Sueldo base nivel 12= 553,67
Prima PRV garantizada (70horas) nivel 12 = 200
hora de vuelo hasta las 90 nivel 12= 2,99 x 20 = 59,80
Plus asistencia=20
las dietas (si funcionan como una low cost) serán todas con retención ya que dormirian siempre en casa,pero eso no significa que te quiten lo que te retienen, sino que la parte retenida se declara en el IRPF y si es nacional,sera en euros y no dependera del cambio del dolar, con lo que (de momento) es más suculenta en según qué destinos.
La dietas son las mismas que en Ibe-classic y los límites de horas son los mismos: 90,270,900 por tanto imagino que el cobro será similar que en corto ibclassic ,vamos a suponer que entre 900 y 1000 euros.
por tanto un recien entrado en IBXPRS cobraría alrededor de:
Supongo que en el tema venta a bordo funcionaran como una low y comisionaran por el SBP e incluso puede que vendan tarjetas de TF o rascas o lo que sea que hagan en low, pero sólo con SBP es probable en un mes salir por los 200? euros ¿o no?
553,67+200+59,80+900 (o 1000)+200+20= 1933 como poco.
Por tanto podemos deducir que un recien entrado en IBXPRSS puede cobrar entre 1800 y 2100 euros al mes con unas condiciones de trabajo similares a Ryanair o Easyjet o Vueling, pero con perspectivas de promoción,cambiando de nivel (y ganando más), la seguridad de que en un tiempo razonable, o no según se mire , y dependiendo de la expansión de IB y el rejuvenecimiento de la plantilla, será fijo en IB classic y podrá volar a destinos con pernocta(más dinero) y con un Convenio colectivo en términos generales y concretos muchísimo mejor que cualquier Low cost…..
pues para empezar,no está mal ¿no?…otra cosa es los que ya estamos y cómo lo veamos,pero creo que éste convenio es «razonable» o al menos «satisfactorio» para todo el rango de unidades personales que conforman el colectivo de TCP de IBERIA (excepto para los de siempre que no se enteran de qué va la pelicula)o sea antiguos,nuevos,fijos,eventuales,de largo , de corto, de express,etc….
un saludo
🙂
Pd: ¿cuanto cobra un recien entrado en las low cost normales?
Item más: igual conseguimos que si se vienen a IBXPRSS un número importante de tcp de Ryan,Easy,Vueling etc ,por las condiciones laborales y las perspectivas de promoción…IGUAL…y digo IGUAL….con un poco de suerte….conseguimos que les mejoren sus condiciones para que no les dejemos sin personal…..y cambiamos el cuento de que las LOW obligan a bajar los costes de las regulares por sus sueldos y sus condiciones de trabajo peores y empezamos a equilibrar el mercado….¿no?
pues eso
saludos y enhorabuena y suerte a todos
Una preguntita…donde se puede enviar el cv?? es que estoy buscando y no veo nada…gracias de antemano!!
Estate atenta en Iberia.com.
Para los S/C se pedirán horas acumuladas en otras compañías.
el convenio se a firmado hoy a las 1700 horas y no se espera que se ponga en marcha hasta el primer trimestre del año que viene,supongo que empezaran a pedir gente en enero -febrero y como dice GCM debereis estar atentos a iberia.com y los que hayn volado al menos 1 año en otra compañia tienen todas las papeletas para entrar de sobrecargos.
paciencia,todo llega.
un saludo 🙂
Seguirá habiendo tope máximo de edad?, o los que superamos los treinta nos podemos ir olvidando del tema?. Saludos.
uyuyuyuyuyuy suena genial… pero pone qu la cia nno empieza a funcionar hasta dentro de dos o tres años… Bueno os deseo suerte a todoooos! Besotes
dos o tres años? perdiendo 150 millones de euros al año? y para que coño firman ahora y no dentro de dos años?
el año que viene…..
saludois 🙂
blueplanet…si yo fuera empresario contrataria gente con experiencia y mayor, ya que tendrían menos recorrido laboral y ala larga me costarían menos…..pero….ni idea…tu prueba…nunca se sabe.
un saludo 🙂
…pero pone… ¿donde lo pone?
Ibexpress estará funcionando el 2º trimestre de 2011.
Tenemos todo, infraestructura, aviones, TCP, los pilotos obviamente requieren más tiempo, por lo demás no tiene más que empezar a rodar la máquina.
…pero pone…. ¿donde lo pone? …
Y se sabe cuales serán los requisitos para entrar en la compañía? Los mismos que en Iberia?
553,67+200+59,80+900 (o 1000)+200+20= 1933 como poco.
Esto que hablas es bruto, no?
De todos modos las condiciones económicas en easyJet son más atractivas que estas y no ha conseguido cambiar las condiciones de trabajo de las otras low cost.
Si bien es cierto, que en easyJet aunque ganes más de entrada, no hay niveles de momento, así q a largo plazo habra que ver como queda la cosa en IBxpress.
X comparar con las condiciones en easyJet:
Base TCP:15823€/año = 1318,58€/mes
Base Sobrecargo: 25317€/año = 2019,75€/mes
Día de vuelo: 66€
Día de vuelo con pernocta: 91€
10% comision de ventas
300€ anuales idioma hablado q no sea ingles = 25€/mes
Bonus anual en diciembre.
