La verdad es que no se puede culpar a los pilotos de Iberia de la situacion actual de la aviación.
Seria injusto y nuevamente incurririamos en el error de atacar a miembros de nuestro colectivo, en vez de buscar a los autenticos culpables.

Pero me gustaria dejar algunos conceptos claros.

El primero es haceros ver la dificultad de luchar contra la Ley de la Oferta y la Demanda. La situacion actual es claramente de desventaja para el colectivo, con unas tasas de paro y emigracion altisimas, y una industria desecha.
Cuando las necesidades aprietan, es logico la aceptacion de condiciones peores.

El segundo concepto que quiero exponer, es que tras leer detenidamente los anteriores post, se aprecia por parte de ciertos usuarios, una exaltación de la defensa de ciertas condiciones laborales en Iberia. Pero me gustaria recordar de donde provienen estas condiciones y a cuando se remontan. La plantilla actual es heredera de unas condiciones imposibles de conseguir hoy en dia, que se remontan a los años 30, donde la condición de compañia estatal, y la situación de la aviación en su momento, supusieron un punto de partida tan elevado, que la merma de las condiciones a lo largo de los años, a permitido que aun sigan siendo referencia en el sector, aunque de ningun modo, los pilotos de Iberia han conseguido mejorar ni defender sus condiciones laborales, sino que considero que siempre ha estado mermando.
Cuando partes de una referencia de 100, y bajas a 60, indudablemente estaras en mejores condiciones que el que parte de 50 y va por 20 o 30.

Otro detalle que he percibido, es la creencia por parte del piloto de Iberia, de que por el simple hecho de estar en Iberia, se pertenece a una casta superior. No habria que despreciar las pruebas superadas por esos pilotos de la plantilla, de lo contrario estariamos incurriendo en un nuevo error, pero mas erroneo es pensar que se es mejor piloto, cuando mucho de los pilotos que estan en una situacion mas desfavorables hoy en dia, no han tenido la oportunidad de presentarse a unas pruebas de iberia, y demostrar si se es tan bueno o incluso mejor que muchos de los pilotos de Iberia que actualmente ocupan la plantilla.

Estos conceptos que he querido exponer hacen que la imagen del colectivo de iberia no sea todo lo buena que deberia ser, porque si se es una referencia en condiciones laborales, se deberia ser una referencia en cuanto a comportamiento humano, sabiendo ponerse en la piel de otro piloto que tiene el mismo derecho que cualquier persona de este pais, a desarrollar sus aptitudes profesionales y conseguir un ingresos que le permitir tener una vida digna.
Es muy facil hablar desde la atalaya de Iberia cuando se estan ganando 5000 euros limpios al mes, y tienes tu CV suficientemente lleno como para que nunca te falte trabajo. Pero hay que bajar a la tierra y ponerse en el lugar de otros, y acordarse de cuando eramos pilotos noveles y lo que se nos pasaba por la cabeza para llegar.

Con esto no quiero decir que todo vale, no me ataquéis porque mal interpretéis mis palabras, pero hace falta un poco comprensión por parte de todos.

Spanish

Todos tienen derecho a un puesto de trabajo…. Pero el suyo, no el de otro, entiendes?

O sea, que no tienen derecho a mi puesto, ni al tuyo. Y lo de la express es un robo de puestos de trabajo como la copa de un pino, no me digas que no.

No vale el «pasa hambre tu ahora, que yo ya he pasao mucha» y quitarle las lentejas al vecino. Eso esta mal! No importa el hambre que pase uno. No hay que condenar al vecino a pasar hambre por llenarse uno la tripa.

El trabajo hay que buscarlo honradamente, en una compañia honrada. La express es una compañia ilegal. Sugiero a los pilotos noveles que busquen otra.

