Que bonito fué mientras duró…..en fin.
Alguien dijo que no pintaba del todo mal por varias razones y entre otras, que media europa está saliendo de la crisis.No es el caso de España.Estamos a la cola con Grecia y Portugal.Alemania está convocando a los paises que puedan prestarnos ayuda asi que….
Por lo demás no puedo opinar ya que todo lo que se de nuevas rutas,aviones,ERES y demás lo se por este foro.
Las buenas noticias son que el viernes me va a tocar el euromillon, lo invertiré en una avioneta para vuelos regionales VIP así que intentaré salvar a los que pueda 🙂 …será algo en plan «Lista de Schindler» ya vereis que bien vamos a estar todos.
Solo me falta alquilar una zona de firmas, pero en una obra cerca de mi casa hay un barracon metalico abandonado que con una mano de pintura…
La pista…..no se.Igual me pillo hidroavión y lo dejo en el muelle que así libramos de pagar a AENA y os subo los sueldos.
De controlador…Hay un viejo que lleva currando en un faro de por aquí media vida y por 100€, le dejo un movil,una linterna,nuestro timetable y seguro que no le cuesta nada mover el esqueleto de vez en cuando.
Veis que facil?La cosa es querer,que sois una pandilla de vagos!!;)
Bueno compañeros…saludos y paciencia(la suerte mejor no la mencionamos)
P.D:Gracias al que se haya tragado toda la parrafada…es solo una forma de desahogarse
Prefiero tu sentido del humos a la gente que se siente atacada porque si…..jejejejeje
Bueno, según informaciones de primera, todo lo que habeis dichoe s verdad. 51 descontrataciones en Marzo, 50 plumas menos, etc….
La empresa está tensando la cuerda para poder sacra rentabilidad en la firma del convenio, y su mayor objetivo es el dichoso ERE forzoso cuando todavia ke queda 1 año al voluntario. NO se vosotros, pero yo me he haratado de escuchar a muchos de nuestros compañeros mas amyores que si tuvieran algo ams de informacion se irian con los ojos cerrados.
A corto plazo creo que la cosa está chunga pero todos sabemos que esto es mes a mes como dice alguien por ahí, por eso existe el radio-galley!!!
Al final ya veremos que es lo que pasa pero yo tenía mas o menos claro que todo el tema de contrataciones iba a estar parado hasta Semana Santa, luego nada se sabe
Saludos kokakoleros
Hola de nuevo amigos,
Aquí os pego un artículo de un periódico de temática económica.
Un saludo.
Cuatro meses después de que Iberia anunciara un ambicioso proyecto para crear una nueva aerolínea de vuelos domésticos y de medio alcance, la propuesta ya ha quedado aparcada.
Según explican fuentes conocedoras del Plan Director 2009-2011, los acontecimientos de las últimas semanas han forzado a dejar en el cajón esta apuesta del gigante aéreopresidido por Antonio Vázquez y que también se barajó en la etapa de Conte. Y la primera causa son las negociaciones de fusión con British Airways.
Aunque Iberia siempre ha presumido de que la puesta en marcha de esta aerolínea para cubrir rutas nacionales y europeas es totalmente independiente del proceso, el gigante británico no ve con buenos ojos la puesta en marcha de una nueva compañía y quiere esperar a cerrar su unión con Iberia para valorar este nuevo escenario.
Se calcula que el proceso de fusión no se cerrará definitivamente hasta el próximo mes de noviembre. Por mucho que quisieran avanzar, sería muy precipitado pensar que en la primera mitad de 2011 pudiera estar lista la nueva aerolínea para intentar ganar clientela en los meses más fuertes del año.
Varias fuentes sindicales consultadas por este periódico corroboran también la teoría de la ralentización de este proyecto , ya que en los últimos encuentros con la aerolínea se ha obviado la cuestión de la creación de una nueva compañía aérea.
Hombre, contratacion masiva…no se yo…hay muchos TCP´s eventuales que llevan meses en la calle e incluso años esperando a que les vuelvan a llamar…muchos de ellos que solo hicieron contratos de 1 o 2 meses…probablemente antes de contratar a nuevos, tiren de ellos.
Yo tengo entendido que la nueva compañia low cost no quiere saber nada de nada de Iberia, en cuanto a personal se refiere, es decir, que nadie que trabaje en Iberia trabajará en la low cost nueva, por lo menos no directamente, no habrá traspasos directamente, ni de puestos directivos, ni de TCP´s ni de pilotos.
Genial que lo de la low cost se pare, y parece que será por largo tiempo.
Pero creeis que habrá contrataciones de cara al verano?.
