TWILIGHT, Un avión es un medio de transporte no un restaurante, si tan penosa te parece la comida traete tu propio bocata, el precio que pagas o te pagan es el transporte de un destino a otro no que te sirvan un manjar, en que compañia se ofrece 2 opciones de comida en turista?? lo que hay que valorar es la seguridad y que llegues a casa sano y salvo o prefieres llegar con la tripa llena pero en un avion que se cae a pedazos?? venga por favor!! que se confunde mucho esta profesión y para lo que realmente estamos, los pasajeros muchos se piensan que somos sus sirvientes y que tienen derecho a una atención personalizada por pagar un billete que ni por asomo era lo que costaba hace 20 años, hay que tener claro que es un medio de transporte y que se ofrece un servicio para un mayor confort pero no olviden que es por pura cortesia para que el cliente se vaya mas satisfecho aunque siempre habrá quejas sino por una cosa será por otra…
Saludos.
no es por dar mas polemica,soy tcp de aea tmabien como muchos pero quiero decirte que en iberia dan dos opciones de plato caliente en turista..lo he catado..
Twilight, no le doy veracidad a tu post. Se nota a la legua que trabajas en Air Europa…. No negaré que tienes razón en la mayoria de las cosas que argumentas, pero por favor, no te escudes en «tus amigos tcp´s» para criticar a AEA ni en lo mucho que «vuelas en la compañia porque tu empresa te paga los billetes»…. Saludos.
Twilight, yo también te puedo dar la razón en el tema del servicio a bordo en los larga distancia, pues muchas veces por la obsesión del sobrecargo de dar el servicio rápido, se da mal. Entiendo que en un Buenos Aires se de lo más rápido posible, porque se despega a una hora en la que los pasajeros preferirán dormir, pero ese es el único caso. Me refiero en los trayectos de ida, pues las vueltas son la mayoría nocturnas. Se nota muchísimo la diferencia un servicio dado con tranquilidad que otro dado a la prisa. Incluso siendo la misma comida, bebida y precios. Y no es por excusar a AirEuropa, porque aunque trabaje en ella y quiero lo mejor para mi compañía, a parte que sinceramente me parece la mejor compañía española por dúltimples motivos (como seguridad, participa a nivel internacional en programas de seguridad y eficiencia, mantenimiento, puntualidad, personal en su mayoría agradable…), creo que hay una diferencia de precio bastante grande entre un billete de larga de Iberia y uno de AirEuropa. ¿que habrá casos que esa diferencia no sea tan grande, o que incluso puntualmente Iberia sea más barato? Pues sí, pero no es la tónica general. Y con esto me refiero, a que pagando más dinero, la compañía tiene más margen para ofrecer dos platos y otro tipo de cosas. De todas formas, si me he dado cuenta que poco a poco AirEuropa está intentando mejorar sus servicios a bordo. Pero claro, también hay que tener en cuenta que el mero hecho de ofrecer algo más, supone unos costes elevadísimos para la compañía, y eso hay que tenerlo en cuenta. No se si te acordarás del famoso ejemplo que se pone muchas veces de la cantidad tremendísima de dinero que American Airlines ahorró quitando una simple aceituna de sus ensaladas. Pues aplica eso a la inversa, lo que puede suponer añadir una aceituna a tu ensalada, ponerte un poco más de salsa con la pasta, etc etc etc.
Con respecto al trato al pasajero he de decirte que AirEuropa estuvo durante unos cuantos años seguidos siendo la compañía española mejor valorada por los pasajeros en cuanto a trato a bordo. Esto te lo digo porque vi varias veces las felicitaciones de nuestro Jefe de Auxiliares por conseguir eso, y eran encuestas hechas, si no me equivoco por la propia AENA. Llevamos uno o dos años que no sé nada de eso, probablemente porque no hayamos conseguido mantener esas valoraciones, o porque la encuesta se haya dejado de hacer (cosa que dudo). Pero También dudo que en un año o dos, pasemos de ser la mejor compañía en trato a bordo, a ser la peor y malísima que muchos quieren hacer ver.