En cuanto a los mercenarios de Vueling que forman el grueso de Ibx, no se que tienen de noveles, ni de emigrados, ni de sufridores, vamos…

Microburst, creo que es gente que cambiaría todo por estar en Iberia y que todo fuese bien, pero tambien es gente que quiere mejorar su condición laboral, y ya está, como dice muy bien spain, depende tu punto de partida para tener una referencia de lo que está bien o mal, yo no estoy en la express, estoy fuera, y si a mi me interesara por pasta, por estar con mi familia o por lo que me salga a mi de los …. iría, porque sólo le debo una explicación de mis decisiones a mi familia, que es la que tiene la mala costumbre de comer cada dia

Y dale!

Qué pasa? A la familia del piloto de IB que pierde el trabajo que?
¿Que les den?

Robar es robar, aunque sea para alimentar a la prole.

Ademas, ninyun piloto de VLG pasa hambre, ni esta en paro.

Ahora si lo que dices es «yo por mi familia robo» entonces te digo que muy mal, pero al menos reconoces lo que haces…

Chapó Microburst… Algunos a base de repetirse la misma mentira terminan justificando lo injustificable. Es fácil hacerselo ver, que mañana un tío le quite su puesto de trabajo a base de cobrar y hacer el pirata mas que él (cosa tremendamente difícil después del nivel dejado por Clickair y ahora Iberia Express).
En fin que alguno seguirá contestando, pero yo no conozco piloto de la Express que antes estuviese en paro o pasase hambre….

Es que no entienden la esencia del asunto, que es que No hay nuevos puestos de trabajo, sino que los puestos de trabajo cambian de manos, gracias a un truco sucio de ingenieria laboral.

Bueno, si lo entienden pero se hacen los tontos y los sufridores mientras por lo bajini piensan. «que se jodan los señoritos estos de Iberia, que se van a enterar de lo que vale un peine»

A los pilotos de Iberia:

Veo que aqui estamos confundiendo muchos terminos y la verdad con respecto a este tema, yo estoy haciendo una bolsa de palomitas porque promete mucho.

Si que quiero hacer una reflexion y un poco de historia:
Nos estamos llevando las manos a la cabeza con un tema que, ya fue puesto encima de la mesa y aceptado por la seccion sindical SEPLA-Iberia en su momento en los 90, en aquella epoca de los PEF, FUTURAS y demas.

Me hace mucha gracia cuando algunos eruditos dicen que esa compañía es ilegal…. vamos a ver yo no soy juez, por ello hasta que no dictamine un juez sentencia sobre su legalidad, no soy tan osado (demostraria que soy torpe y falto de inteligencia si lo hiciese) en valorarlo.

Los señores de Iberia Express no han robado por tanto, el trabajo a nadie. Y aunque fuese ilegal, tampoco lo habrian hecho. Porque si hay algo que estais confundiendo es el trabajador por cuenta ajena con el dueño de la empesa. Uno trabaja, el otro decide. Y ese es el problema de la seccion sindical de SEPLA Iberia, que esta hecha un lio y se confunde. Iberia no es de sus trabajadores, Iberia es de Bankia, BBVA, Corte Ingles, etc etc. El dueño de la empresa decide esos sueldos de los directivos que vosotros criticais, pero para vuestra desgracia no sois los dueños de la compañía, que se os meta en la cabeza. Con respecto a algun comentario que alguien ha dicho en alguna ocasion «Iberia no vuela si los pilotos no volamos», respondo: Si, si vuela, asi demostrais que no sois conocedores de la realidad. En menos de 15 dias se forman 700 tripulaciones sin problema, os lo aseguro. No seais inocentes. La batalla por tanto la teneis perdida. Y posiblemente lo vuelen igual o mejor que vosotros. Atras quedo el tiempo en el que se metia miedo a la direccion de la compañía con la excelencia de Iberia y sus pilotos. Esa farsa ya no se la creen.

Criticais y lo habeis hecho en infinidad de ocasiones los sueldos de los directivos… Permitirme que os diga que esos sueldos, para vuestra desgracia una vez mas, los ponen los dueños de la empresa, es decir el consejo de administracion de la misma (los que mandan, no vosotros) y por tanto si el dueño de la empresa quiere pagar a sus directivos una cantidad de dinero X es su problema, no el vuestro y para vuestra desgracia una vez mas, no solo no podeis hacer nada sino que no esta a vuestro alcance si quiera el poder criticarlo, porque no es vuestro dinero.

