Hola, me llamo Daniel y empiezo el curso el proximo 17 en Madrid. Tengo asignada base en Stanted, y la verdad es que estoy muy desanimado por lo que leo de esta base. Me ha costado mucho tomar la decision, como a todos supongo. Pero hay que trabajar, no hay mas vuelta. Veo que Stanted es poco mas o menos como el infierno,jejeje… Y la verdad que no es igual afrontar un curso con una base medio buena que con esta. Asi que tendre que llevarlo lo mejor que pueda y ver si me compensa en algo. Me gustaria consejos de alguien con base alli, que sobreviva aun,jejeje… y que nos de algunos consejos para hacerlo mas llevadero. Muchas gracias a tod@s¡¡
hola ! bueno yo no he estado en STN pero si te puedo dar un consejo para hacerlo mas llevadero.
piensa que cada dia es una experiencia nueva, que es trabajo, y aunque a veces se convierta en mas que eso,( porque ocupa mucho tu mente y tu tiempo), sigue siendo un trabajo, por lo tanto, disfruta la experiencia de vivir en londres, de perfeccionar ingles,de las personas maravillosas que conoceras,(las malas no te interesan, asique no se convertiran en amigos)
y sobretodo levantate con ganas de vivir una experiencia unica dia a dia, de que la gente te pide su ayuda, de que lo haces todo a la perfeccion, y que cuando termines, vas a estar muy muy preparado como tcp,veras como haces amigos rapido, te vas en tus dias libres a visitar lugares nuevos, y con un sentimiento a casa de haber hecho bien tu trabajo, puede ser que te toque un nº1 dificil, pero quien no los tiene a diario en oficinas, tiendas etc? peor, porque siempre es el mismo, pero ya sabes que a diario cambiamos crew.
bueno, mi experiencia es , que la verdad no soporto madrugar, osea, los EARLIES, y pensaba, bueno chica! arriba, cuando llegue tengo toda la tarde libre, y sabes que ? me he quejado un monton, no es la compañia perfecta ni mucho menos, pero echo muchisimo de menos volar, estar con mis amigos, cantar en el pasillo mientras pasabamos el trolley… jeje a veces te lo pasas muy pero que muy bien, asique bueno piensalo asi, intenta pasartelo lo mejor que puedas trabajando y aprovechar la experiencia, y sobretodo!! SONRIE! sonrie siempre ya sean las 5 de la mañana o las 1 de la tarde, porque esa es la llave para pasar un buen dia!!
Muchas gracias, muy amable. Seguiré tus consejos y aprovechare el tiempo alli para coger experiencia. Saludos.
Lo del video de las «mamadas gratis» es una VERGÜENZA y demuestra de que esta hecho el O´leary.
Como se puede decir algo asi en una rueda de prensa ? La chica no sabia ni que decir (la que traducia despues al aleman) y el se pone a hacer chistes.
Hola!!!la verdad es q a mi no me sorprende muxo xq una conocida estuvo trabajando en ryanair y es casi lo mismo q cuentas,hsta tienes q pagar el uniforme!!!, si es cierto lo q cuentas de q ryanair puede ser un trampolin perfecto para algunas compañias, xq no intentarlo???una cosita mas me podrias ayudar?soy de sevilla xo en estos momentos me encuentro viviendo en Manchester para mejorar mi ingles,tengo pensado estar hsta julio y keria aprovexar mi estancia aki e ir algunas entrevistas,hablas de q hay muxas compañias en UK,me podrias decir algunas o todas sino es muxo molestar estaria muy agradecida,este es tb mi sueño.
ah!y la ultima cosita,estoy un poco liada en cuanto a la edad,ya q , hay gente q me dice q hasta los 32 otros, q no me preocupe ,en fin no se,bueno tengo 30.
muxas gracias x adelantado
un saludo
Y como se puede hablar así de tus trabadores, que se parten el lomo todos los dias por un sueldo misero…y como se puede tratar así a tus pasajeros…que llevas gente joven a la que le puede no molestar la broma, pero cuanta gente mayor se habrá visto ofendida por eso? y que imagen das de tu compañía? de la seriedad? del respeto?… yo es un video que siempre aconsejo ver porque da una idea de como es la compañía…si el mismo presidente, tu jefe máximo, habla así de ti… ahi tienes el mejor ejemplo y la mejor de las señales para que te quede claro que cuanto antes de vayas, mejor.
