Killer , ya sabemos que a ti te va muy bien y estas encantado con O´Leary pero no eres el único que curra en Ryanair y tengo de primera mano versiones muy diferentes a la tuya.
Y por favor , si vas a empezar a dar datos, cuéntalo todo, 11.000 y 6.000… después de impuestos o eres de los que se hace el loco a ver si no me pillan?. Y que tal la seguridad social, plan de pensiones, uniformes, mes de vacas que no cobras etc.
Cuéntalo todo para que quien se anime sepa mas o menos donde se mete.
Repito, id a Pprune e informaros de forma algo mas objetiva que aquí y luego decidid lo que os convenga que aquí hay bastante propaganda, de momento.
No debe ser tan buena cuando hay últimamente desbandada para Norwegian,conozco a varios, Emirates etc y esta convocatoria cambiando su filosofía parece que puede ser a causa de eso precisamente.
Pero ,bueno, lo mismo es que han decidido ahora que es mejor contratar a gente con experiencia que a recién salidos con 200 horas.
Aunque… permitidme que lo dude.
Suerte a todos
Aquí no hay que convencer a nadie. El que esté para elegir pues que pues ya sabe. Mi caso personal era sofá o esto, y lo volvería a hacer un millón de veces. De todos modos podríais decir en compañía curráis que igual me interesa
Primero. Vamos a ver rollingtk, creo que no es la primera vez que contesto a las mismas preguntas y no creo que sea la última. Esto no es cuestión de negro o blanco, bueno o malo, feliz o desgraciado… JAMAS nos pondremos de acuerdo en algo que es completamente subjetivo y personal. Para una persona esta bien y para otra será lo peor teniendo los mismos datos. Partiendo de esta base, lo que digamos tu y yo va a ser todo verdad o todo mentira para los demas.
Segundo. Lo que yo he puesto es 100% verdad y sin subjetividad. Mi último mes de salario, mi roster y mi base. Ojalá todos los meses ganara eso, ya que como tu muy bien dices, en esta cía se trabaja por horas. Si en un mes trabajas 0 horas, pues cobrarás 0 euros. Para eso debes ser lo suficientemente listo para de esos 11000 euros que gané el mes pasado, ahorres 3000 euros para el mes de vacaciones, así incluso tengo un sueldo de 8000 euros. Suficiente para pagar mis hipotecas y caprichos… ( los demas meses tambien puedes ahorrar).
Tercero. Sobre seguridad social, impuestos… estoy harto de explicarlo.
1. Seguridad social: Antes del cambio de normativa en el 2013, era 100% legal pagar la SS de donde era bandera tu cía. En la ley había una excepción para tripulantes de vuelo y trabajadores del mar en la que decía que la SS se pagaba en el pais de bandera del aparato. Con la nueva ley del 2013, ya la ley especifíca que los AIRCREW deberán de pagar su SS en el país donde tenga su base cada tripulante, es decir, en mi caso mi base es Madrid, pues toca pagar la SS en España. Desde que se promulgó la ley, hay 10 años para adaptarte a ella. Ahora yo estoy intentando pagar la SS en España, pero para ello tengo que sacarme el Certificado A1, que significa Español, residente en España y que mi trabajo lo ejerzo fuera de España. Pues fijate, llevo desde Mayo del año pasado esperando que España me conceda el A1 y todavía sigo esperando. Es RYR la que al entrar en la cía, te obliga sacarte este A1.
2. Impuestos: También está el antes y después de la Ley, pero también dependerá si estás contratado directamente por RYR o trabajas para un Contractor y este es mi caso. Yo primero pago mis impuestos en Irlanda ya que tengo una compañía a mi nombre y como cía basada en Irlanda, tengo que pagar los impuestos allí. Aquí en España, como cualquier español, tengo que hacer mi declaración de la renta todos los años, ya que yo recibo un salario todos los meses en mi cuenta española y ante hacienda yo tengo que demostrar de donde me viene ese dinero. Como entre Irlanda y España existe el acuerdo bilateral de la Doble Imposición, significa para resumir que si los impuestos en Irlanda son del 20% y en España son del 40%, para no pagar 2 veces por los mismos impuestos, pagaría el 20% en Irlanda y el otro 20% en Espana, la diferencia de lo que no pagué allí. Que ocurre? que si yo hago la declaración en España, tambien tengo el derecho de desgravar lo que cualquier Español, por lo que desgravo por los hijos, primera vivienda…etc. A final, el resultado es que aquí en España me sale a devolver. A otros, sin hijos y casa, han tenido que pagar unos 2000 euros de impuestos.
