tal vez si me hubieran hecho fijo hace un par de años mi opinion hubiera cambiado, pero yo no puedo esperar otros 5 años a que me hagan fijo y luego otros cuantos hasta poder reducirme de horas.
A mi lo unico que me importa es mi mujer y poder tener una vida estable y digna, cosa que hoy por hoy no tengo, el resto cada vez me importa menos.
Yo al igual que tu tengo 31 años.
Entiendo que siendo deportista tienes una mentalidad de esfuerzo y superación, cualquier buen deportista la tiene y eso es aplicable a muchas facetas de la vida.
La profesion de TCP tiene cosas buenas y cosas malas, como cualquier otra.
Si necesitas cualquier cosa o tienes cualquier duda ya sabes, aqui estamos.
Saludos
FlyFreeOfChains
Muchas gracias FlyFreeofChains por tu completa y objetiva opinión desde dentro.
Para volver a presentarme a Emirates tendría que esperar hasta Septiembre, ya que me dejé casi 500€ en ir a Sevilla un findesemana de Febrero entre vuelos y demás para el Open para nada, porque fuí al anterior de Madrid unos días antes, y me cazaron porque no te puedes presentar hasta pasados 6 meses.
Tal vez aprobando el CAE (Advanced) del que me presento en Junio, pudiendo demostrar el inglés a través de un título además de la estancia en el extranjero, les pueda resultar más atractivo esta vez a los de Emirates dejándome pasar alguna fase y pudiendo entrar en esta compañía.
De momento no me estreso, porque aunque tengas inquietudes, seas trabajador y te muevas, si las cosas están congeladas ahora mismo, llega un momento en el que no se puede luchar contra las circunstancias.
Mi francés es básico, pero tengo un primo que para Septiembre me va a invitar a su casa en la Charleroi (Bélgica), para conocerlo y practicar Francés en su país, y quizás mejore mi idioma.
Pero ya te digo que de momento mi prioridad ahora mismo es el inglés y ahorrar, como tú, mi principal objetivo es tener un empleo con un sueldo decente de cara al futuro, así que respecto a esto:
No es que este cascado fisicamente ni mucho menos, al contrario, pero no quiero volar siempre. Tal vez si me hubieran hecho fijo hace un par de años mi opinion hubiera cambiado, pero yo no puedo esperar otros 5 años a que me hagan fijo y luego otros cuantos hasta poder reducirme de horas.
Decirte que es el principal obstáculo que me impide seguir poniendo los 5 sentidos en acabar lo empezado con la aviación. A nuestra edad no podemos depositar todas nuestras esperanzas en algo que por su precariedad, no nos va a permitir tener una estabilidad de cara a que nos concedan una hipoteca por la inestabilidad en España de la profesión.
Así que seguiré con los idiomas mas que nada por afición y porque de momento no hay nada mejor que hacer, no obstante, si por el camino sale alguna otra opción, no dudaré en cogerla (aunque sin descartar lo de Ryanair).
Además estoy a punto de cobrar el paro, y, entre este dinero, y el que pueda sacar a la instructora que nos impartió el curso de TCP, (a quien acabo de meter a juicio por haber pasado de nosotros tras pagarla los 3.000€), quizá me de para ahorrar para pagarme el curso de Ryanair con soltura.
Si necesitas cualquier cosa o tienes cualquier duda ya sabes, aqui estamos.
Lo mismo te digo, me alegro de encontrar gente tan amable por aquí, con puntos en común y además mi misma edad. Espero de todo corazón que te vaya muy bien sigas en el camino que sigas, a tí y a tu mujer.
😉
Muchas gracias Cushion.
No necesitas tener el CAE para que te valoren mas en Emirates, pero desde luego que tenerlo te puede abrir muchas otras puertas mas alla de la aviacion.
En Emirates es simplemente tener el perfil que ellos quieren, nada mas, les da igual que tengas una carrera, dos, tres o que hables 5 ó 6 idiomas, todo eso es circusntancial para ellos, te lo puedo asegurar.
Yo tambien me presente al ultimo Open Day de Emirates simplemente para ver en que habian cambiado y no pase ni la primera prueba de seleccion de CV.
ya viste lo que dijeron en el open day en la charla previa, no quieren gente que llegue alli y se raje ni tampoco que tengas una super experiencia, por que asi no podrian moldearte como ellos quieren.
Creo que hay que seguir apostando por la formacion.
Saludos
Creo que hay que seguir apostando por la formacion.
