Ahora que veo que Etihad vuelve a España a hacer recruiting de nuevas víctimas ( es coña), os voy a contar mi experiencia trabajando para ellos.
Yo ya había volado 2 años en 2 compañías diferentes en UK y un año en una compañía española haciendo básicamente largas.
Bien curtidito en vuelos, empezé a echar de menos el volar cuando vi que la cía española pasaba de seguir llamando a gente debido a su situación.
Veo la oferta de Etihad en su web y pensé » joder, que buena pinta tiene». Además, ya les conocía, al mes de que ellos empezarán a volar, allá por 2004, me los cruzé en Gatwick y pensé, » uy, esta compañía no se cual es» y , como buen fan de la aviación, empezé a investigar. Etihad siempre estuvo en mi mente desde ese día.
Bien. Pues envió la application, a los 15 días me mandan invitación para Madrid. Sorprendido, por que por mi manera de ser, carácter y demas consideraba que no era el perfil de estas compañías tipo EK, EY o Qatar. Pero ahí estaba yo en la entrevista. Un día muy chulo, un día mas bien de convivencia que de entrevistas en sí. ( aunque, logicamente, nuestras pruebas pasamos) A los 15 días, tengo el sí. Sin fecha de comienzo, eso sí.
Pruebas médicas, contrato y demás preparativos. Billete de avión para ir a Abu Dhabi que te envían 5 días antes de tu salida.
Contrato de trabajo: ahora es por 2 años, con 6 meses de prueba. ¿ Qué te quieres ir antes de los 6 meses? no recomendable, ya que te tocará pagarles los gastos de curso de habilitación y acomodación. mejor aguanta los 6 meses, de los cuales realmente vuelas 4 ( mes y medio de habilitacion) y te vas a casa sin problemas. Después de los 6 meses, si te apetece dejar el curro, lo puedes hacer sin ningún problema. avisando con un mes de antelación, tu tendrás tiempo de hacer todo el papeleo necesario y ellos tb, y te pagarán todo lo que hayas trabajado. ( no existe un finiquito en si al cobrar tax free, pero te pagaran vacaciones que no has disfrutado y te corresponden, dietas que te deben, etc…) Si llegas a los 2 años, revisarán tus on board evaluation forms, los comments de los pax, las complaint letters etc..y decidirán.
Hasta hace poquito, habían hecho buenas limpiezas de gente. Sobraban. ¿ Porqué? porque a Etihad tb llegó la crisis y redujeron tripu en los aviones. 1 o 2 de bussines y first, 1 o 2 de turista, han puesto a currar a la sobrecargo…etc…vacas flacas señores.
Condiciones: te dan casa a compartir con 1 o 2 personas más, es decir, máximo sereis 3 en un apartamento. Acaban de inagurar el Etihad Plaza, un mega complejo ( rollo melrose place pero por 100) donde todo el mundo que vive alli es Etihad ( vamos, plan sectario total). Donde está? al ladito del aeropuerto, por lo que el tiempo de recogida es 30 min antes de tu firma. Pero, alrededor no hay nada. desierto. calor. arena. Es decir, coge taxi para todo ( Abu Dhabi está a 30 min) o utiliza el shuttle que etihad ofrece para ir a Abu cada 2 o 3 horas, eso sí, gratuito.
De todas formas, Etihad sigue teniendo edificios alquilados en Abu donde puede ser que te adjudiquen tu acomodación al llegar. O puedes solicitar mudarte a la ciudad si es lo que prefieres. Eso sí, a la cola.
No pagarás las facturas de la casa, van a cuenta de EY. Solo si decides instalarte internet en casa, es cuando pagaras facturas. Y la de tu movil, claro esta. imprescindible.
Tintoreria para el uniforme gratuita, recogida al dia siguiente.
Seguro médico y dental, con restricciones.
Curso de habilitación. Para los que habíamos volado antes, fue completamente infumable ( y eso q no fumo). Mes y medio de tortura, mala organización y ratos perdidos. Para la gente novata, es un curso increible, donde te explican hasta como se llama un vaso, una meal tray o un container. 2 semanas de curso de servicio, cuando es España damos….mmmm…3 horas en una mañana con 2 descansos de 15 min?
