http://vuelingnews.com/2015/09/10/vueling-contratara-hasta-200-pilotos-para-atender-su-crecimiento-en-2016/

Convocatoria de Vueling para este año, requisitos y número de vacantes similares al año pasado siendo 300 h factorizadas el requisito para los puestos de baja.

Edito: ya está abierta:
http://www.vueling.com/es/somos-vueling/empleo

Suerte….

Como siempre nadie dirá algo. Al menos se sabe la fecha de examen?

Perfil medio: Se requiere contar con la licencia EASA, poseer PTLA completo o teórico y un mínimo de 300 horas de vuelo factorizadas por Vueling. Asimismo, los candidatos deben contar con un certificado de competencia lingüística en castellano e inglés, mínimo del nivel 4 de ICAO, y certificado médico clase 1 en vigor.

Perfil alto: Se requiere contar con la licencia EASA y poseer PTLA completo o teórico. Asimismo, los candidatos deben contar con un certificado de competencia lingüística en castellano e inglés, mínimo del nivel 4 de ICAO, y certificado médico clase 1 en vigor. Además se valorará muy positivamente que actualmente se esté operando alguno de los modelos de Airbus A320, A330 o A340 o bien que se disponga de 2.000 horas de vuelo en transporte aéreo comercial.

Es una pena ver con lo que cuesta encontrar un trabajo en tu país, después te encuentres con unas condiciones tan pésimas, y que en realidad estas convocatorias sean para cubrir en parte las bajas de los que se van…algunos llevando pocos meses en la empresa…pero bueno esto esto es lo que hay, y a quien no le guste que no aplique.
Mundo low cost…..de todas formas el excedente se va terminando, y esta convocatoria ya no será como la anterior, no habrá tantos cv enviados….solo hay que ver el foro, la anterior fue un hervidero de comentarios, esta convocatoria está pasando muy desapercibida.Espero que se ponga en Vueling las pilas y empiecen a pagar sueldos acordes con el mercado, al menos un 20 por ciento por encima de lo que estas pagando.

suerte a todos los que se presenten

Ojala mejoren las condiciones……q son penosas.

200 plazas con esos requisitos… Esto será bueno para el mercado, me imagino que irán Instructores y demás gente de trabajos aéreos con horas además de alguien de carga. No se si vendrán muchos expats debido a las pésimas condiciones y me imagino que será base fuera de España. Lo bueno es que dejaran huecos en la «parte de abajo».

Suerte a todos los que quieren el trabajo y se presenten

Va a haber cola como siempre la culpa de como esta el mercado es única y exclusivamente nuestra de los pilotos, q aceptamos semejantes condiciones para coger el tren de las compañías y luego encobrar algún día un trabajo mejor q nunca llega porque el mercado ya esta jodido por nosotros mismos en fin q se le va a hacer ya no hay vuelta atrás.

El excedente de pilotos se acaba, con y sin experiencia. Poco a poco se va vaciando la bolsa y las compañías que quieran mantener a sus profesionales mas cualificados van a tener que pagarlos como Dios manda. La expansión está siendo mundial y va a ser mayor en los próximos años con las entregas de aviones por parte de los fabricantes. Tiempo al tiempo…

Estoy de acuerdo. Algunas compañías lo están pasando ciertamente mal para encontrar pilotos con experiencia. Y como consecuencia bajan requisitos. La cuestión es hasta donde van a bajar y hasta que punto les compensa hacerlo en vez que mejorar condiciones.

No es cierto que el excedente de pilotos se acaba. No sé exactamente de que habilitación o país se habla.
En España hay excedente de pilotos dispuestos a entrar en Vueling y obtener experiencia laboral en A320 que para el día de mañana les puede venir muy bien en su CV .
Cierto es que Vueling (excepto algún caso…) no renovarán a los que contrataron, pero han obtenido una experiencia que les permite seguir en el mercado buscando para Airbus 320/330/340 etc
Hay pilotos en España con mucha experiencia que están deseando volar un A320 y, para Vueling, son los ideales para el ascenso a Comandantes a corto plazo.

Hola,

Yo soy piloto de carga. No me voy a presentar a vueling. La carga será dura y nada glamurosa, pero pagan bastante mejor y las condiciones laborales son mucho mejores que las de vueling. No me importa que me digan que con alta experiencia puedes ser cmdte a corto plazo. Es una necesidad que han creadi ellos dado el perfil de contratación y condiciones laborales que han creado. En mi opinión vueling está muy fuera de mercado para pilotos de alta experiencia. Como todo, depende de como necesites ese trabajo y si estas dispuesto a «tragar» sus condiciones.

Saludos.

