¿Quieres encontrarte de aquí 3 meses con 13665€ menos (+gastos de manutención +el sueldo que dejas de cobrar en cualquier otro trabajo que podrías desarrollar) en tu cuenta y 160h de metro marchitándose en tu logbook y de las cuales al cabo de 1 año con la HT caducada no se acordará ni valorará nadie?
Si te gusta el deporte de aventura y te quieres pagar unas «vacaciones» en el Metro, adelante.
Si lo que buscas es una excusa y que alguien te diga que adelante: adelante.
A los que te «aseguran» que «seguro» que te cogen, diles que te adelanten el dinero que tu se lo compensarás con creces cuando te contraten, a ver si respaldan sus palabras con su dinero.
No obstante hay un truco. Date publicidad. Anuncia tus intenciones públicamente y que se entere Aeronova de que tu caso es público y notorio en los círculos del mundillo de pilotos noveles. Estas empresas necesitan seguir manteniendo un flujo de gente dispuesta a entrar al trapo y por lo tanto aumentarás considerablemente las posibilidades de ser uno de los escasísimos contratados puesto que te convertirás de ese modo en portaestandarte de las «bondades» de dicho «programa».
Como colofón este enlace
Vaya, han bajado el precio!! en Junio me pidieron 19.500 por el curso + 6 meses y me aseguraban las mismas 160Hrs. (Yo ya la tenia y mas horas que esas tambien)
Freefly, olvidate de Aeronova. No merece la pena.
Como han dicho por ahi los Metros estan por desaparecer, estan obsoletos. Hay mucha gente en el mercado con la CR (Class Rating) del SA226/227 y no encuentran nada de nada.
Hay tantos con ella gracias a Aeronova y a Topfly entre otras. Y dentro de un anio te querran cobrar 1500 € para que no se te caduque la licencia.
Olvidate de renovar contrato con ellos. Los Capis que tienen llevan tiempo y no se les van a ir tan facilmente con el mercado como esta. Los mismos capis se vieron obligados a hacer un Abal de 2 anios con un banco de unos cuantos miles de € para poder subir a capis y asi asegurarse Aeronova que no se irian y poder seguir con su negocio de cobrar a los jovencitos como tu por volar con ellos y de esa manera competir en el mercado con precios muy por debajo de los costes. De esa manera rompen el mercado y nos joden a la competencia.
La experiencia en el tipo de operacion que hacen es buena pero es mucho dinero para luego volver como estabas. Esas horas no te serviran de nada.
Te lo dice alguien que vuela Metro lejos de Espania (Pero no page por mi habilitacion, firme un Bond).
Saludos y buenos vuelos a todos
Comandblanc
Muchas gracias por tu comentario COMANDBLANC . Seguimos en la busqueda entonces.
Saludos
Muchas gracias por el comentario … creo que poniendo el post aqui , he llegado a conseguir algo
Saludos
Comandbalnc tronco!!
A ti te pidieron 19.500?? a mi 22000 o asi…
Un abrazo tio, se os echa de menos!
RRA
Yo os lo voy a poner desde otro punto de vista.
No es un curro, no es una HT, tomateló de esta manera y tal vez te aclares:
160 horas de C172 te van a costar más de 16000 euros, si puedes pagarlo, 160 horas no ya de Metro, si no de compañía va a ser mejor que 160 horas de molinete.
Si tienes las pelas y puedes pagarlo, mi consejo, adelante, si tienes que pedirlas prestadas, olvidate.
Suerte
Una pregunta , que diferencia hay entre el ¿226/227, un Merlin III y IV o un Metro 23 ?
¿Son todos de la misma familia pero diferente modelo o algo totalmente distinto ?
Buenas tardes,
Bajo mi pto de vista y experiencia, yo te diria que te olvidaras de hacerlo. Yo tengo 2100 horas totales, de las cuales 1500 en el metro y 500 como PIC y estoy en el paro ( la crisi afecta a todos). A aeronova no le interesa gente con horas en el avión y haras tus horas y te iras a la calle. Aclarar que nunca he estado en aeronova.
Y afirmo lo que han dicho por ahi. En europa no hay apenas curro en el metro.
