Hola
El próximo martes día 10 de enero hay una reunión en Madrid para hablar sobre el futuro de la empresa (seguro que se hablará sobre el ERE general que se va a hacer en todo el grupo). Primero irán tierra, tcp´s y mantenimiento y después pilotos.
Parece ser que se va suprimir el 15% de la flota ( se van Emb,737 y 767).
http://www.preferente.com/transportes/noticias-de-aerolineas/los-pilotos-de-air-europa-temen-que-el-martes-haya-noticias-sobre-despidos-161629.html
Veremos en que se queda la compañía.
Suerte para todos sus empleados.
Slds
La verdad q no esta claro que y cuantos aviones se van a ir…
Que yo sepa, se paran 4 Erj hasta el 1 de Abril, se van los 2 767 y un 330 ( el perteneciente a Orbest) , pero vienen otros 2 330. De 737 no se ha oído nada…
Por lo cual veremos como es el famoso ERE de tripulaciones de vuelo, pues no esta claro las idas y venidas de aviones a 3 días vista.
Ojalá la empresa vaya para arriba.
Por compañeros/as que trabajan en el edificio de globalia me han comentado que el ERE se lo han denegado…así que la reunión del día 10 seguramente no sea para nada relacionado a un posible ERE… pero como ya digo es lo que me han comentado que se ha escuchado por ahí! puede ser solo un rumor…
De ser el ERE una realidad, alguien podría explicarme exactamente en que consiste? si afecta a unos 40 – 50 pilotos, a cuantos TCP´S afectaría? a cuantos de tierra? o el 15% es del grupo en general? no se si me explico, me refiero si ese 15% se aplicaría a pilotos, luego a 15% de TCP´S, 15% de TMA….etc etc
Gracias y buena suerte a todos
«Esta huelga es de baja intensidad y pensamos que incluso favorece a Air Europa porque de este modo suspenden los vuelos más deficitarios y logran un lleno absoluto en el resto”, argumenta el representante de Sepla.
Pero es esta gente que defiende los derechos de pilotos e indirectamente de toda la gente del grupo Globalia???? Lleno absoluto…solamente en las otras compañias!
Acabad con la huelga…nos estais matando!!!gracias a vosotros,casi cerró asturias, se habla de de VGO,SCQ y se acabó MEX,MIA,JFK,con todo que lleva cerrar estos vuelos (no hablo solamente de pilotos y tcp’s…pero de handling,de operadores (travelplan) o de agencias de viajes como halcón o hoteles (Be Live)
Muchas gracias a vosotros!
A ver que tiene Maria José Hidalgo a decir,pero supongo que no serán buenas noticias!Ojalá que no…aún tengo esperanza!
pedrogounis escribió:
Acabad con la huelga…nos estais matando!!!gracias a vosotros,casi cerró asturias, se habla de de VGO,SCQ y se acabó MEX,MIA,JFK,con todo que lleva cerrar estos vuelos (no hablo solamente de pilotos y tcp’s…pero de handling,de operadores (travelplan) o de agencias de viajes como halcón o hoteles (Be Live)
Muchas gracias a vosotros!
Esos vuelos se han quitado por el PESIMO servicio que se da a bordo. De hecho no se si lo sabes pero en esos vuelos han puesto una segunda opcion de comida en clase turista.
Por que la compañia programa un MIA con un 767, llega un pax de business que ha pagado una pasta, se encuentra con el avion y el servicio y dice: ¿¿esta mierda de avión y de comida que es??
Han caido hojas de reclamaciones por un tubo, o es que no has hecho esos vuelos???
Y esa sabes que es la verdad.
Porque si AEA vendiera al menos mas barato que IBE pues…e IBE ha aumentado una frecuencia a MIA, lo que significa que la ruta es rentable, pero el sistema de ventas en USA y la publicidad que se hacen no lo son.
Por que dejo de operar AEA el vuelo a Rio y el vuelo a China? por que demostraron lo que demostraron….
Lo que no se puede hacer es pretender fidelizar clientes haciendo un MAD-JKF-MIA, con pasaje que ha comprado un billete directo a MIA, al cual no se le ha avisado previamente de que tiene que pasar por JFK, bajarse del avion, coger la maleta y volver a facturar.
Con esas CAGADAS pierdes clientes por un tubo.