Iberia Express: Os lo habeis ganado a pulso. Os habeis preguntado alguna vez por que el resto del colectivo esta como yo con una bolsa de palomitas? Os lo respondo. En los 80 y 90 cuando en los albores de la liberalizacion de los espacios aereos, Iberia que era estatal NOS ROBÓ cientos de millones a los ciudadanos españoles al privatizarse y que yo sepa todas las perdidas fueron asumidas por el gobierno y no se devolvio un duro de esa deuda al Estado (eso si que es robar…) no devolvio como decia, nada a los ciudadanos españoles por sus innumerables perdidas durante decadas, se privatiza, los pilotos se dedican a mirar por ellos mismos y por nadie mas. Mientras en la «otra aviacion» se empieza a permitir que la gente no cobre por volar, que se carguen los aviones ellos mismos a pesar de volar 16 o 18 horas y mientras tanto es muy divertido ir 4 pilotos en un Jumbo para un vuelo de 10 horas y discutir si deberian darnos solomillo en vez de entrecotte. Muchos de los dueños de esas empresas cargueras eran pilotos de Iberia que explotaban a pilotos, os puedo dar innumerables ejemplos. Ironico verdad?

Cuando digo que tienen la culpa es que le tienen. Por entonces eran la mayoria del colectivo, eran los que tenian la fuerza, pero interesaba no mirar al otro lado de la pared, al resto de los compañeros, por eso hoy estamos con la bolsa de palomitas.

Decis que habeis hecho mucho por la empresa. No os equivoqueis, la empresa ha hecho mucho por vosotros aguantandos todas las memeces que habeis tenido, por ejemplo no volar a Asturias en CAT III, no ir a ciertos aeropuertos por «inseguros», cancelar vuelos por averias que ni si quiera son NO GO, aguantar innumerables huelgas, podria escribir una larga lista… Que os habeis dejado la piel? Creerme que lo dudo. Y mucho. Vuelvo a lo mismo, salir fuera e iros a Air Europa mismo cuando tuvieron que cambiar un avion en pleno vuelo con escala en Alaska para que no fuese embargado en EEUU ese avion. A vosotros nunca os han pagado mas alla del dia 1, a mi muchas veces y se lo que es dejarme la piel por una empresa y creerme que no es lo que vosotros pensais. Estais muy lejos de la realidad. Os habeis ido alguna vez con NO GO? No, os habeis metido por debajo de minimos alguna vez? NO, os habeis jugado la licencia aterrizando en aeropuertos sin permiso de sobrevuelo y aterrizaje? NO, os habeis ido con aviones fuera de limites? NO, os habeis pasado la actividad por el arco del triunfo alguna vez? NO. Eso es matarse por una empresa pero ojo, no lo defiendo, pero vosotros sois los culpables de no velar por ello cuando erais los que teniais la fuerza en la aviacion, si no lo haciamos el resto era eso, o a la calle, porque en Iberia no podiamos entrar no eramos «hijos de».
Lo otro, lo vuestro, es ser funcionario.

Luego llegaba la prueba de acceso de Iberia… una farsa, repito una farsa y quien lo niegue, miente. No seamos hipocritas y si no que me expliquen como sagas enteras familiares estaban de pilotos en Iberia, curioso que todos tuviesen un coeficiente superior a la media en la misma familia y luego la mitad de ellos eran insoltables de comandantes… Pero mientras los PEF y FUTURAS pasaban por delante de gente con mucha mas experiencia, el colectivo de Iberia, 2.200 personas aproximadamente, mas del 50% de los pilotos de España no hacian nada por el resto mas que hacer una huelga de vez en cuando y discutir su convenio.

