Hola expertos y aficionados del mundo de la aviación, me gustaria, si no fuera mucha molestia, que alguna alma considerada me explicara en que consiste realmente un programa cadete de una compañia aérea, si me podrian dar nombres de algunas compañias europeas que pudieran estar ofertandolo.Gracias de antemano y un saludo :cheer: !!!
Buenas tardes soldado
Primero decirte que deberías de haberlo puesto en el apartado de formación.
El programa cadete significa que una compañía, te «patrocina» o avala tu formación porque después firmaras un acuerdo o bond, con ellos durante X años.
El ultimo programa del que yo sepa algo fue de British, o IAG ….
Espero haberte ayudado en algo.
Mucha suerte.
Si hablas alemán, http://www.lufthansa-pilot.de/
Si no te importa irte más lejos, porque partimos de la base que dominas el inglés, http://www.cathaypacificcadetpilots.com.hk/.
Y como te dijeron, también BA tiene algo. Lo mejor es googlear.
Suerte.
Indaga más, hay cosas por ahí. Algunos esponsorizan de verdad, o sea que pagan la formación. Otros no, te lo cobran del sueldo y tal.
Los cadet program, los de verdad, quiero decir, son la única forma en la que yo recomiendo a alguien meterse a piloto.
Hola, existe algun programa cadete actualmente en España o en Sudamérica (que permitan incorporase ya con el ATPL).
Es decir, si te haces piloto aqui en España y luego ingresas en un programa de ste tipo para que ellos teminen tu formación y puedas quedarte en la plantilla. Estilo Ryanair
DCRC, me di cuenta después de haber echo la pregunta de que me habia equivocado de tema, por eso cambie el título, jejeje, de todas formas muchas gracias !!!
Microburst, la verdad es que si, googleando se encuentran muchas cosas, pero la verdad es que soy un poco pez en este tema y no termino de entender algunas cosas, por eso pregunto aqui !!!, y comparto contigo que es una de las formas más seguras para entrar en la aviación comercial si antes arruinarte economicamente, dado que mi economia esta bien, pero tampoco para tirar coetes.
Actualmente soy estudiante de ingenieria aeronáutica, parto de una buena base de ingles, medio-alto con objetivo de mejorar en los proximos años, en cuanto aleman, muy básico o nulo, no es mi fuerte este idioma :unsure: , y como estaba diciendo, después de terminar la carrera me gustaria empezar con esto, porque es una de la cosas que más me gustan.
Preguntaba anteriormente lo del cadete, porque ahora tengo la oportunidad de sacar-me el PPL, mientras estudio y no se si me tendria que esperar y luego de terminar esto intentar meterme por donde sea en algun programa cadete o empezar ya en mis tiempos libres, y mi confusión viene de que unas compañias piden nula formación de piloto y otras te piden el ATPL, directo.
Por cierto de hacerlo de alguna forma iba a ser modular.
Cadete lo que se dice cadete, es cuando no tienes ni una hora de vuelo, cero patatero. Si piden ATPL creo que es un pay to fly.
Por eso recomiendo lo de cadet. Solo te tiras a la piscina tras ver que hay agua. El integrado o el modular self sponsor es tirarse en una piscina sin mirar primero, y normalmente no hay agua!
En el middle east hay cías con programas cadete. Mira en Qatar, Etihad y Emirates
Yo estoy en un programa cadete en el UK, te comento un poco brevemente…
Un programa cadete es cuando una aerolínea te selecciona de antemano para volar con ellos, y luego haces el ATPL/MPL (cada vez más lo segundo). Aunque históricamente la aerolínea te pagaba el curso, ahora ya no es así, y puede pasar o bien que te lo tengas que costear tú (a precio de un ATPL normal, pero sabiendo que casi seguro tienes trabajo) o bien te lo quitan de tu sueldo durante «X» años (normalmente 7). No es cierto que hayas de tener 0 horas, yo personalmente tengo PPL y unas 60h de vuelo, el único requisito es que no hayas empezado nada del ATPL (ni que tengas la teórica).
Programas cadete hay bastantes más de lo que la gente se cree, pero hay mucha desinformación. En UK casi todas las aerolíneas cogen a pilotos cadetes (British Airways, British Airways Cityflyer, Thomson, Easyjet, Monarch, Flybe…). Cityjet (aerolínea de corto radio) abrió hace unos días el proceso de selección también. Fuera de UK tienes Lufthansa (aunque creo que está parado) y creo que Swissair también tiene el suyo propio (Air France lo tenía pero lo han quitado ahora). En un futuro próximo, Qatar va a empezar un programa cadete (creo que este verano) y van a coger a unos 40 pilotos. Easyjet también ha anunciado que este verano cogerá una cantidad similar.
Los programas cadete son muy desconocidos en nuestro país, pero son cada vez más populares fuera. Yo te recomiendo que hagas un buen «research» y verás como te puedes enterar de esos programas, cómo y dónde se hacen. Eso sí, la competencia para entrar es altísima y hay que estar muy muy bien preparado, sobretodo si eres extranjero (por razones obvias).
Recalcar que un programa cadete puramente dicho es que te cojan con 0h (o con PPL), no lo que hace Ryanair que te coge con el ATPL (que es un trabajo como otro cualquiera aunque haya que pagar HT, pero no es un programa cadete propiamente dicho).
Algunos te dirán que es una locura, que no puedes volar un 320 con solo 200h de vuelo… Yo en eso no voy a entrar, porque claramente fuera de España no se piensa así, y todas las aerolíneas que te he comentado arriba tampoco piensan así. Ten en cuenta sin embargo que un programa cadete no te garantiza trabajo 100%, ya que los contratos están siempre sujetos al rendimiento.
Espero que te ayude, cualquier cosa me puedes enviar un MP 😉
EDIT: Se me olvidó comentar que, aunque hay compañías de Oriente Medio con programas cadetes como bien comenta Microburst, normalmente están cerrados para ciudadanos que no sean de esos países (igual que para ellos están cerrados nuestros programas cadetes por temas de ciudadanía y de permisos de trabajo). Aerolíneas en Asia con programas cadetes son Emirates, Etihad, Qatar, Jetstar, Cathay Pacific…). Si bien es cierto que Qatar sí ha cogido pilotos europeos alguna vez y que este verano volverá a coger, y que Emirates ha hecho lo propio, pero lo normal es que estén cerrados para ciudadanos europeos.