Ese dia, el A330 hizo de rotacion MAD-JFK-MIA-CUN-MAD flipa!!!!
El unico vuelo sin pax el MIA-CUN, llegando a MIA a la 1 de la mañana, imaginate el cabreo de la gente.
Son clientes de los cuales ya has perdido TODO SU VALOR DE POR VIDA, más el boca a boca a todos sus amigos….has perdido unos cuantos cientos de clientes en un vuelo.
El dpto de Marketing no tienen ni puta IDEA de como hacer las cosas bien.
No se puede tener a gente de directora que viene de un Call Center y no ha volado en su vida.
Han rechazado hasta ofertas para llevar a Bomberos a las olimpiadas de ellos en NYC.
Que pinta en un anuncio el pelotudo de Messi, Alejandro Sanz y la tia esa?? eso es un anuncio o un circo?? que imagen seria de compañia da? NINGUNA.
Hay que adaptar el servicio a los vuelos, en los vuelos a EZE para que poner azucar si TODOS te piden edulcorante y no tienes mas que CUATRO por repetidor, te cuesta mucho poner unos cuantos sobres grandes de edulcorante para la ida y la vuelta?
Te cuesta mucho poner mas latas de SODA??
Asi que eso no es culpa de los pilotos, es culpa de la compañia, que se mete en rutas sin hacer estudios de mercado, sin adaptar los servicios y sin hacer las cosas de la manera apropiada.
Como siempre Bonete has dado en el clavo, a todo el mundo le va bien las rutas que a Air Europa le van mal, ¿por qué?:
Por que los pasajeros de Miami, N.York y DF no son chonis poligoneros, el pasaje favorito y predilecto de la compañia.
Para jugar en primera división hay que tener un poquito de clase, «saber hacer» y por lo menos hablar un mínimo de inglés.
Amén a Bonete.
La verdad es que conoce bien AEA y si desde luego todo lo que has dicho en ese post es cierto es que son muy chapuceros para el precio que cobran por asiento. Como ha dicho alguien, si juegas en primera tienes que estar a la altura sino pásate a segunda.
Yo puse muchas esperanzas en AEA, desde que empecé a volar siempre había querido entrar y cuando me presento y lo consigo me tuvieron un año esperando para hacer el curso, que nunca hice porque al año me dijeron que tenía que mandar de nuevo el CV, encima todo el mundo era bastante borde.
Eso si, les doy gracias todos los días por no haberme llamado nunca! Porque justo al mes me llamó easyjet y aunque me tuve que ir a Londres ahora estoy en Madrid y encima soy sobrecargo. Y viendo el mal ambiente que hay en aea, la poca unión de sus trabajadores, el tema de los 6 meses que en la vida habría sido indefinido si me hubieran llamado……
En fin, que todo pasa por una razón y eso que estoy contento de no haber probado la experiencia AEA.
Eso si, espero que la reunión esta vaya bien y que no hagan ningún ERE por el bienestar de los compañeros.
Saludos
bonete,te doy toda la razón en lo que dices…el departamento de marketing es una mierda en lo cual no saben estudiar las rutas.
te doy toda la razón y tambien es una de las grande razones para que AEA esté en esta situación,pero me gustaria saber tu opinión de la frase del representante de Sepla,que me parezce muy grave y hasta ofensivo para los trabajadores de globalia!
Mirad lo que ha pasado con el el handling de AGP y VLC,en OVD y SCQ están pendientes de un hilo, se quitan vuelos de VGO,ALC Y más bases. Lo peor es que se quitan rutas rentables y hay aviones parados a día de hoy. Qué pasa conh esas tripulaciones?
Por cierto, estoy de acuerdo en que el en Dpto de Marketing o analistas de rutas son unos cazurros totales.
slds
Pues es un «FUCKING TWAT» asi de claro, esta gente siempre se ha creido superiores al resto de trabajadores, en cuanto a nóminas y sobre todo en cuanto a capacidad intelectual.
Igual que el subdirector general, Hoyos, que no sabe ni escribir una carta y tiene que hacer hasta un decálogo para ir de free. Bueno, esto lo debe haber escrito «su negro» y luego él lo ha firmado por que es penoso.
Igual que todos sus comunicados.
Los de los sindicatos también son de ordago, get back to school!!!