Lo que mas gracia me hace es el espiritu «funcionarial» de algunos, me explico: Es que soy piloto de Iberia, como me van a echar…. me divierte mucho esa frase. Parece que el piloto de Iberia esta puesto por el ayuntamiento de por vida. No señores, ustedes son un trabajador por cuenta ajena y por tanto tienen un jefe y ese jefe decide quien es despedido y quien no. Y ahora os pueden echar a coste casi cero. Cuidado que vienen las duras, las maduras ya pasaron.

Hay un dicho español que dice que el que siembra recoge. Y ahora estais recogiendo lo que habeis sembrado. Os queda el derecho al pataleo. Pero creeme que sois muy torpes. Si hubieseis negociado blindaros vosotros en vez de ir a por la Express (que todo sea dicho de paso yo estando en ejecutiva me da lo mismo esa compañía) hubieseis conseguido mucho mas. Pero os ha podido la codicia, la codicia por haceros con la direccion de operaciones e instruccion para a toda costa, meter a vuestros hijos sobrinos etc etc, puesto que SEPLA-Iberia hubiese cerrado la negociacion si se hubiese seguido como estan las cosas a dia de hoy pero si hubiesen conseguido que les cedieran la direccion de operaciones e instruccion.

Por otra parte un buen amigo mio me cuenta como estan las cosas en la express y creo que vais a conseguir ademas de cagarla, como ya lo habeis hecho, acabar con el extra, de momento ellos llevan y van a volar nacional y europa…. yo me empezaria a plantear en esas asambleas de sabios que montais, el llevarles de extra puesto que puede que en 2 años tengan ellos la sarten por el mango. Y ya se sabe lo que puede pasar. Los balseros lo agradeceran, pero la pregunta es… ¿sereis torpes una vez mas?, yo apuesto que si.

Os dejo que se me van a quemar las palomitas.

No nos llevarán de extras porque no serán comandantes.

No te equivoques . Guerra total.

Eso es la razon de la sinrazon. No querer ver la realidad.
Hoy son ya comandantes. Negar la evidencia no lleva a nada

Queridos amigos , robar es quitar a alguien lo que es suyo y creo que Iberia no es de los pilotos de Iberia ese es el primer gran error de los pilotos de Iberia pensar que es suya. Su puesto de trabajo es por tanto de Iberia y hay que mantenerlo cosa que no han sabido hacer con su mentalidad de funcionarios y huelguistas nunca mirando por la empresa y siempre por ellos intentando llevar las riendas de la empresa en vez de volar para ella que es su trabajo.Aunque3 seguro que muchos han hecho un master en MBA
Respecto a lo de los extras el tema esta calentito y por lo que me han dicho gente que esta dentro queda poco para dejar de llevar a los pilotos de Iberia que por cierto en mi opinion poco orgullo tienen pidiendo ese favor y por detras poniendo verde al personal, suele ser la doble moral de la gente de iberia diciendo sois lo peor pero a ver si me llevas de extra y asi me ahorro el billete.
Ser realistas en breve solo podreis ir de extra a Nueva York y de Palma a Madrid para volar el flamante 340 se lo tendreis que pedir a ellos que digo de Palma del resto de España a Madrid .

Queridos Amigos, mi total apoyo a los pilotos de iberia, son lo mejor de la aviación española;
Mi total rechazo a los envidiosos ,rabiosos y reprimidos que abunda en estos foros,que nunca pudieron entrar en iberia o les molesta lo bien que viven incluido los rufianes que escriben las lineas de arriba,mucha suerte y fuerza y unión y cojones!

Hombre, las adhesiones inquebrantables están muy bien, pero ,sin ponerme en ningún caso de parte de la cúpula

de Iberia que ha venido a cargarse el kiosco,los comentarios de Duque creo que tienen en gran parte mucho de

razón.

Desgraciadamente la historia se repite y se seguirá repitiendo.

Llega un momento en que nos creemos por encima del bien y del mal y luego pasa lo que pasa.

Preguntemosle a los controladores.