Resumiendo, el que quiera estar 100% legal, lo está. El que quiera defraudar, lo hará aquí y en Iberia.
Cuarto. Sobre la desbandada. Pues sí, hay gente que se ha ido, se va y se irá. Razones hay tantas como pilotos que se van. Unos porque quieren aventuras y se van Asia, otros quieren longhaul y se van a Emirates, otros porque les pagan más, otros porque consiguen su base en su casa, otros orque quieren un cambio de aires, otros porque estan hartos de RYR… en fin, como en TODAS las cías. Un día fuí a un Openday de Emirates para a ver que contaban y recuerdo solo una cosa de aquel día. El chairman que estaba dando la conferencia pidió a los pilotos que quisieran entrar en la cía, que estuvieran muy seguros de que quierían irse alli, ya que el 10% de los pilotos abandonaban Emirates cada año. Y eso se me quedo grabado en mi mente, edecir,que tan buena es la cía que cada año abandona un 10%?. Y mira que la cía debe ser buena.
Quinto. Sobre que si yo estoy encantado con Oleary, a mi me la trae al pairo Oleary o el siguiente que venga. Yo estoy encantado con mi familia y el resto, pues como que ni me preocupa.
Sexto. Uniformes, plan de pensiones, comidas abordo, glamour…toda la razon. En un caso te lo pagas tu y en otros casos, no hay simplemente.
En fin, yo no estoy aquí para convencer a nadie, yo vengo de otra cía que cerró y simplemente cuento mi experiencia e intento que no se escriban mentiras. Antes de entrar en RYR, pensaba exactamente igual que vosotros, que vaya mierda de cía, insegura, tratan a los pilotos como perros, se cobra fatal, te pasas de horas ilegalmente, si te quedas tirado te tienes que buscar tu la vida, te sacan sin haber terminado tu descanso legal…. Ahora que yo estoy dentro y lo vivo cada día,yo me tuve que comer mis palabras. Yo no se que pone en PPrune porque nunca lo he leido, pero ya tengo bastante con esto para que al final, dentro de un par de días, alguien vuelva a decir otra majadería más.
Os lo repito, hay muchos pilotos que estan felices, y aun así prefieren cambiarse a emirates para volar el 777 o alguno de esos. Tambien conozco alguno que está hasta las narices de la cía y buscan cambiarse, pero este tipo de personas JAMAS seran felices en una cía ya que en mi opinión, no les gusta este trabajo realmente y se queman al poco de entrar. Por que yo soy feliz y otros no? Soy tonto? Masoca? nadie me cogeria en otra cia? Pues no, cada uno pone en la balanza lo que quiera y yo por suerte, lo positivo gana y por mucho a lo negativo ( que lo hay ).
A la MIERDA se la puede disfrazar, adornar, etc, pero para el OLOR A MIERDA todavía no se ha inventado el ambientador mágico, lo mismo que los crecepelos. 😛
O hay mucho envidioso por ver a gente trabajando o no sé… porque antes de estar tocándome los cojones en el sofalito de mi casa ( se está de puta madre, la verdad sea dicha ) prefiero estar en una compañía de mierda, con un sueldo de «mierda» haciendo horas para irme a lo que quiero, no?
Pero bueno, a ver cuando se pone OACI las pilas y convalidan las horas de sofá multi-plaza.
Pues come MIERDA, nadie te lo impide, pero de ahí a venderla hay un trecho. Yo estoy cerca de la jubilación y no tengo ciertos problemas, pero mientras pueda atacaré a los que venden estiércol disfrazado de chocolate.
Desde luego el futuro profesional de algunos es bastante negro, pero no entiendo como a pesar de ello la gente sigue «tragando» con pagar por trabajar, ¿delito?, y cosas peores, pero claro mucho COPAC, SEPLA, Ley Laboral, Hacienda que somos todos, etc, pero si hay que delinquir para obtener lo que quiero todo vale y ya veremos qué pasa mañana, ésa es la educación que tiene la juventud hoy en día, pero claro viendo lo que roban los políticos pocos argumentos quedan, estamos en la cultura del pelotazo y maricón el último.
Perdona? Delinquir para comprar mierda o cómo va eso?
