Efectivamente, STAVLA, el sindicato mayoritario de TCP de Iberia (IAG) acertó. Lo hizo hace un año con su huelga y lo ha vuelto hacer cuando adelantó que todo era un paripé de los de siempre. En fin, los TCP tenemos los que nos merecemos. Nos podemos preparar. Mi reconocimiento a todos los trabajadores anónimos que se creían que estaban luchando por la unidad y por el futuro de Iberia, y muy especialmente, a los compañeros detenidos los días de las primeras movilizaciones, sin duda, los que más han sufrido. Al final, la unidad ha sido un espejismo en la que han primado los intereses de unos pocos en lugar de el de todos los trabajadores de esta compañía. IBERIA, DESCANSE EN PAZ, RIP.
Y DESPUÉS DEL «SÍ QUIERO»….,
Como siempre, han ganado los fuertes, los que mandan, los que tienen la pasta los que no tienen que rendir cuentas a los trabajadores porque no viven de sus cuotas, sino que viven de las aportaciones que hacen gobiernos y empresarios. Y como siempre, los sindicatos del sistema han preferido seguir pactando la destrucción de los derechos de los trabajadores antes que enfrentarse a gobiernos y empresas y sufrir las posibles consecuencias de ver mermados sus derechos y privilegios.
¿Alguien tenía alguna duda de lo que iba a pasar?
STAVLA ya lo adelantaba en varios de sus comunicados, ….STAVLA estaba convencida de que casi todo estaba pactado y acordado y de que todo esto no es más que un escenario para que, al final, los TCP estemos encantados de que sólo nos hayan metido “medio rabo”. Con total seguridad estabamos hablando de que finalmente habría menos despidos, menos descuentos salariales y la aplicación del ERE 72/01 aunque “tuneado” a la baja. Pero en cualquier caso representaría un ajuste económico importante para cada uno de nosotros, sin que nadie haya levantado la voz ni un segundo para exigir la aplicación de la garantía de empleo que tanta tranquilidad les había aportado y tanta pasividad les había suscitado.…..”
Evidentemente el gran ganador de esta jugada es Iberia, perdón, IAG y los ingleses, que van a seguir con su plan del desmantelamiento de Iberia a costa del sufrimiento y del dinero de sus trabajadores y con las bendiciones de los sindicatos . Seguramente los sindicatos firmantes conseguirán convencer a los trabajadores que ha sido un gran acuerdo con el discurso que «los trabajadores ganamos mucho».
La maniobra ha sido perfecta:
1.- Crean IbExpress, con el consentimiento de los sindicato-empresa, para ir vaciando de producción Iberia.
Los directivos mienten y dicen, contra toda evidencia, que no va a afectar a la plantilla de Iberia. Por desgracia los trabajadores, dirigidos por los sindicatos-empresa, se lo creen y no se movilizan para evitar esta primera acción. Además, al único sindicato de TCP que si ve la jugada y convoca huelga por ello, STAVLA, se lo quitan de en medio despidiendo a todos sus delegados.
2.- Como pronto empiezan a sobrar trabajadores en Iberia, se anuncia un ERE “malo” para despedir al 19 % de la plantilla de Iberia.
A los sindicatos-empresa ahora ya no les queda más remedio que movilizarse para intentar parar esta sinrazón, y en lugar de exigir las famosas y cacareadas garantías de empleo firmadas escasamente hace un año, convocan una serie de huelgas con objetivos difusos.
3.- Se busca un mediador para que solucione el conflicto.
El mediador es contratado exclusivamente para solucionar el ERE malo, es decir, para evitar “despedir” a tanta gente…., sin embargo sí mete mano en los salarios sin llegar a solucionar el verdadero problema.
De esta manera apartan “hábilmente” la atención de la causa principal del conflicto, a saber, que las verdaderas intenciones de esta dirección no es darle viabilidad a Iberia y que la situación de crisis que vive esta Compañia no está provocada por los costes ni por los salarios de sus trabajadores, y que si sobra gente es porque se han llevado la producción y que además piensan seguir llevándosela, por lo que cada vez va a sobrar más gente, y que desde luego la aplicación de ERES no soluciona la base del problema de Iberia.