En mi opinión, deberían de hacer cursos de gente sin experiencia y gente con experiencia previa, les sería mas productivo. Los ex voladores lo pasamos muy mal. Que os voy a contar a los que hayáis hecho varias habilitaciones.
y empezamos a volar. Aviones increíbles, pero las teles se siguen rompiendo igual, los mandos tb dejan de funcionar, y te las tienes q apañar con el pasajero que ha pagado casi 2000 e por ir de sydney a bruselas. Los meal choices llega un momento que se acaban y…voila, no queda otro choice, solo lo que yo te de, y punto en boca ( por mucho que te digan en el curso de habilitación que todo los pasajeros tendran la posiblidad de elegir entre los 3 choices).
Hacer vuelos de 15 horas donde no te sientas, pero literal eh! bueno mentira, te sientas para despegar, aterrizar y en tu tiempo de descanso, que, seguramente, se verá reducido 30 min o 1 hora del tiempo q te tocaba, porque lo servicios son tan largos que, generalmente se solapan ( los pax salen con 1.5 kg mas después del vuelo, de tanto que les damos).
Llegar un día a las 3 am a tu casa tras un vuelo de 8 horas de vuelta a Abu y el mismo día por la noche, 20 horas después, que te vuelvan a recoger para otro vuelo nocturno, largo y matador, sin ni siquiera haber tenido 24 horas en base.
Trabajar con más de 130 y pico nacionalidades….wow! que suerte no! si , tiene lo suyo. Pero ojo, también a veces es un handicap tremendo. Se crean unos problemas de comunicación tan absurdos, que hacen de un servicio de repartir 2 tipos de baguettes, veg y non veg, se convierta en un infierno. podría citaros mas ejemplos. Cada nacionalidad y cada cultura somos un mundo, y generalmente estamos educados de manera distinta. Y mucha gente, no sabe adaptarse o abrir la mente a trabajar en un ambiente multicultural, y se crean muchos problemas.
Destinos increíbles, pero en muy contadas ocasiones disfrutarás de ellos más de 24 horas. Así que llegas a destino después de 14 horas de vuelo, y claro….es… o me chuto alcohol en vena para irme de cena o dar una vuelta, o duermo. Vale. duermo. A las horas te levantas, si puedes, para dar una vuelta, ver una peli o irte al gym. Y ya….es hora de volverte a acostar para ir descansadito al vuelo de vuelta.
No siempre es así. otras veces se disfruta de 36 horas, 48 horas en los destinos. Esos si compensan, tienes tiempo para descubrir y salir, aparte de hacer más dinero en dietas.
Realmente, nos hacían ganar nuestro sueldo. Sueldo que no os penseis, no será mucho más que un buen sueldo en España. Yo cuando volaba en España ganaba alrededor de 2000 haciendo las largas. Allí, he ganado sobre esa cantidad mensualmente. Ventajas, no pagas ni casa, ni facturas, ni transporte. Es sueldo tax free, no podrás cotizar en España. Pero, como os digo, os harán ganar cada dirham que os paguen. Se curra muchísimo a bordo. Si venís de volar en España, q ya no se hace nada, solo hablar en los galleys, os llevareis un buen susto del tiempo que se pasa en cabina. Se vuela muchísimo. Yo en europa no hacía mas de 4 largas al mes. Allí, he llegado a hacer hasta 6, y combinado con cortas ( cortas de 3 o 4 horas). la mayoría de vuelos son nocturnos, ya sabeís…eso a la larga, destroza.
Lo dejé aparte de porque Etihad me ha ayudado a empezar a no gustar el trabajo debido a la carga de curro y manera de trabajar ( eramos robots, olvidaros de pensar), también porque estar tan lejos de mi gente, necesitar vacaciones y no solo dias libres para venir a España y no compensar economicamente el estar tan lejos de casa, ya que la remuneración debería ser mayor por todo lo que aguantas….no podía mas. Cumplí mi periodo de prueba y a casita.
Como en España no se vive en ningún sitio, y los que habeis vivido fuera, seguro que lo compartis, y por mucha crisis que haya, estar rodeados de tu gente y en casa, es impagable.
Imagino que es cuestión de prioridades.