Por un lado me enorgullece enormemente que haya cierto sentido común. El error es nuestro que aceptamos pagar para volar. Que sucedería si nadie lo hiciera y volviese el sentido de la contratación de pilotos como antes? Te respondo muy fácilmente. Saldrían a pedir por favor pilotos y comenzarían a pagar lo que corresponde. Se entrenaría al piloto como corresponde con el compromiso que corresponde. Ahora muchos hacen comentarios que podrían realmente evitarse. A mí no me sirve ni ayuda absolutamente en nada decir, soy español, volando en China con un salario de 200.000 euros al año y no me presento z vueling porque las condiciones no don Buenas. Macho, ni comentes ni te presentes. A nadie le interesa que vuelas carga y ganas un pastizal. Ahí yo sí, te felicito. Pero la gente está preocupada acerca de como será el examen y demás, para, aunque sea pagando entrar en una cía. Que después no te renuevan. Bueno mira te vas con horas y ya está. Si no, qué habría que hacer? El gran movimiento Stop flight payments for a job.

Esto es muy sencillo. La gente se presenta y después de pasar todo quedan 200 tipos para las plazas que han ofertado. Vueling ya ha acordado con CAE y GTA los slots para que todo siga su cauce y lleguen a volar cuando toca. El tema es sencillo: cuando hayas pasado todo no pagas la HT. Ni tú ni los 199 restantes. Vueling se queda colgada sin gente haciendo la HT para entrar a volar en verano. Punto y final.
Si los 200 no pagan a CAE o GTA. ¿Qué hace Vueling? ¿Se come los aviones, los devuelve? ¿De dónde sacan a 200 tipos habilitados de un día para otro aceptando las condiciones VLG?
Que somos idiotas y esto es muy fácil!!! Buscan a 200!!! No a dos o tres. Lo tenemos a huevo para paralizarles la entrada y evitar pagar por la HT.
Que ya lo puse en su día: regalando a VLG su crecimiento.

Buenas, ¿alguien está teniendo problemas con la página web para aplicar?. He probado ya con Mac, Pc, Chrome, Firefox,….Me deja rellenar todos los datos correctamente pero cuando acabo y le doy a «Registrarse» me aparece una pantalla en blanco y no queda registrado puesto que luego no puedo entrar al área de candidato con el email que he introducido.
Muchas gracias por vuestra atención y suerte a los que se presenten.

No es buena idea comprar 6 meses de trabajo pagando 24000€. Sale un poco cara la foto del Facebook luciendo las tres barras…

Para cerrar la polémica.
A los que dicen que con type de A320 y 300 horas (no esperéis hacer más en 6 meses) se tiene «algo».
Inventen un curriculum donde pongan que tenéis type y 300 horas en A320 y envíenlo a compañías que piden copilotos. A ver cuantas contestan…
Suerte con la compra! (por favor, no le llamen «convocatoria de empleo»)

Muy bien!!

Carlos2015IB,
Te voy a contestar por alusiones.
Tan solo he dicho que vuelo carga y no por ello siento la necesidad de presentarme a Vueling como han dicho en el foro. Me da igual que fuera del ambiente aeronáutico me digan que no vuelo aviación comercial solo porque es carga. Me da exactamente igual. Pero yo no considero inferior a un piloto solo porque sea instructor de vuelo, esté en el paro o sea piloto de A380. Esa ha sido la motivación de mi mensaje. Y esta vez no me ha dado igual porque el mensaje viene de un piloto. No estoy molesto con el, pero por ello he matizado en el foro. Lo del pastizal no lo he dicho, has sido tu Carlos2015IB y considero que está fuera de lugar.
Ya que este hilo es de la convocatoria de Vueling, todos los anteriores que conozco se la prepararon con el volare.
Un saludo.

Repetimos:

200 tíos que una vez pasado todo y con los slots preparados para ellos dicen NO.

VUELING BLOQUEADA INEPTOS !!! BASTA DE PAGAR POR UN TRABAJO TEMPORAL CON SUELDOS MILEURISTAS.

A ver no flipeis la cola va a ser de flipar, mucha gente sin su primer empleo y horas en avión de línea y q piensa q esto es la ostia, en fin ya se la darán y también aun gente por ahí volando turbohélice q quiere ir a jet y q lo va a pasar mal cuando vean sus cuentas bajar a saco.
Vueling ofrece mierda y 2000 van a pedir ración doble, y si hubiera una guerra nuclear en España entonces cogerian gente de fuera, por ejemplo holandeses la gran lacra de las condiciones laborales para los pilotos en Europa, estos pagan lo q haya q pagar por las calificaciones con tal de entrar en una compañía, ahí los bancos les financian todo a todos.
Tanto q se ha hablado de Ryanair Easy etc, estos ofrecen condiciones con mucho mejores que Vuelling, la única diferencia es q cobran mas por las calificaciones q hacen en sus TRTOs.
Me gustaría decir otra cosa pero desafortunadamente mercado en España está así,

no hay tanta gente ………… quedan 300 tios a lo sumo y lo saben, otro empujon de Ibera,AEA, etc y se acaba el filon,gente suelta y calificada menos, no quedan mas de 2 años para que se acabe esta mierda que nos hemos comido y que por desgracia a dejado mucha gente de puta madre en la cuneta y que no hemos tenido cojones a regular.
un abrazo a todos