Hola, me llamo Daniel. En principio iba a hacer el curso del dia 2 en Madrid,pero una semana antes me dijeron que necesitaba reforzar algo mas el ingles hablado,los escritos los pasé.Me han dicho que en Enero y Febrero harian cursos,y tengo pendiente una entrevista para que valoren mi avance a principios de Diciembre,y poder entrar en el de Febrero,que estaba pensado en Italia o Madrid. Quisiera saber que condiciones tendriamos en los proximos contratos,porque si que se que los ultimos de tres años han sido los de este curso de Madrid,que estan haciendo ahora. Un saludo a tod@s.
¡Hola Daniel! El nuevo contrato WorkForce según parece ser es de 3 años igual pero… 9 meses dentro, 3 fuera, 9 dentro y otros 3 fuera y para acabar pues 9 dentro y sí, otros 3 fuera. Eso sí, el precio del curso creo que es exactamente el mismo. Fuente: www.dalmac.ie
Osea, te están dando 9 meses menos de trabajo en total pero no te descuentan ni un céntimo del precio de la formación. Y además imagínate la movida, irte a la base y (suponiendo que no renuncies) cuando ya has pasado el periodo crítico y te has estabilizado… pues hala, ¡para casa de nuevo con papá y mamá!. Lo que no sé es si te volverán a mandar a la misma base en el segundo periodo o te podrán «relocar,» aunque más loca de lo que te has vuelto para ese entonces ya no puedas estar te manden donde te manden.
La debacle de esta profesión hará que acabemos envidiando a los auxiliares de sala de McDonald’s… Nuestros hijos se avergonzarán del trabajo de sus padres cuando les pregunten en clase y mentirán para disimular ante sus compañeros:
– A ver Andreíta, ¡cuéntanos a que se dedica tu papá guapa!
– Bueeeeno, puessss, es que… mi papá es que trabaja en los aviones…
– Ahh, ¿es piloto???»
– No, él es…
– ¿Azafato?
– ¡¡¡No, no, no, que va!! ¡¡él es de los que está en el aeropuerto y se suben a los aviones a limpiar…!! Si, ¡eso es él!
Pero bueno, ¡alegrémomos! ¡aunque estemos hundidos los españoles exportamos política laboral a otras grandes potencias como Irlanda! Estamos en la Champions League del empleo.
Muchas gracias por la respuesta.Acabo de ver la condiciones en la pagina de Dalmac.Seria muy importante de saber lo de si despues de los 9 meses en tu base de nuevo te manden a otra y otra pregunta que me gustaria saber es,que entonces si nunca tendremos cotrato fijo o como ira eso.Porque para meterse en cualquier letra hace falta,asi como para estabilizar tu vida.Muchas gracias.
Dani.
* Guaranteed employment to all successful candidates with Workforce International Contractors (WFI), subcontracted to Ryanair. WFI is a sister company of Dalmac Recruitment & Aviation services.
* The contract is a 3 year (renewable) contract, with 9 month working periods, with Workforce International Contractors (WFI).
* With WFI, you get 3 MONTHS OFF WORK EACH YEAR (unpaid) ie. Work 9 months, 3 months off!
* During your 3 month break you can avail of Unlimited Staff Travel on Ryanair Flights.
* Typically, the majority of WFI staff progress to a Ryanair permanent contract after 12 months.
* Cabin Crew (similar to Pilots) now only work 900 flying hours per annum, which is a 25% reduction in previous flying hours (for the same monthly salary).
* The average monthly salary is €1,400 after tax
* All staff will benefit from a fixed working rota of «5 days working followed by 2 days off, 5 days working followed by 3 days off «(5:2, 5:3). Weekly shifts will be either AM or PM.
* Aircrafts return to base each evening ensuring that there are no planned overnights for staff.
Flipo en colores… menuda MIERD de condiciones…
Hola Compañero! Decirte que los tres meses no necesariamente tienes que pillarlos de forma contínua, no es decir que trabajes de enero a septiembre y tengas libre octubre, noviembre y diciembre. Puedes pillarte periodos, de dos semanas, de un mes o de dos, pero no por esto quiere decir que dejes de trabajar. No es el rollo de españa de 6 meses dentro y 6 fuera? Preguntalo no obstante para que te quede claro. Este tipo de contrato lo han ideado por que en temporada de invierno el volumen de vuelos baja, y hay mucha crew para operar muy pocos vuelos, y estarías en stand by continuo. Bueno espero haberte aclarado la duda.
Sea cual sea la compañía para la que trabajes, nunca te consideres un azafato(pues serás un Tripulante de Cabina de pasajeros) que realiza unas tareas de limpieza y servicio dentro de tu profesión. Los que trabajan en Mc Donals, son trabajadores al igual que nosotros, y lo hacen de forma digna, y seguro que no se meten con los TCP´s.
Buen vuelo a todos, y respeto! Gracias
Muchas gracias por la respuesta,un saludo.
Ah! Y parece que también han cambiado el dinero que te daban en los primeros 6 meses pasando de 300€+300€+600€ (1200€) a tan solo 250€+250€+400€ (900€)!!
«DON’T FORGET!
Ryanair will pay you a New Joiners Allowance of €900 in your first 6 months of work. This is a bonus of €900 which will be paid into your salary – find out more here:»
Yo alucino con estas condiciones además el curso no deja de subir, porque ya esta en nada menos que 3000€!
Estando ya dentro, me parece que ha llegado la hora de ir buscandome la vida fuera de esta profesión tristemente!
Saludos a todos!
