Gracias papá bomber, por lo que he leído por aquí y la poca información que tengo, gente que ha hablado aquí está muy cercana a la compañía o tiene buena información y tú Bomber900 aunque das buenos consejos, hablas sin conocimiento.
Me parece perfecto que recomiendes cosas, pero no descalifiques o dejes a gente por mentirosa. Todos podemos ver en la página web que la convocatoria está cerrada, cuando se abra en los próximos días que dirás??
No TR sin contrato!! 🙂

Menos mal que todavía queda gente sensata en este foro…

Como?, hablas de pilotos??

claro!!!! es vueling!

que te esperas que te los den gratis????

Bueno, hasta ahora a pilotos no han cobrado nada, hasta donde yo se…..

pues no pasara nada, pagaran!!!

no se como puedes dudar en eso.

En españa la gente se baja los pantalones por lo que sea.

Supongo que estas esperando a entrar no? y cuanto vas a cobrar?

No, en Vueling no, pero lo que tengo oído no es eso, igual cambia el panorama. Sería muy malo.

y en que cia trabajas?

Mmm, eso me lo reservo. Lo que si te digo es que el futuro está fuera, y en cuanto encuentre lo que busco, me voy.
Oye, si Vueling da trabajo a la gente (pilotos, tcps, etc) bien por ellos, luego con experiencia es más fácil conseguir algo mejor.
Suerte a todos.

jihotel escribió:

Gracias papá bomber, por lo que he leído por aquí y la poca información que tengo, gente que ha hablado aquí está muy cercana a la compañía o tiene buena información y tú Bomber900 aunque das buenos consejos, hablas sin conocimiento.
Me parece perfecto que recomiendes cosas, pero no descalifiques o dejes a gente por mentirosa. Todos podemos ver en la página web que la convocatoria está cerrada, cuando se abra en los próximos días que dirás??
No TR sin contrato!! 🙂

No descalifiqué al que posteó la información.
Sólo dije que todavía no hay nada oficial. Ese es el conocimiento que tengo hasta ahora y nadie a puesto nada que pruebe lo contrario.
Todos sabemos que lo que publica la prensa no es fiable al 100% (y eso siendo generosos).
Y que el que digan que se abre una convocatoria, se presta a muchas estafas, malentendidos y desesperaciones.
Mirad lo que pasó con la empresa COSMO Airlines, que anuncia que compra 7 CRJ900 a la ex-Pluna y acto seguido, aparecen pidiendo TCP´s (previo pago del curso, claro). Y resulta que realmente no habían comprado nada, se presentaron a la subasta, los «compraron» pero renunciaron posteriormente.
¿Que pasa ahora con los TCP que iniciaron el curso pensando que era una oferta seria?

Por eso pido calma, nada más.
Cuando finalmente se abra la convocatoria (si al final ocurre, yo no me fío, pero es mi opinión) me alegraré mucho por los pilotos que están en paro y por fin pueden optar a un puesto…aunque sea pagando, no lo olviden.

Saludos.

Aquí tenéis más información sobre el Plan de Expansión de Vueling y la Convocatoria de Pilotos, espero que ayude.

Id a comprar las habilitaciones ya!!! Go Vueling y las gafas de pasta cuadrada.

Cierto es, pero, en donde no hay que pagar la habilitación?

Fumigando en Sudán, por ejemplo.

Bomber, lo que yo sé de la convocatoria de Vueling -que no es mucho- se acerca bastante a lo que ha dicho Samca. Mis fuentes son ex-compañeros que ahora trabajan en Vueling. El hecho de no tener habilitación nunca ha sido un problema en Vueling. Lo normal es presentarse sin ella y después te la tienes que pagar, si pasas las pruebas. Yo, no la tengo y desde luego no voy a arriesgar la cartera sin un contrato por delante. Si paso las pruebas, porque me presentaré -ya veremos a ver si me llaman – no me quedará más remedio. Excepto que antes salga algo donde no tenga que poner dinero de mi bolsillo…

Winston escribió:

Bomber, lo que yo sé de la convocatoria de Vueling -que no es mucho- se acerca bastante a lo que ha dicho Samca. Mis fuentes son ex-compañeros que ahora trabajan en Vueling. El hecho de no tener habilitación nunca ha sido un problema en Vueling. Lo normal es presentarse sin ella y después te la tienes que pagar, si pasas las pruebas. Yo, no la tengo y desde luego no voy a arriesgar la cartera sin un contrato por delante. Si paso las pruebas, porque me presentaré -ya veremos a ver si me llaman – no me quedará más remedio. Excepto que antes salga algo donde no tenga que poner dinero de mi bolsillo…

Pero el que te la exigan DESPUÉS de pasar las pruebas es P2F, no tengas duda.
De todas formas, en lo que insisto es que Vueling, a pesar de los anuncios de la prensa, mantiene su convocatoria cerrada. Tampoco anuncia ningún plan de expansión de la flota.
Mis ex-compañeros que están en Vueling también me han dicho que va a haber convocatoria. Pero no saben cuándo («pronto») ni por qué permanece cerrada la convocatoria de empleo de pilotos.
Por eso digo que hay que tener calma.
No digo que no se estudie ni se mantengan las licencias y el médico al día. Ni recomiendo, como han hecho algunos, la estupidez de hacer un type porque lo van a exigir. Como dices, lo exigen después de pasar las pruebas, no antes.

Saludos.

P2F?

Si, probablemente. No tan dañino como pagar un line training pero P2F sin duda alguna. Pero no puedo permitirme el lujo de seguir esperando convocatorias -como la de Qatar- que ni se sabe cuando van a salir. Y tirando de tabajos esporádicos, como fumigar en Sudán, para poder, no ya vivir, sobrevivir. 🙁

Ya no me quedan cartas en la manga.

Yo solo voy a añadir que pronto se sabrán cositas. Aunque no se si le van a gustar todo el mundo.

Como que serán 1500 horas totales,como mínimo?

A mí me han llegado rumores de convocatoria de alta y baja, siendo la de baja mínimo 1000 horas… de ahí a que sea cierto…

1500 horas es una buena criba, pero tengo Dos preguntas. Cuantos pilotos van a contratar y cuantos pilotos hay en España con una licencia ATPL nivel 5 o 6 de ingles y habilitación 320. Saludos a todos.