Anda haz la cuenta para los siguientes años y para cuando pase a Ib normal.
Acaso es mejor entrar en ibx cobrando menos y sin convenio…
Alucinante…
Vamos a ver,
El laudo dice que la gestión y la dirección de operaciones de ambas compañías van a ir por separado aunque la plantilla de pilotos va a ser la misma.
Los que estén ahora tienen la opción de pasar a IB o quedarse en la Express, pero TODOS los que entren a partir de ahora en Iberia van a entrar por la Express y esos van a ser seleccionados por la dirección de operaciones de la express. Si les da la gana hacen exámenes y si no no.
Estoy leyendo por aqui que se les va a hacer la vida imposible a los que vengan de la express, pero es que TODOS van a venir de la express, repito TODOS….
Soy comandante de AE, tengo 37 y nunca he podido presentarme a IB unas veces por que pedían habilitación del 320 o del MD y otras por otros motivos personales. No me considero menos profesional que otro piloto de otras compañías. Si consigo entrar en la express, bien por mi curriculum o por que hacen exámenes y los paso (Aunque no creo que haya exámenes). Que pasa? que cuando pase a IB me van a putear?? POR??? sinceramente no entiendo.
Lonegan ahi la tienes segun lo que pone el laudo:
Nivel 11: lo dicho
Nivel 10: 2501 en 12 pagas, 2142 en 14, 2000 en 15
Nivel 9: 3600 en 12 pagas, 3085 en 14, 2880 en 15
y ahora viene lo mejor, el tope de copiloto (y recuerdo que no es descartable pasarse unos añitos ahi), despues de muchos años, muchos:
4.181 en 12 pagas, 3.584 en 14, 3.345 en 15…
Enhorabuena. Seguir felicitandos unos a otros… Eso en cuanto a sueldo, pero como he dicho hay mucho, mucho mas.
A ver, todo el mundo entra en Iberia, con examenes de Iberia, realizados por pilotos de Iberia,entrando detras del ultimo copiloto, como en todas las compañias decentes, incluida AEA.
Luego empiezan a volar en la Express de Copilotos, luego a la normal de Copilotos, luego de Cte a la Express y luego de Cte a la normal incluido Largo Radio
Los sueldos los han bajado, pero al menos ahora hay un escalafon unico al cual todos acceden y una progresion para todos, ya no hay diferencias.
Y luego los sueldos suben al acceder a la Iberia normal , sumando plan de pensiones y demas cosas que hay en el convenio de Iberia.
Se ha ganado y se ha perdido.
Lo que hubiera pasado sin laudo es que la express hubiera crecido hasta liquidar a la normal, que era el objetivo de Sanchez Lozano y compañia.
Ahora bien, siempre te puedes ir a Emirates o a Qatar, cosa que a muchos no nos interesa.
Bueno, eso que tu dices era hasta ahora……
Pero la selección de Pilotos de la express la van a hacer la dirección de Operaciones de la Express, ya te digo que va a ser así. Y en la express todos los conocidos que han entrado han sido sin exámenes una entrevista personal y curriculum.
En el laudo lo dice bien claro: la gestión y dirección de operaciones de ambas compañías van por separado
Mas cosas, mira Alvaro555 nadie se considera mas que nadie, yo he sido piloto de Air Europa y muy orgulloso que estoy de ello.
Nunca pensé que era menos que ahora ni ahora pienso que soy mejor que uno de Aea.
Vosotros hacéis huelga por que externalizan vuelos, y os han hecho un ERE,
Pues esto de la Express era una externalizcionan a lo bestia y el Ere nuestro hubiera sido a la totalidadl, sino mira lo que ha pasado con Binter.
Yo llevaría en Aea 17 años, de Cte 14 y he perdido miles de Euros y he tragado de Copiloto lo que no te imaginas, tengo 44 años ( como yo muchísimos compañeros) y ahora si te parece voy a tragar con unos pilotos que teniendo trabajo previamente , la mayoría en Vueling, y llevando dos telediarios, me quiten mi trabajo.
