Hola a todos,alguien me podría alguien por favor informar en que consiste dicho programa?Les agradecería muchísimo cualquier información que podrían brindarme.
Hola fabiana, te cuento mas o menos por que yo me entere ayer que era el ultimo dia para enviar las solicitudes, el tema es igual que en rayanair, hay un programa para cadet pilot, que es para los pilotoso como yo que recien nos han salido las plumitas 200 hs ni mas ni menos. por lo tanto dicen que traeran aviones a principio del 2011 y el programa consiste en contratar pilotos sin experiencia…haces las pruebas y si pasas te pagas media habilitacion, la otra dicen que la paga vueling, y de ahi directamente a la volsa de trabajo para que te llamen cuando lo necesten…….
Hasta aqui todo suena bien, lamentablemente hasta ayer dia 30 habia que enviar las solicitudes por correo electronco a una direccion que no tengo a mano en este momento….ahora bien esto sabes como funciona.. si tienes contacto tal vez tengas suerte y te hechen una mano,, yo soy argentino , hice el curso aqui y hace diez años que vivo en mallorca pero, espero que me acompañe la suerte de que me llamen para las pruebas.. el examen y el resto no me preocupa si las prubas que si las paso tendre alguna posibilidad… suerte y un beso .. sebastian
Hola fabiana, te cuento mas o menos por que yo me entere ayer que era el ultimo dia para enviar las solicitudes, el tema es igual que en rayanair, hay un programa para cadet pilot, que es para los pilotoso como yo que recien nos han salido las plumitas 200 hs ni mas ni menos. por lo tanto dicen que traeran aviones a principio del 2011 y el programa consiste en contratar pilotos sin experiencia…haces las pruebas y si pasas te pagas media habilitacion, la otra dicen que la paga vueling, y de ahi directamente a la volsa de trabajo para que te llamen cuando lo necesten…….
Hasta aqui todo suena bien, lamentablemente hasta ayer dia 30 habia que enviar las solicitudes por correo electronco a una direccion que no tengo a mano en este momento….ahora bien esto sabes como funciona.. si tienes contacto tal vez tengas suerte y te hechen una mano,, yo soy argentino , hice el curso aqui y hace diez años que vivo en mallorca pero, espero que me acompañe la suerte de que me llamen para las pruebas.. el examen y el resto no me preocupa si las prubas que si las paso tendre alguna posibilidad… suerte y un beso .. sebastian
En su página web indican que el último día para enviar C.V. es el 30 de septiembre
Yo creía que un cadet pilot es un programa en el que entra gente con cero horas, cero formación aeronáutica.
Menos mal que este no es así con la de gente en la calle que hay.
Otra lectura es: timo para que la gente pague HTs (porque eso de que vueling paga la mitad habrá que verlo, y habrá que ver en cuanto valoran la HT) y luego volar lo que se dice volar, pues ya veremos.
Pero bueno, suerte a todos
Pues si te pagas media habilitación para que luego te contraten con el sueldo resultante de aplicar los nuevos niveles consagrados en el «maravilloso» convenio colectivo recién pactado y aprobado en asamblea por tus «compañeros» el negocio es redondo para Vueling y el resultado denigrante para los interesados/afectados. Peor que muchos becarios en cualquier empresa de cualquier otro sector… Pero seguro que hay cola…
^POR EL MOMENTO YO SOLO EH COMENTADO LO QUE HABIA EN LA PAGINA WEB Y LO QUE ME HAN CONTADO ALGUNAS FUENTES DEL SECTOR… TODO LO DEMAS YA SABEMOS COMO FUNCIONA Y ESPERO QUE CUALQUIERA SEA LA SITUACION, SEA DE PROVECHO EN MAYOR O MENO CUANTÍA PARA QUIEN ENTRE. ES VERDA LA AVIACION SE ESTA DEGRADANDO PARA LOS PILOTOS QUE EMPEZAMOS EN ESTA PROFESION, A MI ME HA LLEVADO 10 AÑOS JUNTAR LA PASTA PARA PODER HACER ESTO QUE SIEMPRE QUISE EH INTENTARE LLEGAR. SINO )SIEMPRE QUEDARA LAEUROMILLONES Y LA CITACION 2 ) JAJAJAJAJA BUENO NADA EN FIN YA HEMOS VISTO COMO LOS CONTROLADORES HAN PLANTADO CARA Y HAN COTINUADO CON SU HISTORIA. AHORA YO PREGUNTO NO SERA MOMENTO DE DECIR, COMO SE HACE EN MUCHOS PAISES. QUE EN LAS AEROLINEAS DE ESPAÑA, SOLO VUELAN. PRIMERO PILOTOS ESPAÑOLES Y SEGUNDO PILOTOS QUE HAYN DEJADO LA PASTA EN ESCUELAS ESPAÑOLAS. EN FIN ESTO YA HA DADO MUCHO PARA HABLARY NO ENTRARE EN MAS DE LO MISMO.. SUERTE CON LO DE VUELING A TODOS. CON HORAS Y SIN ELLAS. Y NO PERDAMOS EL RUMBO QUE CUANDO NO SE SABE A DONDE SE VA CUALQUIER RUMBO ES DESFAVORABLE… ABRAZOS GRANDES DESDE MALLORCA A LOS COMPOAÑEROS DE PASION..
Gracias a los tres por sus respuestas.Hight to Low,sí sabía de la fecha de cierre,y envíe datos antes de ese día,gracias.
Sebas gracias miles por el tiempo que te tomaste en responderme,yo tengo cantidad similar de hs que vos y esa era una de mis dudas principales,de todos modos veremos que pasa,la suerte esta hechada..Besote y toda la suerte para vos!