La culpa de todos por templarles la gaita dandoles de comer en el avion como a niños pequeños consentidos, dandoles cafecitos shaken but not stirred con espumita y nata, pelandoles la frutita….hasta pidiendo bolleria fina!!!(TODO ESO ES REAL), todo cuando a los señores les viene en gana…muchas veces en el peor momento y sin atender a razones, teniendo que pedir permiso hasta para ir a cagar, gastando dinero en situaciones, duplicidad de hoteles y recogidas, etc.
Tratando a los TCPs, Sobrecargos y demas personal como subnormales. Dejandoles dormir si acaso en el palomar como perros, y da gracias!!
Luego cuando va un TCP de free a TURISTA, cuando van frees que ni siquiera son de la CIA!!
Tanto la direccion como esta gente son unos subidos, entre chulos es imposible que haya entendimiento. Unos son unos cutres, paletos y negreros (dirección) y los otros (pilotos, tecnicos de no se sabe qué) se creen marqueses del siglo XVII, asi es «metafisicamente imposible» (como decia mi profe de filosofia)
NO TODOS SON ASI PERO MUCHOS, MATIZO TAMBIEN HAY SB´S Y TCP´S INSOPORTABLES, MAL DEL CRANEO DE TANTO VUELO Y BORDES, QUE CONSTE.
EN AEA Y EN OTROS DPTOS HAY EXCELENTES PROFESIONALES QUE SON LOS QUE CURRANDO COMO CABRONES MANTIENEN LA CIA A FLOTE
Unos no saben ni lo que hacen, en vez de aprovechar las rutas buenas, consolidar las existentes y abrir buenas rutas, mejorar el servicio y consolidarlas, se dedican a abrir rutas al pedo.
Generando rotaciones imposibles de cumplir muchas veces y perdiendo clientes a punta pala.
Se han creido que siempre iban a tener clientes, el cliente nuevo es finito.
Y si coincido, el cliente de AEA es poligonero y «chuzocaribeño» por excelencia.
Y para el poco bueno que pueden fidelizar lo pierden haciendo cagadas y siendo unos cutres.
Te montas en un avion de Spanair y se nota que el pasaje tiene «mas nivel», hasta los TCPS.
Y los pilotos, desde que evitaron lo de Universal se han erigido en los salvadores de la compañia.
Solo quieren salvaguardar su chiringuito, acotar el territorio para no perder privilegios y seguir creyendose imprescindibles.
Del resto no hay noticias, porque no hay ningun tipo de unión.
La compañia se ha encargado de dividir tanto que es imposible.
AEA es un nido de viboras y lobos con piel de cordero.
La leche contra el suelo va a ser de impresión, van sin flaps y con gear up, el tito Negrero (HIDAL»GO AND NEVER COME BACK») va a cansarse y malvenderá la CIA sooner or later y mucha gente buena se irá a la mierda, esta mas claro que el agua, blanco y en botella.
Se irá a su ala del hotel en PUJ, les soltará unos millones a los inutiles redomados de sus hijos y that´s all folks. End of the story, morning glory.
Si no es verdad lo que digo, que me aspen (como diria Popeye) :woohoo:
Saludos compañeros
Esperemos que conservemos nuestros puestos de trabajo..
¿Va a presentar a su novia???
qué ha pasado con el handling en VLC. Que yo sepa en VLC AEA sigue como siempre.
jastaspista escribió:
Mirad lo que ha pasado con el el handling de AGP y VLC,en OVD y SCQ están pendientes de un hilo, se quitan vuelos de VGO,ALC Y más bases. Lo peor es que se quitan rutas rentables y hay aviones parados a día de hoy. Qué pasa conh esas tripulaciones?
Buenas tardes Bonete,
Me dirijo a ti para darte las gracias. Gracias por tus posts sobre los open days, sobre las entrevistas, sobre cómo redactar el CV correctamente y sobre cómo nos tratan las empresas como a peleles. Gracias, sinceramente.
Pero no te puedo agradecer el amargo análisis que haces continuamente de AEA. No, así no. Por favor dirige todas tus quejas hacia lo más alto de la compañía, pero no lo hagas aquí. Lo único que logras es que los lectores de estos posts se creen una opinión preconcebida e incompleta de la empresa ( como ese compañero que se alegra de no trabajar allí, sin siquiera probarlo), cuando por suerte no es así. Cada uno cuenta la canción como le parece, y yo personalmente, no veo AEA como un nido de víboras y -afortunadamente- no lo es.