Por fin algo de cordura! Gracias Duque!
Aunque no estoy de acuerdo en que para ayudar a la empresa se deban cometer ilegalidades (los señoritos piensan que son los únicos que no se bajan de mínimos…) suscribo todo lo demás!
Yo tb tengo preparadas las palomitas…
En cuanto a los extras… La vida es laaaaaaargaaaaaa…. Nunca se sabe donde o cuando se volverán a cruzar los caminos…. Jajaja ja
Un abrazo a todos

Solo quiero pedir y aclarar algo:
Pedir, que se trate a la gente con respeto y sin descalificaciones. La mejor arma para la discusion es el poder argumentar lo que se dice, no descalificar.

Aclarar: Lo facil es decir siempre lo mismo, el «rabiosos y frustrados por no haber podido entrar en Iberia». Quien diga eso es simplemente obtuso, pues no todos los pilotos hemos querido entrar en Iberia. A pesar de que a muchos les pese, quiero aclarar a estas personas que el objetivo de todos los pilotos no era entrar en Iberia, los habria que si, pero los hay que no, los hay que odiamos creernos (que no ser) funcionarios. Se que es dificil de digerir, pero es así.

Por otra parte no son señoritos, simplemente es otra forma de pensar, esa educacion estaba bien, pero es de otra epoca, el problema es que las circunstancias han cambiado. A todos nos gustaria cobrar mas y vivir mejor, pero a dia de hoy nos guste o no, es lo que hay.

Saludos y buenos vuelos.

Por eso los pilotos de Ib han puesto encima de la mesa rebajas salariales y aumentos de productividad muy muy gordos.

Pero nada! No interesa, porque lo que quieren es una low cost de esclavos al servicio de British.

El debate de quienes son mejores o peores, o de quienes son más o menos señoritos no es lo relevante. Lo relevante es quién tiene el puesto de trabajo, quién va dejar de tenerlo y quién se lo va a quedar. Todo lo demás son conversaciones futbolísticas en el bar.

Los de IB han sido muy inconscientes. Se han dormido en los laureles y ahora les están desvalijando. Pero eso no significa que lo merezcan. ¿Que han sido tontos? Ya lo creo! Pero no merecen se expoliados, robados, estafados y eliminados para poder vender IB y Barajas a Walsh y compañía, todo por los jugosos bonus.

Yo conozco a mucha gente odiosa cuyos empleos ya quisiera yo tener, pero no tengo derecho a robárselos.

Y los ladrones son viles por ser ladrones, no por no ser pilotos de IB. Hay compañías donde se vive mejor que en IB, o había…

Microburst,

Agradezco tu tono. Asi si que se puede construir. Pero no estoy de acuerdo.
Estais yendo a por el eslabon debil de la cadena, ellos son trabajadores por cuenta ajena. Les han llamado para un trabajo y lo hacen. Es como si en El Corte Ingles apedrearan a los de Hipercor cuando lo montaron. Es una decision empresarial. Que ellos han accedido? estan en su libre derecho y no sienten ningun tipo de respeto por los pilotos de otra empresa. Pero piensa tambien que es como si cuando crearon telefonica móviles, filial de la ex-estatal telefónica, liasen la que estais liando, nadie lo habria comprendido si telefonica se dedica a cortar las lineas de los usuarios.

En cuanto a la propuesta famosa del SEPLA-Iberia a su empresa… de veras no penseis que el SEPLA es el Aiatolah Homeini en sus mejores tiempos como orador, son unos farsantes y estan putrefactos. Creeme, yo he visto la propuesta y es como si a mi hermano de 10 años le dais un excel. De veras, pedirla y juzgarla vosotros mismos. No os creais lo que dice esta gente. La realidad, la unica realidad es que el famoso «todos somos Rafa» quedo en 3 dias de sacar pecho pero el tal Rafa lleva 2 meses en la calle y todo pinta que va a estar años porque aunque luego la Express sea ilegal el juzgado de lo laboral ya ha dicho que es procedente, asi que…

Vosotros mismos, yo invito a la reflexion.

Un saludo y buenos vuelos.

Mira Duque, eres imbecil o te lo haces?