Eso sí, la experiencia es increíble, poca gente puede decir que ha vivido en Abu Dhabi y ha currado en lo mejorcito del mundo en aviones.
Probad si tenéis la oportunidad y no tenéis nada en España, luego…decidir.
Ya sabéis, mas cositas…preguntad
totalmete de acuerdo con todo lo q dices. Aunqu n soy tcp estudio para piloto fuera de españa y se lo q se siente al llevar tanto tiempo fuera (llevo tb casi 6 meses) sin tener a tus familiares y amigos cerca. Aqui ern uk tb se trabaja mucho y aunque no conozco a fondo el trabajo de un/a tcp entiendo la idea que expresas.
Desde luego en españa cm en ningun sitio y mas cerca de tu familia, novio/a y amigos.
Lastima que tengamos la aviacion civil que tenemos y el gobierno q tenemos, si no, seria un paraiso
Ánimo DOFI !
Es siempre diíficl estar fuera de casa pero si al final obtienes lo que buscabas, compensa!
Muchas gracias por la informacion de verdad yo he volado en españa durante dos años y como no tengo novio ni nada q me ate realmente pense en irme fuera y me mandaron el mail de Etihad tal y como lo cuentas no es tan glamuroso como lo venden pero weno es como tu dices probaarlo seis meses y si no de vuelta a casa q aki m volveras a recibir con los brazos abiertos jaja. Un beso y muchisimas gracias por el post es genial!!!
genial post antoniooo!! me acaban de aceptar e qatar y estoy suuper contenta!! todo lo que oigo son maravillas, y evidentemente, lo prefiero.. pero esta muy bien oir algo como esto tambien!!
Gracias!! Un besiño!!
Mi mas sincera enhorabuena!!, a ver si algun dia puedo ser compi tuya.
Besazos y enhorabuena
Felicidades maruxatcp.
Si es tu primera compañía, te felicito nuevamente, ya que aprenderás muchísimo. Disfruta al máximo de un trabajo como es ser tcp en una compaía 5 estrellas.
Si ya has volado antes, seguro que notas la diferencia pero también mi enhorabuena por conseguir trabajo en una cia tan exigente como Qatar.
Suerte por el Middle East!
Si!! Es la primera… Muchas gracias chicos!! Sweety2550, animo!! Yo ya casi había perdido la esperanza cuando fui al Open de Qatar, lo hice… casi por hacer y mira.. 🙂 Intentaré disfrutarlo al máximo antonio!!! Gracias por iluminar un poco el camino de los que a pensa vemos/ veiamos.. 🙂
Suerte a los dos!! 😉
Un abrazo! 😉
Muchas gracias por la información, a veces es necesario que alguien cuente la realidad de trabajar fuera de España. Yo de cualquier forma lo voy a intentar, desde que conoci Etihad me ha pasado un poco lo que a ti, me quede pillada con la compañia y bueno en caso de que me seleccionen y no me guste , pues a los 6 meses estoy en casa.
Una pregunta, los dias de descanso como los organizan mas o menos?
Pues nada mucha suerte y felices vuelos
que buen post, antonioo. enhorabuena por haber vivido esta experiencia, y por tener oportunidad en un momento dado de pararla pq realmente no era lo que querias a largo plazo.
llevo mucho tiempo enamorado literalmente de etihad, y mas o menos, aunque al principio todos nos dejamos llevar por el glamour, y en el caso de los que nos apasionan los aviones, por volar los mejores aviones del mundo, como decis, es cierto que no todo son rosas, muchisimo trabajo a bordo,, poca vida libre y que todo eso unido va pasando factura al tiempo.
y una vez mas, COMO EN ESPAÑA EN NINGUN SITIO.
LASTIMA DE ZAPATERO, QUE HA ACABADO CON EL PARAISO EN TAN POCO TIEMPO….
hola Antonio te keria preguntar, yo fui al assesment de londres pase todas las fases y la entrevista personal, a los dias me mandaron un mail diciendo q la entrevista fue «succesfull» pero que estaria en hoolding pool,eso es normail?? sabes cuanto tiempo se pasa en este estado?
Por partes.
para flyfar: Exacto, a mi me paso igual. Y eso que mi selección fue en febrero del 2009, nos tuvieron esperando 5 meses hasta que en junio nos comunicaron fechas.
