Perfil de Facebook! no peridot ( disculpas por el predictive text del Ipad )
edicrew escribió:
Una pagina web de 1&1 creation web, que es casi como tender un peridot en facebook.
Y este señor no ha volado en gestair ni en tag, de eso estoy muy seguro.
Estimado Edicrew, leo tu último post y no consigo entender el motivo en desacreditarme.Si no nos conocemos o no hemos coincidido, no quiere decir que no existas, ni tampoco tengo que dudar de ti y viceversa.
Mi vida curricular es la que es y tampoco es necesario inventarme nada. He hecho pública mi identidad, con lo que eso supone en un foro. Siento que mi página web con 1and1 no sea de tu agrado. Me pregunto qué puedo hacer por ti para que te sientas mejor.
Saludos cordiales,
edicrew escribió:
Una pagina web de 1&1 creation web, que es casi como tender un peridot en facebook.
Y este señor no ha volado en gestair ni en tag, de eso estoy muy seguro.
Este señor no solamente está diciendo la verdad sino que además es el tcp privado de la cuarta fortuna de España. Como dije la ignorancia es muy atrevida.
A tí te debieron apartar en el paritorio para que la estupidez no se extendiera por toda la planta de neonatos.
Buenas tardes :
Os informo y confirmo que en España hay compañias de aviación ejecutiva donde sus tcp’s si tienen el certificado , y realizan todos los cursos correspondientes, crm , primeros auxilios, incendios, habilitación etc..
Muchos de estos tcp’s han volado antes en compañias comerciales en España y fuera; en Londres , Dubai etc…
En otros paises donde este tipo de aviación esta más avanzado , hacen formación y cursos especializados , Paris , Ginebra, Londres ; Usa…
y si ,es verdad que luego hay compañias que te forman , dandote un curso muy completo , como Netjets , vista jet etc.
No esta mal , que alguien quiera empezar a formar a tcp’s para esta aviación , las personas que luego hacen entrevistas de Tcp’s para esta aviación , lo tendrian más facil a la hora de seleccionar ..
siempre y cuando no se engañe y se tenga en cuenta que un tcp de aviación ejecutiva ha de cumplir/ tener un perfil muy determinado.
por ejemplo , no hagais el curso si vuestro nivel de Inglesh no es altisimo..
CBT escribió:
edicrew escribió:
Una pagina web de 1&1 creation web, que es casi como tender un peridot en facebook.
Y este señor no ha volado en gestair ni en tag, de eso estoy muy seguro.Este señor no solamente está diciendo la verdad sino que además es el tcp privado de la cuarta fortuna de España. Como dije la ignorancia es muy atrevida.
A tí te debieron apartar en el paritorio para que la estupidez no se extendiera por toda la planta de neonatos.
Tu si que demuestras mucha cultura y educación con ese tipo de respuestas.
AVIACIÓN CORPORATIVA escribió:
edicrew escribió:
Una pagina web de 1&1 creation web, que es casi como tender un peridot en facebook.
Y este señor no ha volado en gestair ni en tag, de eso estoy muy seguro.Estimado Edicrew, leo tu último post y no consigo entender el motivo en desacreditarme.Si no nos conocemos o no hemos coincidido, no quiere decir que no existas, ni tampoco tengo que dudar de ti y viceversa.
Mi vida curricular es la que es y tampoco es necesario inventarme nada. He hecho pública mi identidad, con lo que eso supone en un foro. Siento que mi página web con 1and1 no sea de tu agrado. Me pregunto qué puedo hacer por ti para que te sientas mejor.
Saludos cordiales,
Mis disculpas por dudar de ti. Conozco mucha gente en Gestair y por lo que yo se hasta ahora solo habían tenido un tcp masculino.
Este señor mezcla verdades con mediomentiras y exageraciones. No es le tcp privado de la cuarta fortuna de españa, es un tcp free lance que vuela para distintas compañias corporativas cuando lo llaman y quizas haya volado en alguna ocasion con la cuarta, vigesima o decimoquinta fortuna de espaÑa. Pero eso no equivale a ser tcp privado de nadie. Salu2
La aviación privada es muy interesante y otro mundo totalmente distinto a la comercial, tuve la posibilidad de ejercer esta profesion en arabia saudi y los clientes eran altos cargos politicos o miembros de la familia real… en mi caso tampoco volaba mucho y por otro lado, vivir en arabia saudi para una mujer soltera es un poco dificil…
Quiero decir, que por ejemplo en Ginebra, donde la aviacion privada esta muy avanzada, hay un señor con bastante experiencia en el sector, que se llama Dietmar Muller, y da cursos para azafatas de aviacion privada, donde cubre diferentes aspectos, desde catering, silver- service a safety.
Es una pena que en España y más ahora con la crisis, el realizar este curso en España o en Ginebra o en Amsterdam, no está al alcance de todo el mundo, y es lo último que se nos pasaria por la cabeza, sobre todo por el hecho de que no nos garantizaria un puesto de trabajo. Tambien en España, puede que por desconocimiento en este tema, se puede tomar este tema un poco a cachondeo, pero como las comerciales, hay compañias privadas muy buenas, buenas y malas… Y es interesante escuchar antes de juzgar!!!!!!!