Asi te lo digo, lo primero es que creas un nick y lo usas solo para esto lo cual me da dos formas de verlo:

-Que es la primera vez que entras en estos foros y lo haces para ´´justificar´´ la Express y cargar contra los pilotos de Iberia

-Que tienes otro nick que no quieres usar no sea que se sepa quien eres y creas uno nuevo.

En cualquier caso, tio, que te den, que hablas y dices lo mismo que dicen mis directivos…. Que pasa, les tienes mucho que agradecer? por fin te has subido a un avion de Iberia? si, eres de esos que por la radio dicen Iberia 2XXX (y en bajito express). Has llegado lejos verdad? o es que te han prometido que si va bien lo haras?

Mira tio en el Hipercor no quitaron algo en lo que trabajaban los del Corte Ingles y contrataron gente nueva. Hipercor desde su nacimiento NO ERA el Corte Ingles. Era su supermercado, vamos que no vendian salchichas al lado del departamento de Trajes.
Si eres capaz de leer (cosa que no dudo, otra cosa es entender, leete mi Anexo 10 y luego me lo resumes. Dice que no se puede hacer, BIEN CLARITO.

Y tio la oferta que se ha hecho a sido editada por no se que Thorton, una de las mas importantes auditorias internacionales. Y no dependen de nosotros, se les ha contratado, lo han auditado y han visto que era cierto.

Si tu hermano es capaz de con 10 años de hacerlo mejor y con un Excel, MACHO FELICIDADES ES UN CRACK…. Pero viendo lo cortito que eres y suponiendo que compartis cromosomas, tengo malas noticias: O TU O ÉL SOIS ADOPTADOS. O eso o por alguna razon él es el lumbreras a tu costa pero en fin… SUERTE y que te salga bien la apuesta! De momento ya no llevais trafico de American Airlines verdad? no, si con lo de Colgan Air (la low Cost de Delta) los americanos tienen mucho cuidado de mezclar su nombre con la Express.

BLA,BLA BLA,BLA,BLA.

Como tengas la misma educación en todo majete me parece que lo lleváis claro.

Buenas tardes.
La oferta a la que os referis no la ha publicado nadie o no se ha hecho publica quiza no sea tan buena como dices que ni siquiera a aparecido en los medios.
Lo de bajaros el sueldo lo dudo , ¿ no sera quiza que se lo queriais bajar a los pilotos de nuevo ingreso bajando unos cuantos niveles y equiparandolos casi a los famosos cadetes de Vueling a los que tanto criticabais ?
Otra vez la doble moral cuando lo hace Vueling esta mal pero cuando lo haceis vosotros es por una causa noble y asi salvais vuestro culo.Pero de bajaros el sueldo vosotros nada de nada hay que bajarselo a los demas, esta mal que un piloto cobre 1500 euros para las demás compañias pero si es para que Iberia no pasa nada eso es vender al colectivo y a la dignidad que defiendeis. Asi yo subo de comandante . ¿Y eso no es trepa? Venga ya
Respecto a lo de si la express es ilegal , yo cuando algo es ilegal lo denuncio. ¿Como es que no hay ninguna denuncia?
No se.

En respuesta a Duque:
Es la primera vez que escribo en un foro pero el post de Duque me ha animado a ello. Para empezar no soy piloto pero si estoy muy relacionado con Iberia.

He querido escribir esto en respuesta a Duque ya que al principio su post parecía muy sensato y con pinceladas de conocimiento sobre el tema, pero tras leerlo detenidamente se ve que la información que muestras está totalmente tergiversada y manipulada a favor de la dirección. Yo voy a romper una lanza a favor de todo el colectivo de trabajadores de Iberia (incluidos los pilotos).