Ycomo se puede hablar así de tus trabadores, que se parten el lomo todos los dias por un sueldo misero…y como se puede tratar así a tus pasajeros…que llevas gente joven a la que le puede no molestar la broma, pero cuanta gente mayor se habrá visto ofendida por eso? y que imagen das de tu compañía? de la seriedad? del respeto?… yo es un video que siempre aconsejo ver porque da una idea de como es la compañía…si el mismo presidente, tu jefe máximo, habla así de ti… ahi tienes el mejor ejemplo y la mejor de las señales para que te quede claro que cuanto antes de vayas, mejor.
Gracias. Intenté no comentar experiencias personales, que las tengo tanto muy buenas, como malas…porque eso llega a un punto muy subjetivo que depende tantísimo de como tu seas en el trabajo, a la gente con la que ese día vueles… etc etc. Intenté escribir como si fuera alguien ajeno ala empresa, viéndola como una película… me alegro que ayude… que hay cada post con insultos, que si tal y que si cual, que a mi, cuando entré en la compañía, más que ayudarme, me perdieron más aun.
Hola…a ver como te puedo ayudar…
EDAD.
En UK por lo menos, y sobre todo en Ryanair, la edad no es importante. Hombre, con 40 ya no lo intentes…pero con 30 puedes sin ningun problema…y con 35 también. En otras compañías ingleas, con 30 tb pero igual 35 ya es un poco tarde…estás en la edad justa para empezar, no estar mucho en ryanair (si empiezas con ellas) e irte en cuanto puedas a una mejor… Pero vamos, no deberías tener problema de entrar con 34-35 y la definitiva…más me parece igual demasiado. En España, por ejemplo, 33 es la edad máxima para entrar en Air Europa… y tb en la mayoría…españa en general, en este mundo, esta bastante «mal».
Compañías de UK
Depende siempre de lo que busques. Ryanair es la opción más fácil y segura pero para no estar mucho con ellos. Eso si, sabes que si quieres, te puedes jubilar con ellos porque te dan la posibilidad de tener contrato de 3 años y luego ya indefinido, pero claro…tragando la cutrez que es. A mi no me merece la pena esa mierda.
Muchas compañías estan haciendo hoy en día, aquí en UK, contratos solo por 6 meses. Tampoco me merece solo 6 meses y luego a la calle. Yo quiero fijo desde el principio, como en la que me he metido. Por ejemoplo, Easyjet, SOLO CON BASE EN GATWICK, hasta hace poco estaba haciendo contratos fijos desde el principio, y aunque es low cost, las condiciones son como una de las grandes. Easyjet así mismo, recluta mucho para muchas bases europeas pero ya te digo que solo 6 meses, a excepción de Gatwick hace nada. Ahora igual, esta Gatwick solo de 6 meses, o esta cerrado todo hasta nuevo aviso.BA tb esta haciendo contratos nuevos y cogiendo a gente aunque no con las condiciones antiguas y tremendas que tenían. Thomas Cook tb recluta pero creo que es solo 6 meses… VIRGIN ATLANTIC, para mi la mejor compañía en europa ahora mismo por condiciones y destinos, lo hace unas cuantas veces al año, pero aunque no piden experiencia, sin ella es muy dificil entrar.
Yo que tu me daba un paseo por todas las webs de las compañías que haya aquí…Qantas tb estaba reclutando hace nada para su base de Heathrow…pero piden chino, thailandes o japones (…)… yo te aconsejo que lo mejor y más facil, ryanair, estar lo minimo, PAGAR EL CURSO DE UNA VEZ (sino tendrás que estar, mínimo, hasta que lo hayas pagado con lo que te vas descontando del sueldo) y nada más entrar, aplicar y aplicar a todas.
Suerte.
Hola!
Yo hice ayer la entrevista con cavok en Madrid y me gustaria saber si te dicen la base que tendrás antes de pagar el anticipo del curso y antes de confirmar tu asistencia.Me dijeron que quedaban algunas plazas para tu curso y puede que, si paso la entrevista,me manden hacerlo,pero si es para Stansted me lo tendria que replantear.
Suerte !!
Hola,
tu comentario objetivo está bastante bien.
Sin embargo voy a hacer una crítica, no personal por supuesto, sino a ciertas acpetaciones y comentarios que existen en la aviación ultimamente.
