¿Qué requisitos visuales afectan a los pilotos de ultraligeros? Actualmente tengo 4 dioptrías de miopía y 1,5 dioptrías de astigmatismo. ¿Una operación tipo láser Excimer sería aceptable para reducir la refracción? Actualmente en España se requiere un reconocimiento de clase 2 JAR para ser piloto de ultraligeros. JAR no establece un requerimiento de dioptrías, pero exige que con corrección se vea la unidad (1.0, 6/6). Por otra parte la cirugía refractiva es descalificante en reconocimientos iniciales. Si eres ya piloto y te operas, dejas de ser apto a partir de ese momento, pudiendo la Sección Aero-Médica de la DGAC (AMS) reconsiderar la aptitud a los doce meses, siempre y cuando cumplas una serie de requisitos (que para Clase 2 incluyen entre otros, un número de dioptrías anterior entre +5/-8 y estabilidad de la visión).

Debes tener en cuenta asimismo que la cirugía refractiva, como cualquier cirugía, puede tener complicaciones en un pequeño porcentaje de casos.