Yo por si no te queda claro, HE DICHO: Prefiero trabajar en la mierda a que mis padres me estén manteniendo y cobrando el paro por haber trabajado un mes en un bar o de jornalero. No sé como lo ves tú pero, no serán las condiciones de hace 10-15 o 20 años pero, si es como dicen, tampoco me voy a morir habiendo gente trabajando por 6 euros la hora quebrándose la espalda 8 horas al día ( y eso un buen caso ).
Por favor os lo pido, no contestar a ningun mensaje ofensivo. No convirtamos otro post en un patio de colegio.
Vamos a ver Killer, si yo he decidido participar en este debate es exclusivamente porque he deducido de tus opiniones nada mas que bondades acerca de esta compañía y creo que tiene, como por otra parte casi todo el mundo conoce,bastantes puntos negros.
Y no me parecen éticas las medias verdades, en especial por el efecto que pueden ejercer en aquella gente con poca experiencia y que busca curro.
Estoy de acuerdo en la subjetividad de las opiniones, de que es bueno y que es malo.
Lo de tu sueldo, no lo discuto pero si tu intención es informar adecuadamente no cuentes lo que ganas en un mes de temporada alta.
Es como si yo te digo que me digas cuanto ganas el mes de vacaciones o en un mes de baja para extrapolarlo al resto del año.
Hay algo que no me cuadra: ganar 11000 con que te salga negativa la declaración.Ya se que los 11000 se deben de venir abajo en la media anual pero aún así.
Lo de que defraudar puede defraudar uno de Iberia igual, perdona que te diga que si , lo puede hacer pero le resultará mas complicado desde el momento que es un empleado con sus correspondientes deducciones en la nómina y no un «propietario» de una empresa con un solo trabajador como sois los contractors.
Cuidado con eso que ha salido un articulo interesante en The Independent acerca de esa «figura».
Respecto a lo de la desbandada, te veo de nuevo benevolente.No me compares por favor el porqué se va la gente de Emirates con el porqué huye de Ryanair.De verdad te crees que se van por todas esas múltiples razones que expones?.
Todas las referencias que tengo se han ido por la misma razón y conozco otros pocos que se irían por la misma pero por circunstancias aún no han dado el paso.
No te voy a recomendar PPRUNE de nuevo porque ya has comentado que no tienes tiempo o no te interesa o que con escribir aquí tienes bastante, aunque mi opinión personal es que nunca viene mal ver que opinan otros de los temas que le competen a uno, y especialmente porque le pueden dar a uno una vision mas amplia de la situación.
Dices que tratas de que no se cuenten mentiras.De acuerdo, yo sólo te pido que no cuentes verdades a medias que en este mundo de hoy existen muchos medios para contrastar lo que sale a la luz.
«Hay muchos pilotos que están felices, y aun así prefieren cambiarse a emirates para volar el 777»
«También conozco alguno que está hasta las narices de la cía y buscan cambiarse, pero este tipo de personas JAMAS seran felices en una cía ya que en mi opinión, no les gusta este trabajo realmente y se queman al poco de entrar»
Estas dos aseveraciones, perdona que te diga, son de traca.
Concluyendo., me alegro que te vaya bien y que estés feliz con tu trabajo.
Me encantaría que todos tus compis opinaran lo mismo.
Doy por concluido este debate por mi parte, no vaya a parecer que tengo algo con RYR, o con los 11000, ya que afortunadamente no tengo razón alguna para añorar a ninguno de los dos.
Suerte a todos.
Felices vuelos.
Joder qué misterio, por qué se van de Emirates? Yo me he quedado con la intriga… xD
Rok , estoy de acuerdo contigo que mas vale curro chungo que curro cero, como dije anteriormente.
De ahí a que me vendan la burra por yegua , no.
En cuanto a lo de Emirates,perdona , me he expresado mal, me quería referir a la gente que abandona RYR.
Saludos
Hola a todos, bueno he tardado un poco en contestar por el trabajo y tanbien porque por un lado, rollingtk puede tener razon y alomejor yo solo digo lo bueno y segun los demas, solo digo medias verdades. Por lo tanto, voy a intentar a desgranar SOLO lo malo o negativo de esta cía. Primero podré lo negativo y luego explicaré lo que pienso y por supuesto contestaré subjetivamente lo que me parece.
Solo pido que NADIE ofenda, ya que por supuesto yo NO contestaré y espero que NADIE lo haga. No estoy aquí para patio de colegio.