Y por otra parte, yo como trabajador de AirEuropa, para nada voy con miedo en el cuerpo, y no siento lo que tu dices que tus supuestos amigos sienten. Si es verdad que el tipo de contratación es una jodienda, y que hay gente amargada que es feliz si ve que puede amargar a otro más, pero ¿Cuántos son así? Te aseguro que por mi propia experiencia, y no por la de amigos míos que me cuenten, son muy muy pocas personas las que van a amargar.
Además, decir que tan mal no se estarán haciendo las cosas, porque si no, no estaríamos en la situación tan privilegiada que nos encontramos en plena crisis, y tampoco estaríamos abriendo tantas rutas como se está haciendo. No sólo nos estamos manteniendo, sino que estamos creciendo. Los fijos no sé si llegarán este año, o el que viene, pero lo que te aseguro es que llegarán y que quién aguante y trabaje bien se llevará su recompensa. Y como han comentado por ahí, si lo prefieren, que se vayan en busca de algo mejor a ver qué es lo que encuentran. Ya te digo yo, que como poco el 95% de personas vuelven a AirEuropa.
Y para terminar, decir que lo que un pasajero demanda cuando compra un billete de avión es que se le lleve con los mejores estándares de seguridad (AirEuropa es la única compañía española que tiene tantos certificados que avalen su mantenimiento, y es por eso que es contratada por el Ministerio de Defensa para el traslado de tropas, así como la ONU), con puntualidad (y si no somos la compañía que mejor puntualidad tenemos de españa, que no lo sé, somos al menos de las mejores, pues tenemos el 96% de puntualidad). Y ya te digo yo que la comida a bordo y esas cosas ‘extras’ son poco importantes a la hora de elegir volar con una compañía o con otra. Si no, a las pruebas me remito con el éxito que tiene Ryanair, y la desgracia de Quantum Air, que ofrecía catering gratuito en todos sus vuelos nacionales, y mira como la gente no ha ido como loca a volar con ellos.
Un saludo
Nadie puede estar 12 horas sin comer. Air France, British, Virgin, Iberia, Emirates…..y un larguisimo ect…..todas ofrecen 2 opciones de comida, casi se diria que lo raro es ofrecer solo una en vuelos transoceanicos.
He ido en alguna de esas compañias y la comida en turista la verdad que estaba buena. Hace poco un amigo volo en Virgin Atlantic a Miami y tambien me dijo que el servicio estaba muy bien.
Yo vole hace tiempo con Air France en un larga y te dejan un trolley en el galley de enmedio para que te sirvas unos snacks que te dejan o la bebida que quieras de unas botellas.
En British igual y el billete me costo 700 euros.
Ahora mismo Air France tiene unas ofertas bastante buenas, volando incluso en el A380 a Nueva York.
No entiendo que tiene que ver la seguridad con el servicio. El avion no es un restaurante, pero tampoco le puedes decir eso a los pasajeros.
Estamos a bordo por seguridad pero tambien por confort y siempre en la medida que se pueda hay que dar una atención «personalizada» o al menos orientada.
Una persona que vuela en business es precisamente lo que paga, una atencion personalizada y unos servicios que no obtiene en turista, pero pax en business solo hay 24.
Una vez estando en ORY nos subieron unas comidas que nos faltaban de alli para un charter y la diferencia de calidad es abismal. Al final sobraron comidas, probamos el pollo y el arroz y estaba muy bueno.
Depende de la ocasion, pero a veces la comida esta bastante mala, yo cuando tengo hambre me como hasta un burro, pero no todos somos iguales.
Vosotros no veis cuando recogeis que mucha gente practicamente se deja toda la bandeja? incluso hay gente que ni la prueba….yo les pregunto y me contestan.
Todos esos detalles cuentan.
Saludos
Completamente de acuerdo con Bonete en casi todo; me explico: Si bien es cierto que los servicios son muy justos en comparación con otras aerolíneas, son lo justo por lo pagado. Nadie puede esperar servicios de Hilton 5 estrellas GL, alojandose en la pensión Paqui de 2 llaves.