Puedo entender que el trabajador que lleva un tiempo en esto prefiera apretarse el cinturón y ejercer como pueda y tenga que aceptar ciertos trabajos para poder sobrevivir antes de plantearse dejarlo o ejercer de otra manera o en otro sector. Sin embargo no comparto la opinión que la única manera que una persona nueva tiene de ejercer en este mundo sea la fácil. Aceptar condiciones de trabajo esclavistas para poder irse a otras compañías mejores laboralmente y socialmente donde además los requisitos para comenzar en ellas son superiores, no hablo de experiencia solamente. Por favor, no me digais nada de que en AEA o IB o Mandarín airlines tienes que tener enchufe porque hay compañeros que no la tenían y han pasado las pruebas e Emirates o entraron en Iberia también sin tenerlo por sorprendente que os parezca.
Si hay gente que acepta condiciones laborales como esas en Ryanair sólo porqué piensan que ganan experiencia para irse a otra, las demás empresas que tampoco son «tontas» rebajarán (ya lo hacen) las condiciones laborales porqué han visto que el mercado acepta condiciones peores. De esta manera todas ellas serán de paso y a largo plazo no habrá un auxiliar de vuelo ue tenga una experiencia de trabajo de más de un año porqué no aguantarán tanto.
He leído un comentario sobre que cuando viajan en AEA o IBE los TCP’s no hacen ni la mitad que ellos en FR y que le entran ganas de pasar el trolley más veces. Déjame decirte, que si viajo con AEA o con IBE de pasajero, lo hago precisamente para que no me tengan que estar martirizándome todo el santo vuelo con el rasca y gana, con el trolley para arriba y para abajo preguntandome si quiero comprar esto o lo otro, con el volúmen a tope y con la temperatura alta después de estar esperando en la calle a -8ºC durante una hora hasta poder embarcar el avión.
Os puedo decir también que el trato que dispensan en un avión de IBeria, Spanair, Air Europa, o en casi cualquier otra es tan diferente que hasta me da que pensar que estar mejor formadas que en Ryanair. No por el hecho de tener experiencia sino de formación. Algo que en Ryanair falta y o porqué los TCP’s de FR tengan a bien recibirla, sino porque cuesta dinero y sale de vuestro bolsillo. Si el curso costase 6000€ a ver cuantos aceptaban hacer el curso para ganar 1000€. Por cierto, no digas que el curso es de los más difíciles que hay en la aviación, ser ingeniero aeronáutico también esta en la aviación y no es para nada comparable. Y si sólo te refieres al de TCP, quiere decir que no has hecho el mismo curso en otras empresas por lo que tampoco puedes compararlo con el de Emirates por ejemplo. Tan sólo has hecho un pequeño curso de TCP para obtener la licencia. El curso en otras empresas es muuucho más extenso.
¿Y luego, los que van mediante broker, donde cotizais? Porqué habría que ver los que viven en España donde pagan la SS. SI me decis que en Irlanda, en Inglaterra, o en la Isla de Man. Pero ¿y el IRPF? ¿Realmente lo pagan? Porqué eso en los sueldos de freelance lo teneis que pagar vosotros.
Mucho ánimo e intentad escoger la opción difícil. Ésta fácil sólo va en el prejuicio del resto del colectivo y del vuestro propio.
Por cierto, no soy TCP ni trabajo en IB, AEA o JKK.
hola Skystar..en primer lugar, estas hablando de muchas cosas que no sabes, para empezar yo no he aceptado un curso para ganar 1000 euros, porque ese seria un mes ‘malo’ volando poco.
Y si, en IB o AEA , no es que no hagan nada, yo misma he volado bastante con ellos e incluso antes de trabajar en fr, el trato ni punto de comparacion, te lo digo desde mi experiencia, he tratado bastante mejor a la gente, ya que eso es una de las cosas que mas me gusta de mi trabajo, y no que me miren por encima del hombro y se paseen las arrugas por la cabina, entiendes?
ademas, si, fr sera pesada con las compras y los trolleys, pero…y el saludo de bienvenida? a que en IB solo presentan al comandante y al sobrecargo? porfavor… con eso lo digo todo.. y a la llegada a destino? no te dicen ni la hora que es, ni nada de nada…Y EL INGLES? jajaja he esuchado a niños de primaria hablar mejor ingles que en IB ….en fin… mira , desgraciadamente no tengo edad para entrar en otras compañias todavia, soy demasiado joven, asique esperare un tiempo e intentare buscar otra cosa mejor, no me quedo hablando de lo que no se sin ser TCP … cada persona es un mundo, y no por ir en low cost vas a recibir peor trato que en otras… y si estas contento con tu trabajo y te conformas con la unica que te ha dado la oportunidad de ganar un sueldo, pues ahi lo tienes , un saludo
Hola Hifly,
disculpa el desconocimiento del sueldo. Han dicho antes 1500 o 1800€ en un mes bueno. En Easyjet andan por los 2200€ de media.