1. Pagar por el TR para poder trabajar. Bueno dejando aparte si es ético o no, es lo que se lleva ahora en Europa, por lo menos prefiero pagar un TR con seguridad de un trabajo y que pueda pagarlo por mi trabajo.
2. Base en cualquier parte de Europa, no en casa. Pues esto es una opción de cada uno, si no le importa vivir fuera. Con el tiempo, normalmente puedes conseguir la base que quieres o acercarte a ella. Seguro no hay nada.
3. Tenerte que pagar todo. Desde uniforme, estancias en los lugares donde te manden, pagar por la tarjeta de la cía, parking en el apto. Todo esto ya lo sabes al entrar. Ojalá y no fuera así pero hay también otras que lo hacen. Lo unico positivo de esto es que todos estos gastos, los puedes desgravar cada mes, por lo que es un gasto que no tributa en tu salario. Al igual que un autónomo desgrava por todo lo que le cuesta el trabajar.
4. No hay catering abordo. Cuando te acostumbras a esto, pues muchas veces comes mucho mejor que lo que te dan en un catering. Yo me traigo las cosas de mi casa y la verdad es que como muy bien. Eso sí, es un rollo estar preparando la comida cuando te vas a volar. Pero ya lo asumes sin ningun trauma.
5. Tema salario: pues como ya os dije, se gana segun se vuele. 0 horas, 0 euros. Por lo que sé, la gente está contenta. Habran meses de 2000 euros y hay meses de 5000 euros. Hay varios tipos de contrato y de salarios. Cada uno tiene sus pros y contras.
6. Seguridad Social e Impuestos. Como ya he dicho, si quieres estar legal, lo puedes estar. Que no? Eso ya cada uno decide. Está claro que es mas caro estar legal que no.
7. Trato de la cía. La gente dice que te tratan fatal. Yo por ahora no lo he sufrido. Siempre todo ha sido correcto. Incluso estoy encantado con los Base Captains que hemos tenido aqui en Madrid. Hay otras bases, que hay algun BC que es más «especial».
8. Si te sacan fuera de Madrid, te tienes que pagar todo. Pues sí, tu te lo organizas como te de la gana y vas como te de la gana. Siempre puedes volar de jumpseat al lugar. Tu buscas el hotel y transporte. Uno se acostumbra enseguida a hacerlo y simpre tienes a tu alcance informacion de la ciudad a la que vas sobre hoteles, precios, transporte,comidas… Cuando estas fuera, te pagan 20 euros/hora extra para pagarte tu estancia. Despues también desgravas todo lo que te cuesta la estancia cada mes.
Bueno, creo que esto es un comienzo. Os pido que me digais más cosas negativas SIN ofender para que podamos tener un post constructivo para todos.
Muy buenas a todos, llevaba muchísimo tiempo sin escribir pero me apetecía dar mi punto de vista como ex piloto de ryanair. Todos sabemos lo malo q tiene ryr y no voy a repetir lo mismo que ha escrito Killercar. Yo voy a dar mi punto de vista como ex piloto y compararlo con mi actual empresa. Yo fui de los que me fui a Emirates hace ya años y la verdad que aquí se está genial el trato de la cia es increible pero no es oro todo lo que reluce. Si hay cosas que echo de menos de ryr es volar con gente que conoces, el poder dormir todos los días en casa y tener una programación 5-4. La verdad que si volviese a empezar mi carrera como piloto y ryr me diese la oportunidad no dudaría un segundo en aceptarla. Lo de pagarse la HT es una tontería, en EK te la pagan ellos pero te hacen firmar una cláusula que si abandonas la cia antes de X tiempo tendrás que devolverles una cantidad de dinero bastante alta que cuesta más que la HT del 737.
Mi nomina en ryr era bastante más alta que en EK y yo era de los que estaba pagando impuestos y seguridad social en España. En cuanto a que ryr ha destruido la.aviacion en Europa no es así. La aviación en Europa la ha destruido los mismos directivos que llevaban esas grandes compañías, mirar Iberia, alitalia, swiss air, air europa, Futura etc etc.
si tenéis la oportunidad de trabajar para ryanair no lo . dudéis.
Hola Killercar,
He leído tu post y sacó una conclusión muy clara. Tu estas resignado con lo que tienes en Ryanair y por eso lo aceptas y te auto convences de que no es tan malo. Pero en el fondo analizando todo lo que dices yo personalmente creo que no sería feliz en esta compañía. Creo que es una buena oportunidad para un piloto sin experiencia por las horas y la habilitación pero nada más.