El pasajero debe de ser consciente de qué ha pagado, y qué se le ofrece por ese precio. Yo he recibido un trato excelente, y variedad y cantidad de servicio las veces que he volado turista en Singapore Airlines, pero, he de reconocer, que lo he pagado con creces, porque habiendo viajado el mismo numero de millas y en rutas con igual competencia, en AEA ese billete me habria costado 1/3 menos.
He de decir que el modelo de bar libre y self service entre servicios es completamente inviable para el pasaje vacacional español: somos acaparadores por naturaleza. Nunca he visto colas ni acaparamiento en los galleys de KLM, Air France o British Aiways, y si lo he visto, es por el típico grupo de mochileros españoles que hacen honor a nuestra fama: la que tienen los pax indios en las rutas al continente asiático.
Respecto al servicio de snack antes de la llegada; es corto e insuficiente, pero he de decir que en Northwest y American Airlines en rutas de menos de 7 horas he recibido una barrita de muesli y una bebida con servilleta en ese mismo servicio, y AEA ofrece en su ruta transoceánica más corta -JFK- bocadillo caliente, bebida con servilleta y bebida caliente, parecido al roll caliente que ofrece Qatar en vuelos diurnos con origen hub DOH.
Perdón por el tocho, pero con todo esto vuelvo a repetir, cada uno obtiene lo que paga. Y cada uno debe de ser consciente de para quién trabaja. No me valen las comparaciones. Lo queramos o no, Air Europa es Air Europa, ni es Singapore Airlines, ni es Air Asia.
Meli, hay compañías que sí ofrecen dos opciones en turista y además qué opciones…..haz un largo radio en AFrance, Klm, Malaysia, Singapore Airlines…. esta última da una calidad de comida en turista que ya quisieramos nosotros en Business
Boneteaereo, es verdad que hay compañías que dejan un carro montado con bebidas y snacks para servirse uno mismo durante los trayectos transoceánicos….llámese AFrance, Klm y otras…pero es que eso creo que no es válido para nuestro pasaje, en un HAV o SDQ quizás desaparecerían hasta los trolleys!!!!
tampoco entiendo la obsesión de dar una «comilona» en el avión…si los servicios de catering no pusieran esos precios tan elevados por lo que ponen en cada bandejita seguramente otro tipo de comida podriamos dar a bordo, a la vista está las comidas de tripulaciones no son mucho mejor que las de pasaje en bases tipo…BCN, MAD, PMI…en cambio si nos vamos a una base mas pequeña la comida de tripulación cambia totalmente a mejor, nos hemos parado a pensar si tuviesemos largas desde Santiago seguramente no se ofreceria lo que se ofrece a dia de hoy, además hay que recordar que es un avión por lo tanto las opciones son mucho mas limitadas, se va a viajar a dar un servicio bueno (independientemente de la comida) por que para una buena comida, los restaurantes. De todas formas si el precio sel pasajero se subiese se daría una comida mejor pero claro…lo que cuenta es la capacidad de pasajeros que llevemos y no la calidad de comida, si uno se ahorra 50 euros en un billete se lo ahorrara a sabiendas que a bordo en vez de pollo le darán pasta…
Me referia a compañias españolas, ya doy porsupuesto que las compañias que mencionais si lo dan, esque no creo ni que se pueda comparar con air europa, son compañias que se pueden permitir dar ese servicio, con pasaje que sabe y está acostumbrado a viajar, eso si, tambien pagas un precio muy alto, la calidad se paga…y claro que estoy de acuerdo de que el servicio que damos da mucho que desear y que se deberia de mejorar pero a veces parece que es lo unico que importa y eso no es así.
Si dieramos una atención personalizada a cada pasajero turista de un sdq creo que nos cortariamos las venas…claro que tienen que tener un buen trato y ser atendidos pero hay muchas maneras de hacerlo sin tener que ser casi criada de nadie.
Una cosa es la visión que puede tener un pasajero sobre una compañía y otra cosa muy distinta es la que puede tener un trabajador a la hora de calificarla como «gran compañía».