De entrada todos los símiles y comparaciones que haces están mal hechos. Por ejemplo cuando dices: “Es como si en El Corte Ingles apedrearan a los de Hipercor cuando lo montaron”. Esto no es así. El Corte Inglés efectivamente montó los Hipercor, pero no desmontó los edificios de la matriz y ningún trabajador fue a la calle, es más, y me consta, muchos trabajadores del Corte Inglés fueron trasvasados a Hipercor. ¿En peores condiciones? Pues esto es lo mejor, aunque no ganaban lo mismo que en el Corte Inglés se respetaron convenios firmados en la matriz aunque, reconozco, no tan ventajosos, pero nadie se quejó. Y el Corte Inglés siguió creciendo, tanto en la matriz como con Hipercor y aquí todos contentos.

Otra comparación que haces: “…que es como si cuando crearon telefónica móviles, filial de la ex-estatal telefónica, liasen la que estáis liando, nadie lo habría comprendido si telefónica se dedica a cortar las líneas de los usuarios.” ¿Y que tiene que ver la telefonía fija con la telefonía móvil?. Una vez más: Telefónica creció y seguro que muchos de los trabajadores del “fijo” se pasaron al “móvil”. En ese momento no hubo destrucción de empleo en la matriz a favor del móvil. Se creció.

Quizá sea atrevido decir que Iberia Express es ilegal (te doy la razón), pero lo cierto es que en su convenio queda cristalinamente claro : No se segregará la actividad de la empresa matriz y todo acuerdo deberá estar consensuado con la sección sindical de SEPLA-Iberia (Anexo 10). Estarás de acuerdo en que esto se lo han saltado a la torera la dirección. Ya veremos que opina el juez o el gobierno. Pero hay una cosa que se llama “Seguridad jurídica” pendiendo de un hilo…

Es cierto que Iberia es de Bankia, El Corte Inglés (anda mira), BBVA…etc y no de sus trabajadores. Pero son estos los que se dejan cada día la piel en su empresa (si ,se la dejan, desde el maletero hasta el comandante, si Duque si). Tienen acciones, y sobre todo tienen ganas de vivir en paz. Tienen ganas de que su empresa crezca y poder crecer ellos con ella, así que son ellos (los 20000) los primeros interesados en que la empresa vaya bien. Pero cuando llegan dos tiburones financieros con instrucciones de Londres para desmantelar todo eso, entiende que todo el mundo se revuelva (los 20000, no solo los pilotos). Por eso cuando dices: “¿Os habeis preguntado alguna vez por que el resto del colectivo esta como yo con una bolsa de palomitas?” Pero qué dices… ¿De verdad te crees que el resto del colectivo está mirando con una bolsa de palomitas disfrutando del espectáculo dantesco? Te aseguro Duque que el resto de colectivo está con el culo apretado, observando si, pero con una ansiedad brutal por saber que será de su futuro y si podrán pagar la hipoteca y dar de comer a sus hijos.

Dices:
“Os habeis ido alguna vez con NO GO? No, os habeis metido por debajo de minimos alguna vez? NO, os habeis jugado la licencia aterrizando en aeropuertos sin permiso de sobrevuelo y aterrizaje? NO, os habeis ido con aviones fuera de limites? NO, os habeis pasado la actividad por el arco del triunfo alguna vez? NO. Eso es matarse por una empresa…”
Menos mal que no estás de acuerdo. ¿Eso es lo correcto?, ¿Eso está bien? . “Eso es matarse por una empresa”, no Duque, eso es matarse…literalmente. A lo mejor por esa serie de factores Iberia lleva más de 25 años sin accidentes mortales en su haber. ¿Son mejores pilotos todos esos que hacen esa serie de cosas? Pues dime las compañías para que jamás me suba en una de ellas, ¿o ya las sabemos?. ¿Debemos ir en esa dirección? Pues que Dios nos pille confesados.
En mi opinión el problema no está en que la operación de corto-medio radio pierda dinero (que no lo pierde porque alimenta el largo). El problema está en que hay que ganar más para repartir entre accionistas, directivos etc. Así desde que se privatizó se empezaron a eliminar elementos para que arriba (si si…arriba no trabajadores) ganarán más. Así se eliminó el servicio gratuito de comidas (sustituido por uno de pago), se eliminaron las pantallas de video (¿tanto dinero costaban? Si ya venían instaladas de serie, ¿el mantenimiento era tan costoso?, entonces porque Air Europa, Air Berlin…en fin), se densificaron los aviones con espacios cada vez más reducidos donde el cliente empezaba ya a ser ganado, se empezaron a recortar derechos de trabajadores, sueldos, empeorar todas sus condiciones a cambio de…¿nada? ¿Que dio Iberia a cambio a sus trabajadores?. Ah si, cobrar el día 1, por eso como dices tú deben estar agradecidos, por cobrar el día 1. Supongo que estarás de broma cuando dices eso.