Sepla,Balpa,Ifalpa les dijo que esa compañía era ilegal sin acuerdo con los Pilotos de Iberia, exactamente igual que vuestro acuerdo de no externalizacion firmado con Hidalgo.
Por lo que si alguno decide quedarse te aseguro que no va a ser mi amigo, otra cosa es el que entre a partir de ayer, que ya será del escalafón único de Iberia y será compañero mío.
Los otros no y eso lo tenemos claro TODOS los pilotos de Iberia y por SIEMPRE.
alvaro555 escribió:
Bueno, eso que tu dices era hasta ahora……
Pero la selección de Pilotos de la express la van a hacer la dirección de Operaciones de la Express, ya te digo que va a ser así. Y en la express todos los conocidos que han entrado han sido sin exámenes una entrevista personal y curriculum.
En el laudo lo dice bien claro: la gestión y dirección de operaciones de ambas compañías van por separado
Mira lo ultimo que te digo, léete bien el laudo.
«los Citados cursos pruebas, controles e inspecciones serán impartidos por Pilotos pertenecientes al escalafón de Iberia…….» y cualquiera de los que esta en la express ahora para formar parte de el escalafón tendría que entrar de copiloto detrás del ultimo de Iberia.
Lee bien, otra cosa es lo que quieras que sea.
Lo siento, de todas formas AEA es una gran compañía, sigue allí.
El piloto entra en el escalafon de Iberia y es contratado por Iberia, pero no dice en vuestro convenio ni en el laudo quien hace las pruebas y quien los selecciona. Lo unico que dice es que habra un representante del SEPLA en las pruebas pero que las fija la DIRECCION….. si se lee, se lee todo.
Y no tergiverses la informacion al que no tiene acceso, lo que mencionas, en lo que te refieres de lo que sale en el laudo de las pruebas etc etc que la realizaran los pilotos de Iberia, habla de los pilotos que cambian de IBERIA MATRIZ a IBERIA EXPRESS, no de los nuevos, seguimos leyendo???
Esto promete, si nosotros dudamos, un abogado más asi que me da la sensacion que las cosas siguen como hasta hora y seguiran igual.
Lo dicho el que no sabe es como el que no ve.
Ya para finalizar, tengo el Laudo en mi mano, el que mandó el árbitro.
A lo mejor tu tienes otro.
O ves visiones, nunca se sabe.
Bien señores… hemos pasado de la euforia a la cautela el siguiente paso se llama la cruda realidad… Puede ser mejor para unos o para otros. Acabara en un juzgado seguramente.
Hemos pasado de que la IB Express es ilegal a que ahora es preciosa… solo si la hago yo, si no es una mierda. Hemos pasado de que 2500 Euros en vueling es una mierda pero 1800 en Iberia Express es cojonudo… los vetustos aviones de IB Express criticados ahora ya no lo son (ahora son fenomenales seguro) y un largo etcetera que ha quedado escrito y de lo que no podeis retractaros.
Pero mi pregunta es: si resulta que se cumple lo contrario a lo que quereis… ahora que es legal, en base a que vais a hacer una huelga?
Buenos vuelos, se despide uno para siempre, y mataros entre vosotros, yo seguire si puedo ajeno a todo ello, que se vive de miedo.
Pero mientras, no os olvideis que RYR os come el mercado…
Duce, bla, bla, ni puto caso, que siga haciendo aviones de papel.
Duque, dos palabras:
Chupamela!
A si que eran dos…. Chupamela chupamela!
Anuncio importante de Ib express
http://ibxpress.byethost10.com/
Una pregunta si los sop y procedimientos son de la express y de Airbus los instructores serán de la express a no ser que cambien el mbo y serán ellos los que suelten y hagan verificación en línea a los de iberia operadora que quieran ser capis no?
ELPRAT:::::: escribió:
Una pregunta si los sop y procedimientos son de la express y de Airbus los instructores serán de la express a no ser que cambien el mbo y serán ellos los que suelten y hagan verificación en línea a los de iberia operadora que quieran ser capis no?