Aprovecha tu dinero e inviertelo en otra cosa.
Buenos vuelos
Hola nani una pregunta ya que yo estoy barajando todas las posibilidades y quiero ver como esta el mercado. Has mirado curro en todos laso cn tu experiencia? es decir, has mirado Africa y Asia? y estarias dispuesto a bajar a un avion con habilitacion de clase para seguir volando? muchas gracias de antemano
Nani .. te recomiendo que busques por ASIA , y parte de EAST Europe , hay el minimo de horas son 1000, y tu las tienes , aparte , en Pacific airways con base en HK, para first son 1000 horas… yo que tu tiraria , por ahi,,, tienes muchisimas salidas… puede q no hayas mirado bien.
Saludos y suerte
FREEFLY, T ACONSEJO LO MISMO Q MIS COMPANEROS. NO ES BUENA INVERSION. NO VAS A LLEGAR A NINGUNA PARTE SACANDOTE 1 HABILITACION DE 1 AVION (Q NO ES MULTI CREW) EN DESAPARICION X MUCHAS HORAS Q HAGAS. EN CUALQUIER COMPANIA C TURBINA PREFIEREN PILLAR A PILOTOS EN PARO C MENOS HORAS DE A320, B737, MD, ETC Q DE METRO.
Hola » duncanidaho50″,
He mirado por todos sitios,Africa, Asia,ect……Creeme que lo he mirado todo.La habilitación del metro es de clase, no de tipo.
El trabajo esta muy parado, es un avión que cada dia hay menos, se estan retirando y los pocos que hay…..No hay oportunidades, y las pocas que hay son pagando por volar el metro, tipo aeronova,etc…..
Feliz vuelo!!!
Freefly
No te tomes a mal mi comentario.
Lo mires como lo mires es tirar tu dinero. No mejoras en nada tu situación, sino que la empeoras en 20,000 euros, ni más ni menos
…más frustración, disgustos, problemas familiares, etc.
Fíjate en Nani. Él debería estar volando en AERONOVA, cobrando. Pero en lugar de eso, buscan a primos para que paguen por volar y luego a la calle, que hay que hacer sitio para el siguiente primo.
No te lo pienses más. Ahorrate ese dinero. Si de lo que se trata es de pagarse un día una HT para entrar en una cía de verdad, te hará falta. Aunque esos tiempos también han pasado.
El listón no para de subir, y ahora ya hasta los FOs con horas en 737, 320, etc se quedan en paro. Hay muchos nanis por ahí.
Mala suerte para el que pique!
He de agradecer a todos por los comentarios que me dejasteis …. :
1. Les volvi a llamar para contra-ofertarles , les dije que si me ampliaban el tiempo de contrato a 1 ano lo pagaria ,ellos a lo contrario me respondieron que :
– Me bajaban el precio a 14.500 euros
– Contrato de 3 meses
– Posibilidad de renovacion despues de acabar los 3 meses siempre y cuando pague 6500 euros mas para otros 3 meses y siempre y cuando haya plazas para mi y no entre otro «tonto» como yo y pague los 14.500(o eso creo yo).
Veria mucho mas logico , pagar los 14.500 por la HT , pero los 6500 ?????? Por la cara bonita ??? como es esto ??? Estoy alucinando….
A todo esto , mi familia dice que es una perdida de dinero y tiempo, y por todos vuestros comentarios , cada vez veo menos logico seguir adelante con esto.
Saludos.
Son unos cachondos!
Pero no te preocupes que no faltará un primo, que ni siquiera logrará la rebaja que te han hecho a tí.
Supongo que a los que estáis en el paro aeronáutico lo único que se os puede recomendar es paciencia e ir trabajándoos una nativa, otra carrera, un trabajo, etc… y esperar a tiempos mejores, que van a tardar años.
Te lo pondré de otra manera para que lo veas más claro: aunque te lo regalaran perderías el tiempo y no irías a ninguna parte y como ya te he dicho palmarías gastos de manutención y el salario percibirías dedicándote a cualquier otro trabajo remunerado.
Eso sí, el gusto de volar el «tubo» no te lo quitaba nadie, pero ese capricho tiene un coste económico y moral porque al final de la aventura te ibas a sentir utilizado y un poco «gil».