Es lo que saco en claro de todo esto, no esperar a que lleguen las mejores circunstancias para esperar a que las cosas sucedan, sino cambiarlas uno mismo, pero tampoco sin agobiarse ni dejando que la ansiedad nos carcoma por dentro.
En cuanto me saque el CAE seguiré estudiando Francés en plan autodidacta, después iré a Bélgica unas semanas, y luego, como le respondió Rambo a Truman cuando le dijo,
«How will you live, John?»… «Day by day».
Suerte para tus próximos Open Days, yo en tu lugar para que vean que tienes las cosas claras y que realmente luchas por lo que quieres, les diría en el momento de entregar los C.V’s que es la tercera vez que te presentas con ellos, porque tienes claro que te gustaría trabajar allí.
Seguimos hablando cuando quieras y mucha suerte
😉
Solo me presente para ver que habia cambiado, pero sin ninguna intencion en concreto. Y desde luego que no me volvere a presentar a ningun OD de ninguna compañia de los Emiratos porque no voy a dejar a mi mujer aqui tirada.
Solo lo haria en un caso extremo, pero desde luego que con mi experiencia y mi edad no me iban a coger ni de coña, te lo aseguro y cuando quieras te lo demuestro, jajajaja :laugh:
Bueno, estamos en contacto, cuidate
…… Bonete???
Como ya han comentado es una profesión donde el cuerpo sufre mucho físicamente sobre todo. Yo creo que aun haciendo largas, reducción de jornada y tal me sería difícil compaginarlo con una familia y vida normal. Me encanta esta profesión, pero para largo plazo me veo con los pies en la tierra. Eso sí, en mi compañía (que es low cost) hay gente con más de 50 años trabajando y tan contentos que no se mueven de ahí
Depende del piloto a veces… Con 25 añitos te pueden jubilar
Hola cushion,
la verdad que la profesión de TCP es muy bonita y se disfruta mucho si realmente es a lo que te quieres dedicar pero también exige mucho físicamente y psicológicamente,a mi entender la veo como una profesión para corto plazo con la cual uno puede ahorrar dinero y seguir formándose en otras áreas pero no una profesión a largo plazo ya que en España las compañías no ofrecen ninguna estabilidad laboral y en las extranjeras como qatar o emirates mucha gente no aguanta el estar tanto tiempo fuera de casa sin ver a los tuyos.Comentabas que habias leído un artículo en una página web de azafatas que era «una profesión con glamour y con gran consideración social» bueno pues hoy en día carece de esas dos cosas por desgracia, es un trabajo como otro cualquiera y las condiciones laborales de las aerolíneas van a peor hasta que hagan de esta profesión con sueldos mileurista y la gente deje de pensar que volar puede tener algún futuro si ya no lo ha dejado de tener.Mucha suerte en lo que decidas.
Buenos vuelos a todos!
Que bonete ni que ocho cuartos!! que pasa le echais de menos o que?? cuando el bonete estaba por aqui todo el mundo se le echaba encima, a pesar de lo mucho que ayudo a la gente, estaban todo el dia dandole por culo con tonterias.
No me extraña que se pirase, por que para perder el tiempo aqui ya estamos otros. Asi se ha quedado la puta pagina esta como esta, hecha una mierda y un jodido bodrio infumable acaparado por Ryanair
Por cierto me piro de la pagina, ya he mandado mail para que me den de baja
Chauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
La realidad:
La MAYORÍA de los TCP´s Y pilotos que trabajan actualmente en España y en Europa se jubilan entre los 55 y 60 años (en EEUU aún con mas edad) habiendo trabajado mas de 30 años de media en la aviación, está es la única realidad, otra cosa es que por aquí principalmente opine gente que solo conoce la aviación low-cost y charteras o similares, pero la realidad de la aviación es bien distinta afortunadamente para la MAYOR parte de trabajadores aéreos Europeos desde hace muchas decadas y espero que siga siendo así a pesar de la lowcostización del sector y de la gente que acepta hacer un trabajo muy sacrificado, en peores condiciones, tanto de sueldo como de trabajo, que las que tendrían en cualquier otro trabajo en tierra, hasta el día que se den cuenta que para que volar compense te lo tienen que «pagar» de múltiples formas.
Salu2
Despues de haber estado no se cuanto años como eventual Tcpillo? en Iberia o en Air Europa? por que 10 años para llegar a ser fijo en Air Europa por ejemplo son muchos y es una AUTENTICA VERGUENZA.
Las compañias españolas son UNA VERGUENZA y ya esta.
Felices vuelos
