Que razón tienes falcon7x!!!!!
No se dan cuenta, que todo lo que sea aportar en una empresa, es generar empleoy reducir el numero de parados…ay señor la gente se queja por placer.
La larga esta a la vuelta de la esquina, y a quien le pique que se arrasque

el pasado entrañable

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=180925

B-767-300 SPANAIR

http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=180925

Copiar y pegar no me sale el enlace lo siento

Lo único que está claro es que se van otros cuatro o cinco aviones de aquí a fin de año…

¿Volverán a sobrar tripulaciones?

Espero que no

Un saludo y suerte a los trabajadores de spanair

Efectivamente, los B717 ya tienen fecha de salida, tres antes de final de año y otro en enero del próximo. Se van a BLUE ONE.

La idea es traer 4 A320s para sustituirlos.

Este verano se han batido varios records (ocupación, ASK, RPKs, etc..), por lo visto se ha ganado dinero y los indicadores son positivos,

Sobre los A340 de Turkish, CONFIRMAR QUE ESTÁN DESCARTADOS TOTALMENTE.

Mucha suerte y ánimo, estoy seguro saldréis adelante.

Un saludo,

Hay 2 b717 q se paran a fines de sept.

Para que esta compañia funcione, a parte de quitar aviones, renovar flota y hacer una buena campaña de publicidad, tienen que echar a mucha mucha gente, mucha gente que no hace nade y si hace algo lo hace mal, causando daños muy graves de miles y miles de euros, que están todo el día sentados organizando y que en vez de organizar y coordinar desorganizan y descoordinan, sobran muchos muchos vividores. Una pena lo de Spanair.

n2430q es eso cierto? por fin noticias positivas, contadnos mas! si se van 717 pero vienen 320 supone un tcp mas por avión almenos algo bueno…

Quien dice 320 dice 319, no hay nada cerrado

A340`s?

haber si llegan a completar la ampliación de capital…..

y aseguran su futuro……………

» todo dependerá del resultado de las elecciones del próximo mes de noviembre en Catalunya, haber quien gana y el que gane, haber con que intenciones llega….»

» ¿Que podrá más el corazoncito nacionalista o la pela? «

En breve se sabrá

SERÁ » A VER » , ¿¿¿¿NO???

Lo siento, no se poner el enlace directo;

http://www.eleconomista.es/flash/noticias/2428118/09/10/Fomento-autoriza-a-Spanair-a-operar-la-ruta-BarcelonaSao-Paulo-.html

Fomento autoriza a Spanair a operar la ruta Barcelona-Sao Paulo

El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Aviación Civil, ha autorizado a Spanair a operar la ruta Barcelona-Sao Paulo en código compartido, informó hoy el departamento que dirige José Blanco.

La ruta contará con tres frecuencias semanales y su operación deberá realizarse bajo código compartido con una compañía aérea española.

Bueno, ahora por favor los que decían que JAMAS se daría esta autorización a Singapur Airlines, a los que dirán que da igual porque Spanair son tontos y dejan a Singapur que opere el vuelo en vez de ellos, `para los que digan que esto significa el cierre inmediato de Spanair…ah si, y alguno que diga que es un chiste…

HAGAN JUEGO SEÑORES

Hola Turbulencia,

Todavía queda mucho recorrido por hacer, esta noticia puede ser el principio de algo, de algo importante, pero creo que cantar victoria es algo imprudente.

Obviamente esta noticia es muy buena para Spanair, posiblemente en un futuro próximo se vuelva a la larga distancia, el tiempo lo dirá. Antes hay que demostrar que el proyecto Spanair puede ser viable.

En el supuesto que se vuelva a la Larga Distancia, habrá que demostrar que es rentable y entonces, sólo entonces, podremos hablar de futuro. Hoy por hoy, creo que todavía es pronto. Cierto es que la cosa está bastante mejor que hace 10 meses.

Un saludo y mucho ánimo a los empleados de JKK

Hola turbulencia,
Pongo el enlace directo
Noticia

Buenos vuelos!!

Muchas gracias tangoromeo!!! 😉

No canto victoria, esto es sólo un comienzo

Simplemente me siento a observar

Yo sólo pregunto, sin ánimo de ofender a nadie, una compañía que ha hecho dos ERES, creo que el 31 de agosto se fueron 40 y pico pilotos y supongo que varios tcp, que antes del 31 de agosto ya habían echado a mucha gente a la calle..hay unos cuantos comandantes volando a la derecha, todos con reducción de jornada..buscando dinero debajo de las piedras ..y piensan en comprar 340 para hacer largas?? Es una pregunta..Pienso, con todos mis respetos, que la Cía. está cogida con imperdibles por todas partes..han puesto parches y más parches…las programaciones son, muchas veces un auténtico desastre..el otro día un segundo que terminaba su contrato el 31 de agosto, lo sacan de imaginaria y como se retrasó todo, el último salto no lo podía hacer porque se pasaba 30 min de su último día de trabajo y claro ya se montó el pollo, no sé que pasó al final…pero con todos mis respetos, la compañía está mal gestionada desde el principio y eso pasa factura y es una pena porque la gente que trabaja en JKK, hablo de lo que conozco que son las tripulaciones, son grandes profesionales, gente que pone todo su esfuerzo y lo mejor de si mismos para salir adelante..Un saludo..

El problema es que el mercado nacional y europeo tiene demasiada competencia por las LowCost. Es la hora de dar un pequeño pasito hacia la larga distancia.

Lo malo es que es muy arriesgado y un paso en falso puede hacer de esta decisión un herida irreparable para Spanair.

Esperaremos a las elecciones catalanas, que desde mi punto de vista será muy importante para Spanair.
La herida irreparable ya esta, pero cada dia veo más cerca la larga distancia.
Todo depende de lo que se invierta en los próximos meses, a esperar queda!

como ya habia apuntado en este foro pensaba que seria junto a singapore en codigo compartido y parece que asi sera,esta es la noticia que he leido hoy:
El Ministerio de Fomento, a través de la Dirección General de Aviación Civil, ha aprobado, de manera extrabilateral y sujeta a reciprocidad, la solicitud presentada por Singapore Airlines y Spanair para operar tres frecuencias semanales en la ruta Singapur-Barcelona-Sao Paulo, y viceversa, siempre que esta operación se realice bajo código compartido con una compañía aérea española.

seria 3 vuelos semanales.un saludo

Buenas compañeros/as,

Como bien dice el enlace a la noticia de la autorización para hacer BARCELONA-SAO PAULO:

1.- Nada de SPANAIR…de A340 nada de nada.
2.- Estaba claro que otra compañía haría ese vuelo, en código compartido.
3.- Singapore Airlines es la mejor candidata si quiere hacer ese enlace vía Barcelona pero….quien sabe si TAM aparece en la jugada 😉

Saludos!

P.s: a los que lloran porque Spanair no hace largas y no hay nada de A340….no es para tanto! al menos siguen teniendo la opción de vuelos compartidos, entre otras cosas por formar parte de Star Alliance (ya veremos porque eso último he oido que no va muy bien….JKK y Star Alliance. Para formar parte de la misma hay que cumplir unos requisitos/mínimos y si Spanair sigue en ese camino….no se yo).