Hola que tal? soy nuevo por aqui y tengo una duda sobre el trainning de ryanair es decir el curso en si donde se hace? y por otra parte los examenes son en ingles o en castellano? la verdad es que nose si me conviene apostar por empezar siendo TCP en FR

Muchas gracias un saludo! 🙂

Muy buenas 🙂

Ryanair no se sabe nunca nada a ciencia cierta.. lo mismo lo haces en madrid que en alemania que en oporto o incluso en polonia..nunca se sabe porque todo depende de si las plazas en escuelas se llenan o no y te mandan a otrositio. La entrevusta tiene partes en ingles y español, sea como sea es imprescidible el ingles en la aviacion y logicamente en Ryanair as well.

Personalmente Ryanair si es cierto que tiene muy..muchass.. cosas negativas.. pero tambien muchas positivas… si realmente te quieres dedicar a la aviacion, es una buena opcion de ganar experiencia ya que todas las grandes compañias piden al menos una año.. y con ryanair tendras tres años de contrato. Bajo mi punto de vista es una buena opcion en estos tiempos que corren..

Ahora ya cada persona debe de mirar todos los pros y contras que esta cia tiene que son muchos y cada cual tiene sus prioridades.. 🙂

Ryanair ¿Haciendo entrevista en castellano? es la primera vez que lo oigo. Discrepo conforme a donde realizar el curso, tu eliges donde hacerlo (obviamente dependiendo de la lista de ciudades disponibles que ellos te propongan) si Madrid está llena y tu no tienes problema en esperar 2 meses al siguiente curso disponible, puedes elegir tal ciudad.

Desde mi punto de vista, como bien dicen anteriormente, Ryanair es una cia que te abre muchas puertas, ganarás experiencia y por lo que he leido ultimamente las bases ahora se saben con antelación, es decir, si quieres base en España te dicen que X curso en X fecha tendrá base en España por lo que es mas… sencillo que anteriormente. Ryanair sigue abriendo bases al rededor de toda europa, Lisboa y Santander están al caer y se han anunciado hace unos dias bases en Croacia, Grecia, Marsella, fez y Marrakesh las cuales serán solo de temporada de verano… Piensatelo, Ryanair no es una compañía para estar un año, pues te sale cara, si quieres ganar experiencia, trabajar con gente de diversas nacionalidades y aprender a ser paciente yo apostaría por ella, cierto es que ahora mismo las condiciones de los nuevos no son las mejores, pero… yo no me arrepiento de mi experiencia en absoluto , llevo 5 años en FR y aun cuando hay muchas cosas por mejorar siempre podrías estar peor.

Suerte.

Muchas gracias a los dos me habeis resuelto bastante la duda =) creo que lo voy a intentar ( espero que haya suerte)ya que mi sueño es ser TCP desde siempre y si ademas tengo la oportunidad de aprender tanto no esta nada mal asi que bueno ya veremos espero que me toque la entrevista en un lugar cerca ( BCN, VLC,…) porque siendo de PMI aqui no creo que las hagan jeje

en fin muchas gracias =)

Muchas gracias!! una cosa tu hiciste el curso de preparacion con alguna de los sitios que ofrece FR en su pag web? ( Dalmac, crewlink…) es que nose si apuntarme por internet =)

pues hazle mas caso al lemberian q yo todabia no he empezado a hacer entrevistas ni nada de nada porque estoy espranndo a terminar una asignatura q pff estoy deseando empezar pq hice el curso hace ya un año.. total q tendra el/ella mas experencia si o si ajaja yo me gustaria hacerte una preguntilla como va lo del pago del uniforme? te agradeceria muucho tu ayuda 🙂
un saludo!!

A ver, yo en su día, hice el curso con dalmac (dalmac.ie) La entrevista la hice en Mad y el curso lo realicé en Polonia (Wroclaw) por decisión propia. Las condiciones han cambiado mucho, los nuevos contratos son asi:

– Hora de vuelo a 16, 20 € ( he oido que los últimos son 14.20 € por hora, no tengo prueba de ellos)
– Dalmac os cobra 2.600 € por curso, creo que la matrícula son 300 € y el resto se restaría mensualmente de vuestro sueldo.
– El uniforme creo recordar eran 26 € al mes durante el primer año, después te lo pagan ellos a ti.
– Contrato de 3 años con posibilidad de renovación, 9 meses de trabajo asegurado y dependiendo de la base te obligan a coger hasta 3 meses de excedencia ( lo que ellos llaman u/l)
– Se cobra solo por hora de vuelo, no hay sueldo base y los contratos nuevos te obligan a pagar la seguridad social en el país en el que residas, por lo tanto, 150 euros mínimo se van del salario, sumando los 280 mensuales que te restan del curso los 10 primeros meses y los 27 de uniforme, con una media de 80 horas de vuelo (80 es muchísimo hace años que no vuelo mas de 70 en un mes) haced cuentas.
– 2.5 x ciento de comision por las ventas a bordo, aunque esto suele estar regido por su criterio y nunca sabes lo que vas a recibir.