Amigo Prat de Llobregat, los Reyes Magos son los padres.
( por si acaso no te habías enterado)
El conflicto no era la bajada de sueldos. Era la invasión de iberia por medio del caballo de troya que es la express.
Ahora dentro del caballo va a haber un batiburrillo Muy raro y la invasion va a quedar en agua de borrajas (por un tiempo)
PD que coños es el agua de borrajas??
Yo no entiendo como algunos quieren ver cosass sonde no la hay. He leido con atencion y tranquilidad el laudo, y pone perfectamente que el acceso a las 2 compañias, examenes instruciion,refrescos y demas, lo controla iberia operadora, por tanto los ctes de ib express pasaran a ser o 2 de ib express en el escalafon unico hasta que con 85 sea cte de 340 o quedarse como comandante de ib express entrgado a el destino, que e n su caso es someterse tal y como estamos todos a instructores y todo el resto del organigrama operacional de iberia operadora. Asi es que coincidentes laborales de ib express(que no compañeros) lo unico que vais a recibir de ib express es vuestro sueldo tercenmundista, vuestras escalas de 35 minutos donde vais a volar con esos aviones y cosas de esa indole.
El resto lo compartiremos todo con vosotros que por lo que oigo se os va recibir con los brazos abiertos
Por cierto el rafita como algunos le llaman de forma muy acertada, ya debia saber que esto iba a pasar porque la informacion que me llega es que ib express hay 39 ctes y 6 segundos. Que raro? habeis visto alguna compañia que vuele 96% de sus vuelos con 2 ctes???? o es que se daban mucha pisa por soltar a sus amiguetes para lo que pudiera pasar que de hecho ha pasado. Tambien me han dicho que queria metera 100 ctes mas durante este mes pero lo han parado¡¡¡¡
rafita, varios compañeros de tu promocion de la mili y 1550 compañeros de estos que no tuyos te damos la bienvenida, y por supuesto a tus coleguitas tambien.
Os dire que os habeis hecho famosos. La lista de todos los nombres de los pilotos de ib express es el documento mas reeenviado de los foros de iberia
Intentarán justificar eso pero la cuenta es sencilla, x aviones a x tripulaciones por avión sale a tantos Comandantes y tantos Copilotos y ahora a pelearse a ver quien cuenta como Cte o como Cop.
Unos dirán: oye que soy de tu promoción, oye que yo soy amigo tuyo de hace más tiempo, no me hagas la putada Rafa…
Rafitas, Isidoros, Valentines, Rosas….que famosos en tan poco tiempo….
Que duro se os va a hacer el reloj en cuenta atrás….como el que pusisteis en la web al principio, os acordáis?
Faltan x dias x horas x minutos x segundos…tic tac tic tac
lonegan ahora todos se callan. Decían de nuestra prepotencia, altaneria, egoismo y falta de compañerismo por despreciar a comandantes que vuelan aviones a precios de mercado, y que nosotros vivimos en la inopia y en el siglo pasado.
Pues bien queridos tertulianos, en iberia al final hemos sido solidarios y para que todos podais entrar(como hay que entrar, el ultimo copiloto de la compañia, claro) vais a tener todos lo los inconvenientes del escalafon unico por antiguedad(17 anños de copiloto), con vuestras ideas modernas de operacion, con bocadillos de chorizo y agua para los 35 minutos de la escala, y con sueldoa, acordes con la situacion del mercado y del pais porque hay que solidarizarse con el resto de los españoles.
Si tenemos en cuenta que iberia siempre fue el referente en españa a la hora de hacer mbo y sueldos ,los de las demas compañias, iros preparando, que con todas vuestras descalificaciones insultos y apoyo a una degradacion de las condiciones laborales de los pilotos, como siga siendo iberia la referencia vais a salir a pasar la gorra en el finger.
Al final no somos tan insolidarios¡¡¡