Consiguen que el foco de la discusión se centre en el número de trabajadores que se pueden “salvar”. Hacen que se pueda tachar a los sindicalistas de “IRRESPONSABLES” si no firman porque la consecuencia directa sería la aplicación de un ERE peor y que afecte a más gente.
Y los sindicatos empresa han entrado al trapo olvidándose de que los trabajadores nos hemos movilizado para conseguir que “alguien” ponga coto a este expolio, no para que se sigan poniendo parches y rebajando las condiciones de sus trabajadores hasta el infinito. Lo que no se quiere solucionar, no se arregla rebajando salarios y despidiendo a trabajadores. Y cada vez está más claro que el único objetivo que persiguen los Directivos de Iberia es su desmantelamiento y, de paso, cargarse los convenios de sus trabajadores haciendo que sus despidos cada vez sean más baratos.
4.- Iberia, adicionalmente, presenta un descuelgue del convenio solicitando un 23% de bajada salarial, entre otras cosas.
Los trabajadores empiezan a temblar al desconocer que el descuelgue tiene que ser pactado entre las partes y que la empresa no lo puede aplicar unilateralmente.
Sin embargo es el punto que necesitan los sindicatos para justificar la firma del acuerdo. Ahora ya pueden argumentar que si no firmamos tendremos más trabajadores en la calle y los que se quedan tendrán igualmente una bajada salarial incluso mayor.
Pero nadie aclara que si no se llegase a un acuerdo para el descuelgue de convenio, tendría que intervenir la CCNCC (Comisión Consultiva Nacional de Convenios Colectivos) y no está claro que ésta aceptase las propuestas de descuelgue de Iberia. Algo nos caería, pero seguramente muy lejos de lo que pedía Iberia e incluso de lo que se ha firmado voluntariamente en esta mediación.
¿QUÉ NOS APORTA EL ACUERDO DEL MEDIADIOR?
ERE FORZOSO para los TCP que cumplan 55 años antes del 31 de diciembre de 2015.
Es tan desmoralizante la situación en Iberia y se prevé tan poco futuro, que lo que en un principio es una herramienta de la empresa perjudicial para los trabajadores, pasa a convertirse en algo deseado (como las ratas que abandonan un barco en llamas que saben que se hunde, prefieren ahogarse antes que quemarse). No olvidemos que un TCP que se va con el ERE 72/01, es decir un TCP antiguo, deja de percibir unos 24.000 € al año. Si la prejubilación es voluntaria está muy bien y por eso lo pactamos los sindicatos, pero si es forzosa puede poner en una situación muy comprometida a muchos TCP. Y no está bien que los propios trabajadores nos comparemos a la baja, porque si lo hacemos seguirán ganando los de siempre. El discurso no es si tú ganas más o yo gano menos, el discurso es que te quitan, sin justificación alguna, lo que te corresponde. Y a los TCP nos corresponde trabajar hasta los 60 años. Y si alguien quiere irse antes, también puede hacerlo voluntariamente.
¿Cómo se le puede explicar a un TCP que no “puede” prejubilarse todavía, que se tiene que ir porque sobra, pero que van a contratar a 70 personas este mismo mes? Causa risa que esa trasformación a fijos se justifique por la existencia de unas garantías de empleo firmadas, garantías que no garantizan el empleo a nadie excepto a los que no están empleados.
El ere que planteaba la empresa, el ere de la reforma laboral, no es mejor que el ere forzoso, no, pero al menos no sería pactado y nos hubiese permitido litigar contra él, además de que los trabajadores hubiésemos podido seguir con nuestra lucha para conseguir que alguien venga con verdadera voluntad de darle viabilidad a Iberia.
DESCUENTOS salariales de más de un 25%.
Al evidente 14% anunciado a bombo y platillo hay que sumarle casi un 1% del IPC, un 7% de media por la congelación de la subida de nivel, rebajas en la aportación de la empresa a nuestro Loreto, congelación de los trienios, y otro 4% adicional si no nos plegamos a los deseos de la empresa en cuanto al aumento de horas de trabajo y reducción de días libres que solicita.