Una vez más, gracias Bonete. Pero no, así no.
Saludos
PD: En todas las casas cuecen habas, y te dice una que ha pasado por varias empresas del sector nacionales y extranjeras, y todas, todas, todas esconden cosas que te sorprenderían por su cutrerío, pero no es este el lugar para exponerlo, ni airearlo. No, así no.
Lo peor de todo es que lo volveremos a ver hacer un contrato xq no entra en ninguna otra CIA verdad bonete?
No, lo peor de todo es haberse dejado 6 años haciendo el imbecil, eso es lo peor de todo. No estoy para que me toquen las narices ultimamente Cascanueces, en serio, sin acritud ni malos rollos.
Lo que digo es verdad, la gente de la aviacion es mas falsa que un billete de 6€, yo no tengo la culpa de que sean asi y de que vuelen puñales.
Pero he vivido cosas muy fuertes, si las cuento entonces si que vais a flipar.
Angelito ha vivido su experiencia, tendra su criterio, normal que no tenga muy buen concepto de la cia si le han tomado el pelo.
Como a los que convocaron 3 veces y luegos les cancelaron todo. Conozco a una chica que dejo su trabajo por eso, y la iban a hacer fija, imaginate.
Que me queje a quien? jajajajaja.
Sabes de sobra que por muy bien que exponga las criticas en dos minutos me iban a echar por rebelde.
Anoche estuve pensando mucho y quizas llame yo mañana mismo para decir que no vuelvo nunca mas. Aunque se me este acabando poco a poco el dinero que tenia ahorrado, no encuentre curro y este cobrando el paro, creo que es un paso acertado.
Yo de los amig@s que tengo de base en MAD, conozco a muchos que a mitad de contrato estan deseando acabar, por que estan hasta las narices. Hasta gente que he llevado de free en los largas de vuelta a su casa me lo ha comentado.
Nadie ha tenido las pelotas en Air Europa a sentarse en una mesa y decir, aqui pasa esto, vamos a sentarnos todos a cambiarlo.
Para que necesito yo un briefing en el que aparte de repasar procedimientos y servicios no se inculca ningun espiritu de equipo.
Algunas veces la gente ya se levanta mas tiesa que una vela y se van directos a fumar.
Ahora ya que te valoren del 1 al 5 y encima hasta desde casa ya me parece patetico, que quieres que te diga. Me parece penoso que alguien te pueda poner un mal parte, no decirtelo, darte un beso de Judas e ir a enterarte 2 meses mas tarde, para que encima no te quieran decir ni quien fue.
Que confianza va a generar eso y que ETICA profesional es esa? el tirar la piedra y esconder la mano?
Gente peleando por el escalafon, que si fulano es chino y esta mucho mas delante que yo, que si esto, que si o otro….penoso y patetico.
Parecemos lobos peleando por un contrato cuando a la compañia le importa una mierda hacerte fijo o no, solo te hacen por que has llegado, como en una carrera.
Pero les importa una mierda como trates a la gente, he visto cada caso que…mientras te ganes la confianza del SB y tengas buenos contactos, no problem, ya puedes rascarte las narices a dos manos que aqui: NO PASA NADA.
Sobrecargos diciendo a TCPS: TU AQUI NO ESTAS PARA PENSAR, la chica llorando en el avion de rabia. Y que encima sean los propios pax los que salen a defenderla….
Toda esta mierda flota en el ambiente, por mucho que quieran meterla debajo de la alfombra el tufo llega a un radio de 100kms.
Que el pais sea asi, que la gente sea avariciosa, falsa y que pise hasta a su madre, está socialmente aceptado.
Mirad a donde nos ha llevado y donde esta este pais. Pero no todos hemos contribuido a esta basura.
Claro bob@s, esta compañía es un fiel reflejo de la España de hoy: un pais donde triunfa la vulgaridad, donde abunda lo chabacano y donde se aplaude a poligoner@s y chonis de tele5…. Entre los chulitos piscina de cockpit y es@s vacas burras de cabina de pax qué se puede pedir? Si lo raro es ver a alguien discreto, con un mínimo de elegancia y con la EGB acabada!
Por no hablar de los directivos y de la familia telerín…