Este es mi resumen… cierto que una vez tengas contrato Ryanair la cosa cambia mucho, de Junior lo 1600 en adelante y de sobrecargo 1900 en adelante. ¿Posibilidades de recibir un contrato de empresa a día de hoy? NINGUNA. Si os dicen lo contrario en la entrevista, panda de pinochos todos ellos.

El staff travel system de Ryanair solía ser un lujo, muchas rutas para elegir, precios muy buenos… Actualmente es horrible, los precios rondan ya los 75 € por un nacional ida y vuelta , yo solo hago uso de este en casos muy excepcionales.

Esta es mi visión personal de Fr, hay gente de todo tipo, compañeros que son soles y soles que dejaron de ser compañeros hace mucho. Os animo a recapacitar hasta que punto quereis uniros a FR y si es así, adelante, pero recordad… 1 año en FR cuesta dinero.

Saludos y felices vuelos 🙂

Bueno al año puedes ascender a sobrecargo, pero me han comentado que ahora noes nada facil.. tu como lo ves. 🙂 Otra dudilla que tengo es que En el email para hacer la entrevista me dijeron que son tres años de contrato asegurado, como que 9 de trabajo asegurado? no es cierto?

por cierto ahora si la entrevista es en español y luego te hacen una parte en ingles pero si hace sla entrevista en españa si que se hacen en ambos idiomas 🙂

A ver, el contrato es de 3 años y conozco mucha gente que lo ha acabado y te lo prorrogan otros tres, es decir, no te lanzan a la calle a los 3 años, pero el nuevo, tiene una clausula en la cual te obligan a coger de cada 9 meses trabajados 3 de excedencia. Es decir, que no cobras, puedes irte a tu casa, buscarte algo en tierra, lo que sea, pero no vuelas ni cobras.

Conforme a lo de las entrevistas en castellano… me parece ridículo, auqellos que pasen la entrevista en castellano con un ingles pésimo suspenderán el curso y Dalmac o la susodicha que haga el curso se embolsará vuestra entrada.

Lo de que al año puedes ascender a sobrecargo… JA! me río en la cara del mentiros@ que te lo ha dicho. Al año «teóricamente» estás capacitado para poder optar al curso de sobrecargo, pero, para tener ese curso es necesario tener el contrato Ryanair, por lo que tengo compañeras de más de cinco años con contrato crewlink o workforce con un número de referencia de antaño.

puede que suene un poco..mm no se jeje pero he hecho cuentas y sin tener ningun trabajo mas extra a parte de este, se es uno capaz de llegar a fin de mes? porque con lo que recortan de el curso etc el primer año y demas pagos haciendo cuentas bf no se eso es tambien lo que oigo de la gente no se ya saemos lo q pasa con el boca a boca.. en fin me gustaria saber tu opinion.

Tambien preguntarte como ves de posible estudiar una carrera a distancia y trabajar como TCP, tu personalmente, que opinas.

Poder, se puede vivir. Obviamente depende tu base . Carrera a distancia, chungo lo veo para los examenes… Ya te digo, es concienciarte que el primer año vas con el cinturon apretado… despues ya estarás mejor… más no te puedo decir.

por ejemplo? como cambia de una base a otra? que bases me refiero? bf soy un poco pesada jaja pero Muchisimas gracias por todo 🙂

dame tu mail y te agrego al facebook. No me lo pases por privado que se me bloqueó la cuenta de hotmail.

Hola!

Yo hago el curso en Febrero Con Dalmac,me han dado base Barcelona que me podeis contar?

Gracias!

Barcelona… Vuelos cortos, mucho nacional, se pasa mucho tiempo en tierra. La base es excepcional, muy buen rollo… Mi preferida.

te dejo mi email vale aunque FB no lo uso mucho pero rebire email 🙂

una cosita es que el otro dia mande mis datos a Dalmac para ver si me hacen una entrevista y aun no me han contestado alguno sabe (por su experiencia o algo) cuanto tardan mas o menos en ponerse en contacto? muchas gracias un saludo ! 🙂

ami no tardaron mucho me contextaron en dos dias, me dijeron que en españa no hay entrevistas ahora tendrias que trasladarte a dublin para hacerla 🙂

yo todavia estoy esperando jaja aunque tambien he aplicado para crewlink en Barcelona el 13 de marzo a ver si llaman ¬¬’