Tema creado por el 26/01/2010 20:38
Responder
121 respuestas
Respuesta de Anónimo el 30/12/2013 08:22

Buenas fernandoovo, de donde sacas esa información?, es de una fuente fiable? Durante el
Proceso de selección han dicho lo de otras convocatorias 6 meses y que después no «te aseguran» el quedarte, como el año pasado, algunos se quedaron y otros no…

En mi opinión todo dependerá de como transcurra la expansión este Verano más ahora con RYR anunciando las mismas rutas, si esas rutas aguantas está claro que gente se quedará incluyendo los que están fuera en esta temporada de invierno. No creéis?

Un saludo

Respuesta de Anónimo el 30/12/2013 09:43

Les sale mas barato ofrecer contratos de 6 meses only.
Y ademas se sacan mas pasta con las ventas de HT A320.

Lo mas triste es que muchos candidatos se piensan que quizá tendrán suerte…

En realidad, muchos se arruinarán para muchos años, y tal vez hasta la muerte.

Respuesta de Anónimo el 30/12/2013 12:50

Hombre que quieres que te diga, gente entró el año pasado y ahí siguen, los que por desgracia han salido este invierno vuelven todos para esta temporada y otros 6 meses…estamos hablando de unas 800 900 horas de A320.

En cuanto a la HT pues cada uno se la hace donde quiera Vueling ahí poco gana, y teniendo en cuenta su «actual» filosofía de indtrucción no creo que les haga gracia estar formando pilotos cada 6 meses… Mi opinión… Los que estàn fuera se quedarán este año junto con alguno de los que entren nuevos para suplir el crecimiento, y otros pues desafortunadamente igual tienen que pasar off la temporada de invierno ( esperemos que no).

Sinceramente no lo veo mala opción, quitando obviamente el hecho re contrato de temporada, quien tenga suerte igual se queda al ser de los primeros como pasó el año pasado…

Respuesta de Anónimo el 30/12/2013 14:30

Pero que coño quieres hacer con tus 900 horas de segundo A320 y un nivel 4 en ingles? Te quieres ir a Emirates? Te pedirán 4 veces mas horas ademas de tener que superar las pruebas de entrada. Te quedaras con 800 horas A320 y 400€ euros para devolver cada mes a tu puto banco durante 4 años.

Respuesta de Anónimo el 30/12/2013 16:01

Hombre tu no se, yo con esas 800 o 900 tengo mas de 3000 horas totales y unas 2000 de reactor volando en compañía y algo mas de nivel 4 de inglés, el tema es buscar el camino, llevo mas de 4 años trabajando en esto, de instructor primero, después en ejecutiva y ahora espero seguir dando pasos en Vueling.

Y por si te surge la duda sin ningún enchufe, pasando las pruebas tanto de mi anterior compañía como ahora para Vueling, que te aseguro que no son fáciles.

Así que a tu frase de donde quieres llegar con las 800 o 900 horas de A320,te aseguro que a llegaré a algún lado, eso si «Trabajando»

Y estoy seguro que hay muchos mas en mi situación, trabajando duro cada día para conseguir un futuro en este mundo, tampoco juguemos al juego de «todo es una mierda» porque así si que no llegamos a ningún sitio.

saludos.

Respuesta de Anónimo el 30/12/2013 19:57

Pilot_89 con Fernandoovo ni lo intentes, es un caso perdido en este foro. Ojalá desaparecieran todos los amargados como el de aquí!
En cuanto a Vueling, yo no lo consideraría una buena opción con el curriculum que tienes. Por que no lo intentas mejor en Europa del este? Por ejempo en Wizz.
Un saludo y suerte!

Respuesta de Anónimo el 31/12/2013 07:47

Quien va a hacer 800/900 horas en 6 meses?????

Madre mía….

Respuesta de Anónimo el 02/01/2014 14:23

Buenas. No entiendo por qué dices que Vueling no es buena opción. Me imagino que será por los bajos salarios, pero me sorprende que recomiendes Wizz Air, que tiene unas condiciones aún peores.

Salu2

Respuesta de Anónimo el 02/01/2014 16:51

Efectivamente cada uno se busca la vida como puede. El problema es que pronto alguien se dará cuenta que en vez de 830 euros, se puede ofrecer 800 y luego….

