Comparto un reportaje de TV3 que podemos ver la rutina de un vuelo transoceanico a Sao Paulo de IBERIA. Me ha parecido interesante y lo comparto!
http://www.tv3.cat/videos/3654050/Vol-Transoceanic-Iberia
A ver que os parece.
Hola, he visto el vídeo hasta el final y me ha gustado mucho..he recordado la época en la que estaba en Mad y hacía los largas con el A330.
Muchas gracias por compartirlo. Saludos!
Menuda diferencia con Air Europa.
1. 3 Pilotos en lugar de dos.
2. Crew rest para todos.
3. Comida de tripulacion
4. Servicio en business
………………….
Lo que no estoy de acuerdo es que ser tripulante «tenga glamour» 😉
Muy buen reportaje
Hola Bonete, no sé cómo serán las cosas ahora en AEA. Cuando yo hacía los largas en el 2009, siempre venían 3 pilotos ya sea en el A330 como en el 767. Ya no es así?. Lo que no teníamos era el crew rest, dormíamos en el «gallinero», íbamos sentados en las últimas filas, cerrabas la cortina e intentabas descansar sin molestar al compañero que tenías al lado, ni al compañero que tenías detrás 🙁 ..Y, por supuesto que teníamos comida de tripulación, comidas, cenas y bocadillos..ya no les ponen comida a las tripulaciones? me parece increíble..de todas formas lo que está claro que Iberia es otro nivel.
alasalviento escribió:
Hola Bonete, no sé cómo serán las cosas ahora en AEA. Cuando yo hacía los largas en el 2009, siempre venían 3 pilotos ya sea en el A330 como en el 767. Ya no es así?. Lo que no teníamos era el crew rest, dormíamos en el «gallinero», íbamos sentados en las últimas filas, cerrabas la cortina e intentabas descansar sin molestar al compañero que tenías al lado, ni al compañero que tenías detrás 🙁 ..Y, por supuesto que teníamos comida de tripulación, comidas, cenas y bocadillos..ya no les ponen comida a las tripulaciones? me parece increíble..de todas formas lo que está claro que Iberia es otro nivel.
Hola Alasalviento
Yo tb vuelo en Air Europa. No, ya no van 3 pilotos, solo en Lima y Buenos Aires, el resto 2.
Si, si que les ponen comida a las tripulaciones pero por ejemplo la fruta lleva mas tiempo envasada y las comidas son muy malas, ha empeorado bastante.
Cuando mejor comes es cuando el catering no es de Eurest, cuando vuelas largas fuera, que es de LG Sky Chef. Porque a veces yo lo unico que veo comestible son los bocadillos.
Pero yo en este contrato me he llevado muchas veces mi comida en un boll.
Crest hubo un tiempo, en 3 aviones pero nos lo quitaron.
En los Buenos Aires a veces solo llegan a dejar hasta un solo asiento libre para descansar. O dos asientos solo.
Saludos
Es todo una estrategia comercial:
-Los crew meals estan malos a posta para que mantengais vuestra linea y asi guarden la imagen de la company «on the top».
-Lo de los crew rest es cuestion de rendimiento. Asi no os podeis esconder entre servicio y servicio como en «otras lineas».
Si es que no se les escapa una a estos de la A-I-R Europa.
R5OK escribió:
Es todo una estrategia comercial:
-Los crew meals estan malos a posta para que mantengais vuestra linea y asi guarden la imagen de la company «on the top».
-Lo de los crew rest es cuestion de rendimiento. Asi no os podeis esconder entre servicio y servicio como en «otras lineas».Si es que no se les escapa una a estos de la A-I-R Europa.
Los descansos estan programados R50k, cuando una parte de la tripulacion descansa la otra trabaja. Los servicios principales se dan todos juntos.
era ironico Miguel79
R5OK escribió:
era ironico Miguel79
Las tripulaciones de Air Europa no desaparecen, porque no tienen sitio donde hacerlo 🙂
Cuando dije «Crew Rest» era siguiendo el post… pero me referia al espacio donde se toma el crew rest: Crew bunk, crew rest area… o como quieras llamarle. Entre que mi post era con un tono ironico y que no me expreso bien… no nos entendemos.
Un saludo
Gracias Miguel79, por lo que cuentas las cosas han ido a peor. Aún así creo que hoy por hoy es la mejor cía que hay en España, aunque los contratos que hagan sean una mierda y te traten, no siempre pero sí a veces, como una basura. A mi no me renovaron en mi 4º contrato en Mad pero bueno, lo tengo superado, y sé que hay gente muy válida trabajando ahí aunque hay mucha otra que deja mucho que desear. Saludos a todos!
Independientemente del crew-rest, comidas y demas, da gusto ver a tripulantes diciendo litralmente que llevan, un montón de años trabajando, 21 años como dicen las dos mujeres que están en el galley o 25 como dice la mujer que aparece maquillándose.
En una profesión precarizada al extremo, donde priman la juventud y físico mas que profesionalidad, da gusto ver a tripulaciones así. Tripulaciones que saben lo que hacen, conocen la profesión y con un saber estar que ya le gustaría tener a mas de una veinteañera.
Lamentablemente, en España esta profesionalidad están en extinción, gracias a nuestros fantásticos empresarios.
Muy bonito, ojala esta aviacion no se perdiera.