Yo no he tenido buenos feedbacks de Dietmar. Este senor no tiene experiencia en la aviación y no sabe adaptar su curso a los cabin crew.
Las companias privadas utilizan cada vez menos sus servicios.
Sin embargo yo siempre opino que cualquier conocimiento, intercambio o curso siempre es bueno.
A veces encontrar un trabajo depende de estar en el buen sitio, en el momento adecuado (y conociendo al buen contacto).
Hay que mantenerse abierto, verdad?
Me he apuntado al curso de silver service de septiembre. Alguien en el foro que vaya a ir? He pensado en aplicar a las compañías ejecutivas de Oriente medio y Europa para salir de esta aviación de low cost «typical low shit spanish» de los últimos tiempos. Si mi única opción es vender lotería en los pasillos de un 737, creo que prefiero emigrar y seguir siendo una profesional en un jet privado…o al menos intentarlo!!!!! 😉
Yo también lo voy a hacer. Si consigo cuadrar mi programación! Al anterior no pude ir porque tenía q volar, pero me apatece todo hacerlo. Ha salido ya la fecha para curso en septiembre? No lo he visto en la página!
Yo también voy a ir, pero a mí sólo me interesan los capítulos 6 y 7. Se me hace la boca agua nada más que de pensal.lo.
SLDS.
HOLA, CBT! Estoy totalmente de acuerdo contigo en cuanto a como se ha degradado la aviación en este país en los ultmos años.
Deduzco que ya cuentas con cierta experiencia y que «vender loteria en un 737», como bien dices, no es lo tuyo. A mi, al igual que a muchisimos mas, me ha pillado la crisis de lleno y he tenido que buscarme la vida fuera. Por el cariño que le tengo a esta profesion tan bonita, yo tambien me niego a quedarme aqui a «vender loteria».
Echo mucho de menos nuestras costumbres, pero me siento muy afortunada de poder seguir haciendo lo que me gusta dentro de unos parametros muy altos de calidad y seguridad, doy por hecho que sabras a que me refiero. Actualmente trabajo para una familia en un pais arabe con unas condiciones laborales excelentes y en un avión espectacular, aunque preferiria desarrollar esta profesion en Europa.
La competencia existe en este tipo de aviacion asi como en la comercial, y el nivel es muy alto. Ciertamente, el curso de «Silver Service» no esta reconocido oficialmente,ni es necesario para desarrollar esta labor en un jet privado (yo no lo tengo) pero si que consta en tu curriculum, se tiene en cuenta, y lo mejor (a veces lo peor)es que se nota si has recibido este tipo de formacion o no, sobre todo si tienes un periodo de prueba. Y para los que nos hemos acomodado durante muchos años en una compañía aerea, tal vez este sea también tu caso, no está de mas que, además de nuestra experiencia, aportemos una formación actualizada y redirigida a este ambito.
Tanto la formacion como el saber, sobre todo el saber hacer y estar, nunca estan de mas. ,y hasta ahora, el curso en Suiza se salía de mi presupuesto, asi que no solo nos veremos en septiembre sino que te animo y sobre todo te felicito por mirar mas alla y no conformarte. Un saludo!
Hola Sarmiento737, muchas gracias por el apoyo y por tu valiosa info.
Nos vemos en septiembre y será un placer conocerte ya que compartimos muchos puntos en común. Yo también creo que debemos mirar más allá de nuestro entorno, que tristemente es una kk. Saludos
Yo tambien me he apuntado al curso de AVIACION CORPORATIVA de Septiembre. No soy de Madrid y necesito que alguien me recomiende algún sitio donde alojarme que este bien y no sea caro.
Excelente manera de tirar la pasta…
Bonete,
Que podemos hacer para subirte la moral y quitarte esa mala energia que tanto te pesa?
R5OK escribió:
Bonete,
Que podemos hacer para subirte la moral y quitarte esa mala energia que tanto te pesa?
Encontrarme un curro que no sea de aviacion?? jajajajaja.
De mala energia nada, yo tengo mas pilas que el conejito de Duracell. :woohoo:
A ver es la verdad, teniendo en cuenta como esta el sector, gastarse esa pasta en un CURSO NO OFICIAL sin validez de certificacion alguna pues….
que quieres que te diga.
Si lo tienes pues vale, pero me parece mucho mas determinante que la gente sepa hablar Ingles al 100% que no tener este curso.
Saludos R50k!
BONETEAERO787, si te preocupases un poco más en tu formación, ya no solo en la oficial, sino simplemente en el saber y conocer, dejarais de parecer un frustrado y un resentido.
Sarmiento737 escribió:
BONETEAERO787, si te preocupases un poco más en tu formación, ya no solo en la oficial, sino simplemente en el saber y conocer, dejarais de parecer un frustrado y un resentido.
De que formacion hablas, de la que no haces tu? mas formacion no puedo tener por el momento, yo sigo formandome todos los dias.
Aqui solo se puede estar de acuerdo con gente que ofrece un pseudo-diploma con el cual limpiarse el culo.