TWILIGHT ha dado su opinión sobre el penoso servicio de AEA en largo radio, y como cualquier otra opinión es respetable. Yo, como pasajero suscribo una a una las palabras de BONETEAEREO. El SERVICIO de AEA en largo radio es altamente mejorable. Pero también es cierto que no se puede pretender elegir la opción más barata y querer tener las prestaciones de las más caras.
Por otra parte, en cuestiones de seguridad y puntualidad AEA sale bastante bien parada con datos objetivos.
Y aparte de todo esto está la visión de un TCP que ya está fijo en la compañía y teniendo en cuenta las condiciones de las que disfruta y las compara con lo que hay en otros sitios, pueda asegurar que AEA es una gran compañía para trabajar… SIENDO FIJO, cosa que tampoco se puede negar.
Cuando una cia aérea en plena crisis, (y viendo como muchas otras están cerrando o haciendo eres) no solo no hace recorte de personal sino que además sigue creciendo en flota y en rutas…Para mí esto significa que la cosa va muy pero que muy bien, y esto es Air Europa. Los fijos vendrán muy pronto y sino tiempo al tiempo.
Estoy de acuerdo contigo. Creo que a Air Europa le estan yendo las cosas muy bien, pero tambien es verdad que no estan llamando a casi ningun eventual y estan programando a los fijos el máximo de horas permitido por convenio. La clave del éxito de AEA radica en que siempre han sido bastante austeros y han intentado sacar el máximo beneficio de los recursos con los que cuentan, aunque en ese aspecto los más perjudicados son los eventuales que llevan meses de retraso esperando a que les llamen… En cuanto al servicio, es verdad que KLM,AF, etc… superan a AEA, pero tambien hay una gran cantidad de compañias como por ejemplo Continental, en las que el servicio en un larga difiere muy poco del de AEA. Uno tiene lo que paga. AEA no es la British ni su pasaje espera otra cosa por el precio que paga por el billete. Se trata de un pasaje vacional, muchas veces es la primera vez que vuela y no posee un perfil muy exigente. Eso no quita que tenga que dársele una atención profesional y de buen nivel, por que al fin y al cabo está en nosotros mismos como tripulantes, darle a la profesión el nivel que se merece.
Alguien sabe si ya están dadas todas las altas para marzo? sigue habiendo mucho retraso?
Un saludo a tod@s
Hola Eric Bana,
Depende de si quieres solo Madrid, otra base en concreto o si estás dispuesto a irte a cualquier base. Y también depende de a qué contrato te toque entrar…
Si es para Mad, gente para entrar al 4º contrato llevan ya 5 meses de retraso y siguen esperando. No sé cual es tu situación.
Saludos
Hola Time, y se sabe como está el resto de bases?? y en concreto PMI?? Hay mucho retraso para la isla??
Gracias
Gente para entrar en el 4º contrato 5 meses de retraso?joe,pues cvasi mejor irse a otra base,no?
uuffff,animo chicos,a ver si en el futuro nos sirve de algo.
La base de Palma es la que más altas da despues de Madrid, pero ya sabeis como es esto…Igual cuando os toque entrar a vosotros solo hay altas en bcn o tfn, por poner un ejemplo….Es decir…Lo que comentaba antes…Si estais dispuestos a ir a cualquier base, en principio no vais a tener problemas, ya q el retraso que se creó en septiembre se ha ido compensando estos meses, pero si quereis solo Madrid…Como dije antes, para 4º contrato va para el 6º mes de retraso
Suerte a todos y ánimo!
Ahora segun la «futura» reforma del mercado laboral se va a penalizar a las empresas que abusan de los contratos temporales….
O eso es al menos lo que han dicho….
Pues tienen mucho trabajo entonces…
Con la reforma laboral propuesta por Zp, no solo se cargaran los contratos de aviación , sino que se cargaran el resto de contratos de todo tipo.
Vamos a llegar a los 5 millones de parados, como esta reforma laboral siga adelante en estos terminos.
ELECCIONES ANTICIPADAS YA Y SUPRESION DE MINISTERIOS Y MINISTRAS.