Desgraciadamente para ti no vas a conocer la lista completa de ilusos que han pasado por esa máquina de sacudirte el dinero de los bolsillos y se han quedado a dos velas. Digo desgraciadamente, porque ese conocimiento te dejaría las cosas meridianamente claras.
Imagino que tu lo que buscas no es una aventurilla sino encontrar trabajo o mejorar tu currículum y esto esa empresa no te lo va a dar.
Que la fuerza te acompañe.
Que la fuerza nos acompañe a TODOS 😉
Hola a todos
soy otro piloto sin experiencia tengo 180 horas y llevo 1 año sin volar NADA todo lo que he estado mirando no me da posibilidades de trabajo o bien pago o bien no tengo la experiencia suficiente como es logico yo personalmente voy a hacer la entrevista que eso es gratis y se que no voy a durar mas de tres meses pero no me lo tomo como un trabajo basura sino como una forma de dar el salto a las 300 y pico horas (que lo veo insalvable) donde se puede encontrar algo. Personalmente lo quiero utilizar para irme a Africa y volar de piloto de arbusto donde sea que es lo que mas me gustaria creo que quitando la experiencia, los peligros y las incomodidades es una aventura bonita pero hay que ir puerta por puerta ya que por internet no vale.
No soy un niño de papa ni soy rico pero tengo algo ahorrado con mi trabajo (no de piloto) y puesto que es mi dinero me costo mucho ganarlo soy receloso de gastarlo en alguna tonteria pero durante este año me he dado cuenta de que una vez sales de la escuela con la EGB del aire no puedes optar a ningun trabajo al menos que yo sepa y te tienes que gastar entre 10K y 20K en algo mas segun yo lo veo estas eran mis opciones.
curso de instructor unos 10000
se requiere poca experiencia de vuelo y te pueden contratar con suerte pero ya hay muchos y no sale trabajo
hacer horas en USA entre 10k y 20k muchas horas a buen precio pero en una c152 que es una basura y luego no valen de mucho
arrastre de anuncios o veleros de veleros no hay salidas y de anuncios es una mafia me han llegado a pedir 7500 por el curso o cursos tambien caros solo para probar si me gusta sin certificacion y todo eso sin promesa de trabajo
Ryanair caro mal pagado y en general malas condiciones laborales por lo que oido pero un buen salto a aerolina, da igual ya no llaman
Alaska y Canada mucha aviacion ligera pero viaje visa y conversion completa de licencia unos 9000 y luego busca trabajo no es mala opcion tampoco
por ultimo africa no se puede ir con 180 por que ya van otros aunque sea con 200 y no me cojen
Visto esto para que me timen con los arrastres o me haga horas inservibles me las hago de turbina multi en aeronova que no lo considero mas que un USA en españa y de mejor calidad y luego con lo que he cotizado por que te dan de alta en la seguridad social y lo que no he gastado (en vivir) porque tienes dietas y desplazamientos pagados me voy con algo de experincia cobrando el paro a llamar a las puertas de toda africa un poco mas preparado y con posibilidades reales.
Ahora vendran las criticas y el debate otra vez de pagar no pagar por volar pero tened en cuenta que es muy facil hablar con trabajo y con horas asi que el que quiera criticar, de forma constructiva por favor y con datos como los que yo he dado, el que quiera darme soluciones mas baratas o incluso sitios o consejos sobre Africa gracias y bienvenido sea y el que se quiera despotricar contra el tema que ocupa el 90% de esta pagina que se vaya a un foro de ryanair y haga lo mismo que todos lo unico que pido es una solucion o un consejo o algo porque esta claro que prefiero pasarlas putas en mitad de la nada a tener que pagar por volar
Dietas? Desplazamientos? Yo conozco a alguno de aeronova que en territorio NACIONAL le exigen que se busque la vida, de extra o como quiera.
Y realmente piensas que vas a cotizar mucho en 3 meses para luego estar cobrando el paro?
Tu mismo
solo necesito 27 dias para cobrar el paro con lo que ya tenia trabajado de antes y aunque no sea mucho es suficiente para sobrevivir