No he puesto ningún caso concreto de trato, he sido generalista. Y aún así me reafirmo que el trato corporativo y el tato que se da en Iberia es muchísimo más respetuoso que en Ryanair. A mi en Iberia nunca me han mirado por encima del hombro y ni en primera clase ni en turista. Lo de pasear las arrugas por cabina es un comentario muy desacertado, inoportuno y de falta de respeto a compañeros tuyos que llevan trabajando en esto muchos años.
El saludo de Bienvenida de Ryanair es lo mismo que el de Iberia. Lo único que hacen es presentar a 3 auxiliares más, cosa que me parece irrelevante. Para eso llevais el nombre puesto en la solapa. Además los únicos responsables en el avión son los pilotos y la o el jefe de cabina. Y como comprenderás en la flota de A340 no van a estar diciendo los nombres de todos. Como te he dicho antes, la gente no quiere que le den la barrilla todo el rato, le digan lo justito y no le despierten para ver si quieres comprar el rasca y gana o un calendario de de sus trabajadores en bañador.
Lo del inglés es un tópico que bien pudiera ser en los más mayores de Iberia. Desde luego, he conocido muchos auxiliares de Iberia que hablan bastante más inglés de lo que se insinuas. De todas maneras, a mí me da igual. Soy español y su viajo en Iberia lo que me interesa que es que hablen bien español. Cómo ha dicho tu compañero, para el curso de CAVOK, no piden un buen nivel de inglés. Lo que me hace suponer que ya lo aprenderán a la fuerza o no aprobarán el curso.
La edad no tiene nada que ver con entrar en otras empresas. Bueno, existe todavía la estupidez de la edad máxima y de las estaturas.
Y mi experiencia como pasajero y tripulante sin duda te puedo decir que el trato en las low cost es malísimo y nada comparable con el trato en las compañías tradicionales (por llamarlas de alguna manera).
Por favor, no confundas el trato que tu personalmente les das a tus pasajeros que el trato corporativo que muestra la empresa a través de sus trabajadores y que es al que yo me refiero.
Un saludo.
hola de nuevo…
bueno, yo te he hablado desde mi experiencia igual que tu, y es lo que he visto siempre que he volado en otras compañias, pero a los que nos esforzamos por estar cercanos al pasajero, ponerle nuestras mejores y mas sinceras sonrisas, ayudarles en todo momento , aunque hayan pagado 5 ò 10 euros por su billete y sea una low cost, me molesta que digas que el trato es ‘malisimo’
he visto compañeros buscar en la basura un aparato dental que una chica tiro por accidente, he visto muchisimas cosas que no he visto en las cias ‘tradicionales’ , cada dia muchisimas personas me dicen lo bien que les hemos tratado que ha sido un vuelo perfecto, de echo, tenemos entre nuestros pasajeros a tcps de iberia, e incluso viajeros frecuentes que tambien nos dijeron que a partir de ahora volarian con nosotros por lo bien que los hemos tratado, esa es mi opinion, no se puede generalizar claro, pero esa es mi experiencia, independientemente de la compañia, los hay que nos esforzamos por lograr que tenga otra imagen distinta a la que cree la gente, aunque esta siga siendo, ‘no tan buena’ ni mucho menos, como otras.
el tema es claro, estamos en crisis, y ahora mismo las low cost son las lideres, es asi de simple
Hifly,
yo no he dicho que el trato qu tu les das a tus pasajeros es malísimo, es el trato de la compañía a los pasajeros. No se trata de como seas de maja y servicial para con tus pasajeros, sino el servicio que reciben los pasajeros. Y tampoco hablo de si les dan cacahuetes o un vaso de agua. Voy mucho más allá que eso.