Cada trabajador tiene un salario pactado tras muchos años de negociación. Cada trabajador ha aceptado ese acuerdo y esas condiciones. No es admisible que esas condiciones cambien de diferente manera por la trocha y aprovechando que un colectivo tiene más representantes que otros. ¿Admitiría un juez un descuelgue de convenio diferente para cada trabajador de la Empresa?
INJUSTICIA
Este acuerdo es especialmente injusto y negativo para los TCP que ven como sus salarios se reducen en un 14% cuando sus niveles salariales son parecidos al personal de tierra al que sólo rebajan un 7%. Para STAVLA lo realmente justo hubiese sido una reducción salarial igual para todos, (como ocurrió con los funcionarios a los que se les bajó el 5% el salario a todos, tanto a los bedeles como a los catedráticos) pero al menos no lo hubiese considerado tan agraviante de haberse planteado la reducción salarial por franjas salariales y no por colectivos. En tierra hay trabajadores cuyos salarios alcanzan los niveles más altos y a los que sólo se les aplicará el 7%.
IMPOSIBILIDAD de seguir luchando por la viabilidad de Iberia.
Al adquirir el compromiso de no convocar más huelgas hasta pasados 6 meses, lo único que se consigue es apagar el volcán que se había despertado entre los trabajadores de Iberia, que verán una vez más, como sus ilusiones se ven rotas por la firma de lo inadmisible.
Ya no volverá a hablarse de la viabilidad, porque con esta firma lo que se está aceptando es el desmantelamiento de Iberia sin opción a lucha.
¿Y DE QUÉ NO NOS LIBRA EL ACUERDO DEL MEDIADOR?
NO nos libra de tener que seguir haciendo “ajustes” en el resto de los artículos del Convenio que no se tocan con este acuerdo (hoteles, dietas, transporte, permisos sin sueldo, etc).
Este acuerdo se incorporaría al Convenio actual pero no es un convenio en sí mismo, por lo que el Convenio mantendría la vigencia que tiene en su texto, que en nuestro caso es el 31 de diciembre de 2012. Por lo tanto ahora estamos en la ultractividad que permite la nueva ley que se limita a un año. El 31 de diciembre de 2013, es decir en menos de 10 meses, termina nuestro convenio y el problema es que, con la nueva ley, no sabemos muy bien qué es lo que sería de aplicación si no se llega a un acuerdo.
No nos libra de tener DESPIDOS, dá igual, por arriba o por abajo,si no son voluntarios son igual de traumáticos y salvajes para el que lo sufre.
Está claro lo que defienden los sindicatos de TCP, Sitcpla y Cta vuelo, siempre unidos en sus decisiones a UGT y CCOO y dejando de lado al sindicato más votado de TCP, STAVLA.
Si la Dirección de Iberia se atreve a presentar un documento tan injusto como para imponer la misma reducción salarial a trabajadores que escasamente ganan 14.000 € brutos al año que a los que ganan más de 200.000€ anuales (Mandos de la CIA) , es porque saben perfectamente que no va a haber nadie que les pare los pies. Estos sindicatos prefieren la palmada en la espalda de la Dirección y mantener su “cuota de poder” conseguida a través de una “anormal” unidad sindical”, antes que defender los derechos de los TCP.
Y tantas prisas porqué???….
¿No tendrán que ver las prisas por firmar con la “jugosa indemnización” que se llevarán de la parte correspondiente de cada trabajador que se vaya con el ERE? Entre un 10 y un 15% en concepto de gestión por haber conseguido tal logro… Es decir que te despiden y encima pagas por ello.
Nunca se pagó tan caro y tantas veces, algo que ya teníamos, como es el ERE 72/01
Dejando aparte este triste aunque no sorprendente final, queremos FELICITAR a todos los trabajadores de la compañía por el gran esfuerzo demostrado durante las movilizaciones de estos días, ha sido una verdadera maravilla ver a todos los colectivos luchando juntos.
Un saludo
Sección Sindical STAVLA – IBERIA
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Gracias por vuestra aportación. A
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