Mucho me temo que para cuando se pongan de acuerdo con el convenio y finalmente se disponga el ERE a los mayores de 55, les tocará volver a los que han pedido el ERE voluntario y otra vez a esperar…
No sé vosotros, pero mi paciencia empieza a agotarse.
Salu2
Hola Chicos, a ver: como eventual que soy me gusta meterme en estos foros por que es a lo único que muchos TCP´s se pueden agarrar para tener alguna info de cúal será nuestro futuro a corto medio o largo plazo en IB.
Lo primero es que creo que nunca nos debemos creer que es lo que va a pasar dentro de 2 meses por que como muy bien apuntó alguien en iberia hasta que se realiza la reunión de prog. y horarios que es el dia 13 de mes, no se sabe que pasa el mes siguiente así que imaginaos lo poco que se sabe para 2 meses vista.
Lo segundo es que me he dado cuenta de que el sentido común no vale en esta empresa, yo me jugaba el cuello a que era imposible que iberia estuviera con menos de 100 eventuales bajo una plantilla de 4500 tcp y fijate 51 más a la calle. Que vengan 3 340 o 330 de Aircomet da lo mismo si vienen a sustituir otros que se van, o…. que más da crecer un 10% en largo si en corto cedes un 15%.
Respecto a la low cost, es mejor ni hablar por que primero habrá que ver si la hacen y lo segundo, estoy seguro que ni el futuro Presi de esa IBarata no tiene ni idea de a quien contratar o no, si tcps eventuales de ib que despues suban a ib, tcps nuevos…. Eso es algo en lo que tendrán mucho que decir nuestros sindicatos.
Yo soy el primero que me meto aqyuí a leer todo lo que se escribe tenga más o menos veracidad pero por favor contrastar la info y no deis nada por sentado hasta que sea confirmado.
Un saludo a tod@s
Hola a tod@s!!! Yo también soy una de las que está sufriendo la gran incertidumbre de Iberia…. Cada dia llegan nuevas noticias, pero lo peor es que son contradictorias entre si. Lo que he aprendido en estos años en Iberia, es que no puedes hacer caso a ningún rumor, porque ni ellos mismos saben nada!!! Cuando me descontrataron me dijeron «Uy, eso si algún dia vuelves….» y a los 10 dias nos estaban llamando a todos para volar…. Así que bueno, paciencia!!! Creo que aunque todo el mundo sepa que la aviación ya no es lo que era, tenemos la suerte de estar en la mejor compañía de España (creo yo), así que ya nos tocará. Creo que merece la pena esperar. Y lo mejor creo que es no hacer mucho caso a los rumores y cuando nos llamen, pues de p.m.
No es fácil teniendo en cuenta los tiempos que corren, pero también hubo eventuales que estuvieron 3 años descontratados por lo de la Guerra del Golfo…
Ánimo compañeros!!!! Y a mantener este post fresquito que así da la sensación de que seguimos en el mundillo del aire!!!
hola , no sé si realmente llegaran a crear esta compañia algún dia pero ..que pasaría entonces con la franquicia Air Nostrum?? se que en 2011 se les acaba el contrato…
en la ultima reunion con los sindicatos 25-2/2010 la direccion les comunica todos los aviones que entraran en servicio para la programacion especialmente de sudamerica y da como una cifra , yo creo que sera aproximada de 400 contratos ,ya veremos
de la compañia de bajo coste dice que sigue en pie que sera 100 por 100 iberia pero con otras cdondiciones y que se quiere montar cuanto antes
si estais sindicados pedir informacion a los diferentes sindicatos
en la ultima reunion con los sindicatos 25-2/2010 la direccion les comunica todos los aviones que entraran en servicio para la programacion especialmente de sudamerica y da como una cifra , yo creo que sera aproximada de 400 contratos ,ya veremos
de la compañia de bajo coste dice que sigue en pie que sera 100 por 100 iberia pero con otras cdondiciones y que se quiere montar cuanto antes
si estais sindicados pedir informacion a los diferentes sindicatos
Podrías por favor explicar un poco mejor la primera parte de tu post? Entiendo que en la reunión la cía ha hablado sobre futuras incorporaciones a flota de largo radio y que esto generará subidas al 340, y por lo tanto 400 contrataciones de eventuales para el 320…?
imagini que como ha sido siempre que hay contrataciones a 340 iran los que necesiten y los contratados , supongo que se quedaran en el 320 , no se ha especificado cuantos 320 quedaran una vez se cree la compañia de bajo coste es el lo que se comento
Pues no se si seré yo que soy demasiado corto pero es que sigo sin entender qué es eso de que hay «contrataciones a 340 iran los que necesiten y los contratados». Cuando hablas de contrataciones te refieres a incorporación de aviones? a subidas de TCPs del 320 al 340? o a contrataciones de TCPs que actualmente están descontratados directamente para el 340 como se hizo con Audeli (cosa que tengo entendido no permite el convenio)?