En cuanto a que estamos en crisis no te lo voy a discutir. Pero si te voy a discutir que las low cost sean las líderes. De hecho Ryanair sólo ha ganado cuota de mercado en España y en el Europa ha perdido cuota de mercado. Será las crisis como dices tu o serán las subvenciones (algo de lo que estoy totalmente en contra se llame ANE o FR o JKK) que recibe en España más de 100 M de euros. Sin embargo las cías. que mejores resultados económicos han dado son tradicionales.
Como ves hay debate para rato.
Lo único que quiero que entiendas es mi primer post. Mis críticas no van hacia FR en su totalidad, sino a su manera de actuar para con sus trabajadores y el trato que da a sus clientes y a toda empresa que actúe de la misma manera. Y aceptar esas circunstancias sólo por el hecho de abrirse paso en el mercado de trabajo de manera más fácil porqué uno es nuevo no lo justifica.
Un saludo y buen provecho que ya es hora…
no te voy a discutir lo que has dicho, llevas razon, pero eso de aceptar esas circustancias para abrirme paso en la aviacion? te respondo SI rotundo,
cuantisima gente desearia trabajar de tcp en Málaga? soy de alli , y trabajo alli, y me han dado la oportunidad desde el principio, asique SI acepto esas ‘circustancias’ aunque sea demasiado joven para entrar en otras, que no me importa esperar, lo justifica perfectamente..
Os pediría por favor que no enfoqueis el tema en datos y experiencias puntuales. Esta entrada estaba saliendo muy bien desde el principio, y parece que estaba ayudando a gente a la hora de elegir o no entrar en Ryanair. Seamos objetivos y no digamos cosas del estilo «en las low cost el trato es fatal y en las compañías de bandera es estupendo» porque es algo que se aleja por completo de la realidad.
A mi no se me caen los anillos por decir que trabajé un tiempo en ryanair. Es más, estaré orgulloso de ello. YO DI SIEMPRE UN TRATO ESTUPENDO Y MUY PROFESIONAL AL PASAJERO. Me desviví por él, dentro de las posibilidades que te da la empresa, claro. Lo mismo que vi que hacían muchísimos profesionales en la compañía. Aquel que ama su trabajo, lo hace… y el que trabaja en ryanair, no lo hace por el sueldo precisamente, lo hace por amor al trabajo. En una compañía de bandera pasará igual que pasa en Ryanair. Habrá profesionales estupendos y habrá otros que no hacen ni el huevo.
Y si. Hay una cosa en la que tengo que ser puntual. Sigo pensando que Ryanair es la forma más fácil de entrar en este mundo. Pagas, haces el curso y entras. Se puede entrar en una compañía como AEA o IB de primeras? pues claro, pero… cuantos lo pueden hacer? cuantos tienen la suerte? a cuantos conoceis que lo hagan de primeras y sin experiencia? En Ryanair hay cursos haciéndose continuamente, varios a la vez por toda Europa (yo cuando fui al famoso hangar 10 de stn a hacer los simulacros, había CINCO curso (cada curso, de unos 30) allí metidos. Lo siento pero lo que es blanco, es blanco. Entrar de este modo es lo más fácil y ABSOLUTAMENTE te abre puertas para entrar en una compañía seria, como yo he hecho, en la que sin ser oficial, piden/prefieren algo de experiencia. Cosa distinta es Emirates o Qatar, donde tengo amigos (por cierto, procedentes de Ryanair todos), en las que les gustan tanto con como sin experiencia.
Otra cosa: el curso de ryanair es de los más duros que hay. Confirmado por conocidos que tengo en Virgin, Qatar, Easyjet o Tomas Cook. No tiene nada que ver la materia que se de en una o en otra compañía. En Ryanair no se da nada de atención al pasajero, por ejemplo, cosa que si que se da en otros cursos. Y aun así, es más duro.
Qué es una cutrez? SI. Que ha destrozado un poco la calidad en muchos sentidos, Pues si. Que es un poco hacerle el negocio a la compañía y que la profesión se ha visto resentida en muchos aspectos? pues si. Pero ni estamos en los tiempos de «AEROPUERTO 77», ni el mercado es el mismo, ni el mundo es el mismo. Y te digo yo a ti que aunque ryanair siga y siga creciendo porque nunca le faltará mercado, tampoco le faltará mercado a aquellas aerolineas que apuestan por la calidad y el «lujo»…porque gente dispuesta a pagar mucho por volar, también hay cada vez más al mismo tiempo que también hay cada vez más que no le importa el viaje en si y lo que le importa es ir y volver. Por ponerte un ejemplo. Una amiga mia que es comercial de IB, me contó hace poco que hay gente que se va a París desde Madrid en IB, para luego irse de París a NY en Air France, porque la Primera Clase en Air France la prefieren a la de IB. PIJADA MAYÚSCULA… pero ahí lo tienes.