Ryanair por lo que se está muy muy muy pero muy necesitada de pilotos de 737 con experiencia porque en pocos meses se les han ido más de 300 pilotos a Norwegian, Emirates… Es la compañía quien tiene el deber de poner una oferta en condiciones encima de la mesa para conseguir esos pilotos con experiencia en 73 con el objetivo de soltarlos y poder continuar con su expansión. Yo vuelo el 737 y estoy muy lejos de casa pero no estoy desesperado por volver y mucho menos aceptar esas condiciones tan miserables porque no me hice piloto para tener que prepararme un taper e irme al avión, tener que cobrar 0 euros un mes que esté de vacaciones o 2000 euros un mes que vuele poco tampoco me vale, tienen que garantizar un mínimo de horas para ganar un sueldo medió todos los meses. De qué me sirve a mi ganar los tres meses de verano más y comerme los h… de hambre el resto del año.
Y lo que comentas de tener que organizarte hotel, transporte cuando duermes fuera de base es inaceptable, perdóname pero tu eres piloto ese no es tu trabajo, al margen del tema económico. Estas ocupando tu tiempo libre en una labor que no te corresponde.
En fin amigo sin ánimo de ofender me quedo donde estoy, no cobró 5000 al mes pero me da para vivir bien, como en el avión y bebo lo que me apetece, tengo billetes con mi compañía para mi y mi familia y acuerdos con otras compañías, voy a buenos hoteles y no me preocupo por esos temas ni por el transporte ni nada por el estilo. Y me han pagado la habilitación.
Si Ryanair quiere pilotos con experiencia que los pague decentemente, los tiempos de crisis están pasando y nos los hemos comido todos, por eso compañías como esta oVueling han crecido tanto, a base de explotar a los pilotos que tenía. Pues muchos pilotos emigran y estas compañías tendrán que apretar.
No pretendas vender, si me permites la expresión, algo invendible. Vamos a tener un poquito de amor propio todos y criticar lo que no está bien.
Por ultimo vuelvo a repetirme y es que no dejo de salir de mi asombro de como un piloto profesional como tu puede ver las cosas negativas que comentas de esa manera, es como si vas a un concesionario y te dicen oiga le voy a vender un coche con las ruedas a medio gastar, en una lleva la de repuesto, la dirección vibra un poco, el faro derecho tiene la luz fundida, el radio cd no funciona, sólo la radio… Pero no se preocupe que yo tengo uno igual y me lleva a casa todos los días… Me entiendes por donde voy?, desconozco en cuantas compañías has volado para hacer tal valoración, yo creo que para valorar hay que tener una referencia, que compañía de referencia has utilizado?, porque quitando Vueling no se que compañía es peor que esta. Ojo, para pilotos de bajá experiencia adelante para el resto ni de coña.
Saludos y buenos vuelos a todos
Gracias Samca por tu respuesta.
La palabra resignación no es ni mucho menos la adecuada. Esto, como en el resto de la vida no es blanco o negro. Esto es un equilibrio entre lo bueno y lo malo. Esta cía tiene cosas malas como hemos visto, pero tambien tiene sus cosas buenas. La balanza gana por mucho a lo malo. Por lo tanto, no es resignación, es valorar que es para ti lo importante.
1. Yo valoro estar con mi familia en Madrid, que no irme a los Emiratos ( por ejemplo ).
2. Yo valoro que mi roster sea de 5 dias trabajando/ 4 dias libres. ( tengo Vida )
3. Yo valoro que con mi sueldo vivo incluso mejor que en mi anterior cía.
4. Yo valoro en que estoy en una cía con un buen mantenimiento.
5. Yo valoro que duermo casi siempre en mi casa.
6. Yo valoro que no es una pequeña cía que tiene un par de aviones y en el futuro pueda estar primero unos meses sin cobrar y luego al final cierre. Eso no sabeis lo que es quien no lo ha vivido. Y con eso no quiero decir que RYR no pueda cerrar o simplemente me echen, esto es cuestión de probabilidades.
Estas cosas se ponen en la balanza y a mi se me va hacia el lado de quedarme ganando por goleada, sobre todo porque estas cosas son las realmente importantes para mi. Yo vengo de FUTURA, y se lo que es el catering, los hoteles… y el resto de las cosas que me faltan. A mi dame una cía como Futura con base Madrid y que me admitan de Cmte y te aseguro que me voy. Hay algo asi? NO, pues ya cada uno valora lo importante para cada uno. Perefiero las 6 cosas anteriores sobre que no me den de comer, que tenga que buscar hoteles o que page los impuestos en Irlanda. Y si, soy feliz en RYR como otros compañeros.