Un TCP de easyJet volando sólo 10 días sin pernocta cobra: 1978€ + 10% ventas + idiomas hablados
Un sobrecargo de easyJet volando sólo 10 días sin pernocta cobra: 2679€ + 10% ventas + idiomas hablados
Juzgad vosotros mismos…
553,67+200+59,80+900 (o 1000)+200+20= 1933 como poco.
Esto que hablas es bruto, no?
De todos modos las condiciones económicas en easyJet son más atractivas que estas y no ha conseguido cambiar las condiciones de trabajo de las otras low cost.
Si bien es cierto, que en easyJet aunque ganes más de entrada, no hay niveles de momento, así q a largo plazo habra que ver como queda la cosa en IBxpress.
X comparar con las condiciones en easyJet:
Base TCP:15823€/año = 1318,58€/mes
Base Sobrecargo: 25317€/año = 2019,75€/mes
Día de vuelo: 66€
Día de vuelo con pernocta: 91€
10% comision de ventas
300€ anuales idioma hablado q no sea ingles = 25€/mes
Bonus anual en diciembre.
Un TCP de easyJet volando sólo 10 días sin pernocta cobra: 1978€ + 10% ventas + idiomas hablados
Un sobrecargo de easyJet volando sólo 10 días sin pernocta cobra: 2679€ + 10% ventas + idiomas hablados
Juzgad vosotros mismos…
o sea que un TCP de easy volando 20 dias se chufla casi 4000 euros +10% de ventas + idiomas? no me lo creo,por que me voy a easy ,pero ya!….
De todas maneras,habría que ver condiciones,perspectivas de progresión y edad media de tripulaciones….¿cuantos en easy superan los 30 años y cuantos llevan más de 10 en la compañia?¿devengan antigüedad?¿les pagan el transporte o tienen transporte pagado por la compañia a su disposición?¿volarán alguna vez a algún destino que no sea de corto?¿como es el tema de los billetes?¿además de la dieta les pagan la comida?….no sé sería interesante comparar,lo de IB esta o estara en el BOE y se puede cotejar, lo de EASY,Vueling,Ryanair y demás no sé de dónde sacarlo a no ser que alguien publique sus convenios o condiciones de trabajo como hacen con nosotros…
no digo que quizá no puedan ganar más, pero laboralmente estaran a años luz y uno no tiene siempre 20 años….
en IB quizá vayan al tran,tran en vez de atragntarte de golpe durante 10 años para luego no poder buscarte la vida en éste negocio,al menos en españa…no se…
un saludo:)
un saludo
Quiero hacer un apunte (por si, pese esos 4.000 € de Easy, algún insensato prefiere probar suerte en Iberia), el CV no hay que darlo de alta a través de Iberia.com, sino de la web corporativa (http://grupo.iberia.es) en el apartado Trabajar en Iberia.
Por cierto jumpthisway, aunque sería muy bonita la posibilidad de que, gracias a este convenio, la imparable pendiente descendente en la que han entrado las condiciones laborales de nuestra profesión diera la vuelta o, simplemente, se estabilizara, creo que mientras no haya más barreras de entrada a la profesión que un cierto nivel de inglés y poco más, siempre habrá gente dispuesta a hacerlo por dos duros (lo cual, por otro lado es perfectamente legítimo y comprensible, viendo cómo está el patio)
po zí…pero al menos nos queda la ilusión de que con soluciones imaginativas y consensuadas con los sindicatos hay alguna esperanza de,al menos,intentar darle la vuelta a a la tortilla, ya que las compañias como IB no dependen tanto del bajo coste (aunque así sea por la competencia en corto radio) y con su músculo financiero y un poco de imaginación pueden dar a las low donde más les duele y menos capacidad de reacción tienen….yo lo veo como lo del niñato que encierra al del mercedes y éste le estampa el coche contra el tuneado para salir del parking porque tiene seguro a todo riesgo y pasta para pagarlo y el otro se va a tener que quedar sin coche una temporada y pagar un pastizal por ponerse gallito sin saber cuáles serían las consecuencias (juventud,divíno tesoro)……..ya se verá
un saludo 🙂
ah bien si dnd estoy yo dada de alta es ahi jejejejeje gracias !!!
No es por nada compañero, pero a la web corporativa de Iberia tambiéns e entra por iberia.com por lo que da igual una página que otra, así que cuidado con lo que escribimos…porque a trave´s de iberia.com y apartado grupo iberia también se llega, así que haga el favor de decir que no se mete el cv en iberia.com y no desinforme.
Gracias.
Pues nene, calcula lo que ganaría un TCP de easy volando 20 días sin pernocta:
1318 + 66×20 = 2638€ + 10% de ventas + idiomas (A VER SI APRENDEMOS A SUMAR Y A MULTIPLICAR… porque los 4000€ a mi no me salen por ningun lado)
Base TCP:15823€/año = 1318,58€/mes
Base Sobrecargo: 25317€/año = 2019,75€/mes
Día de vuelo: 66€
Día de vuelo con pernocta: 91€
10% comision de ventas
300€ anuales idioma hablado q no sea ingles = 25€/mes
Bonus anual en diciembre.
Ya, pero eso se llama link. Desde Iberia.com también se puede acceder a Avis, Oneworld o Royal Jordanian. Y si seguimos linkeando podemos llegar a la página de la Casa Blanca o a la de Playboy.
La única página en la que se puede ingresar el CV es la de Grupo Iberia Y esto que acabo de poner es un link, no es que sea desde mi post desde donde se dan de alta los CV.
Cuando entras en extracrew.com, en una de las noticias de inicio. no me he inventado nada.