Os pediría por favor que no enfoqueis el tema en datos y experiencias puntuales. Esta entrada estaba saliendo muy bien desde el principio, y parece que estaba ayudando a gente a la hora de elegir o no entrar en Ryanair. Seamos objetivos y no digamos cosas del estilo «en las low cost el trato es fatal y en las compañías de bandera es estupendo» porque es algo que se aleja por completo de la realidad.
A mi no se me caen los anillos por decir que trabajé un tiempo en ryanair. Es más, estaré orgulloso de ello. YO DI SIEMPRE UN TRATO ESTUPENDO Y MUY PROFESIONAL AL PASAJERO. Me desviví por él, dentro de las posibilidades que te da la empresa, claro. Lo mismo que vi que hacían muchísimos profesionales en la compañía. Aquel que ama su trabajo, lo hace… y el que trabaja en ryanair, no lo hace por el sueldo precisamente, lo hace por amor al trabajo. En una compañía de bandera pasará igual que pasa en Ryanair. Habrá profesionales estupendos y habrá otros que no hacen ni el huevo.
Y si. Hay una cosa en la que tengo que ser puntual. Sigo pensando que Ryanair es la forma más fácil de entrar en este mundo. Pagas, haces el curso y entras. Se puede entrar en una compañía como AEA o IB de primeras? pues claro, pero… cuantos lo pueden hacer? cuantos tienen la suerte? a cuantos conoceis que lo hagan de primeras y sin experiencia? En Ryanair hay cursos haciéndose continuamente, varios a la vez por toda Europa (yo cuando fui al famoso hangar 10 de stn a hacer los simulacros, había CINCO curso (cada curso, de unos 30) allí metidos. Lo siento pero lo que es blanco, es blanco. Entrar de este modo es lo más fácil y ABSOLUTAMENTE te abre puertas para entrar en una compañía seria, como yo he hecho, en la que sin ser oficial, piden/prefieren algo de experiencia. Cosa distinta es Emirates o Qatar, donde tengo amigos (por cierto, procedentes de Ryanair todos), en las que les gustan tanto con como sin experiencia.
Otra cosa: el curso de ryanair es de los más duros que hay. Confirmado por conocidos que tengo en Virgin, Qatar, Easyjet o Tomas Cook. No tiene nada que ver la materia que se de en una o en otra compañía. En Ryanair no se da nada de atención al pasajero, por ejemplo, cosa que si que se da en otros cursos. Y aun así, es más duro.
Qué es una cutrez? SI. Que ha destrozado un poco la calidad en muchos sentidos, Pues si. Que es un poco hacerle el negocio a la compañía y que la profesión se ha visto resentida en muchos aspectos? pues si. Pero ni estamos en los tiempos de «AEROPUERTO 77», ni el mercado es el mismo, ni el mundo es el mismo. Y te digo yo a ti que aunque ryanair siga y siga creciendo porque nunca le faltará mercado, tampoco le faltará mercado a aquellas aerolineas que apuestan por la calidad y el «lujo»…porque gente dispuesta a pagar mucho por volar, también hay cada vez más al mismo tiempo que también hay cada vez más que no le importa el viaje en si y lo que le importa es ir y volver. Por ponerte un ejemplo. Una amiga mia que es comercial de IB, me contó hace poco que hay gente que se va a París desde Madrid en IB, para luego irse de París a NY en Air France, porque la Primera Clase en Air France la prefieren a la de IB. PIJADA MAYÚSCULA… pero ahí lo tienes.
me podrias decir cual es la compañia donde estas trabajando?
cual es el sueldo en Ryanair?he oido q no es muy alto,no?.
sabes cual es la compañia q mejor paga? y q no sea dificil entrar.
sabes?estoy un pelin agobiada,veo todo este mundo tan dificil para empezar a trabajar en una compañia,tengo muxas ganas,de exo estoy en manxester para mejorar mi ingles y asistir a open day.
sabes de alguna compañia q hagan open day en Manxester o alrededores???
Muxisismas gracias x adelantado
un saludo
Gracias por dejar la compañia!
