Como bien te comentan, ni te molestes en gastarte el dinero en un curso de Flight Dispatcher si no piensas salir de España a trabajar, porque aquí no sirve absolutamente para nada.
De hecho, todas y cada una de las compañías de handling forman a sus propios dispatchers/coordinadores internamente, y generalmente tras un proceso de selección interna, ya que conviene que un coordinador sepa también de checkin y embarque para tener una visión más global de su tarea.
De lo que se aprende en un curso de Flight Dispatcher, el 90% no sirve absolutamente para nada, y en algunos casos ni siquiera el 100% de lo que se enseña, ya que en España la labor del Flight Dispatcher está bastante desvirtuada.
En España los dispatchers ni elaboran planes de vuelo, ni calculan consumos de combustible, ni han de interpretar meteorología, y en la mayoría de ocasiones ni siquiera han de elaborar una hoja de carga, por lo que se dedican únicamente a hacer de enlace administrativo entre la tripulación técnica del avión y la terminal.
En algunas compañías se llegan a realizar tareas de capataz de carga/descarga, se elabora la hoja de carga, etc., pero son las menos… (y las que paradójicamente menos se cobra)