Que hay espantada en RYR? pues si. pero os lo repito. En Emirates, el 10% de los pilotos abandonan la cía cada año. Nadie opina nada de eso? a no, de eso nadie habla. Digo yo que habrá alguna razón o es que solo prefieren dejar esa maravillosa cía por otra peor (mejor dificil).
Otro aspecto que parece que nadie se da cuenta, es que no cabemos todos los pilotos en un Air Europa, en un Iberia o en un Emirates. Entonces el resto, que hace?. Pues tendrá que elegir entre lo que hay y usar esta balanza para que cada uno eliga la cía que mejor le vaya. A mi no me gusta ni llevarme el tuper, ni buscarme los hoteles, ni cobrar 0, ni muchas otras cosas negativas pero mi balanza sigue ganando el SI.
Segun tú, a mi solo me quedaría una opción, no trabajar de Piloto.
Tu mismo lo dices, tu balanza se va al lado de quedarte donde estás. Es tan buena tu opcion como la mía.
buenos vuelos
Jacob Kanon ¿DONDE VUELAS TU? lo digo sin acritud,para juzgar a los que ingresan en una de las compañías aéreas mas importantes del mundo actualmente.A.B y tu te vas a jubilar pero de que,de piloto seguro que no ¿a que he acertado?,no quitéis la ilusión de los nuevos pilotos y si la vida os ha quemado,porque no os a ido muy bien,guardarlo para vosotros mismos,en esta vida tenemos todos un bagage,pero los jóvenes que vienen ahora puede que les vaya mejor.Las crisis vienen pero también se van,gracias a todos los que os buscais la vida para volar en cualquier compañía low cost o no.
Animo a todos.Saludos.
Hola muy buenas. Alguien que pueda dar información sobre el assesment para gente con ht. Yo tengo la Habilitación que me saque por mi cuenta y con 450 hs totales y Las tomas y despegues del avión unos 40 minutos.
He aplicado a Rayanair por probar y sonó la flauta, después de estar años tratando de entrar sin ht y casi cuarenta años, nunca me habían llamado.
Me gustaría un poco de orientación.
Por Favor, no busco quejas, ni líos de que me pague la ht o lo de pagar por volar ni todo esto paso del tema.
Simplemente información ya que es la primera vez que voy a un assesment y tendré que hacer el simu.
Lo tengo bastante fresco ya que me saque la ht hace tres meses y me gustaría saber algo mas del tema en relación a la entrevista y simulador. Muchas Gracias.
Killercar666 chico, yo soy anti Racan, pero tienes más razón que un santo, uno coge lo que puede con lo que tiene priorizado según su vida. Porque el Sepla ayuda de la leche cuando tienes problemas verdad?????
Esta claro que los que tiene que arreglar esto han demostrado que no lo hacen, por mucha denuncia que ha hecho, pero siguen subvencionando y mirando para otro lado, y hay que seguir viviendo, porque no todos tenemos la suerte de los hijos de Pujol de vivir con herencias!!!! y otros politicuchos españoles de PP, PSOE y etc.
Porque nadar contra marea no te dara de comer ni te pagara la hipoteca.
Si, ahora te metes en cabinas y la gente habla maravillas de los salarios y parece que Emiratos es la leche, y ya he conocido muchos de Qatar y etc. que estan locos por irse, de hecho se piran a la minima, y de eso no opina nadie.
Un saludo y suerte
Hola Positiverate,
A ver te cuento yo llevo un mes volando en Ryanair, en tu caso no se que decirte ya que Ryanair si busca pilotos con TR de 737 pero seria con horas en tipo. Con 450h totales deberías aplicar como cadete aunque seguro que tendrías que volver a pagarte la TR de 737-800.
Yo actualmente soy copiloto y acabo de salir del curso, la verdad es que estoy genial, mi primer sueldo han sido 2850 Euros y teniendo en cuenta que estuve operativo poco mas de medio mes tras las restricciones.
Ryanair es lo mejor que me ha pasado.
A los criticáis Ryanair ya os digo que vivo de pm en Londres y me han dicho que en cuanto se pueda me acercan a Madrid.