Me pregunto dónde ha estado el COPAC todos estos años para dignificar la profesión y acabar con estos abusos.

Respuesta de Anónimo el 05/01/2014 04:07

¿Como decía el refranero? Ah, si:

SARNA CON GUSTO NO PICA

¿Te gusta sentarte en un ·320 y pasearte por la terminal con tu uniforme y la gorra tras gastarte de 75,000 a 100,000 euros en licencias, MCC, horas y type rating y cobrar menos de 2,000 euros brutos al mes durante seis meses sí seis meses no?

¿Quien es Fernandovoo para decirte que haces mal??? Es un amargado, que quiere cobrar.

Sarna con gusto no pica, ya sabéis.

Hala, a disfrutarla chicos!

Respuesta de Anónimo el 06/01/2014 11:17

Es muuuuuuuuuucho mejor tener 3 trabajos de mierda y no llegar a los 1000e!!!,si, me quiero sentar en un 320!!!

Respuesta de Anónimo el 06/01/2014 21:27

Sois unos chungos penosos.

6 meses cobrando 2000 brutos para seguir como tontos los flight directors hasta el FL100 y luego a la puta calle a tomar por el culo.

Fer

Respuesta de Anónimo el 09/01/2014 15:22

Deberias mirar en Turkish Airlines.
Actualmente buscan pilotos, F/Os y Capitanes para la mayoria de aviones de su flota, yo tengo un amigo alli y esta muy contento cobrando sus 5500€ y volando a muchos destinos.

Por si alguien no lo sabe es la mejor aerolinea de Europa.

Saludos!

Respuesta de Anónimo el 10/01/2014 16:06

Tienes una novia turca o qué?

jajajjaj

Respuesta de Anónimo el 11/01/2014 04:31

Y no es Europa, solo el 3% del territorio lo está.

Respuesta de Anónimo el 11/01/2014 09:49

Es muuuuuuuuuucho mejor tener 3 trabajos de mierda y no llegar a los 1000e!!!,si, me quiero sentar en un 320!!!

Gobo, estaría de acuerdo contigo si sentarte en el 320 no te costara circa 100,000 euracos. Ahorrar esa pasta como mileurista te llevaría infinito, y como dosmileurista, infinito por la mitad, salvo que vivieras más de ocho años en casa de tus padres, claro, y luego a vivir con el agua al cuello por los restos, o aceptar la vida monacal, nada de mujer e hijos que gastan mucho…

Respuesta de Anónimo el 21/01/2014 13:36

Realmente es cierto lo del salario de 800 euros al mes con contrato temporal de 6 meses? Segun he llegado a entender el salario dentro de Vueling tambien depende de las horas que vas haciendo al mes. Entonces para un recien entrante, si se machacara a sacar horas de vuelo, a cuanto podria subir el salario?

Respuesta de Anónimo el 21/01/2014 14:45

yo siempre cobré 1500e x las 100h de vuelo que te ponen al mes

Respuesta de Anónimo el 26/01/2014 15:19

canllanca, tu eres TCP, no desvirtúes el tema…. aquí se está hablando del sueldo de pilotos.

Yo llevo un año en VLG, mi base no es BCN y como piloto nivel 6 no he bajado de 2300€ netos al mes (una vez suelto en línea)… se qué no es un sueldo acorde, pero las perspectivas de crecimiento son buenas y en 5 años máximo puedes subir a capi, con la mejora de sueldo que eso conlleva. El convenio tiene cosas buenas, regulares y malas, hay que saber poner en una balanza lo positivo y lo negativo y saber entonces si te interesa trabajar en VLG. Entiendo que la gente opine bien, mal o regular, pero no utilizando falsedades o no explicando las cosas al 100%.

Saludos

Respuesta de Anónimo el 29/01/2014 15:01

Buenas macmardigan

Podria hacerte una consulta?
Yo hize las pruebas el pasado septiembre,no tengo contactos dentro de vueling y nada parecido,el caso es que las pase con exito pero estoy en stby como otros chicos por motivos de necesidades.
Tu podrias decirme algo ya que todavian no nos han contactado o dado ninguna noticia aparte de que creen que entremos todos.

Gracias de antemano

Un saludo