Por eso cuando leo por ahí “Es que los pilotos se están cargando Iberia”. Pero bueno…quien ha decidido todas esas acciones en la aerolínea. Quien ha decido acabar con todos esos puntales de calidad que se ofrecían y ahora Iberia va a rebufo de las mediocres. ¿Los pilotos? Por querer defender su puesto de trabajo y a colación…¿los del resto de trabajadores?. ¿Tan ilegitimo es intentar defender algo que tienes y que además está escrito por contrato con la empresa?. ¿Debemos todos los trabajadores aceptar vivir en un sistema Low Cost a todos los niveles? Casa low cost, coche low cost, comida low cost y por supuesto sueldo low cost. ¿En beneficio de? ¿Directivos y especuladores financieros con ansia de millones?.

¿Debemos olvidarnos de lo del estado de bienestar, la conciliación familiar, derechos básicos del trabajador?. ¿Debemos aceptar que todo porque lo que lucharon nuestros padres y abuelos debe ser tirado a la basura?. Pues me da muchísima pena y sobre todo vergüenza, mirar a mi padre a la cara y decirle “Si papa, yo acepto tácitamente lo que me imponen”.

Parece que algunas empresas solo se fijan en lo peor de otras y así se miran de cerca Ryanair, easy jet etc. Pero nadie mira el sistema de trabajo de Apple, Google, o compañías aéreas como SouthWest o United Airlines airlines cuya filosofía y, se han dado cuenta de ello, es que tratando bien al trabajador este es más productivo y cuesta menos. United Airlines hace poco repartió beneficios económicos (265 millones de dólares) entre sus trabajadores si se cumplían objetivos de puntualidad. Algo así es impensable en España..

http://www.europapress.es/economia/noticia-economia-empresas-united-continental-reparte-beneficios-200-millones-empleados-20120222151704.html

Quizá el gobierno (sea del color que sea), debería sacar leyes proteccionistas. Como hacen los ingleses y franceses. En Francia no se permite entrar a saco a una Low Cost en cualquier aeropuerto y menos subvencionándola , ¿Por qué? ¿Por qué hay que proteger a Air France…y sus trabajadores…franceses. En el Reino Unido igual. Aquí nadie hace nada por defender los intereses españoles . Simplemente hay que eliminar sueldos altos y vivir en ese sistema Low Cost para que los de arriba puedan seguir jugando a su ingeniería financiera.
En mi opinión creo que el objetivo es ir canibalizando Iberia. O bien poco a poco (ERE’s, Iberia Express empezará en largo radio, reduciendo personal cada vez más…etc) o cerrará de un plumazo para reabrir con otro nombre y otras condiciones laborales y convenios…¿convenios? ¿Qué era eso? Así una cosa que usaban los del siglo XX, menos mal que nos lo quitamos de encima…

Por último Duque agradeces hablar “construyendo” y con “buen tono” pero a la primera sueltas “no penseis que el SEPLA es el Aiatolah Homeini en sus mejores tiempos como orador, son unos farsantes y estan putrefactos “
Casi cuela Duque. No se si estarás de verdad en aviación ejecutiva, pero yo que tú no me sentaba a comer palomitas porque ya sabes…cuando veas la barbas de tu vecino cortar…¿aunque a ti eso…no te va a pasar verdad? No escupas tanto al cielo Duque…

Un saludo y felices vuelos en tu Global Express…o no..