Señor SebasArgentina,
como ponga en su CV, bolsa de trabajo, con V…, está listo, espero que vuele mejor que escribe.
Supongo será un error al teclear.
Saludos.
Para CRJ201,
espero que vuele mejor que escribe
Está muy bien corregir y ayudar a los demás pero que demonios tiene que ver el confundirse o teclear por error una letra con volar bien o mal. Puede que ese chico vuele realmente bien.
A ver si dejamos de juzgar a la gente a la primera de cambio por un V o una B.
Un saludo a todos.
Una pregunta por curiosidad:
Tiene usted pasaporte español??
OJO, digo pasaporte, NO RESIDENCIA.
Se lo digo, y sin ningún ánimo de ofender o molestar,porque yo fui rechazado de una compañía Argentina y Uruguaya porque no tenía pasaporte Argentino y lo mismo en la Uruguaya.
Le diré los nombres:
Uruguaya se llama PLUNA
Argentina se llama ANDES LINEAS AEREAS.
Segun el departamento de RRHH tuvieron que rechazarme porque el sindicato y la ley de ésos países no aceptan PILOTOS EXTRANJEROS.
Tengo entendido que un español sí pudo entrar, pero su padre es comandante de 340 en LAN CHILE, así que movió algunos hilos.
Gracias y saludos.
No hay ofensa ninguna faltaria mas, tengo pasaporte italiano. no español. y si es verdad, hice el comentario el otro dia en relacion a estas leyes que existen en sudamerica en algunos paises y politicas adoptadas aqui tambien por algunas comañias.. air berlin por ejemplo, si no eres aleman no te dan trabajo.
a mi realmente lo que me pareceria correcto es que las companias tomaran gente que es del pais y gente que ha hecho el curso en el pais, es decir que se han dejado la pasta en una empresa española. de ahi en mas que las companias y el buen juicio actuen… y no me trates de usted que tendremos un problema,,,, un abrazo y suerte
¿Desde cuando BOLSA se escribe con V?
¿Y dices que ers piloto?
¿Que vas a entrar en vueling?
Está bien saberlo, sobre todo para NO VOLAR EN ESA COMPAÑÍA…………….
Sí! a ver si nos dejamos de tonterías de la puta ortografía y nos preocupamos más del tema en el que estamos todos metidos, que para eso, iros a un foro de profesores de lengua o cosas similares, pero dejad en paz a los que intentamos buscar trabajo, y no nos hagan perder más el tiempo leyendo tonterías que no son del interés del blog.
Gracias.
A decir verdad, debo pedir pedir disculpas a todos aquellos que he ofendido con la falta de ortografia en relación a la v de Bolsa de trabajo. escribir en un teclado desde un ordenador que tiene las letras, mejor dicho los geroglificos bulagaros en las teclas hace que algún que otro otro error pueda generarse, en fin lamento haberle creado la duda existencial a esta persona de que juzga a un piloto.(pichon de piloto ) por un error otográfico. que veo que da mas que hablar que la realidad que nos concierne en este momento, y es que hay una pisibilidad o por lomenos alguna luz al final del tunel de que en una compañia española se pueda generar algún puesto de trabajo para alguno de los 4000 pilotos que hay en paro.
De verdad es que esto tambien me hace pensar que hay gente que no tenga nada que hacer mas que generar mal rollo..
Que huevada..en fin un saludo
Hola,
Decis que ya se ha cerrado el plazo para enviar el CV, y estoy viendo en la página de vueling que el plazo termina el 30 de septiembre del 2010!!!!
os habeis equivocado??? o es que hay 2 plazos???
un saludo.
Solo espero que los que han diseñado este cadet program y los que han ratificado el SI en el convenio, se queden sin curro y se tengan que marchar fuera de España.
Después de un tiempo que intenten volver y se encuentren con que no pueden, ya que las nuevas escalas salariales hacen imposible la compatibilidad de la realidad económica con la vida cotidiana.
SOIS UNA PANDILLA DE HIJOS DE P.TA,
Habéis hecho que ya no todas las empresas españolas jueguen con escalas salariales similares, jodiendo la situación para los pilotos de empresas normales como Air Europa o Iberworld. Habéis creado precedente. Habéis demostrado que hay piloto dispuestos a cobrar un base de 850 euros brutos al mes + variable.
Habéis vendido la profesión y os habéis vendido vosotros con tal de subir un escalón salarial.
En Vueling hay muy poca gente normal, y los pelotas os habéis creado una empresa a medida.
A ver si Ryanair os merienda.
Amen
Si vienes diciendo que ojala Ryanair os merienda… es que no tienes ni puta idea de lo que hablas.
Yari, en cierto modo le doy la razón parcialmente a Vueling que es gerundio.
Si tu vuelas en Vueling, ¿Cómo es posible que hagan una convocatoria para pilotos sin experiencia cuyo sueldo es menor que el de teleoperador, de mozo de almacén, de cajero de supermercado, etc. Puestos que no requieren calificación alguna? La respuesta de oferta y demanda no me vale como respuesta. Es muy fácil. Es la tendencia laboral en este país. Los que estudian ganan lo mismo o menos que una persona sin estudios o que no se molesta ni en sacrificios.
Desde luego hacer una convocatoria y no renovar el contrato a otros compañeros pilotos de vueling huele fatal. Todos los que entraron en Clickair sin experiencia con enchufes y que ahora no defienden a pilotos que entrarán como ellos lo hicieron en el pasado.
Vueling nunca fue ni será una gran compañía. Eso está clarísimo. Y en Iberia, ya veremos. Creo que llevan el mismo camino…
Un saludo.
PD: Air Berlin SI coge a pilotos no alemanes. El requisito es saber alemán.
