FILT CGIL VENECIA
COMUNICADO DE PRENSA SOBRE VOLOTEA
Podriamos dar la bienvenida a una empresa, en este caso una línea aérea,
que eligió Venecia para sus actividades.
Podriamos …. porque detrás de todo esto hay un precario y malas condiciones!
En estos días hemos sido informados de las selecciones para la contratación de los trabajadores de las diferentes actividades de la empresa.
Creemos que son absolutamente absurdas!
Si bien en este mundo se habla de un contrato que pone en común todo el segmento
aeronautico, la compañía ofrece contratos individuales de hambre. Ahora, la idea de repetir o pensar en las glorias de hace unos años nisiquiera nos pasó por la cabeza, pero para ofrecer 1035.00 euros brutos mensuales, un 5% en las ventas de las ventas a bordo, 6 vuelos al día. Los afortunados seleccionados tendrán que pagarse el uniforme, 900 euros para el curso en Madrid con la retención de 75 euros al mes durante 12 meses, más 4 días de estancia en Madrid, además el billete de ida y vuelta a Madrid, ……… es una verguenza.
[…]

Venecia, 23 de febrero 2012

Nota original:

FILT CGIL VENEZIA
COMUNICATO STAMPA SU VOLOTEA
Potremmo accogliere positivamente un’azienda, in questo caso una compagnia aerea,
che sceglie Venezia per le proprie attività.
Potremmo …. proprio perché dietro a tutto questo esiste una condizione di precarietà e
forse di sfruttamento pesante!!
In questi giorni siamo stati informati di selezioni per le assunzioni di lavoratori da
adibire alle attività della compagnia.
Pensiamo siano assolutamente assurde!!
Mentre in questo mondo si parla di un contratto che metta insieme tutto il segmento
aeroportuale, la compagnia propone contratti individuali da fame. Ora, l’idea di ripetere
o pensare ai fasti di qualche anno fa nemmeno ci sfiora, ma proporre 1.035,00 euro
lordi mensili, il 5% di riconoscimento sulle vendite a bordo, di fare 6 tratte giorno
(spesso impossibili su nastri lavorativi umanamente accettabili), il pagamento di divise,
900,00 euro per il corso a Madrid con trattenuta di 75 euro al mese per 12 mesi, più
ovviamente 4 giorni di soggiorno a Madrid, oltre al pagamento del biglietto di andata e
ritorno, ovviamente a carico dei fortunati, e poi il contratto per iscritto ve lo daremo a
Madrid e altre amenità………è proprio una vergogna.
Crediamo sia necessario chiarire e avviare un confronto sui temi del lavoro. Così non
va!!! Approfittare dei molti disagi per ritornare allo sfruttamento è immorale, ingiusto,
inaccettabile. E poi i potenti ridono …….
Si permettono di fare le solite battute, orami datate e irrealistiche, della serie ad ogni
milione di passeggeri mille posti di lavoro …. Balle.
Innanzitutto con le attuali condizioni possiamo parlare eventualmente di mille sfruttati
in più, ma poi questa “elaborazione” non è vera e lo dimostrano i fatti e, soprattutto, i
dati economici che con tariffe di tale tipo, servizi ridotti, necessità di contenimento dei
costi quella equazione e assurdamente irrealizzabile.
Certo le tariffe che il gestore impone verranno pagate, sicuramente i risparmi saranno
sul lavoro e sui lavoratori e l’unica equazione vera è: a piangere sono sempre gli stessi.
Quando in un sistema salta la coesione sociale crediamo vengano a mancare i
presupposti di rispetto necessari, purtroppo qualcuno in questo è maestro. Ma non
finisce qui.
Segreteria FILT CGIL Venezia
Venezia, 23 febbraio 2012

Madre mía… con ese sueldo y esas condiciones los pobres TCP’s tendrán que vivir en góndolas compartidas entre 3 o 4. La parte buena es que estarán cómodos dentro de lo que «cabe» pues será muy difícil que coincidan todos en la góndola al mismo tiempo, ya que pasarán las tres cuartas partes de su vida en el cómodo 717.

Entiendo yo por el comunicado del sindicato italiano que también habrán estado seleccionando TCPs en Italia… Tendría mucho sentido si la primera base estará allí, y claro, ofrecerle esas condiciones a un italiano del rico norte es cuando menos temerario… Alguien podría confirmarlo?

Volotea haciendo amigos !! ganandose esa mala fama desde el principio ya me diras !!

La culpa es las personas que aplican a estas compañias

Exacto a mi me convocaron para la seleccion dos veces… una cuando cobraban y la otra cuando ya no cobraban pero sinceramente no me arrepiento de haberles dicho que no por que aunque me guste mucho la profesion estas condiciones no las acepto….
Esto desde el principio huele fatal vamos que se ve venir como acabará la cosa y sinceramente no me apetece perder el tiempo en compañías absurdas que no te aseguran un puesto digno ni duradero….
Si todo el mundo hiciese lo mismo seguro que no les quedaría mas remedio que mejorarlas pero entiendo que cada uno tiene una situacion y aveces hay que cojer lo que sea.