Si, es normal, ahora están haciendo entrevistas, llenando el pool de gente para cuando de nuevo haya una bandada de gente q se largue, o cuando ellos organizen otra bandada de bonitos despidos, teneros ahi en lista y formaros rapidito, sin necesidad de las prisas de entrevistas.
Te toca esperar, tal vez 4 días, tal vez 8 meses. Suerte.
para tcpansean: gracias, es un placer poder contarlo y así, ayudar, informar, prevenir, llamarlo como querais, a futuros tcp´s deseosos de currar allí. Así es, no todo son rosas, mas bien…había pocas. Pero, sacaremos lo bueno, y de todo se aprende. Es lo importante.
Positivo, y pa´lante!
para Alib: alib, los días libres te los organiza, logicamente, crew control, o , mejor dicho, rostering. Ellos son los que harán tu programación y pondrán tus días libres donde más les plazca. Son 8 al mes. Tienes derecho a pedir un bloque de 4 días libres al mes juntos o un vuelo al destino que quieras. Generalmente si pides los 4 libres los suelen dar, los vuelos, a veces.
Muchas gracias Antonio,espero no tener q esperar mucho. Por como lo cuentas se ve q la experiencia alli tiene sus cosas buenas komo sus cosas malas,pero yo soy paartidaria de probrar lass cosas si no nos gustan siempre podemos volver a España y decir q eso no nos gusto pero no qdarnos toda la vida arrepintiendonos de no haberlo intentado. Asi aun asi, enhorabuena por la experiencia q eso ya no t lo kita nadie!!
y MUCHAS GRACIAS PORR INFORMAR DE TODOOO!!!!
Hola! Lo primero de todo, gracias por el Post antoniooo.
Una pregunta, antes hablabas de bandadas de despidos. Una vez pasados los 6 meses de prueba y una vez pasados los dos años de contrato inicial…¿Suelen despedir a gente(porque sí) o si trabajas bien estas con ellos hasta que tu decidas?
Un saludo y gracias.
hola
dentro de poquito tb me voy a etihad, empiezo el 3 deoctubre, etapa nueva despues de estar en gulf air casi dos añitos. etihad vino a bahrain a finales de junio y a primero de agosto ya firme el contrato, no tardaron mucho.
si que he oido q se curra bastante, pero creo q merece la pena
bueno a ver si nos vems todos por etihad!!!!!!
hola,yo pase la entrevista en londres el dia 26 y me mandaron un mail diciendo q me pondrian en hoolding pool asi q m alegro de que esten llamando a la gente Enhorabuena canela!!!!!! ya nos contaras detalles!!!!!
hola antonio, una preguntita, como dijiste que puedo irme en 6 meses, esta bien, pq me gustaria probarlo pero no quedar alli mucho.Si quiero hacer solo 6 meses, teno que avisar en mes 5??o cuando precisamente para que no me dan a pagar tonterias y kirme tranquilla.
que es lo que pide etihad??no sabes???altura, idiomas…..
gracias
silvia
Hola Silvinka.
Mal empezamos cuando aún ni has hecho la entrevista y ya estás pensando en irte.
Mi consejo: si quieres disfrutar de Etihad, centrate en pasar la entrevista, q no es nada fácil, curratelo…y una vez allí, plantearte el irte, no antes.
Si, a partir del mes 5 podrías dar tu notice para irte.
Ejemplo: si entraste el día 7 de enero, tus 6 meses se cumplirían el 6 de julio. Por lo tanto, el día 7 de junio, podrías dar tu mes de notice avisando de que el 7 de julio sería tu último día de trabajo. Así, no te restarían nada de tu pago final.
yo lo se, pero no quiero irme para un ano, por eso te pregunto, si echar el CV o no, sabes, pq si sabria que tengo que quedarme un ano o asi, no echare el CV.
gracias por la respuesta, queria solo informarme
que te va bien
silvia
yo lo se, pero no quiero irme para un ano, por eso te pregunto, si echar el CV o no, sabes, pq si sabria que tengo que quedarme un ano o asi, no echare el CV.
gracias por la respuesta, queria solo informarme
que te va bien
silvia
