Hola a todos,
os informamos que un año mas iniciamos la selección de pilotos para realizar el curso de arrastre de carteles.
Los cursos están compuestos por una parte teórica de 25 horas y otra práctica de 25 horas de vuelo en aviones remolcadores y de patín de cola.
Este año solo formaremos 5 pilotos.
Para mas información:
www.aeropublicidad.es
info@aeropublicidad.es.
Saludos y buenos vuelos!
Hola a todos,
os informamos que un año mas iniciamos la selección de pilotos para realizar el curso de arrastre de carteles.
Los cursos están compuestos por una parte teórica de 25 horas y otra práctica de 25 horas de vuelo en aviones remolcadores y de patín de cola.
Este año solo formaremos 5 pilotos.
Saludos y buenos vuelos!
Hola a todos,
1.- Hay muchos pilotos en España con experiencia en cartel. ¿Es necesario engañar a la gente para que vuestra empresa salga a delante?
2.- El curso no tiene sentido, ya que la única manera de trabajar en cartel es pagando y una vez que ya lo has hecho no tienes posibilidad de entrar en una empresa a no ser que pagues otra vez.
3.- Cuanto vale el curso? Si la campaña de verano tiene 2 meses escasos… la inversión no la recuperas en tu vida. Sale más barato alquilar el avión y volar con los amigos.
4.- Cuanto cobran los pilotos?
5.- Hay suficientes clientes para que vuelen esos 5 pilotos? o se darán de hostias por volar unas pocas horas?
6.- Volarán los mismos pilotos el año próximo? o contratareis a nuevos «pinpines»?
7.- La ley dice que tenéis que formar a los pilotos para que sepan desempeñar sus funciones… Si sacáis aprox. 40 euros por hora de beneficio.. no os estáis lucrando? Eso es legal?
8.- Que enseñáis en 25 horas teóricas? Es que yo he hecho cartel y me cuesta pensar en que.. A si!! Que las clases teóricas no son gratis!! Vaaale!!
Atenamente,
Un piloto en paro, con experiencia en cartel, que tampoco va a trabajar este año porque no quiere pagar.
Durante 1 verano hice arrastre de carteles, la verdad es que tuve suerte porque no me cobraron el curso. Hice unos cuantos enganches y ya está. Que cojones vais a enseñar en 25 horas de teóricas???la verdad es que es solo curiosidad. Afortunadamente ahora estoy en linea, pero la experiencia en el cartel fué bastante buena, me lo apsé bien y encima aprendí bastante. Por favor, dejar de tomar el pelo a la gente
!!!! Por favor alguien que haga algo!!!!
y 6000 euros que piden los tios…
Hola a todos,
soy Rodrigo de Aeropublicidad.es, a pesar de estar en total desacuerdo por la forma en que planteáis vuestras inquietudes, os agradezco el hacerlo, ya que nos permite explicar un poco mejor lo que hacemos, para los que están, realmente interesados, en aprender a volar publicidad aérea.
En el siguiente enlace, podréis ver la diferencia de nuestro sistema de cartelerÍa aérea:
http://www.youtube.com/watch?v=SkaVfKRxovA
Por vuestros comentarios se entiende que escribís desde el desconocimiento total de nuestra empresa o nuestra gente.
Os recomiendo leer el post del año pasado donde ya se han hablado estos temas, SEGURIDAD, ENTRENAMIENTO EXPERIENCIA PREVIA, ETC. antes de escribir desde el anonimato de un Nick.
Como a todos, me gustaría que llegue el día en que los pilotos no tuviésemos que pagar por nuestras habilitaciones o entrenamientos, también me gustarían los foros donde se pregunte respetuosamente cuando no se sabe.
Lamentablemente si se utilizan los foros específicos para insultar y generar situaciones desagradables y de discordia lo mas probable es que nunca tengamos ni lo uno, ni lo otro.
Aprovecho para invitar a todos los pilotos o amigos de la aviación, que estén interesados en compartir un momento agradable hablando de aviones y saber mas a cerca de www.aeropublicidad.es a que se pasen por LEAX para conocernos en persona.
Buenos vuelos!!!
73 para todos.
Hola,
Estoy de acuerdo en que sería muy costoso para la empresa hacer un proceso de selección (pruebas de vuelo) a todos los candidatos a costa suya. Pero otra cosa bien diferente es hacer un curso de 25 horas de vuelo y 25 teóricas. Sabe usted perfectamente que hay muchos pilotos con experiencia en cartel y con ganas de trabajar que estarían sueltos en poquísimo tiempo y con un par de horas de vuelo (refresco). Nosé lo que cobrareis por hora de instrucción, pero siendo 25 horas x 180 euros = 4500 euros (que me imagino será más)… los pilotos cobrando los dos meses que trabajen no cubres la inversión y menos si las pocas horas que conseguireis este año se las tienen que repartir entre 5.
Creo claramente que detrás de este curso hay un animo de lucrarse a costa de dar empleo, eso no creo que sea muy legal.
Para interesados en el curso, que sepan que hay otros empresarios que ofrecen trabajo a cambio de:
– Que te pagues la suelta (5, 10, 15 ,20 horas).
– Te hagas autonomo y te pagues tu 300 euros al mes.
– Busques tu los clientes.
– Cobras por hora de vuelo 20 – 30 euros ( Si entras a las 8 de la mañana al aeropueto y sales a las 8 de la tarde pero solo has volado tres horas, mala suerte).
– Te pagas el alojamiento y transporte.
– Si te queda el sueldo en positivo, da gracias!
– Jugarte el pellejo cada vez que sales a volar.
Esto es la aviación señores!!!
Basta ya!!!!!!!