Tu lo has dicho cada uno es dueño de su hambre.Pero se echa de menos que algun sindicato español diga algo sobre esta cienaga.

Ademas que Volotea empezó con buen pie, pidiendo 100 euros para participar en las pre-selecciones en Madrid. Luego los seleccionados tenían que pasar una 2ª entrevista en Barcelona (pagándose todos los gastos)…
Para los jefes de Volotea: nos valéis ni para montar un chiringuito en verano en la playa. Dejaos de montar compañías aéreas!!! La humanidad os lo agradecerá. Sois simplemente nefastos!!

Parece ser que empiezan a volar a finales de abril, ya se pueden comprar billetes.

Están haciendo selección de TCP’s y por lo que se sabe a los que son de spanair con habilitación de B-717 no los están cogiendo. No entiendo muy bien las razones pero así es. Ademas se dice que la nomina no pasara de los 1000 euros, aunque eso tampoco me lo acabo de creer aunque si alguien me lo puede confirmar se lo agradeceria

ringo escribió:

FILT CGIL VENECIA
COMUNICADO DE PRENSA SOBRE VOLOTEA
pero para ofrecer 1035.00 euros brutos mensuales, un 5% en las ventas de las ventas a bordo, 6 vuelos al día. Los afortunados seleccionados tendrán que pagarse el uniforme, 900 euros para el curso en Madrid con la retención de 75 euros al mes durante 12 meses, más 4 días de estancia en Madrid, además el billete de ida y vuelta a Madrid, ……… es una verguenza.

Que confirmacion necesitas?

Tienes la informacion muy clara, esto ya se sabia.

Esa información es de un sindicato, y no dudo de su veracidad, pero no creo que nadie quiera volar fuera de su casa por menos de 1000 euros al mes, es una locura.

Me gustaría saber que condiciones tendrán sus TCP’s pero con información por parte de la empresa, mas que nada porque se sabe que hay mucho dinero invertido en la compañía, y personas con mucha experiencia en ella

Informacion por parte de la empresa?

Si hay gente que paga 100€ por hacer la entrevista.
Hasta que gente lo denuncio aqui.

Esas son las condiciones por eso las han denunciado.

Hay noticias en preferente.com mucha inversión en publicidad pero en su personal.

Hay personas dispuestas a todo

Pues la respuesta es muy sencilla no estan cogiendo a nadie de Spanair por que las jefas que han cogido para el departamento de tcp´s son Lisbeth jefa de base de Barcelona y Mairata creo que la de Madrid…Dos sinvergüenzas de mucho cuidado ya que se lo tenian bien callado y como ya las conocen pues no quieren seleccionar a nadie de jkk así se evitan problemas.Menudas arpias las dos pájaras estas….Ojalá les vaya fatal a las dos,vamos que se les ha visto el plumero y han quedado como el culo ante todos los trabajadores de jkk….

Y entonces como es posible que si no cogen a nadie de Spanair, llamen a Ex-trabajadores de la compañía para hacer la entrevista?

Otra de las cosas es que los únicos que tienen un habilitación para el B717 son los que estaban en Spanair con base en BCN.

Y tampoco me entra en la cabeza que si los ex jefes de tcp’s son de jkk(y que antes volaban) tendrán amistades con algunas de sus antiguas compañeras y imagino que en un momento dado les ayudaran a entrar en la compañía.

Ademas la antigua jefa de base de BCN tiene muy buena reputación por parte de sus compañeros, o eso he oído siempre por los aviones.

Tb tenian habilitacion los de Aebal incluso antes que los de jkk y lo de la reputacion era mientras estaba la cia abierta ahora ya sin tener miedo a represalias la gente ha empezado a explicar fechorias de estas dos y no son pocas y bueno Falsas e hipócritas siempre han sido un poco….

Estas dos han hecho suyo el dicho de «la que no corre vuela….»

Habrá que verlas dentro de un tiempo cuando Timotea quiebre….a qué puertas y con qué cara llamarán?

Bueno yo solo se que hablaban bien de ella y sin venir a cuento, que se le podia contar cualquier cosa en las oficinas y la imitaban por los aviones por ser un poco «bruta» con su accento español. Si hablaban bien de ella y realmente pensaban algo diferente eso ya no lo se, pero bueno seguro que hay opiniones de ellas a favor y en contra, es lo que tiene ese puesto, no puedes agradar a todo el colectivo.

Tienes razón con los de Aebal, aunque no se hasta que punto ellos sigan teniendo la habilitación en vigor después de estos años sin haber volado el avión.

Espero que no sea verdad todo lo que dicen de Volotea de sueldos y demás, porque como van a pagar los tcp’s alojamiento en Venecia con ese salario, me imagino que lo tendrán en cuenta o que no sabemos realmente el salario que van a cobrar

Y yo me pregunto… y éstas dos tipas, se les caerá la cara de vergüenza cuando se encuentren con algun ex-spanair?.

Éste mundillo es muy pequeño y hay 2780 personas que esperan que eso ocurra….