Signos de puntuación por favor! Hacen comprensibles las oraciones y evitan malas interpretaciones.
Hola Navigant,yo creo que se refiere a que según la reunión que hubo el 25 de febrero,se preve la incorporacion de aviones 340( también se rumorea el 330),para cubrir la demanda que los vuelos de Air comet va a generar.
Además de ésto,IB también va a aumentar toda su red de cara al verano,como siempre ha hecho.En el largo radio,ampliará muchas frecuencias,ya sabemos que en verano es cuando más gente viaja.
Todo esto significa que habrá un gran subida al 340 ( de gente fija claro está),y que por lo tanto,se tendrá que contratar a tcps eventuales para cubrir esos puestos que se quedarán vacíos en 320.
Vamos a ver si es asi y se cumplen las previsiones!!
saludos!
Muchas gracias A300. Aver si este veranito están todos los eventuales volando, y sobre todo, aver si les mantienen así por más tiempo que las últimas veces. Porfi, en cuanto alguien sepa detalles de los aviones que lo comente, cuántos 340? cuéntos (si es que hay) 330s? Gracias.
Hola compañeros. Ayer hable con sitcpla y esta mañana con UGT por aquello de contrastar informacion. El pasado 25 de febrero comenzaron las negociaciones con la empresa para la negociacion del convenio porque al parecer tienen prisa en que todo este firmado antes del 26 de marzo (imposible creo yo). Me han dicho que van a 2 A340 que sustituyen a 2 que se ahn ido pero hay otro en gran parada hasta final de mes, asi que en cto salga de hangares, pues incorporaran gente. Me han comentado que la empresa dice tener 4 A330 disponibles para incorporar a la flota pero que estan negociando si seria una flota nueva o lo valaria conjuntamente con A340. Esto supondria la contratacion de mucha gente pero esta claro que la empresa no quiere que sea con las mismas condiciones. Quieren prejubilar si o si a los mayores de 56 que serian 174 pero claro como es forzoso, las condiciones no deben ser muy buenas. El problema esta en que los sindicatos no se ponen de acuerdo y cada uno pide lo suyo, vamos, lo de siempre. En vez de negociar algo para el bien del colectivo, solo nos preocupamos por lo que tenemos mas cercano. En cto a la creaccion de la low cost, seria 100% de Ib, funcionaria como cia de red para aoprtar pax al largo radio pero con colores y nombre diferente. El personal seria ajeno a IB, con otro convenio y condiciones y el que quiera entrar, que se presente. Todo aquel que haya volado para IB, es decir, tenga numero de nomina ya pertenece a IB y como tal, en algun momento se incorporara a IB.
En resumen, IB tienen planes de crecer mucho y ya pero todo dependera de que se firmen los diferentes convenios, las prejubilaciones y demas. Lo importante es que los sindicatos se pongan de acuerdo y miren el bien del colectivo fijandose en como esta el panorama de la aviacion. Suerte a todos y a ver si pronto volvemos a volar en IB.
Muchisimas gracias tcp24, muy amable por tu parte el informarnos. Espero que volemos pronto,
un abrazo!
Bufffffffffffffff!!!!!! Que estrés estamos pasando todos con las últimas noticicias de Iberia.
Hablando con amigos pilotos y referente a la dichosa low -cost, es IMPOSIBLE que se cree una compañía dependiente 100% de Iberia que no sea volada con pilotos Iberia, y ya sabemos el poder que tienen los pilotos en esta compañía.
Me parece que todo lo que propone la empresa es un nuevo órdago por parte de la empresa a los sindicatos. Al final cederán los sindicatos un mucho y la empresa un poco. En esta bendita empresa los mas perjudicados como siempre son los empleados ( unas veces por aguantar a determinados personajes y otra por la incopetencia de los sindicatos ). Lo que si que se es que hay muchas familias pendientes de un hilo por lo que decidan unas cuantas personas, un determiando día, y con unas determinadas condiciones. Que pena me da todo esto y mas pena me da como se está manchando continuamente el nombre de iberia y sus trabajadores de verdad.
Saludos
QUE RAZON TIENES LOS MAS SINERGUENZAS LOS SINDICALISTAS GRACIAS A ELLOS ESTAMOS CADA DIA PEOR SON LOS VERDADEROS CULPABLES DE LA SITUACION ACTUAL.iNEPTOS,VENDIDOS Y SIN ETICA NI MORAL,FIRMAN TODO LO QUE LES CAE POR DELANTE CON TAL DE SEGUIR DONDE ESTAN, UN ATAJO DE HIPOCRITAS Y LAMECULOS
